ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Силовая установка компактвэна осталась без изменений.

Компания BMW опубликовала изображения компактвэна 2-Series Active Tourer с опциональным М-пакетом.

В набор доработок входит аэродинамический обвес, новая решетка радиатора, а также подвеска с уменьшенным на 10 мм клиренсом и 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски.

В салоне машины установлен спортивный руль и сиденья, потолок цвета «антрацит» и накладки на пороги с символикой спортивного подразделения BMW M.

Силовая установка компактвэна осталась без изменений. Автомобиль предлагается с одним из трех двигателей на выбор: бензиновыми агрегатами объемом 1,5 и 2 литра (136 и 231 л.с. соответственно) или двухлитровым дизелем, развивающим 150 л.с.

Напомним, официальная премьера 2-Series Active Tourer состоялась в марте на автосалоне в Женеве. Автомобиль стал первой в истории марки BMW серийной переднеприводной моделью.

Все экземпляры FQ-440MR получат регистратор данных, который будет фиксировать информацию о манере и динамике езды водителя, а также текущее местоположение и состояние автомобиля. Примечательно, что отказ от установки этого устройства приведет к снятию машины с гарантии.

Компания Mitsubishi отметит свое 40-летнее присутствие на рынке Великобритании специальной версией седана Lancer Evolution десятого поколения, которая будет выпущена в количестве 40 штук.

Модификация будет иметь обозначение FQ-440MR и получит форсированный до 440 л.с. двухлитровый турбомотор. Максимальный крутящий момент доработанного двигателя достигнет 560 Нм. Агрегат будет работать в паре с шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Машина оснащена турбокомпрессором HKS, выпускной системой и интеркулером Janspeed, гоночным комплексом подачи топлива и улучшенными тормозами. Кроме того, модифицированный Lancer Evolution получил обновленную подвеску с уменьшенным по сравнению со стандартной версией клиренсом (35 мм спереди и 30 мм сзади) и 18-дюймовые кованые колесные диски фирмы BBS. Единственный доступный вариант окраски кузова — белый цвет Frost White.

Внутри спецверсии седана будут установлены гоночные сиденья Recaro, мультимедиа система с семидюймовым дисплеем и восемью динамиками, а также комплекс спутниковой навигации. Все экземпляры FQ-440MR получат регистратор данных, который будет фиксировать информацию о манере и динамике езды водителя, а также текущее местоположение и состояние автомобиля. Примечательно, что отказ от установки этого устройства приведет к снятию машины с гарантии.

Ориентировочная стоимость FQ-440MR в Великобритании составит 50 тысяч фунтов (около 2,96 млн рублей по текущему курсу).

Работая над новой Мазда3, японцы не стали мелочиться: они радикально перекроили машину, буквально не оставив от прежней «трешки» камня на камне. Так на месте знакомого названия вырос новый автомобиль.

Как придать внешности автомобиля атлетизма? Нужно поработать над пропорциями кузова, сделав визуально более приземистым. «Трешке» нарастили длину на 5 мм, увеличили на 40 мм ширину и уменьшили на 20 мм по высоте. Симпатичную мордаху «матрехе» соорудили простейшим методом копирования с «шестерки». Из едва заметных отличий — внутренние углы фар, расположение эмблемы и пропорции вырезов в бампере. Сзади та же картина — все линии и сопряжения элементов взяты от старшей сестрицы с поправкой на меньшие габариты. Разве что трубы выпускной системы запрятаны глубже, а между ними обосновался красный катафот.

Но разве у кого-то найдутся возражения против такого копирования? Машина выгодно отличается от предшественницы, у которой все было слишком нарочито — и огромные боковые вырезы переднего бампера, и вызывающий зев радиаторной решетки под глухой невыразительной панелью, напоминающей упрямый лоб.

По меркам класса колесная база у Мазда3 весьма значительна: 2700 мм. Таким образом, разница по сравнению с предшественницей составила 6 см. Из них ногам передних седоков достались дополнительные 15 мм, задним — в два раза больше. Они же получили прибавку в 12 мм по ширине салона.

Гордость японцев — передние кресла, форма которых стала продуктом кропотливых анатомических изысканий. Даже при стандартном наборе регулировок в них несложно устроиться с максимальным комфортом, а развитая боковая поддержка хоть и не спортивных кровей, деликатно обнимает тело, создавая ощущение уюта. В целом салон повзрослел и посерьезнел благодаря тщательно выверенной композиции и эргономике приборов и органов управления. Немалую роль сыграли также качественные материалы отделки и аккуратная сборка.

Новая «трешка» — первая Мазда, которую можно оборудовать мультимедийной системой «MZD-Коннект». Удобный джойстик управления на центральном тоннеле и 6-дюймовый монитор, взгромоздившийся на переднюю панель, не будут отвлекать водителя от дороги при телефонном разговоре, работе с навигацией или смартфоном. Помимо всего прочего, система распознает голосовые команды и располагает кучей ненужных, но приятных возможностей вроде прослушивания аудиокниги или выхода в социальные сети.

Заметно улучшилась шумоизоляция. Даже на высоких оборотах рокот двигателя не давит на уши и не мешает разговаривать с соседом.

В третьем поколении «трешка» получила экологичные двигатели «Скай-Актив» объемом 1,5 и 2 л. Аналога 1,5-литрового мотора у предшественницы не было, зато второй агрегат демонстрирует значительный прогресс. При той же мощности он приобрел дополнительно 2,3 кгс момента, что позволяет ему разгонять похудевший почти на полцентнера автомобиль до сотни на 1,6 с быстрее. При этом он еще и экономит 0,7-2,5 л топлива — замечательный результат!

Прежний 1,6-литровый мотор, перебравшийся на новую машину, немного пострадал от экологического прессинга. Он чуть-чуть потерял в мощности, чуть-чуть в крутящем моменте и полсекунды в динамике. Зато выпивает мотор в паре с «механикой» на 0,4-0,6 л меньше, а в двух педальной версии экономит уже около литра.

Предыдущая «трешка» была неплохо укомплектована системами безопасности. Кроме 6-ти подушек и ABS в базовое оснащение нынешней входят системы динамической стабилизации и датчик давления в шинах. Кузов, выполненный с применением технологий «Скай-Актив», стал легче и прочнее. А за дополнительные 95 тысяч к топовой комплектации «Суприм» можно заказать пакет оборудования, включающий в себя круиз-контроль, парктроник, функцию автоматического переключения дальнего света фар, а также системы предупреждения о выходе из занимаемой полосы, безопасного торможения в городе и мониторинга мертвых зон. В нагрузку к этому пакету идут диски из легкого сплава и продвинутая «музыка».

Интересный дизайн и симпатичный, качественный салон, безусловно, говорят в пользу новой «матрешки». Да, машина подорожала, но эта цена оправдана более высоким уровнем безопасности и экономичными двигателями «Скай-Актив».

ООО «Cибавтоцентр»

Официальный дилер Mazda

г. Кемерово, пр. Октябрьский, 2В

Отдел продаж (3842) 34-66-66, факс: (3842) 72-66-66

http://www.mazda-sibautocentr.ru/ 

Автосалон Mazda компании ЗАО «МАКС Моторс Престиж» объявляет о начале беспрецедентной акции!

Только до 30 апреля 2014 г. мы предлагаем Вам специальные цены для подготовки Вашего автомобиля к весенне-летнему сезону!

— Диагностика ходовой на вибростенде    — 20%

— Развал схождение                                 -20%

— Аппаратная замена масла АКПП         — Бесплатно

— Антикоррозийная обработка днища а/м  — 20%*

К тому же, в преддверии весеннего сезона мы подготовили для Вас уникальное предложение на услугу шиномонтажа для Вашего автомобиля! Акция распространяется на автомобили любых брендов! Приводите с собой знакомого, родственника или коллегу и получите суперцену:

R 13 — R 14 — 900 руб.

R 14 — R 16 — 1 000 руб.

R17 — R 18 — 1 300 руб.

R 19 — R 20 — 1 800 руб.**

*Данные предложения действуют только на автомобили Мазда.

** С профилем ниже 50 удорожание составит 15%.

ЗАО «МАКС Моторс Престиж»

Немировича-Данченко, 145/5

(383) 362-1000

www.mazda-novosibirsk.ru

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Памятка поможет участникам дорожного движения понять, как им следует взаимодействовать с инспекторами ГИБДД, а также выяснить, какие есть права у инспектора и автомобилиста в том случае, если последний нарушил правила дорожного движения.

Общественный совет при МВД России разработал для водителей памятку о взаимодействии с сотрудниками ДПС, сообщает ИТАР-ТАСС. Автомобилисты будут получать пособие в момент вручения им водительских прав.

По мнению авторов документа, памятка поможет участникам дорожного движения понять, как им следует взаимодействовать с инспекторами ГИБДД, а также выяснить, какие есть права у инспектора и автомобилиста в том случае, если последний нарушил правила дорожного движения.

«Лицу, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении, должна быть представлена возможность ознакомления с ним. Лицо вправе предоставить объяснения и замечания по содержанию протоколов, которые отражаются в нем либо прилагаются к нему, получить копию протокола», — указано в памятке.

Создатели пособия утверждают, что по формату документ похож на старое водительское удостоверение и свидетельство о регистрации автомобиля.

Замначальника ГИБДД России Владимир Кузин отметил, что памятка — это первый шаг. В дальнейшем будут разработаны и другие способы доведения до граждан информации о тех полномочиях, которые относятся к ним самим и к российским должностным лицам.

Члены Общественного совета при МВД РФ разработали еще одну инициативу, которую пока предлагается опробовать только в Москве, пишет газета «Известия». Столичных сотрудников ДПС предложили оснастить портативными видеорегистраторами, которые смогут фиксировать их общение с водителями за пределами служебной машины ГИБДД.

Блок регистратора предлагается закрепить на поясе, а камеру — на уровне плеч.

По замыслу авторов инициативы, устройство сможет задокументировать все события, с которыми инспектор столкнулся в течение дня. После дежурства данные с регистратора нужно перенести на сервер, где информация будет храниться в течение месяца — на тот случай, если возникнет спорная ситуация.

Памятка водителю о взаимодействии с инспектором ДПС ГИБДД 

На российском рынке автомобиль будет предлагаться с одной из двух версий 1,6-литрового двигателя мощностью 82 и 102 л.с. соответственно. Моторы работают в паре с пятиступенчатой «механикой» — в текущем прайс-листе нет упоминания об «автомате».

Российский офис Renault опубликовал прайс-лист на седан Logan нового поколения. Цены на автомобиль начинаются с отметки в 355 тыс. рублей.

Длина кузова седана составляет 4346 мм, а ширина и высота 1733 и 1517 мм соответственно. Объем багажника Logan — 510 литров.

На российском рынке автомобиль будет предлагаться с одной из двух версий 1,6-литрового двигателя мощностью 82 и 102 л.с. соответственно. Моторы работают в паре с пятиступенчатой «механикой» — в текущем прайс-листе нет упоминания об «автомате».

В базовое оснащение автомобиля входят бамперы в цвет кузова, система ABS, подушка безопасности водителя, легкая тонировка стекол, система крепления детских кресел ISOFIX, полноразмерное запасное колесо и два подголовника на передних сиденьях. За усилитель руля придется доплатить 13 тысяч рублей.

Такие опции, как регулировка руля по высоте, центральный замок и задние подголовники доступны с отметки во втором уровне оснащения «Логана», стоимость которого начинается с 408 тысяч рублей. Начиная с этой комплектации автомобиль можно приобрести с кондиционером, цена которого составит 25 тысяч рублей.

Наиболее дорогое исполнение седана (от 515 тысяч рублей) имеет передние боковые подушки безопасности, легкосплавные колесные диски, климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла, а также кожаную оплетку рулевого колеса.

Система ESP доступна только в качестве опции в двух наиболее дорогих комплектациях Logan. В этих же исполнениях седан предлагается с мультимедийной системой Media NAV, в состав которой входит навигатор (10 тысяч рублей).

Напомним, производство Renault Logan нового поколения стартовало в начале 2014 года на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти.

В результате сотрудничества со шведскими инженерами Geely планирует создать собственные бюджетные автомобили с менее продвинутыми, чем у Volvo узлами и агрегатами.

Компания Volvo разрабатывает модульную платформу совместно со своим нынешним владельцем, китайской фирмой Geely, пишет издание Autocar.

Volvo построит на платформе, получившей обозначение CMA (C-cegment Modular Architecture), новое семейство, которое заменит в модельном ряду марки компактный Volvo V40. В него войдут пятидверный кроссовер, хэтчбек и седан.

В результате сотрудничества со шведскими инженерами Geely планирует создать на базе новой платформы собственные бюджетные автомобили с менее продвинутыми, чем у Volvo, силовыми установками, ходовой частью и элементами, отвечающими за комфорт. Такие машины будут выпускаться специально для китайских марок, принадлежащих Geely.

Для создания платформы Geely и Volvo образовали совместное предприятие, получившее название China Euro Vehicle Technology. Оно расположено на базе инженерного центра в шведском Гетеборге и находится неподалеку от главного офиса разработок Volvo.

Решение объединить свои инженерные усилия шведская и китайская компания приняли, когда не смогли найти стороннего партнера среди других автопроизводителей.

Эксперты утверждают, что при текущем уровне финансирования денег на строительство и реконструкцию дорог регионам не хватит.

Российское министерство транспорта разработало комплекс рекомендаций, которые помогут пополнить региональные дорожные фонды, пишет газета «Ведомости».

В числе предложенных министерством мер оказались такие решения, как введение платной парковки на местных дорогах, сбор платы за присоединение объектов дорожного сервиса, а также за прокладку, перенос или переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода.

В Минтрансе считают, что дополнительным источником финансирования может стать повышение топливных акцизов, если правительство согласится на такие меры. По данным издания, на федеральном уровне не планируется ни увеличение субсидий регионам, ни введение новых источников пополнения дорожных фондов.

Газета приводит данные исследования, проведенного ассоциацией территориальных органов управления автомобильными дорогами «Радор». В организации посчитали, что в 2014 году доходы региональных дорожных фондов составят 338,4 млрд рублей — на 98 млрд рублей меньше, чем в минувшем году. Основным источником финансирования фондов остается топливный акциз — правительство не намерено пересматривать размер этого сбора до 2017 года.

Эксперты «Радора» утверждают, что при текущем уровне финансирования денег на строительство и реконструкцию дорог регионам не хватит. Распоряжение президента Владимира Путина удвоить дорожное строительство к 2018 году уже не выполняется — в 2013 году вместо запланированных 1741 км трасс в эксплуатацию были введены только 1528 км.

Кондиционер инспектор планировал установить в собственном кабинете. Стоимость устройства составила 16 900 рублей.

Следственные органы Следственного комитета РФ по Приморскому краю возбудили во Владивостоке уголовное дело в отношении старшего государственного инспектора безопасности дорожного движения краевой ГИБДД. Он подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), сообщает официальный сайт СУ СК РФ по Приморью.

По версии следствия, в январе 2014 года подозреваемый выявил у одного из предприятий нарушения требований обеспечения безопасности перевозок грузов автомобильным транспортном, за совершение которых предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 100 тысяч рублей. В качестве альтернативы привлечению к административной ответственности инспектор предложил руководителю предприятия «заплатить» кондиционером стоимостью 16 900 рублей. Кондиционер по указанию подозреваемого был приобретен и хранился на складе, ожидая установки в кабинете инспектора.

Сейчас по уголовному делу проводятся следственные действия, направленные на собирание доказательственной базы и предъявление обвинения. Оперативное сопровождение по уголовному делу осуществляют сотрудники УФСБ России по Приморскому краю.

Министерство внутренних дел России разработало проект постановления, предлагающий уточнить алгоритм действий водителя в зависимости от типа ДТП и четко разграничить ситуации, в которых участники инцидента могут покинуть место аварии.

Министерство внутренних дел России разработало проект постановления, предлагающий уточнить алгоритм действий водителя в зависимости от типа ДТП и четко разграничить ситуации, в которых участники инцидента могут покинуть место аварии.

Документ разделяет дорожно-транспортные происшествия на три вида: аварии с пострадавшими, требующие оформления документов полицией; ДТП без пострадавших, в которых документы могут заполнить сами водители без привлечения полиции; а также аварии без пострадавших, по которым порядок оформления документов определяется МВД при поступлении информации об этом происшествии.

«При отсутствии необходимости в оформлении документов о ДТП для водителей, причастных к дорожно-транспортному происшествию, им разрешено оставить место ДТП, не сообщая в полицию и не прибывая на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в подразделение полиции для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии», — говорится в документе.

В настоящее время подготовленный МВД проект постановления проходит стадию общественного обсуждения на Едином портале правовой информации.