ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Апрель, 2025

Современная Россия – это достаточно специфическая страна, в которой произошла резкая смена основного вектора развития. Не секрет, что больше всего перемены в политической и социальной областях влияют на тех, кто еще не успел определиться в жизни, в ком еще нет твердого стержня, заложенного воспитанием и образованием, то есть на самых молодых.

Проблемы современной молодежи очень сильно отличаются от тех, которые были в этом же возрасте у их родителей. Причем отличаются во всех аспектах — и в моральном, и в социальном, и в экономическом. Читать далее »

Автомобиль является предвестником целого семейства Discovery, которое придет на смену одноименной модели.

Компания Land Rover поделилась подробностями о новом концепт-каре Discovery Vision, который будет представлен на автосалоне в Нью-Йорке уже завтра, 16 апреля.

Автомобиль является предвестником целого семейства Discovery, которое придет на смену одноименной модели.

По данным издания Autocar, Land Rover включит в новую линейку Discovery замену текущей модели Freelander, полностью новый семиместный внедорожник, который будет конкурировать с Toyota Land Cruiser, а также непосредственного преемника Discovery текущего поколения, который отличается более премиальным, чем нынешняя версия модели, позиционированием. Концепт Discovery Vision, вероятнее всего, демонстрирует облик прямого наследника текущей модели Discovery.

Концептуальный внедорожник характеризуется отсутствием центральных стоек и распашными дверьми. Discovery Vision имеет посадочную формулу 2+3+2, благодаря двум рядам задних сидений, которые можно складывать и передвигать для оптимизации внутреннего пространства.

Все стекла прототипа, в том числе панорамная крыша, могут быть использованы в качестве проекционных дисплеев для отображения различной информации, причем регулировать эти функции получится при помощи жестов. Стоит отметить, что пассажиры также смогут настроить количество пропускаемого стеклами света.

Внедорожником можно будет управлять дистанционно при помощи специального пульта — в компании считают, что эта функция пригодится на бездорожье.

Конструкторы также оснастили Discovery Vision лазерными фарами и противотуманными фонарями. Примечательно, что лучи «противотуманок» используются для сканирования дороги перед автомобилем, после чего система смоделирует 3D-карту на дисплее внедорожника. Компьютер подскажет водителю наиболее удачный способ преодолеть препятствия, которые находятся на пути следования.

Кроме того, установленные на машине камеры фиксируют дорогу непосредственно под носовой частью внедорожника и проецируют изображение прямо на лобовое стекло, создавая эффект «прозрачного» капота и находящегося под ним пространства.

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, не имеющая цвета или с легким желтоватым оттенком (если отсутствуют специальные добавки). В целях улучшения рабочих свойств моторного топлива, применяемого в двигателях внутреннего сгорания, производители стараются увеличить октановое число бензина. Для этого в него добавляют соответствующие компоненты. Если при сгорании топлива слышен характерный металлический звук, создаваемый детонационной волной при многократном отражении ее от стенок цилиндра, то КПД двигателя снижается, кроме того, ускоряется его износ. Читать далее »

Внедорожник получит дефорсированный двигатель от Lada Priora и кондиционер.

Внедорожник Lada 4×4 пробудет на конвейере до 2021 года, сообщает издание «Русский автомобиль» со ссылкой на директора проекта Анатолия Москалюка.

До 2017 года автомобиль оснастят рядом доработок. Внедорожник получит восьмиклапанный дефорсированный мотор от Lada Priora. Его мощность составит 83 лошадиные силы, но изменится кривая крутящего момента — инженеры утверждают, что 95% тяги двигателя будут доступны на отметке в 1500 об/мин.

Машину оснастят новым картером и модернизированным подрамником. Lada 4×4 перейдет с «червячного» на реечное рулевое управление. Карданные шарниры уступят место ШРУСам (шарниры равных угловых скоростей). Передние рычаги подвески получат отрицательный угол обкатки. Механический привод блокировки межосевого дифференциала заменят электрическим.

Машина получит новое торпедо, накладки на двери и трансмиссионный тоннель, воздуховод для задних пассажиров и кондиционер с блоком управления от «Калины». Внедорожник будет предлагаться с электростеклоподъемниками, обогревом и электроприводом зеркал. Функция подогрева появится и на сиденьях, но будут ли меняться сами кресла, инженеры пока не решили.

Москалюк поделился некоторыми деталями относительно совершенно нового поколения Lada 4×4. По его словам, автомобиль планируется выпускать на доработанной платформе текущего поколения модели либо на базе текущей версии внедорожника Chevrolet Niva. В первом случае платформу удлинят, а компоненты полного привода заменят на более современные. Если выбор будет в пользу базы от «Шеви Нивы», машина получит полностью новый дизайн, но силовой каркас кузова и раздаточная коробка останутся прежними.

Хэтчбек делит платформу с седаном Qoros, признанным одним из самых безопасных автомобилей в Европе в 2013 году.

Китайско-израильская компания Qoros опубликовала технические подробности хэтчбека 3 Hatch, премьера которого пройдет в Женеве в марте.

Новой моделью автопроизводитель намеревается привлечь более молодых покупателей с помощью опций, ранее доступных лишь на автомобилях более высокого, чем 3 Hatch, класса.

По дизайну хэтчбек практически полностью воспроизводит представленный ранее седан. Разница заключается в форме задних стоек крыши и размере кузова — новый автомобиль получится на 177 мм короче, а его длина составляет 4,4 метра. Колесная база машины — 2,7 метра.

Линейка двигателей модели состоит из двух агрегатов: атмосферного 1,6-литрового мотора (126 л.с. и 155 Нм) и его турбированной версии (156 л.с. и 210 Нм). Первый двигатель работает в паре с шестидиапазонной «механикой» или «автоматом» с таким же количеством ступеней, а второй мотор оснащается только АКПП.
С первым агрегатом хэтчбек наберет «сотню» за 11,6 секунды на механической коробке передач, и за 12,6 — на «автомате». С турбомотором Qoros разгонится до такой же скорости за 9,7 секунды.

Автомобиль будет доступен в четырех исполнениях: Essence, Experience, Experience Plus и Elegance. Уже в базовом оснащении Essence хэтчбек получит мультимедийную систему с 8-дюймовым дисплеем Qoros MMH с поддержкой «облачных» QorosQloud 3G, бесключевой доступ, кондиционер с обдувом задних пассажиров, 100-ваттную аудиосистему с четырьмя динамиками и сигнализацию с иммобилайзером.

В исполнении Experience у хэтчбека будет двухзонный климат-контроль, салон из ткани и кожзама, подогрев зеркал, парктроник с камерой заднего вида и панорамная крыша.

Наиболее дорогая версия Elegance располагает круиз-контролем, сиденьями с памятью, электронастройками и подогревом, автоматически складывающимися зеркалами, а также ультразвуковой сигнализацией.

Выпуск модели будет налажен на заводе неподалеку от Шанхая во второй половине 2014 года. Цены на хэтчбек Qoros пока неизвестны.

Напомним, седан Qoros 3, послуживший основой для новой модели, стал первым автомобилем китайской компании, который получил высший балл в краш-тестах Euro NCAP. По итогам года эта организация признала автомобиль лидером по безопасности в своем классе.

Сегодня в рамках Детройтского автосалона пройдет премьера нового поколения самого популярного автомобиля США — пикапа Ford F-150.

Вместе с дебютом начнется новая эпоха в классе огромных американских пикапов — эпоха даунсайзинга, ведь главными новшествами F-150 стали 2,7-литровый турбо-двигатель V6 и сниженный на 300 кг вес кузова.

Ford пока что подробно не расписывает все технические аспекты новой модели, большая часть информации представлена лишь в общих чертах. К примеру, известно, что линейка двигателей будет состоять из четырех агрегатов. При этом больше всего внимания уделяется новому 2,7-литровому EcoBoost с системой старт-стоп — по заверениям Ford, этот ДВС обеспечит мощность на уровне некоторых V8. Еще одной новинкой станет 3,5-литровый V6 с системой двойного независимого изменения фаз газораспределения (Ti-VCT). Остальные два двигателя унаследуются с текущего поколения — это 3,5-литровый EcoBoost и 5,0-литровый Ti-VCT V8. Отметим, что в нынешнем поколении топовым ДВС у F-150 является 6,2-литровый V8, с которым Ford, похоже, прощается.

С задачей по снижению веса кузова разработчики нового поколения F-150 справились достойно. Утверждается, что новый пикап легче прежнего «почти на 700 фунтов» (около 317 кг), и больше всего веса (порядка 70%) удалось сбросить за счет использования алюминиевых панелей кузова. Также важно отметить широкое применение высокопрочных сталей при постройке рамы — процент их использования вырос с 23 до 77, что дало выигрыш около 27 кг в весе.

Остальные бонусы нового F-150 относятся уже к удобствам и безопасности. Ford заявляет об 11 опциях, которые будут использованы на пикапах впервые, среди которых камера кругового обзора, розетка в кабине с напряжением 110 В и мощностью 400 Вт, светодиодные фары, убирающаяся в кузов рампа, система автоматического открывания заднего борта кузова и т.д.

Продажи пикапа в США начнутся в этом году.

    2,7-литровый EcoBoost V6 3,5-литровый EcoBoost V6  3,5-литровый V6 5,0-литровый V8                 

Система отображает водителю скорость движения, которой необходимо придерживаться, чтобы попасть на перекресток во время работы разрешающего сигнала светофора.

Компания Audi разработала систему распознавания работы светофоров, которая поможет водителю оптимизировать свою поездку.

Система Audi Online запрашивает данные о работе светофоров на пути следования автомобиля через интернет-соединение и отображает водителю скорость движения, которой необходимо придерживаться, чтобы попасть на перекресток во время работы разрешающего сигнала светофора.

Когда водитель попал на красный свет, Audi Online посчитает, через сколько загорится зеленый сигнал. Если машина оснащена системой «старт-стоп», то двигатель автомобиля запустится автоматически за 5 секунд до того, как сработает разрешающий сигнал.

По заявлению Audi, использования нового комплекса позволит сократить количество вредных выбросов автомобиля примерно на 15%. По данным автопроизводителя, повсеместное применение новой системы в Германии способно сэкономить стране до 900 миллионов литров горючего ежегодно.

В компании утверждают, что технология Audi Online полностью готова к серийному производству, но перед этим комплекс должен пройти государственную сертификацию.

Название торта «Генерал» намекает на внушительные размеры этого десерта, его питательность и презентабельный внешний вид. И это полностью соответствует действительности.

Это очень нежный торт с легкими воздушными коржами, сочетающий разнообразные начинки. Для этого используются следующие наполнители: чернослив, орешки, изюм, мак, шоколад.

Описание

Несмотря на мнимую сложность конструкции, готовится торт «Генерал» чрезвычайно просто. А оформить его можно на собственное усмотрение из тех продуктов, которые есть на вашей кухне. Читать далее »

Несомненно, каждый из нас, когда приходит время делать ремонт, становится перед нелегким выбором. Всем хочется приобрести наиболее качественные стройматериалы и, конечно, по приемлемой цене. И если современные дома строятся с соблюдением ряда требований, и для выравнивания стен в помещениях не потребуется возводить сложные конструкции, то в домах старых построек проблем с ремонтом куда больше.

Зачастую поверхность стен оставляет желать лучшего, и если, например, вы хотите сделать декоративную штукатурку либо покрасить стены, то они должны быть идеально ровными. Читать далее »

Peugeot будет выступать в гонке с моноприводным внедорожником 2008 DKR, унаследовавшим некоторые черты дизайна серийного кроссовера Peugeot 2008.

Компания Peugeot опубликовала первые подробности о гоночном автомобиле, с которым заводская команда марки вернется в ралли «Дакар» после 25-летнего перерыва.

Peugeot будет выступать в гонке с моноприводным внедорожником 2008 DKR, унаследовавшим некоторые черты дизайна серийного кроссовера Peugeot 2008.

«Мы провели глубокий анализ всех доступных решений, существующих в области внедорожных соревнований по ралли, и взвесили все их преимущества. В итоге мы выбрали подход, заметно отличающийся от того, которым пользуются наши конкуренты. Рассмотрев внедорожные способности монопривода, особенно при езде по песку, мы выбрали именно этот вариант. Применив такой подход, мы сможем установить колеса большего размера и увеличить ходы подвески», — говорят представители команды Peugeot Sport.

О технической стороне автомобиля и конкретном типе привода пока ничего не сообщается. Известно, что 2008-й DKR получит колеса с 37-дюймовыми покрышками.

За рулем Peugeot 2008 DKR в соревновании окажутся двукратный победитель чемпионата мира по ралли и обладатель первого места в «Дакаре» 2010 года Карлос Сайнс, а также пятикратный победитель «Дакара» в классе мотоциклов и двукратный чемпион мира по ралли-рейдам Сириль Депре.