Архивы за Январь, 2016
Мицубиси реализует азиатский автозавод за 1 euro
Организация Мицубиси Моторс обещала реализовать свое единственное монтировочное предприятие в Восточной Европе, размещенное в Голландии, за 1 euro в случае, в случае если владелец оставит на нем все действующие места. Об этом рассказывает издание Automotive News ссылаясь на министра экономики страны М. Верхагена.
«На этот момент мы не проводим никаких переговоров о закрытии автозавода NedCar в Голландии, но также и не обсуждаем старт создания свежих модификаций тут после 2012 года. В настоящее время мы размышляем о том, что можно создавать на данной площади с 2013 года, и оцениваем вероятность приглашения постороннего компании-производителя на предприятие», – комментировали картину представители Мицубиси Моторс.
«Мы также знали, что сообщил г-н Верхаген, однако пока не готовы предоставлять объяснения по данному вопросу», – добавили в организации.
О желании японского компании-производителя к концу 2016 года затворить автозавод NedCar в Голландии было обнародовано в феврале. По данным восточных СМИ, такое решение в организации поясняли быстро сократившимися продажами в Европе. Предполагается, что вместо локальной комплектации Мицубиси будет доставлять машины на рынок Европы с заводов в Японии и Таиланде. В настоящее время со сборочного потока NedCar пойдут малогабаритные хетчбеки Colt и внедорожники Аутлэндер.
Автозавод в Голландии был образован в 1991 году общими стараниями правительства Нидерландов, и организаций Мицубиси и Вольво. В 2001 году жители страны восходящего солнца стали едиными обладателями фирмы, выкупив части собственных компаньонов. В различные годы со сборочного потока NedCar выходили машины Вольво 440, 460, С40 и V40, и Мицубиси Carisma, Space Star и Смарт Форфоур.
Основные автоновости дня: 9 марта 2012
Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 9 марта на веб-сайте InfoCar.ua
- В Чикаго прошел первый опыт Хендай i30.
Более подробно… - Фольксваген Битл TDI оказался в Чикаго.
Более подробно… - На Украине планируют вернуть технический осмотр для авто.
Более подробно… - Киа посетила Чикаго с собственным Track’ster.
Более подробно… - Опьяненный священник на внедорожнике бранил по центру Киева.
Более подробно…
Расписывайтесь на формальные страницы «АвтоНовости InfoCar.ua» в соцсетях «Vkontakte» и «Фейсбук»
У Азарова говорят, что возвращения непременного технического осмотра не будет
Некоторые слухи о возвращении непременного технического осмотра для приватных обладателей автотранспортных средств – «традиционный образец справочного вируса». Об этом пишется в послании отдела связи с общественностью Кабмина.
Раньше ряд СМИ ссылаясь на директора Всеукраинской организации автоимпортеров и официальных дилеров О. Назаренко сообщили, что Офис министров Украины спроектировал проект распоряжения, в котором предлагает вернуть необходимое течение технического осмотра для авто хозяйствующих объектов.
Поэтому Регулирование ГАИ МВД Украины напоминает, что в 2011 году особым законодательством была отложена раньше действовавшая операция федерального техосмотра и введен необходимый контроль автотранспортных средств без участия Государственной автоинспекции.
Одно из главных утверждений этого законопроекта — не пригодны необходимому технологическому наблюдению легковые машины, прицепы к ним и мототранспортные средства, которые не применяются в целях принятия прибыли.
Для прочих автотранспортных средств была установлена следующая повторяемость непременного технологического наблюдения:
- для легковых машин, которые применяются в целях принятия прибыли, грузовых автомашин вне зависимости от формы принадлежности грузоподъемностью до 3,5 тонны, прицепов к ним со сроком службы более 2-ух лет — раз в пару лет;
- для грузовых авто грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепов к ним и авто такси вне зависимости от срока службы — каждый год;
- для автобусов и специальных автотранспортных средств, возящих небезопасные грузы, вне зависимости от срока службы — два раза ежегодно.
В послании также отмечается, что «правительство продолжает системную политику дерегуляции и упрощения операций предоставления услуг населению и лицензирования бизнеса».
У Астон Мартина остался 1 нереализованный уникальный супер-кар One-77
У организации Астон Мартин остался 1 нереализованный образец уникального супер-кара One-77, произведенного условным тиражом в 77 единиц. Об этом рассказывает веб-сайт duPont Registry ссылаясь на Марка Тиллмана, консультанта североамериканского официального дилера авто английской марки в городке Тампа, штат Штат.
Со слов Тиллмана, сохранившийся образец нужен для американского рынка, при этом всего для Южной Америки предполагалось выпустить от 5-и до 8 Астон Мартин One-77. Консультант также уточнил, что едва ли данный супер-кар продолжительное время останется без обладателя, так как как раз первые и заключительные образцы авто из условной серии пользуются самым большим спросом среди коллекционеров.
Как передавалось раньше, в начале мая 2009 года первый One-77 купили в Австралии, в половине 2010 года двадцать супер-каров попали в одни руки (их обладателем, скорее всего, стал иммигрант с Дальнего востока). Любая из 10-ти автомашин различается тоном кузова и отделкой зала.
Уникальное спорт-купе оборудовано двенадцатицилиндровым мотором масштабом 7,3 л, который развивает 760 л.с. и 750 Hm тяги. До первой сотни авто может разгоняться за 3,7 сек. Предельная скорость — 354 км/ч.
В Англии Астон Мартин One-77 стоит 1 млн 150 миллионов фунтов. В Соединенных Штатах автомашина обойдется приблизительно в 1 млн 850 миллионов долларов США.
Шкода начала проверки электромобиля на основе Октавия
Производительность электрокаров составляет 116 л.с., они готовы разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 12 сек и развивать скорость до 135 км/ч, а их ходовой запас – 150 км. Сейчас двадцать спортивных модификаций проходят испытания в пражском аэропорту. Главная задача испытаний на сегодняшний день – исследовать, как работают системы в обыденных критериях.
«Сейчас мы испытываем все возможности нашего электромобильного парка – мы намерены дать автолюбителям отлично настроенные машины. И проверки опытной серии не будут различаться от испытаний стоковых автомобилей», – объясняет Павел Кристл, начальник отделения по формированию спортивных авто в Шкода Авто. Одна из опытных модификаций даже применяется в роли авто для трансфера пассажиров к воздушним суднам.
Проверки проходят в 3 раунда. На 1-м и 2-ом раунде, которые идут в настоящее время, ведутся испытания внешних систем на Шкода Авто, таких как коммуникационное оснащение, обеспечивающее онлайн-диагностирование нарушений в работе. На 3-ем раунде, означенном на май, спортивные машины будут предлагаться для внутренних компаньонов, к примеру общественных занятий, просветительных заведений либо органов правительства.
Toyota сделала из купе ДжиТи 86 болванку для тюнеров
У купе Тойота ДжиТи 86 возникла наиболее доступная модификация, которую применяют как болванку для тюнинг-ателье. Как рассказывает английский веб-сайт Pistonheads, в Японии стоимость этого авто составляет 1,9 млн йен (около 19,3 тыс euro либо 16,2 тыс фунтов), тогда как в Англии расценки на самый дешевый ДжиТи 86 будут стартовать от 24 миллионов 995 фунтов. Топовая версия модификации расценивается в 3 млн йен (29,2 тыс euro либо 24,5 тыс фунтов).
Самое доступное купе имеет прозрачные бампера, корпуса задних зеркал и дверные ручки, и 16-дюймовые штампованные металлические диски колес с шинами размерности 205/55 вместо 17-дюймовых кованых дисков с покрышками 215/45, предполагающихся для лучшей версии. Также, авто лишен подстаканников, аудиосистемы, климат-контроля, крышки перчаточного ящика, заднего дифференциала, крышки впускного коллектора и лампочки подсветки багажного отделения.
Масса «заготовки» составляет 1190 кг – на 40 кг легче купе в предельном оборудовании.
Купе Тойота ДжиТи 86 и его брат-близнец Субару BRZ были показаны в начале декабря минувшего года на мотор-шоу в Токио. Обе автомашины оборудованы 2-литровым 200-сильным оппозитником с прямым впрыском бензина, который исходя из версии может работать в сочетании с 6-ступенчатой МКПП либо шестиступенчатым «роботом». В РФ реализации этих авто стартуют в 2012 году.
Девушка запарковалась перед трамваем и ушла по делам
Одесситка приняла решение припарковать свое авто напрямую на пути следования трамвая №28, что по улице Чембого.
Свидетели сфотографировали факт на видео и поставили в соцсети. Как говорят очевидцы горе-парковки, авто пребывал на маршрутах еще около 1,5 дня назад.
Пассажирам трамвая понадобилось долго ждать, пока одесситка съедет с колеи.
В Закарпатье дождь повалил дерево на автомашину: пропало двое людей
Двое парней были убиты в итоге падения дерева на авто Чери ночью с воскресенья на воскресенье, 22 февраля в Закарпатской области. Об этом пишется в послании отдела связи с общественностью администрирования Министерства чрезвычайных историй в Закарпатской области.
В момент трагедии за рулем автомобиля находились 37-летний военный с семьей — супруга и двое детей, и 59-летний гражданин Рахова, который управлял автомашиной. Автолюбитель вез семью домой из Рахова в село Деловое.
При приезде в город на авто снизилось дерево, которое прижало переднюю часть зала авто. Автолюбитель умер на месте неприятного события. Военного, который находился на ведущем кресле, привезли в Раховскую местную клинику, где он умер через пару часов от принятой черепно-мозговой травмы. Супруга мертвого и двое детей 5-ти и 10-ти лет не пострадали.
По сведениям МЧС, причиной катастрофы стал мощный снег. Напоминаем, в самом начале февраля 25 человек были травмированы в итоге удара рейсового автобуса с деревом.
На свалке обнаружили самый эксклюзивный Мерседес-Бенц всех времен и народов!
Этот авто был сделан в единственном образце в 1935-м специально для Рудольфа Караччиола. Вследствие этого именуется он соответственно — Rudolf Caracciola Мерседес-Бенц 500K Родстер Limousine. За прошлые годы он заменил не одного владельца, однако 30 лет тому назад он пропал. Очень многие полагали, что без следа и последствия. Однако эксклюзивный раритет обнаружили — на свалке в Лос Анджелесе…
Для начала напоминаем, кто такой Караччиола. В 30-х гг. прошлого столетия он был визитной картой Мерседеса. Невзирая на итальянскую кровь, он больше походил на германца — расчетлив и равнодушен. О его необыкновенном покое шли легенды. Как-нибудь перед стартом одной из автогонок, когда до начала сохранились считанные секунды, Караччиола медлительно ходил в боксах, протирая свои гоночные очки. «Руди, поспеши! — взволнованно вскрикивала его супруга. — Все завели двигатели». «Не беспокойся, без меня не начнут. Я так как стою в 1-м ряду». Благодаря покою и убежденности на автотрассе Караччиола одержал не одну из тех 16 побед, что он привнес в копилку «лучевой звезды». Руди был первым в гонках, кто обрел кличка «человек ливня» — «Регенмайстер» — за 50 с излишним лет до Айртона Сенны.
Как раз ему в начале 30-х германский автомобильный гигант презентовал данный раритет. Мерседес-Бенц доказал достоверность авто и сейчас появляется вопрос — кому он достанется. Так как тот, кто его обнаружил и продемонстрировал место, не желает давать его за просто так…
Начальником одесской ГАИ стал шурин Яна Табачника
Обновленным начальником одесской ГАИ назначен прежний коллега главы одесской органов внутренних дел Сергея Резникова – 36-летний подполковник органов внутренних дел Владимир Недельский.
Раньше он работал на посту руководителя органов внутренних дел публичной безопасности Крыма. Об этом Сегодня рассказал руководитель ГУ Управление в Одесской области Сергей Резников.
В обычной части ГУ МВД Крыма нам сообщили, что Недельский простился с коллегами в крымской органов внутренних дел и вылетел к свежему месту службы.
Главный инспектор ДПС Одессы появился на свет в Запорожье. В 22 года начал работать в органов внутренних дел. В 26 лет завершил Государственную академию внешних дел, получив профессия юрисконсульта. До 2010 года занимал разные главнейшие должности в республиканском департаменте ГАИ и Государственной автоинспекции Киева.
До 2010 года Недельский смог потрудиться в ГАИ Житомирской области и начальником органов внутренних дел публичной безопасности в Винницкой области. В июне 2011-го занял аналогичную обязанность в ГУ Управление Крыма.
Недельский случается шурином нардепа из фракции Партии районов, аккордеониста и бизнесмена Яна Табачника. Курилка женат на родимый сестре нового руководителя одесской ГАИ — артистке Т. Недельской.
Как передавалось, прошлый руководитель одесской ГАИ Александр Якимович по постановлению главы МВД В. Захарченко на время отведен от работы в связи с переходом на другую обязанность.