ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Февраль 2nd, 2016

Сегодняшние бензинные моторы могут быть более экологичны, чем электрические моторы. Специалисты фрейбургского Природоохранного факультета определили, что бензинные агрегаты больших экостандартов позволят уменьшить выбросы оранжерейных газов на 25 %, тогда как спортивные моторы уменьшают их только на 6 %.

Это изучение было осуществлено по предзаказу Министерства атмосферы Германии, которое играет за повышение числа электрокаров как более экологически чистого автотранспорта. Исследователи выделяют, что у электрокаров есть еще 1 минус: они потребовали огромного числа энергии. Снизить отрицательное воздействие на атмосферу при помощи электромобильности можно лишь в случае, в случае если нужные особые масштабы электрической энергии снабдить с помощью восстанавливаемых источников. Не исключено, что власти Германии поддержат подготовки в данном направлении и в том числе для того, чтобы снабдить страну на самом деле высокоэкологичным автотранспортом. Что же касается высококачественных бензиновых агрегатов, то в данном направлении проводится энергичная работа: определенные обновленные модификации сейчас отвечают более большим эталонам, чем требуется на законодательном уровне.

Пару часов потребовалось работникам угрозыска Марьинского райотдела органов внутренних дел, чтобы отыскать 37-летнего сотрудника одной из занятий такси города Курахово (Марьинский регион Донецкой области). Как сообщил и.о. руководителя Марьинского областного отделения органов внутренних дел Ягмуров, о пропаже таксиста сообщила его супруга, сказав, что супруг около 7 вечера ушел на работу и не пришел, а потом его смартфон прекратил отвечать.

– Оперативники определили, что около 10-ти вечера изыскиваемый мастер от диспетчера службы обрел заказ — взять пассажиров с Ж/Д вокзала и увезти их в населенный пункт Резкий, — сообщил Ягмуров. – Автолюбитель доказал приобретение заказа, а около полуночи зависимость с ним была оборвана — рация в автомобиле не отвечала. Сразу по тревоге был приподнят индивидуальный состав райотдела. И теперь через пару часов полиция определила обвиняемых.

Трое юношей, 20-ти, 17-ти и 15-ти лет, употребив, с их слов, пару л пива, взялись думать над тем, где достать средства «на жизнь». Появлялась мысль налететь на таксиста и овладеть его денежными средствами. Они подняли автомашину к Ж/Д установки, и, когда сели в зал, 1 набросил на шею автолюбителя цепочку, 2-й придерживал руки, 3-й колотил жертву кулаками, пока та не прекратила давать свойств жизни. После этого тело автолюбителя перекинули на заднее кресло, сами же втроем уместились спереди и отправились запрятывать мертвец. Около одной из шахт мертвец автолюбителя, сначала осмотрев, выкинули в глухом месте.

Добычей преступников стали 150 гривен, смартфон и 2 банковские карты с отмеченными на записках кодами. Денежные средства разделили между собой. Позднее обнаружилось, что один из душегубов не спеша припрятал одну банковскую карту. Погуляв по городу и сняв всего 40 гривен с иной карты, организация направилась назад – туда, где оставила мертвец. Осознавая, что мертвого могут увидеть, мошенники приняли решение более скрупулезно утаить отпечатки правонарушения. Погрузив тело таксиста в багажник его же авто, убийцы столкнули авто совместно с жертвой в водохранилище около одного из присел. После этого разошлись по жилищам. На следующий день один из тройки снял с предписанной кредитной карты мертвого 8 миллионов гривен и терял их, ни с кем не делясь. Попировал, разоделся, не позабыл приобрести презенты и собственной женщине…

По данным Иры Гриновецкой, основного эксперта Центра по взаимосвязям с населением Основного администрирования МВД Украины в Донецкой области, после задержания подростки сразу признались в свершенном, и продемонстрировали море, в которое столкнули авто. Арестованных винят в разбойном нападении и предумышленном ликвидировании.

Для старшего из соучастников это не первый инцидент с законодательством: раньше он был судим за свершение корыстолюбивых злодеяний, в 2009-м году избавился условно-досрочно.

У мертвого автолюбителя остался небольшой малыш.

В собственной главном офисе в Вольфсбурге автоконцерн Фольксваген продемонстрировал модульную платформу под наименованием MQB (Modularen QuerBaukasten либо «модульная платформа с поперечным размещением двигателя»), на которой будет сконструирован седан Гольф 7-го поколения еще около 60 модификаций разных марок, поступающих в состав германской категории. Об этом рассказывает издание Autocar.

Модульная платформа позволит производить машины различной ширины, длины, колесной базы, объема колеи и вида кузова. Также, при помощи MQB техники сумеют существенно уменьшить массу автомашин. К примеру, «седьмой» Гольф будет весить приблизительно столько же, сколько и модель 4-го поколения (другими словами немного более 1,1 тонны) при намного более самом лучшем уровне инертной безопасности.

Новая платформа спроектирована с учетом установки большой палитры моторов, включая дизель масштабом 800 кубических см и турбованный 1,2-литровый бензинный двигатель. Также, MQB позволит облегчить процесс создания авто на всех автозаводах автоконцерна Фольксваген. Благодаря новой базе на одинаковом сборочном потоке будет можно создавать модификации различных классов и различных марок.

Как передавалось раньше, премьера «Гольфа» следующего поколения пройдет в начале сентября на мотор-шоу во Франкфурте. Предполагается, что для хетчбека будут предлагаться как 3-цилиндровые моторы, так и 4-цилиндровые агрегаты, оборудованные технологией отключения цилиндров. Также не исключено возникновение вэдовых, смешанных и спортивных версий.

У азиатских официальных дилеров «седьмой» Гольф будет к концу 2016 года.

Организация Сеат передала первые формальные фото модернизированного рода авто Ибица. Премьера автомашин пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве.

От предшественников обновленные «Ибицы», которые еще будут предлагаться в 3-х версиях кузова (трех- и 5-дверный седан, универсал), реально отличить по новой радиаторной решетке, обновленному бамперу и прочим фарам головного освещения с опциональными светодиодными фонарями дневного света. Позади поменялся амортизатор и фонари. Также, для «Ибицы» также будут предлагаться диски колес нового внешнего вида.

Палитра моторов рода Сеат Ибица состоит из 7 двигателей, включая 1,2- и 1,4-литровые бензинные двигатели TSI, развивающие 105 и 150 л.с. соответственно, и 1,2- и 2,0-литровые дизельные агрегаты производительностью 75 и 143 л.с.. Среди трансмиссий — 5-ступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».

Норвежская организация Customized of Norway рекомендовала переработать вэдовый бензинный авто Феррари FF в супер-кар, работающий на биоэтаноле E85 (он на 85 % состоит из спирта и на 15 из обычного бензина). При этом производительность мотора экологически чистого вида купе повысится с 660 до 887 л.с.. Об этом рассказывает веб-сайт The Car Finders.

Супер-кар Феррари FF оборудуется 6,3-литровым двенадцатицилиндровым мотором и 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. Уровень выбросов CO2 у бензинной версии составляет 360 граммов на км, а после переделки в биоэтанольный авто он запустится приблизительно до 100 граммов на км. Обычный супер-кар способен разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,7 сек, а новинка может сделать это «упражнение» менее чем за 3 сек.

Стоимость переделки модификации FF в биоэтанольный супер-кар, по сведениям Worldcarfans, составляет 1500 euro.

Стоит отметить, что определенные изготовители спорткаров предугадывают для собственных модификаций вероятность работы на биэотаноле. К примеру, 5-литровый 8-цилиндровый мотор с 2-мя турбинами, поставленный на купе Koenigsegg Agera R, при применении E85 развивает 1115 л.с., а на 98-м и 95-м топливе — 1050 и 940 л.с. соответственно.

Напоминаем, что в начале ноября 2011-го года форум InfoCar.ua провёл тест-драйв супер-кара Феррари FF.

Организация Киа передала первые формальные фото хетчбека Рио, создание которого стартовало на автозаводе под Санкт-Петербургом во вторник, 16 февраля.

Модель будет доступен с теми же силовыми агрегатами, что и хэтчбек, который появился на рынке Украины в начале декабря минувшего года по стоимости $14 800. Расценки на седан еще неизвестны.

В палитру зайдут 4-цилиндровые бензинные агрегаты масштабом 1,4 и 1,6 л, развивающие 107 и 123 л.с.. Двигатели сумеют работать в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо с четырехдиапазонным «роботом».

Стоит отметить, что аналогичные моторы доступны и для соплатформенного с «Рио» хетчбека и хетчбека Хендай Солярис (свежий Акцент отечественной комплектации), выпуск которых стартовал в начале января и июне минувшего года соответственно.

Также для Киа Рио скоро будет доступен портативная технология, но четкие сроки ее возникновения в перечне настроек пока не сообщается.