Архивы за Январь 16th, 2016
Англичане возведут быстрейший лимузин во всем мире
К концу лета 2016 года английская организация Limo Broker собирается закончить подготовку и представить лимузин, сконструированный на основе супер-кара Ауди R8.
В организации говорят, что новинка будет представлять собой быстрейший лимузин во всем мире. Авто обретет 10-цилиндровый бензинный двигатель масштабом 5,2 л и производительностью 525 л.с., который, со слов представителей Limo Broker, позволит автомашине разгоняться до предельной скорости более 300 км/ч.
В зале лимузина будет учтено 8 отдельных посадочных мест с гоночным «ковшом» для любого. Более подробная информация о новинке пока не докладывается.
Основные автоновости дня: 18 февраля 2012
Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 18 февраля на веб-сайте InfoCar.ua
- Генеральный директор «Субару Украина» Тюбати Есиаки: «Моя цель — поменять понимание марки».
Более подробно… - Инспекторам ДПС рекомендовали по-новому наказывать автолюбителей.
Более подробно… - Фольксваген Гольф VII посетит автомобильный салон во Франкфурте.
Более подробно… - Фотографы подкараулили Мерседес Бенц A25 AMG.
Более подробно… - Рассекречен британо-китайский соперник Трюку.
Более подробно…
Расписывайтесь на формальные страницы «АвтоНовости InfoCar.ua» в соцсетях «Vkontakte» и «Фейсбук»
Владелец 4-го места в году ИНДИКАР обнаружил свежую команду
Испанский ветеран Ориоль Сервия останется ИНДИКАР невзирая на закрытие команды Newman/Haas Racing, в которой он играл в прошлом году. Как рассказывает сайт североамериканской гоночной серии, владелец 4-го места в первенстве 2011 года подписал договор с Dreyer & Reinbold, где он сменит Джастина Уилсона.
«С обновленным автошасси, мотором и технологическим отделом нам актуально нужен способный и профессиональный пилот, способный компетентно развивать команду во всех 3-х областях, – сообщил один из 2-ух обладателей гоночного коллектива Деннис Рейнбольд. – Ориоль всегда был интеллектуальным пилотом, способным достигать максимально возможного результата».
Прошедший чемпионат стал для Сервии самым лучшим в соединенном ИНДИКАР: 37-летний испанец 11 раз финишировал в 1-й десятке, два раза занимал вторую позицию и в конечном итоге стал одним из 3-х гонщиков, окончивших все автогонки года. До этого самым лучшим итогом Сервии было вице-чемпионское звание в ChampCar в 2005 году и титул в молодежном главенстве Инди Lights в 1999-м.
«Сейчас я в высочайшей точке собственной карьеры: в такой момент весьма принципиально очутиться в верной команде, – сообщил Сервия. – Dreyer & Reinbold – это команда, с которой я конкурировал с 2008 года, и они всегда вели себя максимально мастерски. Честно говоря, я не чересчур прекрасно понимал этих юношей до подписания договора, таким образом я порасспрашивал различных людей, имевших с ними дело. Ни один не заявил ужасного слова о Dreyer & Reinbold – и это убедило мне уверенность».
Сейчас бригада Денниса Рейнбольда и Робби Буля работает над привлечением финансирования для того, чтобы поставить на старт вторую автомашину. В 2013 г пилотами D&R были Ана Беатриц и Джастин Уилсон. Заключительный переступил в Dale Coyne Racing, а бразильянка пока не имеет договоренностей на свежий сезон.
Германцы основали соперника электрородстеру Тесла
Организация из Дюссельдорфа PG Elektrus продемонстрировала спортивный спорт-кар, который сконструирован на базе авто Лотус Elise и считается соперником североамериканскому родстеру Тесла. Об этом рассказывает германское издание Sport Авто.
Сделанное из алюминия автошасси «Лотуса» осталось почти непочатым, однако кузов авто, невзирая на подобие его контура с стандартном Elise, целиком свежий и произведен с использованием повышенного стекловолокном пластика. Новинка обрела 272-сильный электрический мотор (350 Hm) и набор литий-ионных батарей, масса которых составляет около 200 кг. Также автомашина будет оборудоваться «звуковым генератором», способным подражать «голос» мотора V8 и болида Формулы-1.
С нулевой отметки до 100 км/ч спортивный роадстер способен разгоняться менее чем за 3 сек. Предельная скорость авто урезана электроникой на планке 250 км/ч, но без «ошейника» спорт-кар, со слов представителей PG Elektrus, может разбежаться и до 300 км/ч.
Всего германский изготовитель рассчитывает выпустить 667 подобных авто, при этом комплектация стартует в 2016 году. Стоимость любого PG Elektrus составит около 240 миллионов euro.
Английские СМИ нашли детали о наследнике Макларен F1
Английское издание Car нашло свежую информацию о флагманском супер-каре Макларен, которое появится на протяжении обозримого года и будет идейным наследником знаменитой модификации F1.
Новинка, имеющая внутрикорпоративное кодовое выражение P12, будет оборудоваться аналогичным мотором, что и купе MP4-12C — 3,8-литровым 8-цилиндровым турбованным двигателем, который для передового супер-кара форсируют с 600 до 800 л.с.. Также, такой авто обретет технологию рекуперации кинетической энергии KERS, которую ожидается применять для помощи главному двигателю при ускорении. Задействоваться технология будет после нажатия дополнительных клавиш на руле.
По предварительной информации, с нулевой отметки до 96 км/ч, такая автомашина может разгоняться за 2,8 сек, до 160 км/ч — за 5,5 сек, а до 230 км/ч — за 20 сек.
В отличии от супер-кара Макларен F1 свежий авто будет только 2-местным. Со слов главного директора английского компании-производителя Энтони Шеррифа, техники экспериментировали с 3-мя посадочными местами в P12, но потом отказались от данной мысли, в связи с тем что понадобилось бы сильно «раздувать» кузов.
Как передавалось раньше, передовой «Макларен» также обретет карбоновый балка, серьезные динамические детали, подвеску с адаптационными амортизаторами, технологию стабилизации с 5-ю режимами работы и тормозные механизмы Brembo с карбон-керамическими винчестерами.
Предполагается, что всего организация скопит только 500 единиц супер-кара P12. Стоимость любой автомашины составит около 750 миллионов euro.
Самый крупный во всем мире зал Астон Мартин раскрылся в Шанхае
Организация Астон Мартин продолжает серьезную экспансию на рынок КНР. В Шанхае раскрылся самый крупный во всем мире торговый центр английской марки, ставший восьмым по расчету в КНР. Свежий автомобильный салон имеет шоу-рум, нацеленный на 18 авто. Тут также учтены кафе, место отдыха и некоторые залы, где показана продукция регулярных компаньонов Астон Мартин: часы Jaeger-LeCoultre и аудио- и видеотехника Bang&Olufsen.
Появившийся на рынке Китая лишь в 2008 году к подлинному моменту Астон Мартин имеет автомобильные салоны в Пекине, Шанхае, Ханчжоу, Гуанчжоу, Чэнду и Шеньчжэне. В 2012 году ожидается изобретение еще 3-х торговых центров в провинциях Чунцин, Шэньян и Эрдеш. Для английской компании КНР считается одним из наиболее многообещающих назначений формирования и самым растущим рынком в Азии. В 2011 году реализации авто Астон Мартин в КНР повысились на 103% сравнивая с прошлым годом.
Администрация автотрассы Формулы-1 в Бахрейне приняла решение вернуть лишенных работы служащих
Начальник гоночной автотрассы «Сахир» в Бахрейне Заед Рашид Аль-Заяни рекомендовал лишенным работы предназначающимся автодрома прийти на работу. Как рассказывает Autosport, консультант доказывал свое обращение советами Бахрейнского бюро расследований.
«В соответствии с постановлением его Величества Короля Гамада бин Исы Разве Халифы и в сигнал примирения, администрация бахрейнского автодрома открывает двери для собственных прежних сотрудников, – сообщил Аль-Заяни. – За 3 месяца до государственного Гран-при Формулы-1 мы хотим предложить соединить наши старания и снова стать целым организмом». Зимой минувшего года огромную часть служащих «Сахира» рассчитали за активное участие в противоправительственных демонстрациях.
Гран-при Бахрейна 2012 года запланирован на 22 мая. В прошлом году автогонка в ближневосточном царстве была отложена из-за опасности, которой могли подвергнуться участники и созерцатели состязания, в связи с тем что тогда в стране стартовали протесты граждан против правительства. По доказательству BBC, в настоящее время митинги и удара манифестантов с милицией длятся.
В своем интервью интернет-журналу Arabian Business президент Бахрейнского центра по обороне гражданского права Набиль Раджаб призвал гонщиков и команды Формулы-1 пробойкотировать раунд на «Сахире». «Мы пустим кампанию, агитирующую участников Формулы-1 игнорировать будущий Гран-при, – сообщил Раджаб. – Правительство желает применять Формулу-1 для того, чтобы рассказать миру, что картина нормализовалась. В случае если спортсмены посетят Бахрейн, то они помогут управляющему режиму. Мы бы предпочли, чтобы пилоты не вклинивались в такое положение вещей – рассчитываю, что и гонщики, и команды с почтением отнесутся к соблюдению прав личности».
В 2013 г с подобным вызовом к участникам первенства мира направилась правозащитная компания Avaaz. Как узнали репортеры BBC, создателя обращения и одного из идеологов возражений Набиля Раджаба побили бахрейнские мощи безопасности: сотрудники полиции обнаружили его находящимся на асфальте и доставили в клинику. Функционеры от оппозиции уточнили, что Раджабу принесли травмы спины, головы и шеи.
В 2011 году одной командой, серьезно намечавшей игнорировать Гран-при Бахрейна, была Уиллиямс. Важные позиции участников первенства мира не известны, но Феррари и Red Bull обещали действовать в соответствии с формальными условиями Интернациональной авто федерации (ФИА) и ведущего промоутера Формулы-1 Берни Экклстоуна. Заключительный лично подключил в календарь свежего сезона Гран-при Бахрейна и отказался обсуждать возможные перемены в расписании.
Незнакомый спалил авто ГАИ, запустив в него йогурт Молотова
Сегодня днем, 18 февраля, в Днепродзержинске Днепропетровской области пьяный автолюбитель с помощью коктейля Молотова спалил должностной авто патруля Федеральной авто инспекции.
Как уточнили в районном управлении Правоохранительных структур, 17 февраля в 23.00 экипаж батальона ДПС Днепродзержинского муниципального администрирования органов внутренних дел в составе 2-ух инспекторов вступил на службу на авто Деу Ланос.
«Около 3:00 в Баглийском регионе города инспекторы увидели авто ВАЗ, автолюбитель которого своими действиями вызвал предположение в возможности администрирования авто», — заметили в МВД.
Докладывается, что контролер дал знак об приостановке авто, который автолюбитель пробойкотировал.
«После погони и приостановки преступника, сотрудниками ГАИ выявлено, что автолюбитель авто пребывал может опьянения», — отметили в МВД.
По известию, один из инспекторов, получил у автолюбителя бумаги, присел в должностной авто, чтобы исследовать преступника по имеющимся базам, а 2-й контролер остался около авто преступника.
«В этот период к задней части патрульного авто подлетел незнакомый и забросил в заднее окно пустую бутылку с легковоспламеняющимся веществом с разбуженным фитилем. Из-за этого окно поделилось, и поллитровка попала в зал, спровоцировав возгорание авто», — сообщили в МВД.
Подчеркивается, что авто ГАИ целиком сгорел, потерпевших нет. «Принимаются меры по установлению личности и задержанию злодея», — добавили в МВД.
Договор Сенны с Уиллиямс рассчитан на 1 год
Бригада Формулы-1 Уиллиямс официально доказала заключение договора военного пилота с Бруно Сенной. Первые известия о конце их партнерства вышли днем раньше. Как сообщает YallaF1 ссылаясь на бразильскую печатное издание O Estado de С.Paulo, соглашение рассчитано лишь на 1 год, при этом спонсоры Бруно Сенны уплатят Уиллиямс 14 млн euro.
На фото бразильского пилота хорошо видно, что на униформе Уиллиямс вышли знаки организаций Embratel, OGX, Gilette и Head & Shoulders – 3 первых компании в данном перечне в прошлом году сохраняли Рено, болид которой пилотировал Сенна. Все-таки, Бруно отвергает зависимость между присутствием у него индивидуальных спонсоров и решением договора. «Мы стали переговоры с Уиллиямс в начале октября на Гран-при Японии, и это были довольно уверенные контакты, в связи с тем что я пока еще был сопряжен соглашением с Рено, – цитирует Сенну справочное агентство Reuters. – После этого бригада подвергла меня разным испытаниям для оценки моего гоночного ритма, и знаете – никто и слова не заявил о привлечении спонсоров».
«В первую очередь они планировали проверить меня, – продолжил гонщик. – Я вновь почуял себя в школе: сообщал технологические испытания, работал на симуляторе, заниматься на гоночной автотрассе под управлением инструктора Роба Уилсона, а все эти годы бригада проводила проверку свою физиологическую подготовленность. В Уиллиямс взвесили все моменты и приняли решение пойти на риск».
Основной операционный инженер английского коллектива М. Гиллан сообщил, что в грядущем году Уиллиямс рассчитывает занимать места в 1-й десятке. «Я осознаю, как сложно в Формуле-1 достичь большого усовершенствования, однако в зависимости от того, что я понимаю о нашей грядущей автомашине, я могу сформулировать осмотрительную убежденность в том, что мы на постоянной базе станем угождать в последний сектор квалификации, – заметил эксперт. – Делая упор на данный базис, мы рассчитываем надежно набирать очки».
Наградными пилотами Уиллиямс в 2012 году будут Бруно Сенна и Священник Мальдонадо, а резервистом останется победитель молодежного главенства GP3 Вальттери Боттас.
Топ-менеджер Фиата доказал возникновение компакт-вэна Век
Начальник автомобильного бренда Фиат Оливье Франсуа официально доказал возникновение версии модификации 500 с кузовом «компактвэн», сообщает издание The Detroit Free Press. Со слов топ-менеджера, премьера этого авто пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве. После дебюта новинка поступит к азиатским официальным дилерам, а через определенное время будет и на американском рынке.
Как передавалось раньше, сейчас компакт-вэн на основе Фиат 500, который в настоящее время носит внутрикорпоративное кодовое выражение L0, будет сконструирован на увеличенной базе стандартного «Чинквеченто». Массовая новинка, по определенным данным, получит название Гранд 500 либо Ellezero, в ее палитру моторов зайдут 2 бензинных мотора и 2 дизельного агрегата.
Среди бензиновыйх будет твинтурбо двигатель масштабом 0,9 л, развивающий 85 л.с., и 95-сильный двигатель масштабом 1,4 л. Размер дизельных агрегатов составит 1,3 и 1,6 л, а производительность — 95 и 120 л.с. соответственно.
Создание компакт-вэна для Европы будет устроено на автозаводе Fiat в Турине. Такой авто будет 4-ой версией модификации после хетчбека, автомобиля с откидным верхом и «заряженных» модификаций Абарт. Раньше также передавалось, что в серии Фиат 500 будет и вэдовый внедорожник, но доказательства данной информации пока не было.