ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Вице-президент ФИА Макс Мосли заявил, из которого необходимо, что организация Бриджстоун вполне может оставить Формулу-1 прямо за Мишлен. При этом, в отличии от французов не по своему стремлению, а по воле ФИА.

В настоящее время в точности известно только то, что в 2007 году Бриджстоун будет одним продавцом резины для Формулы-1. А к 2008 ФИА рассчитывает провести тендер, к участию в котором будут приглашены все мировые изготовители резины. «Мы исследуем технологический уровень подготовки любого участника, его предложения и их стоимость». Тем не менее, немногие колеблется, что тендер будет выигран как раз Бриджстоун.

Сравнивая с соперниками организация Бриджстоун владеет массой плюсов, рентабельно ее отличающих. Прежде всего – опыт и наработки в производстве резины для Формулы-1, которыми помимо нее могут похвастаться лишь Мишлен, очевидно в тендере принимать участие не будет, и GoodYear, которым вообще не до Ф1. А самое важное состоит в бездонной преданности, которую Бриджстоун показывает по отношению к ФИА, и которая при других равновеликих склонит чашу весов в сторону японцев.

Не так давно организация Субару сообщила о том, что по итогам краш-тестов, проводимых Страховым Факультетом Автодорожной Безопасности США (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety), являющийся торговой компанией, самым безопасным авто по рангу Top Safety Pick («Самый лучший выбор по безопасности»), получив золотую медаль, стал Субару Легаси 2006 года, который вовсю реализуется на рынке США.

Краш-тесты состояли из 3-х «дисциплин»: фронтальной удар на скорости 40миль/ч (около 64км/ч), боковой удар на скорости 31миль/ч (около 50км/ч) и обратный удар при скорости 20миль/ч (около 32км/ч). По итогам столкновений решалось, отвечает та либо другая модель Условиям нормативов по безопасности США (FMVSS – Federal Motor Vehicle Safety Standard).

Среди полноразмерных автомобилей класса седан золотые медали достались подобным североамериканским модификациям, как Форд Five Hundred и Mercury Montego. В среднеразмерном классе кроме Субару Легаси золотую медаль также обрел финский Сааб 9-3. Из японских модификаций, ещё одна милая медаль, а в группе компакт-каров, досталась Хонда Цивик.

Как самый перенаселенный и 3-й по величине штат, где количество транспортных средств сравнимо с числом населения, Калифорния испытывает неприятности с множеством выпускных газов, выкидываемых в окружающую среду.

В поисках решения власти штата под руководством Арнольда Шварцнеггера (Arnold Schwarzenegger) утвердили план незаметного передвижения авто на топливные детали с применением водорода, и образования аналогичной инфраструктуры, Hydrogen Highway Network. Первый раунд прохода на экологический транспорт должен закончиться к 2010 г., за этот период времени ожидается возвести 50-100 зарядных станций и включить в работу около 2 млн. авто с топливными аккумуляторами. Помимо этого, ожидается предоставить огромное внимание серьезному внедрению автотранспорта с смешанными и спортивными силовыми агрегатами. Наиболее гарантирующими в плане использования в автотранспортных средствах эксперты полагают топливные батареи с протонообменной мембраной (Proton Exchange Membrane, PEM), так как в такой ситуации поддерживается большая энергетическая насыщенность, вероятность работы при невысоких температурах, управление выходной производительности и оперативный старт. 7 авто, наводимых в перемещение PEM-топливными аккумуляторами, использующими газовый либо сжиженный водород, сейчас активно разъезжают по Калифорнии, показывая возможности технологии

Как по вашему, что, какие машины будут «гвоздями» раскрывающегося 12 января моторшоу в Дубаи? Еще одни особые и неслыханно дорогостоящие Мерседес, БМВ, Бентли либо Феррари? Вполне может быть, но, самым странным экспонатом, в котором воплощены особые условия региональных клиентов – просто состоятельных либо очень состоятельных шейхов, — гарантирует стать прекрасно знаменитый столичным жителям еще по русским временам многогранный, а в большинстве случаев уборочный, авто Мерседес-Бенц Unimog. Та малогабаритная вэдовая, на больших колесах автомашина, что бесперебойно очищала и поливала Московские улицы. Впрочем, с учетом пожеланий заказчиков из зоны Иранского залива, штутгартский производитель автомобилей пришлет в Дубаи не стандартного «мусорщика», а особенный образец, сконструированный в известном тюнинговом тюнинг-ателье Brabus.

Мерседес-Бенц Unimog U 500 White Edition от Brabus, назначен, само собой разумеется, не для обихаживания улиц аравийских столиц – чересчур дорог даже для этого жужжащего района. Как думают эксперты, последуй автомашина в изготовление, она обошлась бы клиенту максимум в 230 000 euro. Региональных заказчиков, вероятно, пресытившихся наиболее роскошными лимузинами, кроссоверами и спорт-карами, авто должен завлечь, как принято говорить, «прикольностью». Это и странный городской автотранспорт, и несгибаемый повсюду проходящий внедорожник, и элегантная автомашина для свободного времяпровождения, если нужно, и емкий грузовичок. И в любом дополнении – элегантный, кидающийся в глаза, абсолютно особенный.

Интерьер и экстерьер начальной модификации переделаны очень основательно. Кроме свежих побочных панелей кузова и бамперов, она обрела защищающую дугу из гладкой нержаваеющей стали и низко приподнятые обработанные хромом выпускные трубы. В обработке зала обширно применены карбоновые детали – их всего 16. Отвесные стойки и потолок покрыты кожей алькантра, а спортивные сидения высокачественной кожей иного вида. Кожаный динамический руль темного тона прекрасно контрастирует с сделанными из алюминия педалями. К услугам автолюбителя и пассажиров – специально спроектированная портативная технология, технология Comand от Мерседес S-класса с 6,5-дюймовым экраном, CD-чейнджер, 2 отдельно работающих кондиционера, затемненные стекла и эксклюзивная аудиосистема.

Двигатель Unimog U 500 White Edition – 6,4-литровый мотор, развивающий производительность 280 л.с. и максимальная тяга 1100 Hm. Впрочем, из за отличительных черт коробки, автомашина может ускориться до скорости немного больше 120 км/ч, но при своем весе 12 тонн она может получить на борт около 4,3 тонны багажа.

Благодаря большим колесам – шины размерности 455/70 смонтированы на 24-дюймовых дисках – и системе ругулирования давления в покрышках, и иным аттрибутам, авто представляет собой реальный кроссовер, для которого, возможно, нет непролазной территории. Благодаря высокому тяге, особый Unimog применяют для перевозки по земным автодорогам немаленьких яхт и различного оснащения для подводного спорта, вплоть до малогабаритного подводного устройства.

Имя Кристера Герлаха (Christer Gerlach) два раза было вписано в «Книгу рекордов Гинесса» за короткие автомобильные странствия, а безрассудный швед принял решение не останавливаться на достигнутом. 16 января он въехал в ворота Стокгольмского королевского дворца, заканчивая кругосветное странствие – 1-ое во всем мире, абсолютное на авто. Герлах сделал его на стандартном кроссовере Киа Соренто, данном ему южнокорейским изготовителем.

Начался финский турист из Польши, в начале августа 2014 г, и двинулся на запад. Он проехал Россию, включая большие просторы Сибири, Казахстан, татарские степи и Корею, где и заметил половину пути. Переплыв через Индийский океан, швед сошел в Мексике, потом пересек США по известному шоссе Route 66. Затем снова океанское странствие и – посадка в Германии, а потом финиш кругосветки в столице Швеции.

Герлах проехал через 11 стран, 3 с половиной тыс км по пустынной Сибири. За все эти годы он 1 раз прибыл на плановую проверку в сервис Киа, где ему, например, заменили масло. Со слов Герлаха, за все странствие автомашина не наделала ему никаких хлопот – он лишь 2 раз заменил проткнутое колесо и 1 раз — лампочку передние фары.

В конечном итоге швед вздул на корейском авто суммарно 27 миллионов км. Для этого странствия он избрал Киа Соренто с 3,5-литровым мотором V6 и автоматической коробкой в стандартной комплектации, который, нужно сообщить, прекрасно справился с тестированием. Сейчас наименование данного синего авто, вместе с названием самого Герлаха, вписано в «Книгу рекордов Гинесса» в рубрике «Самое короткое странствие на автомобиле». А осенью 2015 года справедливый кроссовер, обработанный пылью всех дорог мира, будет выставлен на интернациональной выставке автомобилей в Стокгольме.

Организация Шевроле назвала, что ее свежий концепткар T2X появится на автомобильном салоне в Брюсселе, который будет проходить с 10 по 22 февраля 2006 года. Основной отличительной чертой данного малогабаритного кроссовера, разумеется, считается элегантный, стройный внешний облик. Основой для Т2Х стал другой вэдовой авто компании Шевроле, реализации которого начнутся в конце 2015 года — Каптива. Впрочем, свежий концепт выполнен не менее длинным и спортивным, чем стандартная модель.

Chevrolet T2X различается демонстративно сильной ведущей частью с призматическими фарами. Тем не менее, и весь кузов сделан в едином активном образе, выделяющем горячность данного авто. У автомашины нет классических средних стоек, а задняя дверь – удивительной системы. Крыша выполнена бесцветной, с вероятностью ее демонтажа.

При колесной основе 2,7 м, протяженность Т2Х составляет 4,3 м, а длина – 1,8 м. Это 5-дверный вэдовой авто, который должен на бездорожье ощущать себя как рыба в воде. 20-дюймовые колеса и большие арки колес выделяют внедорожную составляющую данной автомашины.

Никакой другой информации о новом концепте организация Шевроле пока не рассказывает. Неясно, какие моторы будут находиться внутри Т2Х, как и то, когда данный кроссовер ожидается сделать стоковым и вывести на рынок.

Организация Крайслер Group приняла решение отдать должное собственной известной модификации конца 1950-х – Крайслер 300. В честь данного авто она выпустит спецверсию Крайслер 300C, которая получит название Heritage Edition и появится 4 февраля 2006 года на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе.

У официальных дилеров Крайслер данная урезанная серия будет осенью 2015 года. Heritage Edition будет оборудоваться 5,7-литровым мотором HEMI V8 с топливосберегающей технологией Multiple Displacement Систем (MDS). По своему стилю данная модификация Крайслер 300C будет походить на другую распространенную модель компании – SRT, а передние габариты данного авто будут выполнены по дополнительной технологии, в первый раз проверенной на SmartBeam. А для того, чтобы показать последовательность поколений 300-й модификации 1957 года и существующей в настоящее время, у Heritage Edition будут выполнены обработанные хромом молдинги с свойственным трехцветным значком 300С, похожие на те, что стояли на машинах 1950-х.

Mersedes-Benz сообщил о конце стокового производства бронированного S-600 Guard. Авто имеет целиком бронированный кузов, включая крышу, и двери. На автомашину ставятся пуленепробиваемые стекла следующего поколения. В итоге автомашина стала так трудной, что для нее пригодился особый 12-цилиндровый мотор. Бронированная модификация авто собирается на сборочном потоке, а не «доводится» после изготовления, как это было до того. Со слов представителей компании Мерседес, спрос на свежий авто носит «массовый характер».

Не так давно перечень российских авто-сайтов дополнился вторым планом, а не элементарным … Веб-сайтов такого рода еще не было ни на Украине, ни в РФ.

Ключевая особенность проекта — квалификация на тюнингованных и спортивных авто.

Со слов создателя проекта SportCar.com.ua Кащука Павла, веб-сайт призван помочь менеджерам и клиентам гоночных и тюнингованных авто отыскать друг-друга.

«Тюненные заряженные авто, — говорит Олег, — довольно специфичный продукт, продукт, который не имеет некоторой расценки. В настоящее время, вложив в тюнинг авто 5 тысяч долларов США, обладатель дерзает потерять еще столько же при его проодаже»

Тоесть, реальным знатокам тюнинга и его менеджерам иногда трудно отыскать друг-друга. В конечном итоге эти «Франкенштейны» реализуются по пониженной стоимости. И страдают от данного, как менеджеры, так и те будущие покупатели, которым не удалось увидеть менеджера»

Сейчас, с возникновением проекта SportCar.com.ua, все будет на собственные мест — веб-сайт будет не только местом встречи знатоков такого художества как тюнинг, но также и оригинальным их клубом.

Область воздействия нового онлайн-рынка должна увеличиться и на ближнее зарубежье — Россию, Беларусь.

Закладом результата проекта основатели называют его «твердые требования» — то, что довольно часто нервирует продавцов при расположении объявлений оп родаже в сеть интернет — необходимый ввод всех данных.

«Ни одно оглашение не будет проходить к нам без фото реализуемого авто» — говорит Олег Кащук.

Фото — не единственное условие к обэявлению — к необходимым вписываемым данным относятся также производительность мотора, обьем, типы, описание тюнинга и другое.

Разумеется, такие меры могут нервировать либо даже напугать менеджера, который хочет скорее всего расположить информацию на десятке таких веб-сайтов. А это может быть компенсирвоано привлекательностью проекта в виду его экслюзивности.

 
На правах рекламы:

— специальный веб-сайт по реализации спортивных и тюнингованных авто
— бесплатное расположение обьявлений
— жесткие требования расположения объявлений
— все обьявления с фото

www.sportcar.com.ua — реализация спорт- и тюнинг авто. Объявления

Прибавление объявлений:
http://www.sportcar.com.ua/add_auto/