ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Февраль, 2016

Бригада Формулы-1 Caterham, раньше знаменитая как Team Лотус, обнародовала фото собственного нового авто. Фотоснимок болида, принявшего индекс СТ01, возник в twitter британского гоночного коллектива. Пока СМИ доступен только 1 кадр: представители Caterham обещали, что особые фотографии будут на следующий день.

Сравнивая с модификацией прошлого года новая автомашина владеет более спортивной аэродинамикой и натянутой системой задней части. Также направляет на себя внимание остроконечный рот болида. Специалисты разъясняют такую систему условиями технологического распорядка, ограничивающими предельную высоту переднего обтекателя 550 миллиметрами против 625 в прошлом первенстве. Обозреватели считают, что похожая форма будет и у других болидов 2012 года.

Свежий Caterham CT01 выйдет на автотрассу 7 марта на тестах в испанском Хересе.

В Дженерал Моторс предприняли странный маркетинговый ход: по предложению автопроизводителя чикагская команда OK Go вписала клип, в котором для извлечения большей части звуков задействован авто Chevrolet Соник, реализующийся на рынке Украины под наименованием Шевроле Авео. OK Go установлены прежде всего как раз необычностью собственных работ и демонстративно необычным раскладом к образованию как музыки, так и клипов.

Одна из наиболее знаменитых их работ – клип A Million Ways, который был снят на заднем дворе одного из участников с помощью одолженной у известного камеры. Суммарный расчет клипа составил 10 долларов США. Будучи выложен на Youtube, он моментально стал интернет-мемом: его пересмотрели более 9 млрд раз. Свежий клип с Шевроле Авео был просмотрен около 2-ух млн раз только за первые сутки после расположения.

В клипе применяется более тыс «музыкальных инструментов». Он был снят за 4 дня после нескольких лет подготовки.

Испанские власти провели проверку собственных затрат и сделали вывод, что выполнение Гран-при Формулы-1 обходится им черезчур дорого. Как рассказывает газета Marca, политики из Валенсии и Каталонии стали разговор о возможности чередования автогонок первенства мира на городской автотрассе в Валенсии и на мобильном автодроме «Каталунья-Монтмело» в округах Барселоны.

Во вторник, 16 февраля, текущий вице-президент свободного общества Валенсия Альберт Краска скрыто повстречался с ведущим промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном, чтобы рассмотреть вероятность перемены требований договора. Позже президент этого района Хосе Цискар был принужден доказать факт переговоров. «У нас есть взаимное стремление изменить обстоятельства сделки. Все-таки, обсуждения располагаются на базовой стадии», – сообщил Цискар.

По данным испанских репортеров, закрытость встречи была определена уклонением членов валенсийского правительства менять помещенный контракт с Экклстоуном. Главным лоббистом выполнения уличного заезда Формулы-1 в портовом регионе Валенсии считается градоначальник города Рита Барбера, педалирующая денежные и имиджевые превосходства от компании заезда. «Я удерживаю то, что прекрасно для Валенсии, – отметила Барбера. – В текущие трудные времена городу принципиальна каждая вероятность заинтересовать туристов».

В компании-промоутере Гран-при Европы Valmor также настаивают на сохранении раунда. Как сообщает Yalla F1, со ссылкой на источник Sportspro, представитель компании Факундо Гарсия де ла Куадра сформулировал смелость вести гонку «вечно». В то же самое время, консультант объявил возможность чередования с заездом в Барселоне. «Действительно, мы обсуждали такую вероятность на протяжении заключительных месяцев, – заметил де ла Куадра. – Однако пока рано рассуждать о чем-нибудь конкретном».

Наряду с этим в Каталонии замыслили вообще отказаться от государственного Гран-при. «Мы можем изменить наши обещания по поводу выполнения автогонок Формулы-1 и Moto GP на автотрассе «Каталунья-Монтмело», – приводит слова министра экономики района Андреу Мас-Колелля Autosport, обосновываясь на репортаже радиостанции RAC1. – В нынешней обстановки мы не убеждены, что имеем возможность позволить себе настолько дорогие события. Данный пункт будет не первым в ревизионном перечне наших трат, но мы обязательно должны проанализировать, на что точно мы отделяем деньги».

Все-таки, министр оставил вероятность для отказа от собственных слов, уточнив, что «существуют договоры, деление которых будет более дорогим, чем соблюдение». Источники печатного издания Marca рассказали, что региональные власти готовы обеспечить содержание Гран-при Испании в календаре 2012 года, но в будущем барселонский раунд может пропасть из видео графика первенства мира.

Интересно, что заступники выполнения автогонок Формулы-1 в Валенсии расценивают финансовую выгоду от Гран-при в 55 млн euro, в Барселоне называют сумму в 130 млн.

Крайслер 300C, принадлежащий Дому Обаме, выставлен на аукционе eBay. «Президентмобиль» расценили в 1 млн долларов США. Обама купил этот авто у официального представителя, еще будучи сенатором штата Иллинойс, тогда стоимость автомашины составила 85 000 долларов США. Она оборудована круиз-контролем, производительной аудиосистемой и кондиционером. Зал обит кожей, а управляющее колесо декорировано искусственными врезками из дерева. Внутри 300C располагается 5,7-литровый мотор V8.

Невзирая на довольно приличный возраст, автомашина находится в превосходном состоянии: ее пробег составляет 33 500 км. В 2007 году, к началу предвыборной кампании, Обама купил высокоэкологичный гибрид Форд Эскейп и с того времени предпочитает двигаться на нем, показывая жителям США образец хлопоты о будущем планеты.

Как принято говорить, лучше рано, чем никогда в жизни, Фольксваген произвел фоторелиз о смешанном Джетта, который в сплаве будет на автомобильном салоне в Детройте.

Новейшая смешанная технология Фольксваген Джетта Гибрид содержит 1,4-литровый TSI на 150 л.с. и электрический мотор на 20 кВт, поставляя в купе 170 л.с. и 250 Hm тяги. Технология объединена с ведущим приводом и семискоростной коробкой DSG, позволяющей на 20% уменьшить употребление бензина сравнивая с равносильными бензинными версиями. И более того, разбег до 100 км/ч занимает у Фольксваген Джетта Гибрид всего около 9 сек, при предельной скорости в 77 км/ч и спектре снятия в 21 км только на одном электричестве.

Волжский автомобильный завод сообщил о 1-м отклике автомобилей класса седан Лада Гранта, рассказывает «Интерфакс». Брак был замечен одним из официальных дилеров «АвтоВАЗа» в процессе тест-драйва автомашин из первой партии, которая содержит пару сотен «Грант». Определенные машины из данной поставки реализованы, а иные пока еще располагаются на складах автосалонов.

У «Грант» была выявлена потребность специальной изоляции жгута кабелей. Со слов представителей «АвтоВАЗа», на сегодняшний день подготовлены предписания для торговой сети по удалению брака. В организации добавили, что работа не понимает научно-технических проблем и займет 5 минут. Монтаж реализованных автомашин, обладателей которых оповестят о потребности посетить сервисную установку, пройдет свободно. Также брак ликвидируют и у тех автомобилей класса седан Лада Гранта, которые еще располагаются на складах официальных дилеров.

Комплектация новой модификации стартовала в начале ноября минувшего года, в половине февраля официальным дилерам была отгружена четверть выбранных авто. Как передавалось раньше, всего «АвтоВАЗ» оформил двадцать миллионов ориентировочных заказов на «Гранту».

В настоящее время авто могут купить исключительно те покупатели, кто оставил на автомашину ориентировочные заявки.

В управлении сетевого издания Worldcarfans были разведывательные фото модернизированного хетчбека Форд Фиеста, премьера которого, как предполагается, пройдет на мартовском мотор-шоу в Женеве.

По данным интернет-портала, на пробном макете установлен 3-цилиндровый бензинный турбированный мотор рода EcoBoost, оборудованный прямым впрыском бензина. Его размер составляет 1 литр, а производительность равна 80 л.с.. Логично, что данный мотор будет и на стоковой автомашине.

Судя по фотографиям, внешний вид задней части кузова не подвергался никаким переменам, кроме возникновения накладки «под металл» на крышке багажного отделения. Более всего модернизация коснется передок авто, где будут иные передние фары головного освещения со светодиодными секциями, улучшенный амортизатор и иная радиаторная решетка в образе макета нового «заряженного» хетчбека Фиеста ST и хетчбека Мондео нового поколения.

Организация Пежо сообщила о прекращении участия в автогонках на живучесть серии «Ле-Ман», рассказывает издание Autosport. При этом это решение управления входит в силу незамедлительно.

«Это решение было принято в связи с трудной финансовой ситуацией в Европе, – сообщили представители французского компании-производителя. – Вместо автогонок организация собирается сконцентрировать все свои источники на повышении реализаций авто в 2012 году».

Заводская бригада Пежо принимала участие в «24 часах Ле-Мана» и прочих состязаниях на живучесть с 2007 года, став главным соперником Ауди в борьбе за 1-ое место. В первый раз французы одолели в «Ле-Мане» 3 месяца назад. В 2010-м ни один из авто «Пежо» не сумел добраться до финиша из-за технологических неприятностей, вследствие этого все 3 места на помосте достались экипажам Ауди.

К 2011 году организация основала свежий спортпрототип серии LMP1 с 3,7-литровым 8-цилиндровым турбированным дизелем. В итоге, организация Пежо смогла покорить чемпионское звание, одержав 5 побед из 7 вероятных.

В грядущем году в быстрейшей «лемановской» группы LMP1 будут машины Тойота с смешанными силовыми агрегатами, а к 2014 году на старт состязаний выйдут автомашины Порше.

Организация Ситроен вышлет в кругосветное странствие спортивный седан C-Zero. Авто предстоит одолеть 25 миллионов км и побывать в 17 государствах, в том числе в РФ. При этом автопроизодитель рассчитывает растратить на подзарядку авто всего 250 euro, пишется в пресс-релизе «Ситроена».

Старт странствия, которое продлится 200 суток, запланирован на 11 марта 2012 года в Страсбурге. Оттуда авто отправится в Соединенных Штатах, после этого в Японию, КНР, Казахстан, в страны Главной Европы через Россию. Распоряжаться электромобилем будут 27-летний инженер Ксавье Дегон и 28-летний Антуан Ги.

Как пишется в пресс-релизе, в процессе странствия они остановятся 300 раз для подзарядки. Будут ли они применять электрозаправочные установки, не сообщается. Судя по маршруту, в определенных государствах им надо будет заряжать C-Zero от стандартных розеток. Будут ли они платить за применение электроэнергии в приватных жилищах либо делать это свободно, в пресс-релизе не сообщается.

В 2011 году организация Мерседес-Бенц послала в кругосветное странствие водородные машины Б-Класса F-Cell, которые за 5 лет проехали более 30 миллионов км. За этот период времени автомашины посетили 14 государств на 4-х материках, и в том числе Францию, Испанию, Португалию, США, Канаду, Австралию, КНР, Казахстан и Россию.

Организация Mopar, специализирующая на производстве девайсов для авто автоконцерна Крайслер, заметила свое 75-летие производством тюнинговых модификаций 4-х модификаций североамериканского компании-производителя. Общественный первый опыт этих автомашин пройдет в начале марта на мотор-шоу в Чикаго.

Первая новинка «Мопара» — хэтчбек Крайслер 300 — целиком сделана в темном оттенке, который «разбавлен» только голубыми полосами на боковинах и капоте. В данный тон покрашен кузов авто и 20-дюймовые восьмиспицевые диски колес из сделанного из алюминия сплава, а радиаторная решетка и накладки на ведущем бампере сделаны из черного хрома. В оформлении зала продолжается применение такой же цветной палитры: сидения обшиты кожей Katzkin, главная панель обработана темным «рояльным лаком».

Также для авто, оборудованного 5,7-литровым 8-цилиндровым мотором, поменяли сдаточное количество основной передачи (с 3.06:1 до 3.91:1), что сделало возможным уменьшить время ускорения с нулевой отметки до 96 км/ч до 5-и сек. Тюнинговый хэтчбек обрел более твердую подвеску, производительные тормозные механизмы и шины с усовершенствованными сцепными качествами.

Второй новинкой организации Mopar стал тюнинговый хэтчбек Додж Дарт, который получил название GTS 210 Tribute. Для этого авто подготовлено 2 вид доводок, первый из которых подразумевает установку карбонового капота с огромным воздухозаборником, 18-дюймовых литых дисков колес, отделку дизайна салона ярко-черной и алой кожей, и обшивку приборной доски замшей.

При заказе 2-го пакета с помощью установки новой выхлопной системы, системы «холодного впуска» и перепрограммирования блока администрирования мотором со 184 до 210 л.с. будет повышена производительность атмосферной 2,4-литровой бензинной «четверки».

Для кроссовера Джип Компасс был спроектирован спорт-пакет под наименованием True North. Такой авто покрашен в ярко-красный оттенок с темными упорами на радиаторной решетке, в нижней части ведущего бампера, колесных арках и порогах кузова. Автомашина также обрела повышенный на 50 мм клиренс, 16-дюймовые диски колес с шинами BF Goodrich, особые «внедорожные» проверочные приборы в зале и сидения, обитые водонепроницаемым неопреном.

Также доводкам «Мопара» подвергался и малогабаритный седан Фиат 500, который как и «Дарт» обрел 2 вида доводок. Первый затрагивает только наружность и зал автомашины (уникальный оттенок кузова, 17-дюймовые диски колес Абарт, наклейки на кузов и кожано-алькантаровый зал), а 2-й подразумевает модернизацию технологической внутренности. На авто будет можно установить свежий выпуск, технологию «холодного впуска» и более производительные тормоза.

На автозаводе со всеми поставленными доводками Mopar будет готовиться только хэтчбек Крайслер 300. Его стоимость составит в Соединенных Штатах около 49,7 тыс долларов США, а у официальных дилеров автомашина будет к лету. Для других авто все образующие спорт-пакетов надо будет заказывать у официальных дилеров по раздельности.