ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Январь, 2016

Действующий владелец Приза конструкторов Формулы-1 – гоночный коллектив Red Bull – продемонстрировал авто для 2012 года. Демонстрация болида RB8 состоялась в сети-интернет, а первые км автомашина проедет на тестах в Хересе 7 марта. Пилотами команды останутся Себастьян Феттель и М. Уэббер.

Мысленно показанная автомашина напоминает чемпионский болид RB7. Самыми заметными отличительными чертами новинки стали обновленные выпускные трубы и излом переднего обтекателя в регионе ведущих колес. Интересно, что на гребне «горба» в Red Bull поместили камеру, отснятые кадры с которой могут быть доступны в процессе телетрансляций.

АвтоВАЗ сделает в Казахстане создание с предназначенной производительностью 120 миллионов авто ежегодно. Как сообщил первый вице-министр промышленности и свежих технологий республики Альберт Рау, власти дают огромное значение образованию такого создания, значительного как для автомобилестроения, так и для экономики страны в общем. Компаньоном АвтоВАЗа в данном плане будет большой областной производитель автомобилей «Азия-Авто».

Как уточнили в министерстве, вчера в Казахстане работает 5 производств, производящих в совместной сумме 26 модификаций легковых машин, 4 модификации автобусов и 10 модификаций грузовой автомобильной техники. В середине февраля директор республики Нурсултан Назарбаев призвал госслужащих отказаться от ввезенных авто Тойота в пользу автомашин, выпущенных в Казахстане.

Напоминаем, на АвтоВАЗе оценивали виды открытия создания в Казахстане. В 2008 году обсуждалась вероятность покупки автозавода «Азия-Авто» – главного производителя автомобилей страны. В 2011 году автозавод «Азия-Авто» заметил выпуск торжественного 30-тысячного авто со времени открытия.

Начальник гоночного коллектива Макларен Мартин Уитмарш сознался, что подлинный болид MP4-27 будет различаться от версии, продемонстрированной на демонстрации. В своем интервью Авто Motor und Sport консультант сообщил, какие конкретно компоненты авто 2012 года для процедуры и фотосессии поменяли на слепок.

«Наша система выхлопа была сделана из пластика, – сообщил Уитмарш. – Новая автомашина, которая приступит к испытаниям в Хересе, будет похожа на показанную, но на 1-м Гран-при года в Австралии авто будет смотреться совершенно по-другому».

«В соответствии с требованиями, выпускные трубы должны быть нацелены наверх, – добавил начальник Макларен. – Все-таки, распорядок не запрещает применять переработанные газы в динамических задачах, вследствие этого в настоящее время все размышляют над тем, как повысить действие этого компонента на прижимную силу. Вероятно, этого удастся добиться с помощью более невысокого размещения заднего антикрыла, а, может, самым лучшим видом будет промежуточное закрывало в начале – очень скоро мы все увидим».

В отличии от Макларен, в команде Force India не стали использовать слепок. «У больших конюшен есть средства на то, чтобы производить особые компоненты лишь для демонстрации, – сообщил динамический генеральный директор индусского гоночного коллектива Отмар Зафнауэр. – Та модификация авто, которую продемонстрировали мы, намного к последней версии, чем автошасси Макларен и Ferrari».

Организация Мицубиси Моторс в середине 2016 года закончит комплектацию авто на собственном единственном заводе в Восточной Европе, размещенном в Голландии. Как рассказывает издание Automotive News, на данный шаг японский изготовитель был принужден пойти из-за быстро сократившихся реализаций в районе.

Автозавод в Голландии был образован в 1991 году общими стараниями правительства Нидерландов, и организаций Мицубиси и Вольво. Через двадцать лет после этого жители страны восходящего солнца стали едиными обладателями данной монтировочной площадки, выкупив части собственных компаньонов. На сегодняшний день со сборочного потока фирмы пойдут малогабаритные хетчбеки Colt и внедорожники Аутлэндер.

В настоящее время на голландский автозавод Мицубиси нужно всего 5 % от совместного размера создания марки. На нем производят 50 миллионов авто ежегодно при предназначенной производительности в 200 миллионов авто. Что случится с заводом после его закрытия — останется ли оно в принадлежности организации либо будет реализовано — руководство японского автомобильного бренда пока не решило.

На рынок Европы машины Мицубиси после закрытия автозавода будут поставляться из Японии и Таиланда. На сегодняшний день организация рассчитывает сконцентрироваться на продажах автомашин в государствах Западной Европы и на развивающих рынках, где спрос на модификации марки намного выше, чем в Восточной Европе.

В настоящее время японская организация создает свежее предприятие в Таиланде, и оценивает вероятность повышения размера производства на автозаводах в КНР и Бразилии.

Бригада Формулы-1 Заубер продемонстрировала свежий спорткар C31. На данном болиде гонщики Камуи Кобаяси и Серхио Перес будут играть в первенстве мира 2012 года.

Автомашина обрела горбинку на переднем обтекателе, отличительную для многих модификаций свежего сезона. В цветном оформлении болида вышло больше ярко-черного тона, а число маркетинговых наклеек на бортах С31 снизилось сравнивая с прошлогодней модификацией. Ни единого нового спонсора у швейцарского коллектива зафиксировано не было. Главными инвесторами остались латиноамериканские организации Карлоса Слима, в числе которых доминируют поставщики услуг телефонной связи.

Проектировкой болида 2012 года занимался Джеймс Ки, слетевший Заубер за пару дней до демонстрации. Как рассказывает F1 News, обновленным управляющим технологического департамента команды назначен Мэтт Моррис, раньше занимавший обязанность основного конструктора. Сейчас эксперт будет прямо покоряться консультанту команды Монише Кальтенборн и обладателю Петеру Зауберу.

По данным Autosport, задняя подвеска Заубер C31 выполнена на базе тяг по системе «pull-rod»: это повторяет теорию Red Bull и Феррари. Обозреватели выделяют, что новая система участка сделала возможным швейцарской команде улучшить расположение пружин и амортизаторов.

Бригада Шкода может оставить линейку льдистых автогонок Andros Trophee после дебоша на завершающем шаге серии прошлого года. Об этом сообщил генеральный директор французского отдела Шкода Люк Шоссон – его выдержка доведена в пресс-релизе марки, посвященном результатам первенства.

Жалобе «Шкоды» затрагивают момента, который случился в автогонке завершающего шага года. Гонщик чешской марки Жак Вильнев после счастливого начала штурмовал одного из лидеров серии Алена Элементарна. Случилось столкновение в итоге которого Несложен расколол автомашину, а канадец, наоборот, сумел продлить гонку и показать самое лучшее время круга. Арбитра остановили заезд, а на рестарте Вильнев был выслан в конец пелотона. К тому же Несложен не просто не растерял позиций, но также и смог починить свой авто. Вторичный старт разрешил французу выиграть гонку, а совместно с ней и титул.

В Шкода не согласны с решением учредителей проучить Вильнева – сам канадец выступил с сильной критикой арбитров после автогонок. Поддерживал пилота и Люк Шоссон: «Пилоту, который повлек за собой приостановки автогонки позволили продлить гонку с собственного места, его авто отремонтировали, а Жака Вильнева послали в заключительные ряды. Отчего – никто не в состоянии объяснить».

Директор французского подразделения Шкода заявил, что жалобе команды затрагивают не просто происшествия на завершающем шаге серии – согласно его заявлению, учредители серии в прошлом году часто принимали спорные решения. «Мы приготовили перечень неоднозначных моментов для Французской федерации автомобильного спорта и передадим его на обсуждение. Формируется ощущение, что арбитра трактуют требования так, как им комфортно. Вследствие этого мы сильно задумались о будущем участии в Andros Trophee».

Гонщик Шкода Бенжамин Ривьер по результатам года 2011-2012 годов занял в собственном зачете 2-ое место, уступив Алену Извину всего 5 очков. В зачете марок Шкода одержала победу.

В Белоруссии, в Толочинском регионе Витебской области автобус, в котором находились жители Украины, налетел в фуру.

Как уточнили в УГАИ МВД Белоруссии, автолюбитель микроавтобуса Мерседес Vito на повышенной скорости налетел в грузовой автомобиль.

В итоге ДТП 2 человека были убиты, еще 5 приобрели ранения.

Одной из причин трагедии называют ужасные атмосферные обстоятельства.

Прошло 5 лет с того этапа, как Шкода продемонстрировала на автомобильном салоне во Франкфурте свежую модель MissionL, и с того этапа почти не возникало никакой новой информации. Но, на текущей неделе вышли мнения о вариации универсала Шкода MissionL Комби.

Представители Шкода заявляли о том, что как раз MissionL будет прототипом всех грядущих модификаций организации, в особенности это затрагивало внешнего вида, вероятно и новое поколение Октавия возьмет определенные детали.

В любом случае, в Европе, КНР и РФ Шкода MissionL будет в 2016 году, однако, а пока есть только картинки новинки, без каких-то формальных объяснений.

показанный на вчерашнем автомобильном салоне в Детройте свежий гибрид Фольксваген Джетта скоро выйдет на рынок.

Оборудован Фольксваген Джетта Гибрид аккумулятором (1,1 кВтч) способного форсировать авто до 70 км/ч, однако при включении Двигатель внутреннего сгорания разбег до 100 км/ч займет менее 9,0 сек, при среднем трате бензина на уровне 5,2 л. на 100 км.

Разумеется, с таким аккумулятором спектр дальности составит всего около 2 км, но Фольксваген Джетта Гибрид является самым бюджетным авто собственного класса.

Смешанная коробка работает в сочетании с 1,4 литровым бензинным турбованным 4-цилиндровым мотором на 150 л.с. (112 кВт) и 249 Hm тяги.

Впрочем Фольксваген Джетта Гибрид считается 2-м гибридом организации после Туарег Гибрид, как раз Джетта Гибрид будет оборудован семискоростной коробкой автомат парного сцепления.

На вид Фольксваген Джетта Гибрид различается свежими бамперами, диффузором и спойлером, в случае наличия ксеноновой оптики, модернизированной радиаторной решетки, 15-дюймовых дисков с покрышками невысокого противодействия.

«НИКО-Украина» на Подоле, формальный торговый центр Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, подводит результаты 2011 года и рассказывает о проектах на 2012 год.

Торговый центр «НИКО-Украина» на Подоле в 2011 году доказал свое безотговорочное первенство по реализации авто Мицубиси на Украине. За 2011 год организация продала 1130 авто. А это означает, что любой восьмой авто Мицубиси в стране был куплен как раз в «НИКО-Украина» на Подоле. Часть организации среди 5-ти дилеров киевского района составила 53%.

Главным трендом 2011 года на авторынке можно обозначить заметное повышение спроса на машины сектора SUV (машины высокой проходимости). По статистике года, любой 4-й реализованный на Украине авто — внедорожник либо кроссовер. На данный момент модельный ряд Мицубиси состоит из 5 модификаций SUV и считается безотносительным лидером в данном классе по продажам среди всех японских марок, и входит в 3-ку в классе SUV. Например можно обозначить высокий энтузиазм к агенту SUV-compact – модификации ASX, представленной в 2010 году и теперь прошедшей проверку на стабильность на российских дорогах. Сегодня эта модель – это около 30% реализаций «НИКО-Украина». В разделе SUV-medium покупатели давали предпочтение Аутлэндер XL (22%) и Пахеро Sport (12%). Перманентным лидером на рынке остается и вседорожник L200, который предпочитают коллективные покупатели за его живучесть, скромность и прекрасное соответствие цена-качество. В C-классе большой итог реализаций (23%) продемонстрировал испытанный временем и дорогами Лансер X, модель, имеющая 40-летнюю историю развития.

За 18 лет работы команде экспертов торгового центра «НИКО-Украина» на Подоле удалось организовать все нужные процессы, которые помогают предельно утолить требования заказчиков. А конкретнее – высококлассная консультация при избрании и покупке авто, услуги по кредитованию, страхованию, высококачественное гарантийное техобслуживание. Существенным условием также считается содержание регулярного склада авто, что дает заказчикам вероятность выбора из огромного количества сборок и цветных версий ряда, и общего ряда на тест-драйве.

Узкое партнерство с экономическими заведениями раскрыли заказчикам «НИКО-Украина» вероятность взять на самом деле наиболее оптимальные обстоятельства покупки авто. Например, не первый год в торговом центре работает эксклюзивное предложение по покупке авто в долг без первого взноса, даваемый организацией «НИКО-Капитал», и банками «Финансы и кредит», «Universal Bank», «ПроФин Банк» и прочими банками-партнерами в рамках кредитной платформы Мицубиси Финанс.

Также в 2011 году, с внедрением нового законодательства, на «НИКО-Украина» прошел старт полновесной платформы trade-in. При помощи данной платформы было реализовано более 10% всех свежих авто.

Назло совместной статистике, что после завершения сервисного времени покупатели не выезжают на формальный сервис, «НИКО-Украина» сумела обосновать, что это не догма. В 2011 году на 100 «НИКО-Украина» остались почти все покупатели, которые раньше обслуживались на гарантийном центре, и у которых истек сервисный период. Так на данный момент число авто, у которых завершился период обещания, составляет 50% всех гостей 100. Причиной этого стали личное отношение ко всем клиентам, и особые обстоятельства, спроектированные экспертами «НИКО-Украина» в рамках Платформы преданности «5 Бриллиантов». Как раз поэтому, что покупатели остаются удовлетворены гарантийным сервисом, в 2011 году число вторичных покупок свежих авто составило – 42%, что, бесспорно, высококачественно описывает как машины Мицубиси, так и подход торгового центра к партнерству с заказчиками. Небывалый уровень вторичных покупок в начале августа 2011 года составил 67% от совместных реализаций авто.

Любой заказчик «НИКО-Украина» может пользоваться плюсами Платформы преданности «5 Бриллиантов», которая 5 лет работает в торговом центре. Участниками платформы преданности за этот период времени стало более 15 миллионов человек.

В рамках Платформы преданности, был осуществлен ряд программ, нацеленных на более подробное знакомство заказчиков с вэдовым модельным рядом Мицубиси, а конкретнее – выполнение на регулярной базе эмиграционных внедорожных тест-драйвов и активное участие в ежемесячном фестивале кроссоверов Offroad Free Fest. Не осталось без интереса и растущее происхождение – в первый раз в уходящем году успешно прошел пир детского творчества NIKO Jr Fest.

Энтузиазм заказчиков к вестям автомобильного бренда Мицубиси и организации «НИКО-Украина» подтверждается и тем, что раз в месяц веб-сайт официального дилера посещает более 60 млн. человек.

Чтобы оправдать доверие заказчиков и компаньонов, благодаря которым эти внушительные итоги работы стали вероятны, бригада торгового центра сосредоточит свои старания на внедрении свежих оптимальных объявлений, будущем увеличении действенности работы сервисной установки и демонстрации новостей ряда Мицубиси.

В 2012 году, заказчиков «НИКО-Украина» ожидает пару незабываемых премьер: летом 2012 года пройдет демонстрация нового Мицубиси Аутлэндер, весной выйдет на рынок обновленная модель Мицубиси ASX, в середине года будет новинка Mirage. Помимо этого, на протяжении года будет проведено пару внедорожных тест-драйвов, день открытых дверей для заказчиков и по традиции NIKO Jr Fest.

Ваша «НИКО–Украина»!