ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Январь 27th, 2016

В 2011 году намного чаще угождали в ДТП машины марок Шкода, Тойота и Форд, сообщает ТСН.

Об этом сообщил руководитель администрирования урегулирования потерь в автостраховании Ask «ИНГО Украина» Александр Руликовский.

«1-ое место принадлежит машинам марки Шкода Октавия, 2-ое — Форд Фокус, 3-е — Тойота Королла, 4-е — Toyоta Камри, 5-е — Шкода Фабия», — заметил он.

По данным страховых компаний, больше минувшего года крали авто марок Деу, Тойота, Лексус.

Автолюбителя, который был в автомобиле маршрутки, угодившей в ужасное ДТП в Точно, могут высадить за сетку на 12 лет.

В настоящее время правоохранители завели криминальное дело, рассказывает ТСН.

Сам автолюбитель маршрутки располагается в СИЗО. Следователи узнают, превосходил ли он разрешенную скорость.

Стоит отметить, ДТП произошло на повороте, автодорога и впрочем была не рафинированной, был гололедица.

Тем не менее, в случае если следователи обоснуют, что автолюбитель маршрутки действительно нарушал скоростной режим, за сеткой он может провести 12 лет.

Напоминаем, утром пятницы, 19 февраля, в Точно случилось страшное ДТП — встретились автобус Фольксваген, возивший 18 пассажиров, из них 9 детей, и грузовой автомобиль Рено. Семеро пассажиров были убиты на месте. Еще двое умерли в клинике.

С 1 марта 2012 года Группа компаний «АИС» дала старт продажам самого дешевого авто на Украине — Джили CK-2 — по акционной стоимости – 54 900 гривен. Об этом было оглашено вчера на дополнительной конференции.

Со слов представителей Категории организаций «АИС», на данный момент на Украину завезено необходимое число единиц Джили CK-2 для того, чтобы целиком утолить спрос. Другими словами, импортер гарантирует, что авто хватит всем, кто попытается купить его по акционной стоимости.

Джили CK-2 – это переднеприводный хэтчбек C-класса с 4-цилиндовым 16-клапанным бензинным двигателем масштабом 1,5 л. По паспортным данным, топливный расход в муниципальном цикле не должен превзойти планку 7,5 л. В роли ведущей подвески за рулем автомобиля применены стойки McPherson, в то время как позади установлена рычажная система. Ведущие колеса оборудованы дисковыми тормозами, задние – барабанного вида.

По акционной стоимости будет предлагаться CK-2 в комплекте «Норма», сделанной специально для рынка Украины. Базово в ней не учтен климат-контроль, усилитель руля и определенное другое оснащение, но находятся ведущие и задние противотуманки, обогрев заднего стекла, настройка управляющий колонки по вертикали, корректировщик фар и прочие. С общим списком сборок Джили CK-2 можно познакомиться в нашем ассортименте.

Любой клиент Джили CK-2 в интернете Групы организаций «АИС» становится участником Платформы Автолояльности, которая дает возможность сберегать до 15% на резервных частях, услугах 100, продуктах страхования и т. д.

Принципиально обозначить, что раньше модель CK от Джили стоила приблизительно на 10 000 гривен. дешевле и реализовывалась довольно хорошо. Соперником же для CK-2 играет хэтчбек ЗАЗ Sens, стоимость которого составляет от 61 120 до 72 320 гривен.

Итальянское дизайн-ателье Pininfarina обнародовало видео-тизер собственного нового классического авто — спорт-седана Cambiano, общественный первый опыт которого пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве. Это 4-й по расчету тизер — в настоящее время организация продемонстрировала заднюю часть кузова автомашины. Раньше показывались фара головного освещения, ведущее закрывало и крыша.

Подробной информации о технологических данных макета еще нет. Раньше представители тюнинг-ателье утверждали, что авто проектировался с прицелом на экологичность — это относится как к источникам отделки, так и к силовой установке. Также, в Pininfarina говорят, что образец будет воплощением всего опыта, что был накоплен организацией за все время собственной работы в сфере внешнего вида и инжиниринга.

Также известно, что концепткар назван в честь итальянского города Камбьяно, в котором размещается штаб «Пининфарины». В 2016 году организация отпразднует 2 юбилей: 30 лет со времени возникновения в Камбьяно дизайн-центра и 10 лет со времени основания тут же инжинирингового подразделения.

Почетные Лорды завещанные и вежливые Объединенного царства Англии и Ирландии, сконцентрировавшиеся в конгрессе, сообщили открытое послание главе Интернациональной авто федерации (ФИА) Жану Тодту. В собственном письме политики призвали француза упразднить Гран-при Бахрейна Формулы-1.

Послание было расположено на страницах печатного издания The Times. Свою роспись под письмом установили граф Ахмад Уимблдонский, граф Ахмед Роттердамский, граф Элтон, баронесса Фолкнер, граф Босуэлл, граф Эйвбери, граф Хилтон и Карлоина Лукас.

«Сэр, мы с обеспокоенностью узнали о вашем решении провести гонку Формулы-1 в Бахрейне в начале апреля 2012 года, – говорит послание, документ которого приводит издание Autosport. – Продлевающийся общественно-политический упадок в данном государстве считается источником непостоянности во всем районе Иранского залива, а неимение сближения и разговора между резидентами разных общественно-политических групп беспокоит тех, кто хотел лицезреть перемещение в сторону демократизации бахрейнского сообщества. В течение заключительных 2-ух лет мы смотрим укрепление конкурирующих сторон на собственных позициях – такая линия может привести к тому, что увеличится воздействие конструктивно настроенных лиц».

«Учитывая каждодневные протесты и все учащающиеся ситуации смерти спокойных граждан, мы не думаем, что в настоящее время наступило верное время для возвращения Формулы-1 в Бахрейн, – закончили лорды. – Бахрейн считается большим экономическим и магазином Дальнего востока – такой статус прикладывает на страну высокую обязанность. Гражданские права и финансовая надежность всегда идут рука об руку. Так, правительству царства нужно прибавить больше напряжений для того, чтобы убедить интернациональные организации и международные [спортивные] турниры в том, что они могут рассчитывать на надежность в Бахрейне. Вследствие этого мы вызываем ФИА изменить свое решение о проведении гонки».

Спорткар команды Формулы-1 HRT F112 не может появиться 21 марта, как рассчитывали в гоночном коллективе. Как рассказывает Autosport, отлагательство дебютного заезда нового болида сопряжена с крахом необходимых краш-тестов Интернациональной авто федерации (ФИА). По обновленным требованиям, без хорошего результата краш-тестов бригада не имеет права производить автомашину на автотрассу.

Любое автошасси Формулы-1 подвергают 17 вариантам краш-тестов. Болид HRT F112 не прошел 2 проверки, одним из которых был боковой удар в передней обтекатель. Крах в данном компоненте не разрешил Hispania приступить к последнему, семнадцатому, тесту на противодействие переднему удару. Так, испанской команде предстоит сделать обновленные компоненты и заново пройти 3 проверки.

В HRT отметили, что главные опаски инженеров прикасались тестирования на совместную ударостойкость автошасси, который F112 прошел назло нерешительности собственных основателей.

Hispania участвовала в 1-й сессии общественных экспериментальных заездов Формулы-1 с прошлогодним авто. Продолжит ли бригада проверять автомашину 2011 года в будущем, не докладывается. Свежий болид должен появиться 1 мая на 3-ей сессии тестов в Барселоне.

Финские организации закончили покупку авто «Лада», ввозившихся в страну в течение заключительных 30 лет. Об этом рассказала организация Дельта Motor Group, которая считалась дилером автомашин отечественной марки.

Заключительными реализованными «Ладами» на рынке Финляндии стали кроссовер «Нива» (в РФ авто представлен под названием Лада 4×4) и универсал Лада 117 STW (он же «Калина»). Со слов представителей «Дельты», наиболее распространенной продукция «АвтоВАЗа» была в 1970-1980 годы, когда в Финляндии фиксировали до 10-ти миллионов авто Лада ежегодно.

Организация Дельта также заметила, что еще будет вести техобслуживание «Лад» даже после остановки реализаций этих авто.