ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Февраль, 2016

Организация БМВ продемонстрировала М-версии купе и автомобиля с откидным верхом 6-Series, премьера которых пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Новинки приобрели 4,4-литровый 8-цилиндровый твинтурбо мотор, развивающий 560 л.с. и 680 Hm тяги (доступен в спектре от 1500 до 5750 об/мин). Двигатель работает с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. Масса двухдверки составляет 1850 кг, а открытой «шестерки» — 1980 кг.

С нулевой отметки до 100 км/ч купе БМВ М6 может разгоняться за 4,2 сек, а автомобиль с откидным верхом — за 4,3 сек. Предельная скорость двух авто урезана электроникой на планке 250 км/ч. При заказе опционального пакета М Driver’с «максималка» автомашин повысится до 305 км/ч.

По сведениям БМВ, новинки сравнивая с М6 прошлого поколения употребляют на 30 % меньше бензина. Двухдверка в комбинированном цикле использует 9,9 л топлива на 100 км пробега, а приоткрытая версия — 10,3 л.

Кроме классического динамического обвеса кузова, купе БМВ М6 также приобрело крышу из повышенного углеволокном пластика, а автомобиль с откидным верхом — покрышку короба раскладного верха из композитного источника на базе стекловолокна SMC. Также, обе модификации имеют сделанные из алюминия двери и капот, термопластиковые ведущие плоскости, динамический М-дифференциал, способный перебрасывать до 100 % тяги на одно из ведущих колес, и шестипоршневые тормозные механизмы с 400-миллиметровыми винчестерами на передних колесах и 396-миллиметровыми на задней.

Также, наиболее производительные «шестерки» оборудованы технологиями «старт-стоп» и рекуперации энергии во время торможения, адаптационными амортизаторами, и имеют по 3 режима работы для мотора и управляющего администрирования Servotronic с неустойчивым действием. На ступицах управляющего колеса размещены 2 клавиши «М», работоспособность любой из которых можно налаживать вне зависимости друг от дружки.

«В базе» купе и автомобиль с откидным верхом БМВ М6 имеют целиком светодиодные передние фары головного освещения и 19-дюймовые диски колес со спортивными шинами размерности 265/40 на передних колесах и 295/35 на задней. При заказе опциональных 20-дюймовых колес для модификации также будут доступны более производительные тормозные механизмы с карбон-керамическими винчестерами, которые весят на 19,4 кг меньше нормальных тормозов.

ГорГАИ Донецка составила ранг опаснейших перекрестков шахтерской столицы 2011 года. Оказалось что их точно 11 (всего же запасных разветвление в городке — 43), тут, в купе, случилось 64 трагедии и в нескольких из них были убиты 6 человек (сантиметров. инфографику). На перекрестках в большинстве случаев случаются ДТП, в том числе крупные. Так, по сведениям Государственной автоинспекции Донецка, из 1112 катастроф в городке в 2013 г 138 пришлись именно на автодорожные развилки, другими словами любое 10-ое ДТП.

В случае если брать по районам города, то опаснейшие скрещения дорог располагаются в Ворошиловском (12 катастроф на перекрестках в течение года) и Тверском участках (10). Дальше идут Киевский (9) и Большевистский (7) участки. В спальных участках количество катастроф существенно меньше, тут побеждает Кировский регион — 3 ДТП. Минимальное количество катастроф на развилках установлено в Куйбышевском и Петровском участках — по одному ДТП, а на Пролетарке подобных Чепэ в 2013 г не было вообще.

«Аварии на перекрестках сопряжены, в первую очередь, с превышением скорости автолюбителями и с тем, что автолюбители не намерены впускать пешеходов, выбывают на «встречку», не делая простых требований в местах концентрации ДТП», — рассказывают в горГАИ. Донецкие автолюбители сообщили «Сегодня», что на большинстве перекрестков в ранге ГАИ есть светофоры (нет авторегулировщика, к примеру, только на бул. Актау — ул. Бульварной).

«Там, где есть светофоры, основная причина трагедии, — небрежность и спешность автолюбителей. Однако есть места, где виновники ДТП — прохожие. К примеру, на многолюдном перекрестке пр-т Большевистский — ул. Кирова всего 1 светофор и 2 пешеходных прохода. Довольно часто народ, простите, просто разламывается через проезжую часть, чтобы ее пройти, и появляются запасные ситуации», — сообщает дончанин М. Прокопенко.

Смешанные и спортивные машины, оборудованные литий-ионными аккумуляторами, расположенные к самовоспламенению не более, чем бензинные автомашины. К таким выводам пришли эксперты Государственной администрации безопасности движения США (NHTSA) по результатам следствия, сопряженного с самовоспламенением авто Шевроле Вольт, рассказывает Bloomberg.

В начале ноября 2011 года Государственная администрация безопасности движения США начала проверку безопасности литий-ионных аккумуляторов, которыми оборудуются большинство сегодняшних гибридов и электромобилей. Предлогом для этого стало спонтанное возгорание авто Шевроле Вольт, случившееся в начале июня 2011 года. Гибрид, бывший на парковке испытательного центра NHTSA, неожиданно занялся. За 3 недели до этого автомашина проходила краш-тест на боковой удар.

После старта следствия автоконцерн Дженерал Моторс сообщил о готовности предложить обладателям «Вольтов» кратковременный авто. Также, автомобильный гигант начал называть автомашины для установки на их электробатареи обороны, которая позволит избежать попадания на батареи жидкости из остужающей системы в случае ее поражения при трагедии. Монтаж одного гибрида, согласно предварительным вычислениям, обходится автоконцерну в тысячу долларов США. Всего на сервисную кампанию предполагалось истрать 9 млн долларов США.

В окончательном отчете о итогах следствия эксперты NHTSA показали, что причиной самовоспламенения стало соединение 4-х моментов, а не только поражение обороны батарей. Они заметили, что загоревшийся авто стоял пару месяцев на улице с беззащитными аккумуляторами.

После следствия резонансного ДТП в Хмельницкой области (будто бы с автомашиной тернопольского губернатора) отказали милиционерские головы. Так, собственной должности лишился руководитель Тернопольской облмилиции генерал-майор Ф. Бортняк. О его увольнении из органов рассказал директор МВД В. Захарченко.

Как уточнил нам информированный анонимный источник в МВД, причиной стало, совершенно точно, ДТП на Хмельнитчине: «Комиссия, которая вторично выяснила все условия ДТП, обнаружила, что Бортняк включал министра в заблуждение, отчитываясь о изучении данной аварии».

Напоминаем, МВД сообщило, что в автомобиле «Тойота», которая проломила такси и убила пассажира легковушки, был влиятельный инспектор ДПС Тернопольщины (раньше звучало, что в автомобиле мог быть тернопольский мэр Валентин Хоптян, однако он это не подтвердил). Автолюбитель «Тойоты» вызвал быструю, однако не дожидался ее и укрывал факт ДТП.

Автомобильный салон Италавто на Туполева, сообщает об особых скидках на машины 2011 г.в., с 13 марта купить автмомобили Ниссан стало еще дешевле.

Особое расценочное предложение работает на авто Ниссан Альбеа, являющийся идеалом практичности и качества, стоимость ощутимо уменьшилась и сейчас начнется с планки в 89 900!!!

Акционное предложение также разносится на функциональный Ниссан Кубо который будет Вашим самым близким другом и ассистентом как на работе так и на отдыхе!

Подробнее с критериями акции Можно познакомиться тут!

На открывшемся 25 февраля мотор-шоу в Катаре туринское дизайн-ателье UP Design в первый раз продемонстрировало классический смешанный спорт-кар под наименованием Vittoria, который, как предполагается, в ближайшее время может запустят в мелкосерийное создание.

Длина итальянского спорт-купе составляет 4750 мм, длина — 1960 мм, высота — 1250 мм, а колесная основа равна 2950 мм. Авто оборудуется смешанной установкой, совмещающей внутри себя 8-цилиндровый бензинный двигатель и электрический мотор.

Производительность двигателей и вычисленные спортивные показатели данной автомашины пока не докладываются. Известно только, что исследованием технологической внутренности занималась компания Vehicle Engineering & Design.

Организация Лексус передала формальные фото классического смешанного купе LF-LC, который появится на следующей неделе на мотор-шоу в Детройте.

Как рассказывает издание Car, новинка считается предшественником подобного стокового авто, который будет сконструирован на укороченной базе модификации LS нового поколения и сменит в палитре семейство SC, чье создание целиком закончилось в середине августа 2010 года из-за малого уровня реализаций. Рыночный вид LF-LC, как предполагается, будет называться LC 600h и может соперничать с Мерседес-Бенц Stop loss.

По предварительной информации, на сборочный поток огромное купе «Лексуса» встанет в 2015 году.

Стоит отметить, что экстерьер и зала макета дает представление о том, как могут смотреться грядущие стоковые модификации японской марки, и в том числе свежий Лексус IS, первый опыт которого рассчитан на 2015 год.

Как передавалось раньше, образец спроектирован североамериканской дизайн-студии «Лексуса», размещенной в Ньюпорт Бич, штат Калифорния. Данная мастерская отвечала за образования нескольких макетов марки, включая LF-Ch, представлявшегося предтечей смешанного хетчбека CT 200h.

В эти дни Искривленный Мыс обрел еще 3 восстановленных вагона скоростного трамвая. Как нам сообщили в отделе связи с общественностью обладминистрации, сейчас трамваи не просто тише движутся, но также и существенно меньше употребляют электрической энергии — на 40%.

«Экономия получается из-за того, что в процессе торможения трамвая, благодаря дополнительной системе, в сеть возвращается часть электроэнергии», — разъяснили нам в отделе связи с общественностью. Также, на вагонах определены особые приспособления, которые увеличивают долговечность снятия электроэнергии и сокращают ветхость контактного провода.

Для удобства пассажиров в зале трамваев определены сегодняшние полумягкие сиденья, сам же трамвай, благодаря внедрению свежих технологий, равномерно накапливает скорость и нежно притормаживает. Всего так восстановлены 23 вагона.

Организация Италавто приветствует всех водителей с 2012 годом и обьявляет старт рождественской акции на весь модельный ряд авто Ниссан 2011 года производства! В список акционных авто попали, давно приглянувшиеся российским водителям, модификации как легковой так и платной категории Ниссан. Сейчас машины Ниссан гремящие собственной экономичностью, безопасностью, внешним видом стали не менее доступны, скидки исходя из модификации и комплектации находятся в диапазоне от 4000 до 9000 гривен.!!! Поторопитесь, число акционных авто урезано!

Раньше ознакомленные источники показывали на то, что организация Ауди готовит к производству модель RS4 Авант, которая унаследует часть технологий от RS5, и обзаведется определенными свежими функциями.

Но отличительные черты проекта до сегодняшнего дня не известны, однако фотографы дали нам вероятность в первый раз заметить образец Ауди RS4 Авант, пускай и обряженного в типический для подобных примеров камуфляж.

При этом этот профессиональный пример Ауди RS4 Авант проходит погодные проверки совместно с RS5, и это разумно, в связи с тем что эксперты сумеют лучше расценить подобные моторы, применяемые на модификациях. Речь в данном случае идет о 4,2-литровом V8, позволяющего рассчитывать на 420 л.с.

Первый опыт Ауди RS4 Авант 2013 может пройти в начале марта на автомобильном салоне в Женеве.