ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы автора

Областное правительство германской земли Райнланд-Пфальц остановило договор с съемщиками автодрома «Нюрбургринг». Об этом рассказывает областная газета Rhein-Zeitung. Лицензия на использование автотрассы была отозвана за неуплату арендных взносов.

Организация Nuerburgring Automotive GmbH (NAG) под регулированием Йорга Линднера и Кая Рихтера занималась компанией Гран-при Формулы-1, и совместным обустройством «Нюрбургринга». Является, что как раз Линднер с Рихтером разработали создать на территории автодрома парк аттракционов и шикарный отель – ни один из этих субъектов не пользовался спросом, принеся трейдерам существенные потери. В самом начале 2014 г NAG понадобилось сократить 90 2-ух сотрудников, чтобы уменьшить валютные издержки.

Договор, помещенный конторой Линднера и Рихтера с региональным правительством, практически обладающим «Нюрбургрингом», рассчитан до 2040 года. Обосновываясь на данном, предприниматели хотят обжаловать решение областных властей, подав высказывание в трибунал.

На данный момент «Нюрбургринг» не имеет обещаний для выполнения Гран-при Формулы-1 в дальнейшем. По предварительным данным, Линднер и Рихтер добились ориентировочной договоренности с ведущим промоутером первенства мира Берни Экклстоуном – будто бы, англичанин договорился продлить договор на выполнение автогонки до 2023 года. Увольнение NAG от администрирования автодромом может оборвать данную операцию. По данным YallaF1, сейчас глава МВД земли Райнланд-Пфальц Роджер Левенц планирует начать другие переговоры с Экклстоуном.

С 2007 года германские автотрассы «Хоккенхаймринг» и «Нюрбургринг» по очереди принимают государственный Гран-при Формулы-1. В грядущем году настанет черед «Хоккенхаймринга».

В начале января 2012 года организация Киа продала в РФ более 11 миллионов авто, что сделало возможным ей стать лидером по продажам на региональном рынке среди зарубежных марок. При этом корейцы перегнали 2-й по репутации иностранный автомобильный бренд, Рено, всего на 100 автомашин, пишется в докладе Организации европейского бизнеса (AEB).

Небольшое отделение от лидера (в 229 автомашин) показала и организация Ниссан, которая в течение года сумела повысить реализацию автомашин на 57 %. Наиболее реализуемая декабрьская иностранная автомашина, Хендай, спустилась в начале января на 4-е место. Но хит корейской организации – Солярис – продолжает сдерживать за собой звание самой распространенной иностранной модификации.

Экономный хэтчбек Киа Рио, который в начале декабря 2011 года занимал только 6-е место среди импортных машин, в начале января возвысился на вторую строку. Также, сейчас он на 4-м месте в зачете. Первенство же на рынке России продолжают сдерживать российские модификации — Лада Калина и Лада Приора.

В начале января 2012 года у авто Форд Фокус, Рено Сандеро, Киа Спортэйдж и Шевроле Круз реализации выросли вдвое сравнивая с подобным временем минувшего года.

Руководство «ИжАвто» собирается оставить размер создания на уровне минувшего года, впрочем в 1-м полугодии 2012-го это будет довольно трудно. Как уточнил министр индустрии и энергетики Вотской Республики О. Радионов, в течение года со сборочного потока Ижевского автомобильного завода сойдет более 70 миллионов авто.

Проблема для автозавода состоит в том, что создание Лада Grant на мощностях «ИжАвто» вероятно не раньше начала 3-го квартала. «За данный этап должны быть подготовлены работники, в настоящее время проводится адаптация штата. Сотрудники ушли обучаться в Тольятти, а эксперты АвтоВАЗа посетили Ижевск готовить оборудование», – сообщил Радионов.

В течение первых 2-ух кварталов тут продолжат создавать ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107, и ИЖ-27175. Спрос на «классику» ощутимо снизился с завершением платформы утилизации. Руководство автозавода послало в Столицу просьбу продлить данную платформу еще на некоторое время.

Организация Ниссан передала свежую информацию о кроссовере Pathfinder 4-го поколения. Готовый к стоковому выпуску образец был показан на мотор-шоу в Чикаго, а до этого автомашина показывалась на январском автомобильном салоне в Детройте.

Со слов представителей «Ниссана», отказ от рамной системы и возвращение к несущему кузову сделало возможным сделать авто 7-местным, повысить количество видов модификации зала, достичь ровного пола при закрытых сидениях 2-го и 3-го ряда, и сделать дополнительное отделение для вещей под полом багажного отделения. Размер грузового отсека пока не докладывается.

Также, в новом Pathfinder будут улучшенные отделочные материалы, ведущие сидения с вентиляцией и обогревом, подогрев кресел 2-го ряда, подогреваемое управляющее колесо с электрорегулировками, зонный кондиционер, дверь багажного отделения с электрическим приводом, мультимедийная технология с DVD-проигрывателем и дисплеями для пассажиров заднего ряда, вероятность старта мотора клавишей, технология радиального видеообзора, и аудиосистема Bose с 13 динамиками.

Кроссовер будет оборудоваться 6-цилиндровым бензинным двигателем масштабом 3,5 л и производительностью 265 л.с., работающим в сочетании с вариатором. Спортивные показатели и данные о трате бензина пока неизвестны. Изготовитель только конкретизирует, что свежий Pathfinder будет на 25 % дешевле собственного предка.

Реализации авто на американском рынке стартуют весной.

Рекламисты готовы на все, лишь бы обосновать покупателям, что их продукция чуть ли не сохранит мир. На этот раз Шевроле сняла видеоклип, непрямо рекламирующий вседорожник Сильверадо 2012 года, а возможно демонстрирующий постапокалиптический мир. Как и должно американцам, обожающих смотреть в «мир после…», реклама вышла весьма впечатляющей. Мини-блокбастер.

Для тех, кто не знает британского, стоит отметить, что вся сущность ролика состоит в следующем:

Юноша со собственной псиной едет на новом Шевике по испорченным городам. Людей нет, животных также. И вдруг ему на пути встречаются обладатели старых Шевроле-пикапов. У них он интересуется судьбой собственного приятеля, на что те отвечает, что он колесил на Форде…

К 20-градусным холодам и снегопаду в Крыму добавился шквальный вихрь. Тыс человек, выехавшие из дому по делам либо работе, были в плену природы: на большинстве дорог автомашины не могли идти из-за крепких вьюг, тень снизилась до 2-ух километров, либо попали в заносы.

На автотрассе Херсон—Симферополь — 15-километровая пробка, Армянск—Симферополь — на 6 часов остановилось перемещение, в заторе более 200 автотранспортных средств. В Нижнегорском регионе в «капкане» оказались 27 человек на 7 авто, в Белогорском — 3 автомашины и 8 пассажиров, в Феодосийском направлении — 7 авто, около Красногвардейска — 11 автомашин.

По сведениям ГУ МЧС в АРК, огромные неприятности с перемещением появились в южной и главной частях автономии: для предложения помощи спасатели и региональные власти забросили сотни грейдеров, пескоразбрасывателей, тягачей и тракторов. К ним примкнули подразделения Министерства чрезвычайных историй, Войск, органов внутренних дел, работники общественных занятий.

«Мы разделили около дорог пункты подогрева. Например, в селе Трактовое в школе работает такой, туда направились 20 жителей, — рассказал заместителя начальника ГУ МЧС в АРК Владимир Иванов. — Принимая во внимание то, что автомашины часами стоят на месте, а автолюбители сохраняют тепло работающими силовыми агрегатами, государственный Штаб по чрезвычайным картинам принял решение гарантировать водителей топливом. На автотрассу Армянск—Симферополь послали бензовоз с бонтонной ГСМ».

На помощь. Людям, застрявшим на автодорогах, выкарабкаться из снегопада помогают и воины МЧС, и инспекторы ГАИ. Фото: отдела связи с общественностью МЧС АРК

Всего с начала спасоперации из снегопада сняты более 500 авто и 1500 человек (и в том числе 3 роженицы). В снежном плену оказался и 40-летний водитель-дальнобойщик М. Удовиченко, и в случае если бы не работники ГАИ, мужчине понадобилось бы твердо.

«Мою фуру обрушило в ров, где она завязла в снегопаду. Так инспекторы мне солярку возили, воду, еду. В процессе вьюги они 2 дня автомашины руками вышвыривали. Никто, помимо них, не помог. Большое спасибо ребятам! После этого варианта я, вроде бы меня в дальнейшем ни бичевали за нарушения, никогда ужасного слова не заявлю в сторону этих парней», — тронулся М..

Зачищают Крым с роторами

При Совмине АРК сделан быстрый штаб по войне с результатами стихии, куда входят начальники всех министерств и ведомств. Премьер А. Могилев удостоверил, что для техники, задействованной на расчистке дорог и буксировке автотранспорта, хватает запасного бензина и предложил приватным АЗС помогать всем водителям и социальному автотранспорту, угодившим в заносы.

Свои снегоуборочные автомашины на помощь Крыму послали наши из Херсона, Николаева и Запорожья, и работа «Укравтодор». Роторные снегоочистители отправили на проблематичный участок Херсон—Джанкой—Феодосия—Керчь, и к Сифмерополю и в участки — Раздольненский и Черноморский. С учетом прогноза погоды перекидывать вихрь и на Керчь.

Зима задержится

Общенародная предзнаменование: жесткая зима — к раннему лету, обещает Крыму ранний пляжный год. Но в Гидрометцентре убеждают, что на острове признака не работают: «А вот погодная зима, другими словами потепление выше 0 °С, которое у нас практически всегда бывает в начале марта, в точности откладывается максимум на конец месяца».

Автосалон «Атлант-М Днепр» торопится рассказать об эксклюзивных расценочных услугах — на весь модельный ряд Фольксваген 2011 года производства!

Сейчас Можно купить авто Фольксваген по исключительно оптимальным обстоятельствам. Скидки на весь модельный ряд Фольксваген 2011 года от 730 гривен. до 38 600 гривен.

Кроме того каждому клиенту авто Фольксваген от Поло до Мультивен — гарантированно приобретение дисконтной карты со скидками до ( ! ) 7% на запасные части и гарантийное техобслуживание в Автосалоне Атлант-М Днепр.

Не потеряете вероятность пройти тест-драйв на весь модельный ряд авто Фольксваген.

Более детальную информацию о действующих программах и прочих услугах для клиентов авто Фольксваген вы можете узнать у консультантов Автосалона «Атлант-М Днепр» по телефонному номеру (056) 372-82-82, либо по адресу ул. Исходная, 22 (Фольксваген по проезжей части в аэродром).

В честь собственного 75-летия, организация Крайслер Mopar привезла на автомобильный салон в Чикаго уникальную модель Крайслер 300.

Модель представлена Крайслер Mopar 12 300, владеет глянцевой радиаторной решеткой, 20-дюймовыми винчестерами, в зале есть темные кожане сидения с контрастной лазурный строкой, «тучный» рама управляющего колеса и кожаная оплетка главных рычагов.

Внутри Крайслер Mopar 12 300 располагается 5,7-литровый HEMI V8 на 363 л.с., способный форсировать инструмент до 100 км/ч менее чем за 5,0 сек. Для того, чтобы управиться с этой силой используются высокоэффективная система тормозов, спортивная подвеска и особые покрышки.

Всего Крайслер Mopar 12 300 будет произведено около 500 штук. Реализации должны стартовать этой осенью по стоимости от 49 700 долларов США.

Группа компаний «АИС» продолжает старательно развивать сеть одобренных центров Шевроле Нива. Данный авто пользуется прежним спросом среди российских покупателей: в 2011 году ГК «АИС» было продано в два раза больше Шевроле Нива, чем в прошлом. Формула репутации элементарна: успешное соединение внедорожных данных и свойств домашнего авто, и регулярная модернизация помогают знаменитому кроссоверу увеличивать круг собственных поклонников. Оборудование пакетами безопасности – второй шаг на встречу клиенту. Модернизованные модификации реализуются в торговой сети ГК «АИС» по всей Украине, включая залы в Искривленном Роге и В городе Днепропетровск.

Почитатели марки Шевроле Нива не понимают, что такое бездорожье – для их авто его просто нет. Полноприводная система — клиренс в 200 миллиметров, огромные ходы подвесок, блокада межосевого дифференциала и снижающая передача — обеспечивают Шевроле Нива непревзойденную недолговечность, которая дает возможность обладателям этих кроссоверов ощущать себя удобно и неопасно даже в наиболее необычных критериях. Кроме того, над Шевроле Нива еще и замечательно поработали в последнее время, усовершенствовав как внешний вид, для подготовки которого заинтересовали знаменитое итальянское кузовное тюнинг-ателье Bertone, так и технологическую часть – всего было записано более 60 технических решений. А весной в залах сети Груупа организаций «АИС» вышли модификации с «пакетом безопасности», который включает в себя антиблокировочную технологию тормозов компании Bosch, технологию передних подушек безопасности автолюбителя и пассажира спереди (изготовитель TRW), ведущие ремешки с ограничением перегрузки и преднатяжителем, и более комфортабельные и отличные ведущие сиденья. Аналогичную технологию АБС девятого поколения (АБС 9) устанавливают на новую БМВ 7-й серии! Проверки авто Шевроле Нива со свежей антиблокировочной технологией тормозов и подушками безопасности удачно прошли в РФ, Швеции, Германии и Испании.

Все эти новаторства не остались не замеченными клиентами вэдовых авто, которые все чаще и чаще предпочитают Шевроле Нива не просто для охоты и рыбной ловли благодаря ее «вездеходности» и долговечности, но также и как удобный сити-кар. Сегодня же расценить многие превосходства сумеют еще более водителей – обновленные залы марки раскрылись в городе Днепропетровск по ул. Шолохова, 7 (правый край, р-н Кайдатского моста) и в Искривленном Роге по ул. Косиора, 117 (около автовокзала и круговой трамвая).

До 31 февраля при покупке Шевроле Нива работает особое торжественное предложение: клиенты приобретают в роли приза один из 3-х необходимых подарочных пакетов на выбор – набор зимней резины, пакет обороны или пакет сегодняшней акустики.

В свободных шоу-румах показана общая палитра сборок российско-американских кроссоверов – на выбор клиентов показаны 6 видов оборудования:

Шевроле Нива в комплекте L — стандартная модель модернизированной Шевроле Нива 2011 года производства. Оборудована усилителем ZF (Германия), электрическими стеклоподъемниками, системой управления запиранием/отпиранием замков дверей с дистанционным регулированием, сигнализацией, встроенной с блоком иммобилайзера, внешними задними зеркалами с электрическим приводом и обогревом, корректором фар, подогревом ног пассажиров заднего ряда и полноразмерным резервным колесом.

Шевроле Нива в комплекте LС — различается от стандартной модификации климат-контролем, комплектация и установка которого проводится заводом-производителем. Поставщиками главных деталей считаются Delphi (Испания), Bosch (Германия), Contitec (Германия), MFT (Германия), Schaffler (Германия).

Отличительные черты комплектации Шевроле Нива GLS – АБС, передние подушки безопасности, ведущие ремни с ограничителями перегрузки и преднатяжителями, колесные диски из легкого сплава 16″, рейлинги на крыше, противотуманки, обработка зала из синтетической кожи, обогрев ведущих кресел, аудиоподготовка, искусственные врезки под «алюминий», сменная пепельница.

Лучшая комплектация Шевроле Нива GLC, помимо перечисленного выше, оборудована заводским климат-контролем.

Покупатели могут пользоваться широчайшим выбором специального оснащения и перспективой установки ГБО на Шевроле Нива.

В итоге заключительной модернизации почти у всех без исключения сборках вышли подголовники трапецеидальной формы, большего объема и веса, что сделало возможным ликвидировать брак дребезжания. В скелет подушки ведущего сиденья введен особый усилитель для устранения сползания вперед («подныривания» под ремень) автолюбителя и пассажира спереди при переднем столкновении, также изменена пластмассовая накладка в области установки замка ремня безопасности. В сборках GLS, GLC сиденья оборудованы замками ремней с пиротехническим механизмом – для самого лучшего прилегания ремня к корпусу пассажира в момент трагедии. GLS и GLC могут похвастать посвежевшим внешним видом: ведущие сидения и задние сидения приобрели элегантную парную искусственную строку вместо применявшегося ранее канта.

Адреса свежих салонов Шевроле Нива:

г. Искривленный Мыс, ул. Косиора, 117 (ориентиры – круговая трамвая, автовокзал, прежний автомобильный парк)

тел.: (056) 440-07-47

г. Донецк, ул. Шолохова, 7 (ориентиры – правый край, Кайдатский мост)

тел.: (0562) 32-50-50.

Китайское правительство рассчитывает воскресить одну из самых старых авто марок в стране — Shanghai. Как рассказывает издание China Car Times, это предложение находится в ассортименте свежих марок и модификаций, которые будут на региональном рынке на протяжении обозримых 6 лет.

Организация Shanghai Авто Works первоначально занималась созданием грузовых автомобилей, однако в 1958 году переключилась на выпуск легковых машин под брендом Phoenix. Через 6 лет после этого автомашины были переименованы в Shanghai и вровень с машинами автомобильного бренда Hong Qi применялись высочайшими официальными лицами страны. При этом руководство КНР предпочитало продукцию Hong Qi, а модификации Shanghai применялись для формальных иностранных делегаций и в таксопарках.

Также необходимо отметить, что в 1972 году в процессе визита в КНР вице-президента США Ричарда Никсона для североамериканской делегации было дано 20 автомашин Hong Qi и 100 Shanghai.

В 1985 году организация Shanghai устроила общее предприятие с «Фольксвагеном». В 1991 году создание авто под данной моделью было закончено. За все время собственного существования Shanghai произвел около 80 миллионов автомашин.

Потом на базе Shanghai была образована госкорпорация SAIC, которая по размерам реализаций в настоящее время считается самым крупным производителем автомобилей в КНР.

Как конкретизирует China Car Times, восстановление марки Shanghai сопряжено с постановлением японского правительства о том, что чиновники «среднего уровня» не обязаны иметь автомашины дешевле 180 миллионов юаней (28,5 миллионов долларов США). При этом их машины должны быть оборудованы мотором масштабом 1,8 л либо меньше. До этого позволялось приобретать автомашины ценой до 250 миллионов юаней (31,7 миллионов долларов США) и двигателями до 2-ух л.