ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Новости’

В управлении издания L’Automobile оказалась разведывательная фото дизайна салона испытательного макета Мерседес-Бенц С-класса нового поколения, премьера которого пройдет в этом году.

Судя по фотоснимку, в главной панели передового «Мерседеса» будут 2 огромных экрана: первый для целиком цифровой дорожки устройств и 2-й для мультимедийной системы. При этом линия заключительного, возможно, будет существенно превосходить объем дисплея у текущего «S-Класса».

Авто также обретет свежее двухспицевое управляющее колесо и 4 выпуклых дефлектора системы вентиляции. По всей видимости, эти детали намекают на внешний вид подобных частей лучших Мерседес-Бенц С-класса в кузовах W128, W108 и W109, и W111 и W112.

Дизайн салона макета нового С-класса

Дизайн салона С-класса нынешнего поколения

Как передавалось раньше, свежий передовой хэтчбек будет сконструирован на модульной базе, обретет улучшенную подвеску, более бюджетные и экологически чистые моторы, девятиступенчатую коробку автомат, системы «старт-стоп» и рекуперации энергии во время торможения, и целиком свежий кузов, в котором для понижения массы будет обширно применяться алюминий.

Мерседес-Бенц С-класса будет представлен в нескольких версиях кузова: хетчбеки со нормальной и увеличенной основой, лимузин Pullman, купе (придет на замену модификации CL) и автомобиль с откидным верхом с нежной складывающейся крышей.

Лимузин и двухдверка появятся сразу за хетчбеком – в 2013 году. Приоткрытая модификация будет у азиатских официальных дилеров годом позднее.

Премьера стокового вида смешанного супер-кара Порше 918 Спайдер пройдет в начале сентября 2015 года на мотор-шоу во Франкфурте. Об этом германский изготовитель рассказал в собственном издании Christophorus Magazine.

Кроме этого, возникла информация о том, что организация Порше решила привнести перемены в смешанную установку авто. Вместо 3,4-литровой бензинной «восьмерки» на автомашине будет двигатель масштабом 4,6 л с подобным числом цилиндров, развивающий 550 л.с. (на 50 л.с. больше, чем у концепта). Такой двигатель будет сконструирован на основе блока, спроектированного для спорткара RS Спайдер, созданного для состязаний на живучесть в классе LMP2. При этом «восьмерка» обрела новейшие системы впрыска бензина, смазки, и кованные клапаны от поставщика Формулы-1.

Также в состав установки смешанного супер-кара зайдут 2 электрического мотора итоговой производительностью около 230 л.с., литий-ионные батареи с жидкостным остыванием и автоматическая коробку переключения передач с 2-мя сцеплениями. По вычисленным данным Порше, с нулевой отметки до 96 км/ч новинка может разгоняться за 3,1 сек. Предельная скорость – 318 км/ч.

От классической версии стоковый Порше 918 Спайдер будет различаться и повышенными габаритными габаритами. Рыночный вид будет приблизительно на 15 см длиннее и 1,2 см выше. Масса автомашины добьется 1,6 тонны.

Как передавалось раньше, стоимость новинки составит 645 миллионов euro (в Соединенных Штатах – 845 миллионов долларов США, в РФ — 991,3 тыс euro). Комплектация супер-кара стартует на автозаводе в Цуффенхаузене 18 октября 2013 года, а первые покупатели обретут свои автомобили только через 6 месяцев после этого. Всего ожидается скопить только 918 единиц такого авто.

Прямо за серьезным движением дизельных двигателей на американском рынке со стороны Мерседес-Бенц, Ауди и Джип о собственных проектах сообщил и Мини. Официальный дилер Кей Сеглер рассказал, что скоро на американском рынке будет дизельная модификация распространенного авто.

О точных датах пока не докладывается, известно только, что купить Мини с дизелем будет можно в середине 2012 года.

Напоминаем, на Женевском автомобильном салоне в 2013 г организация показала динамический Мини Купер SD. Авто имеет внутри дизельный 2-литровый мотор производительностью 143 л.с. Автомашина разгоняется с нулевой отметки до 100 км/ч за 8,1 с. и имеет предельную скорость 217 км/ч. Предполагается, что как раз это выполнение Мини и появится на рынке США в IV квартале 2016 года.

По данным источника, ближайшего к суду, на данной автомашине колесил арбитр Владимир Плетнев.

Он был на месте Чепэ, но от общения с корреспондентами отказался.

Свет сломал ведущий амортизатор и капот авто.

Как уточнили «Интерфакс-Украина» в ГУ МинЧС в Харьковской области, им известие о загоревшейся около трибунала автомашины не шло.

Следственно-оперативная команда и взрывотехники, действовавшие на месте Чепэ, от объяснений отказались.

Организация Фольксваген обнародовала первые картинки и информацию о концепткаре E-Bugster, представляющий собой электрическую модификацию хетчбека Битл. Официальная премьера авто пройдет на Детройтском автомобильном салоне во вторник, 9 февраля.

В отличии от обычного «жука» концепткар обрел пониженную крышу, растянутое по вертикали ветровое окно, и светодиодные противотуманные фары, выглядящие более футуристично.

Авто обрел электрический мотор производительностью 85 л.с., который питается от литий-ионных батарей. Они дают возможность автомашине одолевать без «дозаправки» более 160 км. Зарядка хетчбека может исполняться как от 120-вольтной, так и от 240-вольтной розетки. Также, есть и стремительный вид, когда в случае наличия дополнительных механизмов батареи питаются на 80 % за тридцать минут.

Будет ли спортивный «жук» запущен в линейку, не сообщается. Больше деталей о концепткаре и его будущем «Фольксваген» гарантирует поведать в процессе премьеры на Детройтском автомобильном салоне.

По результатам 2011 года самой популярной модификацией на рынке США стал вседорожник Форд F-Series. В 2013 г в Соединенных Штатах было реализовано 584,9 тыс подобных авто, пишется в докладе, размещенном интернет-порталом Examiner.

В тройку наиболее распространенных авто минувшего года также вошли Шевроле Сильверадо (415,1 тыс единиц) и лидер 2009 года – Тойота Камри (308,5 тыс автомашин). Дальше следуют Ниссан Альтима (269 миллионов авто), Форд Эскейп (254,3 тыс), Хонда Аккорд (253,6 тыс), Форд Фьюжн (248,1 тыс), Додж Рэм (244,8 тыс), Тойота Королла (240,3 тыс) и Шевроле Круз (232,6 тыс).

Специалисты выделяют рост репутации в Соединенных Штатах среднеразмерных авто: в 2011 году их реализации вырастали энергичнее, чем в других классах. Так, к примеру, хетчбеку Ниссан Альтима удалось подняться на 2-ое место в перечне легковушек и на 4-е – в зачете. Существенных результатов также достигли модификации Форд Фьюжн (восьмая строка) и Huyndai Соната (11 строка).

В 2013 г существенно отдала позиции на рынке США организация Хонда, что имеет связь с недостатком авто, образовавшимся после мартовского землетрясения в Японии. Тогда производитель автомобилей был принужден на время остановить выпуск автомашин на региональных автозаводах, и уменьшить создание на зарубежных заводах.

В конечном итоге «Аккорд» потерял 2-ое место в перечне наиболее распространенных легковых машин, которое он занимал с 2001 года. Также, из сотни наиболее популярных авто улетели Хонда Цивик (в первый раз с 2000 года) и CR-V (в первый раз с 2007 года).

Как передавалось раньше, в 2011 году среди марок наиболее популярной стал автомобильный бренд Форд (2,06 млн автомашин, +17 %). 2-ое и 3-е место заняли Шевроле (1,78 млн единиц, +14 %) и Тойота (1,4 млн авто, -6 %) соответственно.

Не так давно было обнародовано о приготовляющемся выходе модернизированных Ситроен C1 и Пежо 107, что не осталось без интереса организацией Тойота, анонсирующей свежий Айго.

Главную панель модернизированной Тойота Айго украсили обновленные передние фары оборудованные светодиодами, вышли обновленные воздухозаборники частично похожие на Ярис. Зал, можно сказать, обрел подтяжку лица при прибавлении новой аудиосистемы.

Внутри должен выйти 1,0-литровый 3-цилиндровый мотор на 70 л.с., производящий в окружающую среду только 88 г/км CO2, при среднем употреблении бензина на уровне 4,3 л. на 100 км.

И на сегодняшний день это все, что было обнародовано о новом Тойота Айго, подробнее о которой будет доложено в рамках одного из обозримых автомобильных салонов.

Организация NCP, инструктор автомобильных парковок в Англии, приготовила изучение о том, как припарковываются разные автолюбители. В процессе обучения манеры администрирования 2500 человек обнаружилось, что девушки паркуют авто лучше, чем мужчины, пишется в докладе.

Действие на стоянке воспринималось по нескольким данным – так быстро автолюбитель считал место, бережно ли припарковал автомашину, не вредила ли она иным автолюбителям, насколько быстро получалось припарковать авто и тому подобное. В итоге мужчины сумели показать самый лучший итог по времени авто парковки. У них данный прием примерно занял 16 сек, в то время как у девушек – 21 сек.

При этом большинство девушек (77 %), участвующих в изучении, при парковке заняли отличное либо отличное положение, другими словами, не не соблюдали требования и не вредили иным автолюбителям. У парней данный уровень составил только 53 %. Четверть автолюбителей женского пола устанавливали свои автомобили по центру парковочного места, в то время как среди парней это делали только четверть.

Тридцать процентов парней (29 %), припарковавшие свой авто в неловком месте, заново проворачивали прием. У девушек данный уровень оказался выше – 56 % автомобилисток перемешивать автомашину в более комфортное положение.

В итоге за знание припарковываться девушкам удалось накопить 13,4 балла из 20 вероятных, а мужчинам – только 12,3. В то же время, выделяют специалисты, только 28 % автомобилисток полагают, что припарковываются лучше мужчин-водителей.

Глава Ивано-Франковской районный госадминистрации М. Вышиванюк сообщил, что к дорожно-транспортному происшествию на Прикарпатье, о котором докладывали СМИ, кортежи влиятельных официальных персон не имеют никакого отношения.

Об этом он заявил сегодня, 5 февраля, на сессии районного совета, давая ответы на поставленные вопросы парламентариев. Вышиванюк рассказал, что на рождественские торжества «у нас были 2 кортежа». «1 — Вице-президента, однако он в нем не двигался, — оповещал глава ОГА. — 2-й — председатели Высшей Рады, однако он двигался со стороны Львова на Буковель». Мэр увидел, что автомашины, угодившие в трагедию, передвигались в направлении Калуша, и «никакого отношения ни к Главе, ни к администрации, ни к власти не имеют».

В то же самое время он не подтвердил известную информацию о причастности собственного авто к представленной трагедии. Согласно его заявлению, «тот, кто приплел меня к той трагедии, не мог знать простой вещи, что номера автомашины «0010» я не имею».

Как докладывали СМИ, в селе Кладбище Тисменицкого региона Прикарпатья случилась трагедия с участием кортежа из 6 джипов. Процессия продвигался со скоростью около 160 км/час в краях города и сопровождался автомашиной ГАИ. Из-за трагедии 2 автомашины испорчены, в кювете оказался автобус. В минивене пассажиров не было. Тем не менее, процессия на трагедию не направил интереса и продолжил перемещение, даже не притормозив.

Сотрудники ДПС из города Калуш, пришедшие по призыву, закреплять автодорожное неприятное событие отказались, поясняя это тем, что территория не относится к их повиновению.

В то же время, в отделе связи с общественностью ГАИ Ивано-Франковской области не подтвердили информацию о том, что трагедию в селе Кладбище организовал процессия посетителей Януковича, который на рождественские торжества пришел в резиденцию Гута, располагающуюся в 22 км от места трагедии.

10 февраля приблизительно в 5:40 утра в Ворошиловском регионе на ул.Артема со стороны пр.Ватутина в направлении пл.Ленина продвигался авто Шевроле Лачетти под регулированием автолюбителя, 1991 г.р., который в регионе гостиницы «Украина» не избрал безопасную скорость перемещения, поехал за границы дороге, где сделал наскок на железное основание маркетингового щита и 2 дерева, а потом перевернулся. Об этом рассказывает Основное управление МВД Украины в Донецкой области.

В итоге ДТП 21-летний автолюбитель умер на месте трагедии, а 4 пассажира пострадали разной тяжести и перемещены в ОТБ.

Из-за того, что авто обрел существенные машинные поражения, для изъятия автолюбителя и пассажиров из зала Шевроле Лачетти работники МЧС, пришедшие на место трагедии, могли использовать особые технологические средства.