Архивы за Март, 2026
Что такое кус кус и что можно с ним приготовить
Сегодня во многих кулинарных шоу на телевидении можно увидеть, как участники или ведущие готовят разные блюда из кус-куса. А что такое кус-кус и откуда он появился?
Оказывается, маленькие зерновые шарики, покрытые мукой, были излюбленным продуктом в Северной Африке еще в 13 веке. Сегодня кус-кус также продолжает оставаться национальным блюдом североафриканских арабов, а также берберов (жителей пустыни). А средиземноморская кухня так вообще немыслима без этой крупы, подаренной марокканцами.
Что такое кус-кус, как его делают
Процесс изготовления кус-куса весьма трудоемкий, несмотря на кажущуюся простоту. Читать далее »
В Японии поступил в продажу обновленный кей-кар Honda N-One
Автомобиль не получил изменений в экстерьере — в Honda предпочли сохранить визуальное сходство машины с моделью N360 — первым массовым кей-каром марки, вышедшим в 1967 году. Вместо этого автомобиль оснастили новыми приспособлениями для безопасности и комфорта, а также оптимизировали расход топлива.
На рынке Японии появилась обновленная версия кей-кара Honda N-One.
Автомобиль не получил изменений в экстерьере — в Honda предпочли сохранить визуальное сходство машины с моделью N360 — первым массовым кей-каром марки, который вышел в 1967 году. Вместо этого автомобиль оснастили новыми приспособлениями для безопасности и комфорта, а также оптимизировали расход топлива.
После обновления на N-One устанавливается комплекс Honda City-Brake Active System, способный остановить машину и избежать столкновения, если водитель не смог вовремя среагировать и сделать это самостоятельно. Система также контролирует работу двигателя, чтобы избежать непреднамеренного ускорения машины, вызванного случайным нажатием педали газа.
Вес автомобиля колеблется от 815 до 910 кг в зависимости от исполнения. Расход топлива у N-One теперь составляет 3,5 литра на 100 км пути в смешанном цикле. Производительность 660-кубового двигателя осталась на прежнем уровне (67 л.с.). Машина предлагается в передне- и полноприводном исполнениях. В обоих случаях N-One комплектуется вариатором.
Отныне N-One оснащается стеклами, блокирующими ультрафиолетовое и инфракрасное излучения — вторая из упомянутых особенностей позволяет минимизировать нагрев салона машины солнечным светом. Кроме того, кей-кар комплектуется системой фильтрации воздуха Sharp Plasmacluster, способной очищать воздух от аллергенов и спор плесени.
Стоимость новинки в Японии колеблется от 1 185 000 до 1792 000 йен (от 406 до 614 тысяч рублей по текущему курсу).
Honda N-One Honda N-One Honda N-One Honda N-One Honda N-One Honda N-One Honda N-One Honda N-One Honda N-One
Еда в горшочках: рецепты, особенности приготовления
Многие любят еду в горшочках, приготовленную порционно. Это отчасти напоминает ресторанные блюда, которые готовятся и подаются индивидуально для каждого. Кроме того, некоторые вариации таких рецептов предполагают использование хлебной корочки поверх основного наполнителя. Это не только вкусно, но и красиво.
Чтобы сделать такую съедобную крышечку, можно использовать рисовую муку. Это особенно актуально для тех, кто не употребляет в пищу глютен. Но можно использовать обычную пшеничную муку или кукурузный крахмал. Читать далее »
Банковская деятельность: ее сущность и основные принципы
Действующее законодательство не дает четкого определения понятия «банковская деятельность». Однако можно сделать вывод, что это деятельность, осуществляемая банками и иными кредитными учреждениями и охватывающая весь спектр проводимых ими операций.
Наибольшее развитие банковская деятельность получила после перехода на рыночную экономику, ведь в этот период стали образовываться коммерческие банки. Современная экономическая теория утверждает, что банком может именоваться только та организация, которая выполняет три основные операции: выдача кредитов, привлечение депозитов и осуществление расчетных операций своих клиентов. Читать далее »
Обновленный Nissan GT-R появится в России в апреле
Спорт-кар доступен для заказа в России по цене от 4 620 000 руб.
Обновленная версия спорт-кара Nissan GT-R появится у российских дилеров в апреле 2014 года.
Автомобиль по-прежнему оснащается 550-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Мотор работает в паре с шестиступенчатым «роботом». До первой «сотни» GT-R разгоняется за 2,8 сек, а максимальная скорость спорт-кара достигает 315 км/ч.
Модернизированное исполнение машины отличается усовершенствованной подвеской — в список нововведений входит программное обеспечение электронного блока управления подвеской, модифицированный передний стабилизатор и адаптированные сайлент-блоки. Обновленный GT-R оснащается шинами Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT с размером 255/40 спереди и 285/35 сзади.
Тормозная система спорт-кара адаптирована для более линейного и надежного замедления на «гражданских» скоростях. Рулевое управление машины теперь отличается другими настройками, благодаря которым уменьшилось усилие при маневрировании в условиях города.
Автомобиль обзавелся светодиодные фарами с рисунком в форме «молнии». Новая светотехника оснащена системой AFS (Adaptive Front Lighting System), способной автоматически менять направление пучка света в зависимости от скорости машины — чем быстрее едешь, тем дальше распространяется свет. Задняя оптика GT-R сохранила форму и получила светящиеся «кольца» на контуре фонарей.
Палитра окраски кузова спорт-кара дополнилась цветом Gold Flake Red Pearl (красный металлик). Салон автомобиля теперь предлагается в цвете Pale Ivory (слоновая кость).
В России автомобиль будет продаваться в двух вариантах под названиями Premium Edition и Black Edition по цене от 4 620 000 и 4 785 000 руб. соответственно.
Напомним, в России Nissan GT-R облагается «налогом на роскошь» — владелец спорт-кара обязан платить транспортный сбор по увеличенной ставке.
Авторынок Тольятти. Экспресс-обзор цен на машины в январе 2014 года
Авторынок Тольятти в январе 2014 года
Начало 2014 года совсем не порадовало ни продавцов, ни покупателей, ни их вечных спутников — перекупов. Характеристику этому месяцу можно дать в двух словах: «сонное царство». Очень сонное. Это было ожидаемо, это не стало открытием, это факт: рынок лежит.
Если в прошлые месяцы на тольяттинской площадке происходило «бурление» в сегменте отечественных автомобилей средней степени изношенности по ценам от 150 до 250 тысяч рублей, то сейчас нет и этого. Вяло предлагались Калины и Приоры, ещё более тоскливо ситуация обстояла с «классикой» и Самарой. А вазовской «классики», откровенно говоря, практически не было. Инерция, порождённая опытом прошлых лет, вытолкнула на рынок обладателей вечно молодой Нивы и её американской реинкарнации с префиксом «Шеви», но и их надежды на быструю продажу редко оправдывались, несмотря на обильные январские снегопады. Как ни печально, но на этот раз легендарная проходимость спасовала перед тотальным спадом торговой активности.
Иномарки среднего ценового сегмента, имеется в виду диапазон от 300 до 500 тысяч рублей, а это, как правило, относительно свежие Шевроле Лачетти, чуть более «взрослые» Мицубиси Ланцер и им подобные, в большинстве случаев вынуждены ждать своего нового владельца долго — по месяцу и более. Стоит ли говорить, что в более высоком ценовом сегменте ситуация ещё более печальна и тосклива. Предложение, пусть и небольшое, есть. Спрос практически отсутствует.
Что касается покупательского спроса, то тут рулят, как нетрудно догадаться, Лады — Приоры и Калины, реже Самары и автомобили десятого семейства. Нивы также спрашивают, но, судя по, если так можно выразиться, предложению, не удовлетворённому спросом, покупателям не удаётся прийти к общему знаменателю с продавцами. Если речь зашла о покупательском спросе, то имели место и курьёзные ситуации: потенциальные покупатели, «вынув душу» из продавца иномарки, находящейся в ценовом диапазоне «выше среднего», то бишь, от 500 тысяч рублей, обращали свой ясный взор в сторону средней усталости Самар и десяток, и, в итоге, не совершив покупки, удалялись «подумать».
Тем не менее, торговля не замерла напрочь, жизнь продолжается. Продажи идут, пусть и очень вяло, поэтому продавцам можно пожелать лишь терпения и удачи.
Аналитика — дело неблагодарное, но вся вышеописанная ситуация наводит на следующие выводы:
1. Наш регион, традиционно являющийся основным потребителем продукции АвтоВАЗа, замер в ожидании новых моделей. На заводе происходят большие перемены, пока трудно сказать, в какую сторону, но то, что они имеют место — неоспоримый факт. А вторичный рынок, как ни крути, следует за первичным, подобно составу за локомотивом.
2. Часть населения, обладающая определёнными суммами денег, предпочитает купить новый автомобиль, обладающий более скромными потребительскими характеристиками, нежели авто с пробегом за ту же цену, соответственно, их деньги в рынке подержанных авто не участвуют. Другая часть населения, не обладающая средствами, достаточными для приобретения нового авто, предпочитает иметь дело с кредитными институтами, нежели с рынком автомобилей с пробегом. Попросту говоря, покупая новый автомобиль в кредит, финансируют не рынок авто с пробегом, а рынок финансовых услуг. Получается, что и их деньги не участвуют в рынке авто с пробегом. Учитывая, что всё вышеописанное наиболее характерно для среднего ценового диапазона, то становится понятна ситуация со спадом торговой активности на вторичном рынке.
«МАКС Моторс Проект»: новая жизнь первого внедорожника СССР
Мастера сервисного центра УАЗ компании «МАКС Моторс Проект» отреставрировали и полностью воссоздали «ГАЗ-69А» — легендарный советский легковой автомобиль повышенной проходимости.
Серийный выпуск этой машины начался в 1953 г. ГАЗ-69А был одним из самых популярных внедорожников той поры и экспортировался в 56 стран мира! Разработка автомобиля началась еще в 1946 году. Он производился с 1952 по 1972 год на заводах Нижнего Новгорода и Ульяновска.
ГАЗ-69А поступил в компанию «МАКС Моторс Проект» изрядно потрепанный временем. Специалистам сервисного центра УАЗ удалось полностью воссоздать автомобиль, используя только оригинальные запчасти.
Кузов ГАЗ-69 был очищен на пескоструйном оборудовании, обработан оловом, антикоррозийным грунтом и заново покрашен. Эту часть работы выполнили специалисты кузовного цеха.
Немало времени ушло на поиски нового трамблера, изготовленного в 1963 году и обнаруженного у одного добрейшей души пенсионера в п. Пашино.
Двигателю М 20 произведен капитальный ремонт с использованием оригинальных запасных частей. Он прошел обкатку на стенде и после покраски установлен на место.
Были установлены новые вкладыши коленчатого вала, поршневые кольца, сальники, прокладки и т.д. Прокладку поддона не сразу удалось подобрать — ее нашли на Украине. Также очень хорошо прошел испытание временем стартер от ГАЗ-69А, обнаруженный в Алтайском крае.
На автомобиль установлена родная 3-ступенчатая коробка передач и родная раздаточная коробка. Многократной переборке подвергся карбюратор — 4 донора помогли ему «воскреснуть».
Очень тщательной подготовке подверглись мосты. Их вручную очищали от «следов времени» и, они вновь стали надежной опорой для ГАЗ-69 (благо некоторые запчасти до сей поры производятся на заводах нашей страны).
Были сделаны попытки восстановить родную раму, однако они не увенчались успехом. Сильно уж время постаралось подпортить ее не только снаружи, но и внутри. Раму после длительных поисков нашли в гаражах военного городка Пашино близ Новосибирска. После недолгих торгов рама была перевезена на СТО.
Огромная работа проведена при подготовке рессор в боевую готовность: из 10 комплектов рессор доноров путем отбора скомплектовали 4. С особой тщательностью и ответственностью работники шинно-монтажного цеха подошли к сборке колес, которые тоже из тех времен в абсолютно новом состоянии. Диски также подверглись тщательной обработке пескоструем.
В итоге ГАЗ-69А получил новую жизнь, благодаря первоклассной реставрации, проведенной мастерами сервисного центра УАЗ компании «МАКС Моторс Проект»! В планах сервисного центра УАЗ работы по тюнингу кузова, подвески и интерьера самых разных машин, а также воссоздание других ретро-автомобилей.
Если Вас заинтересовала данная услуга или есть необходимость восстановить автомобиль — обращайтесь к нашим специалистам по телефону: (383) 262-55-11, 262-11-55 или приходите в сервисный центр УАЗ на ул. Нижегородской, 268. www.uazsp.ru
Признаки рахита у грудничков. Профилактика и лечение рахита
В статье будет представлено описание первых признаков рахита.
Существуют некоторые заболевания, которые давно считаются «болезнями прошлого века», однако как показывает медицинская практика, они встречаются на сегодняшний день не так уж редко, и могут не зависеть от уровня жизни, ухода за ребенком и его питания. К таким патологиям относится рахит у младенцев.
Признаки рахита должны знать все родители.
Причины развития заболевания
Предпосылок к развитию рахита у ребенка всего две – неполноценное питание и недостаток в организме витамина D (кальциферолов), который участвует в ряде важных обменных процессов, а это, в свою очередь, становится главной причиной развития рахитических нарушений в костной ткани. Читать далее »
Skoda впервые предложила в России спортивный универсал Octavia RS
Octavia RS в кузове «лифтбэк» стоит от 1 294 000 руб, а универсал можно приобрести по цене от 1 362 000 руб.
Компания Skoda начинает прием заказов на спортивную модификацию модели Octavia под обозначением RS. Впервые автомобиль будет предлагаться в России не только в кузове «лифтбэк» (от 1 294 000 руб.), но и в исполнении «универсал» (от 1 362 000 руб.).
Вне зависимости от типа кузова автомобиль оснащен передним приводом и бензиновым двигателем 2.0 TSI, выдающим 220 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Мотор можно оснастить как «механикой», так и «роботом» DSG. В первом случае Octavia RS разгонится до «сотни» за 6,8 сек, а во втором — за 6,9 сек. Максимальная скорость автомобиля составляет 248 км/ч.
Дизайн спортивной модификации RS отличается от стандартной версии Octavia наличием аэродинамического обвеса, 17-дюймовыми дисками и шинами размером 225/45, а также фирменной решеткой радиатора с логотипом RS. В салоне автомобиля установлены спортивные сиденья с комбинированной обивкой из ткани и кожи, трехспицевый руль, обтянутый перфорированной кожей, а также приборная панель с многофункциональным дисплеем.
Кроме того, в базовой комплектации машина оснащается системой имитации блокировки переднего дифференциала XDS.
Примечательно, что на других рынках существует дизельная версия Octavia RS текущего поколения со 184-сильным двигателем, способным разогнать автомобиль до «сотни» за 8,1 сек. Перспективы появления этого исполнения модели в России пока неизвестны.
Упражнения Кегеля для мужчин и женщин
Арнольд Кегель – врач, разработавший в середине 20 века систему специальных упражнений для лечения органов мочеполовой системы. Он предпринял данный шаг, так как был в недоумении, для чего его коллеги назначают операции, когда большую часть случаев можно излечить при помощи физических занятий. К тому же, оперативное вмешательство обычно не давало значительных результатов в излечении клиентов. В итоге Кегель приступил к разработке ряда упражнений, которые были призваны помочь больным естественным образом. Читать далее »