Архивы за Декабрь 18th, 2020
60 лет тому назад было возобновлено изготовление «Жука»
Организация Фольксваген отмечает 60-ю годовщину восстановления изготовления модификации Битл после завершения Первой мировой войны. Первый послевоенный «Жук» сошел со сборочного потока автозавода в Вольфсбурге 27 января 1945 года. Данный авто был выполнен для английского боевого правительства, восстанавливавшего Германию и ее индустрия после битвы.
Начальники английской авто промышленности были приглашены в Вольфсбург, чтобы пересмотреть вопрос о изготовлении авто KdF-Wagen (как раз под этим заглавием «Жук» был тогда известен в Англии). Но, решение о производстве данной автомашины в великобритании было отвергнуто потому, что она забавно смотрится, и в конечном итоге делать стали Morey Minor и Austin Seven. И все-таки, изготовление «Жука» было возобновлено – в Германии. Это сотворило не менее 6 миллионов рабочих мест, которые были так нужны испорченной борьбой стране.
Вывозить Фольксваген Kafer стали в 1947 году – первым государством стали окрестные Голландия. А в 1955 году был произведен миллиардный авто данной модели. В будущем автозаводы по изготовлению «Жуков» раскрылись в Северной Африке и Бразилии. После того как образование данной модели было закончено в Европе, «Жук» еще продолжительно производился в Мексике. Заключительный Битл сошел со сборочного потока в начале июля 2003 года – данный образец имел последовательное количество 21 529 480.
Тойота все же может отобрать у General Motors всемирное главенство
Японский автомобильный автоконцерн Тойота Motor Co. в 2006 г. рассчитывает повысить сравнивая с 2005 г. изготовление авто на 10% до 9,06 млрд. штук., что может вывести автоконцерн в лидеры мировой авто индустрии. При этом, Тойота в 2006 г. рассчитывает выполнить 8,110 млрд. авто Тойота (+10% к 2005 г.), 840 млн. авто Дайхатсу (+9%) и 110 млн. авто Hino (+14%). Предполагается, что размер реализаций автоконцерна в 2006 г. составит 8,850 млрд. авто, что на 9% больше, чем в 2005 г., при этом реализации на внутреннем рынке увеличатся на 4% до 2,470 млрд. авто, а вывоз увеличится на 15% и составит 2,520 млрд. авто.
Напоминаем, но, что в 2018 году прогнозы компании по продажам на собственном близком внутреннем рынке не совместились с реальностью и разочаровали компании-производителя. Предполагается, что вместо первоначально планируемых 1,8 млн штук жители страны восходящего солнца приобретут за 2005 год всего 1,74 млн автомашин. Причиной падению спроса стала и высокий уровень конкуренции, и неимение свежих модификаций на рынке с мая по октябрь.