ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Февраль, 2016

Организация Ситроен обнародовала фото дизайна салона внедорожника C4 Аиркросс, первый опыт которого пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве.

Управляющее колесо, центральная панель и приборная доска новинки взяты у малогабаритного внедорожника Мицубиси ASX, который также поделился с «Ситроеном» платформой и силовыми агрегатами. Единственные расхождения в оформлении интерьеров 2-ух авто — это темные «лаковые» врезки на центральной панели, дверных панелях и рулевом колесе, и обработанная хромом кантовка подлокотников погодной установки.

Ситроен C4 Аиркросс будет можно купить со пустой ландшафтной крышей, которая в ночь подсвечивается светодиодами, портативной технологией, видеокамерой заднего вида, технологией безключевого доступа в салон и мультимедийным комплексом, позволяющим включать наружные устройства через USB-порт и Блютуз.

Внедорожник будет доступен с дизельными агрегатами масштабом 1,6 и 1,8 л, развивающими 110 (270 Hm) и 150 (300 Hm) л.с., и с 1,6- и 2,0-литровыми бензинными «четверками» производительностью 115 и 150 л.с.. Как передавалось раньше, на рынке Европы заключительный из этих двигателей будет недосягаем.

Свежий Хендай ix45 / Санта фе тестируется инженерами организации довольно давно, но известно, что первый опыт новинки пройдет в середине 2014 г, а вероятно и в начале апреля на автомобильном салоне в Нью-Йорке.

В этот раз образец Хендай ix45 / Санта фе был замечен в Южной Европе, дизайн кузова которого все также таит камуфляж. Однако может идти речь о том, что определенные детали Хендай ix45 заимствует у Велостер и нового Дженесис Купе.

Что же касается серии моторов, то было обнародовано о вероятном возникновении 2,0-литрового турбованного двигателя на 270 л.с., который на сегодняшний день применяется на купе Дженесис.

На мартовском мотор-шоу в Женеве английский изготовитель спорткаров Morgan представит 3 обновленные модификации.

Первая из новостей — Morgan Аэро Купе — сконструирована на основе спорткара группы ДжиТи3, имеет сделанное из алюминия автошасси, дифференциал высокого трения на задней оси и 8-цилиндровый бензинный двигатель БМВ масштабом 4,8 л. Производительность двигателя составит 372 л.с. (в стандартной версии) и 395 л.с. (при заказе спортивной выхлопной системы). Двигатель может работать в сочетании или с 6-ступенчатой механической трансмиссией, или с шестиступенчатым «роботом».

С нулевой отметки до 100 км/ч купе Аэро с «ручкой» может разгоняться за 4,5 сек, а с «роботом» — за 4,2 сек. Предельная скорость двух видов — 273 км/ч.

2-я официальная премьера «Моргана» — роадстер, оборудованный 3,7-литровым 6-цилиндровым мотором Форд и 6-ступенчатой МКПП. Двигатель развивает 284 л.с. и 353 Hm тяги. Масса авто составляет 950 кг. С нулевой отметки до первой сотни автомашина может разгоняться за 4,9 сек. Предельная скорость — 225 км/ч.

Четвертая новая модель, которую покажут в Женеве, была анонсирована еще в начале октября минувшего года. Роадстер Plus 8 следующего поколения, со слов представителей марки, считается самым легким пассажирским авто с двигателем V8, аналогичным азиатским условиям по безопасности. Масса автомашины составляет 1100 кг. Производительность мотора БМВ аналогичная, как у Аэро Купе. На разбег до 100 км/ч родстеру требуется 4,5 сек. «Максималка» — 250 км/ч.

Как рассказывает районное УМВД, 32-летнего капитана органов внутренних дел госпитализировали, а затем переместили на мобильное излечение в главную райбольницу.

Со слов докторов, правоохранитель обрел многие ушибы мягких тканей, травму хребта и гематомы. На данный момент положение потерпевшего расценивают как средне-тяжелое.

Инспектора ДПС сшибли на 20-м км автодороги Киев-Днепропетровск, куда работники Бориспольского горотдела прибыли для оформления ДТП (около села Древнее киевлянин на Фиате не совладал с регулированием и съехал в ров).

Выставляя отгораживающие конусы на месте, командир почуял мощный удар в спину, после этого зашибся головой и потерял сознание. Как выяснилось, Шевроле Авео под регулированием 20-летнего учащегося протащил милиционера по щекотливой проезжей части 10 километров.

По прецеденту начато уголовное разбирательство по ст.286 Криминального кодекса (несоблюдение требований безопасности движения либо работы автотранспорта лицами, правящими автотранспортными средствами). Ведется следствие.

В начале декабря 2011 г. СК «ВиДи Страхование» заплатила собственным Заказчикам по контрактам КАСКО 1,165 млрд гривен страховых воздаяний. За 12 лет 2011 г. было компенсировано 8,251 млрд гривен.

В целях регулярного улучшения качества урегулирования страховых примеров «ВиДи Страхование» часто ведет изучение значения довольству Заказчиков, принявших страховую расплату.

Итоги исследовательских работ, произведенных в 2011 г., продемонстрировали, что 9 из 10-ти Заказчиков (вернее, 95%) довольны качеством сервиса организации. Данный факт считается значительным доказательством того, что отличное качество сервиса, обеспечивающее «ВиДи Страхование», полностью отвечает ожиданиям Заказчиков.

Также, по изучению, произведенному организацией, 94% опрошенных дали ответ, что они советуют организацию «ВиДи Страхование» либо будут советовать её в дальнейшем в роли отличного страховщика собственным ближним, друзьям.

Обращаем внимание, что с 2011 г. для удобства Заказчиков, которые направились в организацию с заявлением о страховом случае по контракту КАСКО, на веб-сайте СК «ВиДи Страхование» работает он-лайн услуга «Узнать положение выплаты». Благодаря этой услуге Заказчик может проследить рубежи процесса урегулирования собственного страхового варианта. Помимо этого, для информирования Заказчиков применяются смс-сообщения.

Основа Пежо Sport под Римом вполне может быть куплена организацией Крейга Поллока PURE, занимающейся исследованием моторов для команд Формулы-1, рассказывает GP Update. Французская марка не так давно сообщила о закрытии платформы по участию в автогонках на живучесть, и не будет применять автозавод в Велизи.

Поллок, раньше руководивший команду BAR Формулы-1, задумывается о том, чтобы пользоваться предоставившейся перспективой. PURE закчлючила договор на применение испытательных двигательных щитов Тойота на автозаводе в Кельне, где основывалась бригада Формулы-1 японского автоконцерна, однако часть штата ожидается свести в другое место.

«Мы оцениваем 3 вида: Францию, Швейцарию и Германию, – сообщил Поллок. – И теперь приняли решение, что часть нашей команды будет находиться вне Кельна. После вестей о решении Пежо уйти из спорта мы пристально наблюдаем за историей. Основа находится рядом с Римом, там есть вся инфраструктура. Разумеется, их испытательные стенды не отвечают эталонам Формулы-1, однако нам не потребуется очень много напряжений, чтобы пересоздать их. Вероятно это возможно окажется одним из наиболее доступных для нас вариантов».

Также, Поллок не ликвидировал, что на работу в PURE перейдут и определенные работники Пежо Sport, остальные без договоров после закрытия проекта французской марки.

Организация PURE была образована в 2010 году: компания занимается исследованием 6-цилиндровых турбодвигателей Формулы-1. С 2014 всем командам первенства мира надо будет применять двигатели масштабом 1,6 л – к тому времени PURE рассчитывает закончить пару абонентных договоров. Сейчас компания основывается в пригороде Рима.

В первый раз Мерседес Бенц CLS возник еще в 2004 году, затем «плотно засел» в сердца многих поклонников германской марки. Тогда как третье поколение пополнилось сегодняшним внешним видом, новая модификация CLS не менее упрочит позиции модификации.

Пока в наличии есть только разведывательные фотографии модификации, судя по которым образец Мерседес Бенц CLS почти готов к выпуску. Вследствие этого можно в 2016 году ждать свежий CLS на автомобильном салоне в Женеве.

Невзирая на то, что аналогичная черта крыши может показаться не удобной в зале довольно места, как для пассажиров, так и для груза. Кроме этого стоит ждать возникновения ландшафтной крыши, которая будет продлена до самого багажного отделения, предоставляя пассажирам большую обзорность. Внутри, вероятнее всего, разместится 3,5-литровый V6, однако также не обойдется без 5,5-литрового AMG V8 на 518 л.с.

Прямо за Тойота Ленд Крузер 200 свою порцию обновлений обрел кроссовер Лексус LX 570, первый опыт которого прошел на автомобильном салоне в Детройте.

Обновленная модель обрела свежую радиаторную решетку в образе показанного раньше Лексус GS – с трудной «веретенообразной» конфигурацией, обновленные передние фары головного освещения и свежий ведущий амортизатор. В зале обновилась приборная доска с модифицированной графикой и дополнительыне виды отделки дизайна салона. Также, в вариантах с бесключевым доступом авто сейчас обучился подымать и спускать управляющее колесо облегчая посадку-высадку автолюбителя.

8-цилиндровый двигатель 5.7 сейчас развивает 383 л.с. и еще работает с 6-ступенчатым «роботом». Вэдовая коробка – с дифференциалом «Торсен», распределяющим руководящий момент между осями в масштабах 40:60. Среди новостей – технология помощи в поворотах, которая притормаживает заднее внутреннее колесо для сокращения радиуса поворота и адаптационная подвеска с 3-мя режимами работы и функцией автоматической корректировки высоты кузова, которая может спускать автомашину при посадке-высадке.

Модернизированный Лексус LX 570 будет оборудоваться технологией устранения ДТП, адаптационным круиз-контролем, 10-ю подушками безопасности (включая подушки для находящихся на 3-ем ряду) и четырехзонным кондиционером. В реализации в Соединенных Штатах новинка будет в скором времени, а когда доберется до РФ — пока не сообщается.

В начале декабря 2011 года Джили стала безотносительным лидером по динамике реализаций среди всех авто марок, показав 100%-ный рост по отношению к ноябрю. Свежий флагман Джили – хэтчбек Эмгранд EC7, который получил 4 звезды в ранге безопасности EuroNCAP, — занял 1-ое место в D-классе с частью реализаций 32,4%, превышая итог обозримого соперника вдвое. Большие характеристики продемонстрировали все модификации, и в том числе Джили СК и Джили МК, занявших соответственно 3-ю и 5-ю строки в С-классе.

Марка Джили очень быстро и смело покоряет рынок Украины, потесняя долголетних лидеров реализаций. Секрет необыкновенного результата – наиболее доступная стоимость на рынке Украины, широкий ассортимент модификаций и сборок, и насыщенное оборудование в стандартной версии: таким сочетанием не в состоянии расхвастаться ни один другой авто. При этом качество авто Джили регулярно увеличивается, удовлетворяя требования все менее большой публики, а постоянное обновление ряда дает возможность каждому отыскать то, что ему необходимо. Сервисный период авто Джили составляет 5 лет.

Подтверждение высококачественного скачка – заключительные новинки ряда, такие как Джили Эмгранд EC7 и Джили Stop loss. Например, хэтчбек D-класса Джили Эмгранд EC7 объявлен азиатской комиссией по выполнению свободных краш-тестов EuroNCAP самым безопасным авто японского создания: ему было забраны 4 звезды из 5-ти предельных, что считается высочайшей оценкой за все время участия китайских авто в тестах EuroNCAP. Сервисный пробег на обновленные модификации Джили — хэтчбек Эмгранд EC7 и седан Эмгранд EC7 RV – вырос до 150 000 км благодаря использованию свежих технологий создания, первоклассных веществ и комплексов от ведущих всемирных изготовителей, что также говорит о качестве производимых авто

«Покупатель по результату первых 5-и лет работы авто Джили сумел сделать свои выводы и очень многие водители смогли купить 2-й и 3-й авто этой марки.

Джили Эмгранд EC7 безусловно произвел настоящий фурор на российском рынке- это первый и пока один японский авто, который обрел 4 звезды по безопасности в EuroNCAP. Это символьное мероприятие для Джили. Заявленная в 2011 году политика трансфомации Джили дает свои плоды», – комментировал генеральный директор по менеджменту Категории организаций «АИС» Сергей Белый гриб

Все эти моменты привели к тому, что в начале декабря 2011 года спрос на машины Джили добился пика: всего в данном месяце было продано 1131 авто, что на 153,6% превосходит уровень подобного времени 2010 года, и на 98,8% — декабря 2011 года. По сведениям реализаций в начале декабря, Джили вошла в топ-10 авто марок, не просто оставив далеко сзади обозримого японского соперника, но также и отвоевывая позиции у отечественных изготовителей.

В особенности необходимо отметить успехи реализаций нового флагмана ряда — хетчбека Эмгранд EC7, чья часть в начале декабря 2011 года составила 32,4% снабдила ему безотговорочное главенство в D-классе. Надежной известностью пользуются и прочие модификации Джили, например, СК-2 и МК: в С-классе они разделили соответственно 3-е и 5-е место (часть СК-2 – 4,32%, МК – 2,94%).

Уникальным импортером автомобильного бренда Джили на Украине считается Группа компаний «АИС», которая предлагает собственным заказчикам широчайший выбор высококачественных и отличных авто – Джили МК, Джили MK-2, Джили CK-2, и новинки 2011 года – Джили Эмгранд EC7 (хэтчбек и седан) и Джили Stop loss. В 2012 года Группа компаний «АИС» выведет на рынок машины Эмгранд EC7 с коробкой автомат, и ряд свежих модификаций, к примеру, Джили Мк кросс и Джили SC5 RV, которые в первый раз были представлен аудитории на SIA’2011 и привлекли к себе внимание большой публики.

Более подробно об акциях, машинах, денежных программах покупки, страховании — на веб-сайтах и по телефонному номеру справочной линии Категории организаций «АИС»: 0-800-500-205 (свободно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Джили в интернете Фейсбук

По положению на конец января минувшего года мировые реализации смешанных авто Хонда добились 800 миллионов единиц. Этого уровня изготовитель добился через 12 лет и 2 месяца после возникновения у японских официальных дилеров первой генерации модификации Insight, тогда владевшей оптимальной топливной экономичностью среди всех автомашин, оборудованных бензинными двигателями.

Первый Хонда Insight возник в 1999 году, после этого смешанные версии вышли у модификаций Цивик, Аккорд и Фит (он же Джаз), в 2009-м появилось третье поколение «Инсайта». В заключительные 3 года японский производитель автомобилей увеличил серию гибридов до 6 модификаций.

В 2011 году мировые реализации смешанных «Хонд» добились планки в 200 миллионов авто, что 30 % больше, чем год назад, а совместное количество реализованных экологических автомашин марки за прошедшие 3 года превзошло 500 миллионов единиц. Также, в прошлом январе среди всех модификаций Хонда, оформленных в Японии, 45 % были как раз гибридами.

На данный момент 7 смешанных модификаций Хонда реализуются приблизительно в 50 государствах во всем мире.