ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Февраль, 2016

Австралийское отделение организации Вольво продемонстрировало «заряженную» версию хетчбека С60, которая будет произведена условным тиражом в 50 единиц. Новинка сконструирована по мотивам подобного концепта, при этом решение о запуске такого авто в линейку было принято из-за огромного числа просьб со стороны заказчиков «Вольво».

«Заряженная» модификация хетчбека Вольво С60 спроектирована производителем автомобилей вместе с тюнинг-ателье Heico Sportiv и гоночной командой Polestar, занимающейся подготовкой спорткаров на основе модификаций шведской марки к Первенству Скандинавии по кузовным автогонкам (STCC).

Новинка сконструирована на основе версии T6 R-Design, оборудованной 3-литровым турбованным мотором, производительность которого с помощью перепрограммирования блока регулированием двигателем выросла на 25 л.с., а максимальная тяга повысился на 40 Hm. Сейчас отдача двигателя составляет 330 л.с. (480 Hm). С нулевой отметки до первой сотни такой авто способен разгоняться за 5,8 сек, что на 3 10-х сек стремительней обычного хетчбека.

Кроме этого, «заряженный» Вольво С60 обрел пониженную на 15 мм подвеску со спортивными задними амортизаторами, и более твердые пружины и сайлент-блоки, которые на 15 и 20 % цепче нормальных соответственно.

Также у авто будут свежий диффузор заднего бампера, иная выхлопная технология и 19-дюймовые диски колес. Все эти детали поставляет тюнинг-ателье Heico Sportiv.

«Заряженный» С60 будет можно приобрести лишь в Австралии. Ожидается ли возникновение подобного авто на прочих рынках пока не докладывается.

В Черкасской области сотрудник ГАИ продолжительное время выставлял протоколы о несоблюдении ПДД на несуществующих нарушителей.

Как уточнили в отделе связи с общественностью прокуратуры Черкасской области, контролер по управленческой практике одного из местных отделов УГАИ УМВД в сфере, злоупотребляя собственным должностным расположением, продолжительное время составлял и вручал протоколы о совершении управленческих преступлений несуществующими правонарушителями, которые, в будущем, нацеливал для рассмотрения в региональные суды различных областей Украины.

Также, он также вынес распоряжение на несуществующего гражданина, которое отправил для насильственного выполнения в органы федеральной аккуратной службы.

Также контролер составил акт в отношении гражданина, который действительно никакого нарушений закона не делал, и отправил распоряжение для насильственного выполнения.

Прокуратурой Черкасской области начато уголовное разбирательство в отношении инспектора по ст. ст. 364 ч. 3, 366 ч. 1 Криминального кодекса Украины.

Сейчас может идти речь о том, что кроссовер Мерседес GLK, почти готов к запуску в стоковое создание, за счет того, что фотографы попался образец новинки, почти простившегося с камуфляжем.

Обновленные обвесы, передние фары, модернизированный дизайн салона, где возник начинающий функциональный руль и очень много чего еще будут отличительными чертами модернизированной версии GLK.

С научно-технической позиции также стоит ждать апгрейда, однако более подробную информацию мы приобретем в начале марта на автомобильном салоне в Женеве.

В Сети-интернет вышли анонимки в адрес главы МВД В. Захарченко будто бы от ивано-франковских сотрудников ДПС, которые сетуют на то, что руководство принуждает их брать взятки с автолюбителей, и увольняет, однако за «выкуп» возобновляет в должности. Похоже, на Украине стартовала битва анонимок, так как перед этим похожие послания министру посылали от имени сотрудников ДПС, пэпээсников и служащих паспортного стола Одессы.

Создатели ивано-франковского послания противятся, что у них возник план взяток. Каждую неделю отделение ГАИ в заивисимости от числа служащих (как правило их 3-5) должны отдать «наверх» 3-8 млн. гривен., а действующие подразделения ДПС — по 2 млн. долларов США.

«Мы на автодороге, как рэкетиры», — пеняют анонимы. Согласно их заявлению, летом сотрудники ДПС будто бы сдавали на отдых начальника облГАИ за границей 10 миллионов долларов США, а затем — 150 млн. долларов США будто бы в чемодан «для министра». Создатели послания также корят руководителя, что с поборов с автолюбителей руководство создает дачи и приобретает дорогостоящие машины («Мицубиси» и «Фольксваген» — совместной ценой $ 130 млн.). Еще, дескать, заместителя начальника их временами «прессует» и просит с занимаемого места, а на следующий день руководитель за взятку берет назад.

Руководитель отдела связи с общественностью Ивано-Франковской облмилции Валерий Гультайчук заявил, что аннотировать анонимку вздорно. В районный ГАИ нам сообщили, что содержание послания без подписей — вымышлено, и никаких темных намерений взяток и восстановлений в должности за «выкуп» они не имеют. А анонимные источники в правоохранительных органах сообщили нам, что задача анонимки — замена управления районного ГАИ. Дескать, текущего главу ГАИ Валерия Зинченко установили еще в начале июня 2011-го, при древнем милиционерском начальстве (подразумевается замена Могилева на Захарченко, — Авт), теперь один из региональных конфликтующих «кланов» в органов внутренних дел желает установить знакомых.

Один из прежних служащих ивано-франковской ГАИ сознался нам, что с руководством часто распределялись и при древней власти, и сейчас. «Просто сейчас проекты повысились в полтора-два раза, вот и взбунтовались. Мы и так меньше 200 гривен. за несоблюдение не забираем, если повысить таксу, водилы могут отказаться «решать вопросы» на месте. Прежние коллеги сетуют: что сейчас, со собственной части отстегивать на свежую тачку руководству?», — сообщает не так давно рассчитавшийся контролер ГАИ.

Коллегия спортивных комиссаров осмотрела вопрос об трагедии, случившейся на 4-м раунде авто-ралли «Дакар» между машинами отечественного экипажа «КАМАЗ-мастер» и участником состязаний в классе кроссоверов. В итоге было решено снять экипаж, возглавляемый Юрием Николаевым, «за неспортивное поведение», сообщает журналист «Мотора.Ру».

По пресс-релизу «КАМАЗа», после ДТП бригада кроссовера объявила свою вину, затем учредители решили восполнить отечественному экипажу пропащее время. Но с протестом выступили иные участники авто-ралли (какие конкретно – не сообщается).

В процессе рассмотрения вопроса и «опроса свидетелей» коллегия посчитала, что отечественная бригада не проявила надлежащей помощи экипажу на кроссовере. Также, в компенсированное время на потерпевшем «КАМАЗе» было сменено колесо, которое повредилось при трагедии. Но такое действие не отвечает распорядку, выделяется в пресс-релизе.

В итоге коллегия решила снять с участия в авто-ралли экипаж «КАМАЗ-мастер», возглавляемый Юрием Николаевым. В то же время, по результатам 5-го раунда «Дакара», закончившегося 5 февраля, отечественная бригада занимала в зачете среди грузовых автомобилей 5-е место.

На данный момент рынок Украины пассажирских транспортировок нуждается в высококачественных заключениях для снабжения муниципальных, областных и интернациональных известий. В особенности популярным считается сектор туристических автобусов с числом мест от 14 до 22.

Автосалон Атлант-М Днепр счастлив расскажет Вам о присутствии на складе автобуса Фольксваген Altair!

Фольксваген ALTAIR — обновленные качественные автобусы украинско-немецкого создания. Проект выполнен благодаря узкому партнерству автобусостроительного фирмы «Автотехнология» и импортера авто Фольксваген на Украине — организации «Porsche Украина».

На данный момент рынок Украины пассажирских транспортировок нуждается в высококачественных заключениях для снабжения муниципальных, областных и интернациональных известий. В особенности популярным считается сектор туристических автобусов с числом мест от 14 до 22.

Автобус Фольксваген ALTAIR — это туристический автобус на 19 мест, который выпускается на основе автошасси авто Crafter. Его кованый внешний вид хорошо смешивается с отличной системой пассажирского отделения и являет собой высококачественный продукт, разработанный с учетом современных технологических достижений.

Функциональность и качество Фольксваген ALTAIR отвечают высочайшим эталонам и условиям в бизнес-сегменте. Так как он хорошо соединяет внутри себя огромную емкость автобуса, и комфорт и уют авто. Отличная активная система, насыщенная стандартная комплектация и широчайший выбор специального оснащения позволят выбрать всем клиентам подходящий по стоимости и оснащению авто.

Совместные показатели:

Стандартная комплектация:

• Системы безопасности: ESP, АБС, ASR, EDS, EBV, BA, подушка безопасности автолюбителя, дисковые тормоза
• 19 пассажирских кресел: 15 кресел с контролируемой спинкой, 4 — неподвижные
• Отделка кресел — ткань
• Ландшафтные окна в зале
• Дверь справа и слева в кабине; сдвижная дверь слева; задние двустворчатые двери
• Аварийно-вентиляционный люк с травмобезопасного стекла
• Грузовые полки для сохранения вещей
• Поручень в зале для упрощения входа / исхода
• Технология освещения зала (дневной / ночной свет)
• Самодействующая ступень с электрическим приводом для упрощения доступа в зал
• Стеклоподъемники в кабине с электрическим приводом
• Внешние зеркала бокового обзора с электрическим приводом и подогревом
• Главный замок с дистанционным регулированием
• Светящиеся передние фары головного освещения с настройкой угла крена
• Усилитель руля, травмобезопасная управляющая колонка; иммобилайзер
• радиоподготовка
• Износоустойчивое покрытие пола
• Адаптация автобуса для работы в прохладных погодных зонах
• Металлические диски колес 5,5 J x 16; покрышки 195/75 R16 C
• Двухтопливный контейнер емкость которого составляет 75 л

Дополнительное оснащение оснащение:

• Климат-контроль, 10 кВт
• Независимый нагреватель зала
• Усовершенствованная шумо-, вибро-и термоизоляция зала
• Пакеты в зале
• Грузовые полки с блоками индивидуал. обдува и освещения
• Сидения высокой комфортности (функциональные)
• Аудио-видео технология: CD, 18»ЖК экран

Предложенная отдельная стоимость (с учечтом НДС) -88 041 USD

Более подробную информацию, и покупки авто Фольксваген, любой желающий может выяснить у менеджеров автосалона «Атлант-М Днепр» по тел. (056) 372-82-82.

Отделение организации Форд Special Vehicle Team (SVT) приготовило к собственному 20-летнему юбилею открытую версию самого производительного «Мустанга» — Шелби ДжиТи500. Официальная премьера новинки прошла на мотор-шоу в Чикаго. На данном же автомобильном салоне в 1992 году были представлены и первые подготовки SVT — «заряженные» спорт-купе Мустанг Cobra и вседорожник F-150 Lightning.

Автомобиль с откидным верхом оборудован 5,8-литровым 8-цилиндровым бензинным двигателем с машинным нагнетателем. Производительность двигателя, работающего в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией с повышенным двухдисковым сцеплением, составляет 650 л.с., а максимальная тяга равен 812 Hm. Время ускорения с нулевой отметки до первой сотни пока не докладывается. Предельную скорость открытого «Мустанга» ограничили на 250 км в час. Купе Форд Шелби ДжиТи500 может разгоняться до 320 км/ч.

Также самый производительный открытый «Мустанг» обрел перекалиброванное рулевое, серьезные рессоры Bilstein с 2-мя режимами работы (входят в опциональный спорт-пакет Performance Package), карбоновый карданный вал и шестипоршневые тормозные механизмы Brembo. Для авто будет предлагаться и комплект Track Package, в который зайдут особые системы замораживания мотора, заднего дифференциала и коробки.

Комплектация новинки будет устроена на автозаводе «Форда» в Мичигане.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) объявила законной новейшую подвеску команды Лотус Рено GP. Как рассказывает Autosport, конкуренты английского гоночного коллектива дали запрос с условием разъяснить справедливость эксклюзивной системы. В ответ депутаты ФИА удостоверили команды в абсолютной легальности системы Лотус Рено GP. Оказалось, эксперты Елена Булье разработали технологию еще в 2010 году, а с февраля 2011-го сохраняли регулярный контакт с резидентами ФИА, часто советуясь насчет законности собственных исследований.

Новация Лотус Рено GP являет собой технологию, способную сохранять регулярный клиренс. Как правило на торможениях передняя часть болидов кренится вверх, что негативно воздействует на скорость и маневренность. Технологический штаб коллектива из Энстоуна возглавляемые Джеймсом Эллисоном выдумал так сконструировать подвеску, что тормозное напряжение приподнимает рот автомашины, удерживая весь корпус авто на одном уровне.

На самом деле, технология напоминает демпфер масс, запретный ФИА летом 2006 года. В тот раз ассоциация предоставила технологию гашения колебаний переднего обтекателя за «подвижный динамический элемент». Очень многие специалисты сомневались в правомочности такой трактовки, а экс-босс команды Рено Флавио Бриаторе открыто упрекнул ФИА в лоббировании интересов Феррари во вред другим командам. Интересно, что свежую модификацию системы стабилизации корпуса авто Формулы-1 разработала такая же бригада, что придумала демпферы масс – Рено (в настоящее время ясна как Лотус).

Первые настоящие проверки новейшей подвески прошли в начале ноября на тестах юных гонщиков в Абу-Даби. По данным Autosport, прошедшее время сделало возможным одной из топ-команд заимствовать мысль Рено: предполагается, что один из конкурентов английской команды введет похожую теорию в свой авто по ходу грядущего года. Первоначально соперники Лотус Рено GP планировали достичь запрета нового технологического решения, мысля, что технологию инициирует пилот, давя на особую рычаг. Сейчас обнаружилось, что специальной педали нет, следовательно система не может быть объявлена незаконной.

Необходимо отметить, что технология сбережения клиренса напоминает сокращенный принцип функционирования серьезной подвески, правящей дорожным просветом напрямую в процессе перемещения авто. В то же самое время, подготовка инженеров Лотус Рено GP никаким боком ни относится к внешней электронике болида, следовательно и по данному уровню проходит в полном соответствии с распорядком.

Издание AutoWeek обнародовало первые разведывательные фото дизайна салона компакткара Опель, который, по предварительной информации, будет называться Allegra. Не исключено, что премьера модификации пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве.

Как передавалось раньше, субкомпактный седан Опель будет сконструирован на укороченной базе «Корсы». В серию моторов модификации зайдут бюджетные агрегаты, спроектированные автоконцерном Дженерал Моторс. Одним из них будет бензинный двигатель масштабом 1 литр, оборудованный прямым впрыском бензина. В комбинированном цикле его топливный расход составит около 3,5 л на 100 км пути. Уровень выбросов CO2 не превзойдет 100 граммов на км.

Раньше главный директор английского подразделения Opel — Воксхолл — Дункан Алдред сообщил, что компакткар по образу может соперничать с машинами Фиат 500, Ситроен DS3 и Мини. Для новинки организация рассчитывает предоставлять большую платформу персонализации, из-за которой любой клиент может подхлестнуть наружность автомашины под свои вкусы.

Изготовитель также уточнил, что Allegra не будет подменой микровэну Agila, который в настоящее время самым малым Opel. Наследником Agila будет дешевая машина на основе Шевроле, который будет в 2014 году и будет соперничать с Форд Ка.

Офис министров Украины облегчил порядок и процедуру выполнения непременного технологического наблюдения колесных автотранспортных средств.

Как уточнили в Министерстве инфраструктуры Украины, федеральный контроль над проведением техконтроля автотранспортных средств будет максимальным.

Принятое распоряжение также учитывает, что исполняющие контроль объекты хозяйствования будут трудиться по принципу подачи заявлений.

«Другими словами, деятель непременного техконтроля нацеливает Министерству инфраструктуры по почте извещение о соответствии его материально-технической базы и штата условиям выполнения своей работе. К тому же Мининфраструктуры сообщает Государственную автоинспекцию МВД о соответствии этого объекта хозяйствования условиям законодательства и о возможности подключения его в список объектов выполнения непременного техконтроля колесных автотранспортных средств», — подчеркивается в заявлении министерства.

После этого ГАИ должно будет привнести данные о пунктах наблюдения объекта хозяйствования в список исполнителей непременного технологического наблюдения и осведомить самого бизнесмена.

Распоряжение также определило максимальный список оснащения, нужного для выполнения непременного технологического наблюдения автотранспортных средств, и формы заявления, известия, акта тестирования и протокола.

Также, на веб-сайте Мининфраструктуры подчеркивается, что новшества будут содействовать установлению на Украине целых условий к действиям и операциям тестирования системы и технологического положения авто в процессе непременного технологического наблюдения. «А это, к тому же, будет содействовать образованию состязательной среды для исполнителей проверок», — выделяют в министерстве.

При этом эти же процессы и операции тестирования системы и технологического положения автотранспортных средств, по известию, на протяжении 15 лет промышляют государства-члены Евросоюза.

Напоминаем, в середине июня Верховная рада Украины отложила необходимый технический осмотр для приватных легковых машин, байков и мопедов.