ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Апрель, 2016

Организация Мини продемонстрировала 2 особые версии хетчбека Купер, посвященные Лондону. Эти машины увидят свет в реализацию во всем мире весной 2016 года в преддверии летних Олимпийских игр, которые пройдут в английской столице при меценатской помощи автоконцерна БМВ Group.

Первая особая версия хетчбека Мини Купер будет называться в честь английской улицы Бэйкер-Стрит, ставшей знаменитой благодаря творениям Артура Конан-Дойля про Шерлока Холмса. Такую модификацию вы можете заказать лишь для стандартных видов «Купера» — One, One D, Купер и Купер D.

От нормальных автомашин новинку будет можно отличить по темным полосам на капоте, и по 16-дюймовым колесным дискам и корпусам задних зеркал, сделанным в темном глянцевом оттенке. Также, такие хетчбеки обретут покрытые хромом врезки на кузове и в зале, шильдики с записью «Baker Street» рядом с повторителями поворотников и на дверных порогах.

2-й специальный вид Мини именуется в честь английского региона Бэйсуотер, размещенного между районами Найтсбридж и Ноттинг Хилл. Новинка будет предлагаться для версий Купер, Купер D, Купер С и Купер SD, и обретет уникальный оттенок расцветки кузова, темные 17-дюймовые диски колес, темную крышу, серо-голубые полоски на капоте и «полосатые» корпуса задних зеркал.

Также, такой авто обретет шильдики с записью «Bayswater» на крыльях и порогах кузова.

В Англии расценки на модификацию Baker Стрит стартуют от 16 миллионов 365 фунтов, а на Bayswater — от 18 миллионов 565 фунтов.

В 2013 г организация Роллс-Ройс реализовала небывалое число авто — 3538 единиц. Это лучший итог за всю 107-летнюю историю английского автомобильного бренда. Прошлый «максимум» был установлен в 1978 году — 3347 автомашин. На 3-ем месте располагается уровень 2010 года, когда было продано 2711 «Роллс-Ройсов».

Как пишется в формальном послании организации, спрос на машины вырос почти на всех всемирных рынках, но более всего это существенно в Азиатско-тихоокеанском районе (рост реализаций на 47 %), в Южной Америке (+ 17 %) и на Востоке (+ 23 %).

Самой большой известностью «Роллс-Ройсы» пользовались в 2013 г в КНР и США, при этом количество клиентов в Германии, РФ и материковой Европе сравнивая с 2010-м удвоилось. Также отличные характеристики показала Англия, где реализации повысились на 30 %.

На сегодняшний день модельная серия Роллс-Ройс состоит из передового лимузина Фантом (со нормальной и увеличенной основой), купе и автомобиля с откидным верхом Фантом, и стандартного хетчбека Густ, предполагающегося в 2-ух версиях колесной базы.

Организация Шевроле продемонстрировала версию модификации Круз с кузовом «универсал». Официальная премьера авто пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве, а к азиатским официальным дилерам он поступит летом.

Универсал вышел крупнейшим авто в роде Круз: его длина составляет 4,68 метра, что приблизительно на 170 и 83 мм длиннее хетчбека и хетчбека соответственно. Размер багажного отделения новинки при приподнятых сидениях 2-го ряда составляет 500 л, а при закрытых возрастает до 1500 л. Для аналогии, размер грузового отдела хетчбека и хетчбека равен 413 и 450 л соответственно.

На рынке Европы в палитру моторов универсала Круз зайдут 3 бензинных двигателя: атмосферники масштабом 1,6 и 1,8 л, и 1,4-литровый турбованный двигатель. Также для авто будет доступны и 2 дизельного агрегата масштабом 1,7 и 2,0 л.

Хэтчбек Шевроле Круз в первый раз продемонстрировала на Парижском мотор-шоу 3 месяца назад. Летом 2009 года реализации этого авто стартовали в Европе и РФ. В начале сентября такого же года комплектация «Крузе» была устроена на автозаводе под Санкт-Петербургом. В середине 2011-го возникла модификация модификации с кузовом «хэтчбек».

Организация Мерседес Бенц кроме работы над обновленным С-Классом и ML вместе с доводкой моторов AMG также проверяет и модель A25 AMG.

Как раз в процессе испытаний 5-дверный хэтчбэк Мерседес Бенц A25 AMG был замечен фотографами. Имеющиеся 2 округлые выпускные трубы идут от 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинного турбованного мотора с прямым впрыском. Скорее всего двигатель способен давать порядка 320 л.с. и имеет привод на все колеса с коробкой парного сцепления.

Скрываем стилем, Мерседес Бенц A25 AMG может представлять непосредственную опасность Гольф R и Ауди С3. При этом большинство поклонников Мерседес Бенц весьма планируют наконец заметить спортивную систему полного привода.

Форд ДжиТи — весьма необычная автомашина на горизонтах СНГ и Украины, например. Все-таки, в России есть такой авто, при этом принадлежит он политику. Однако в этом случае речь в данном случае идет не о нем, а о личной коллекции одного «умеренного» бизнесмена из города Чаттануга штата Теннесси. В настоящее время он обладает 15 «джетешками», стоимость любого из которых составляет, с его точки зрения, 210 100 долларов США. Всего было реализовано 4038 подобных авто…

Мотор — 5,4 литровый с наддувом, размещенный в средней части, позади авто, выдавает 550 л.с. (410 кВт) и руководящий момент 680 Hm. Предельная скорость — 330 км/ч (урезана электроникой). Разбег до первой сотни — 3,9 с.

В случае если рассуждать о популярных персонах, которые обожают эту модель, вот как смотрится перечень:

Первый Форд ДжиТи из зачислившихся в большую реализацию (автошасси №00010) купил на аукционе один из прежних ведущих служащих Майкрософт, член руководства музея искусств в Сиэтле, Джон Ширли (Jock Lee). При этом притом, что Джон сообщил за свой образец 557 млн. долларов США, так он еще и целый год ожидал его принятия.

Джей Лено обрел ярко-красный ДжиТи неделей позднее. Ну, и, как рассказывалось, за Форд ДжиТи тона Midnight Blue Clearcoat Metallic свои родные деньги выложЫл Джереми Кларксон (Jeremy Clarkson) из Top Gear. В первую очередь из-за повествований собственного отцы о предке передового ДжиТи — гоночной версии ДжиТи40.

Однако самым любопытным считается пример с 57-летним стандартным электриком. Всю свою жизнь он умножал денежные средства на данную автомашину и в итоге организация Форд пошла ему на встречу и сделала большую скидку, чтобы осуществить в жизнь его грезу.

Ранее мы четко видели, как большинство автомобилестроителей рвались сделать все менее большой, производительный, поместительный к тому же трудный авто. Однако за прошедшие 2 года линия поменялась абсолютно в обратную сторону, производители автомобилей готовят легкие программы и автошасси, используют композитные материалы и бюджетные моторы.

Одним из образцов такой стратегии может служить новое поколение Мазда MX-5, которая в настоящее время рекомендуется с 2,0-литровым двигателем, вместе с 1,8 и 1,6-литровым двигателями. Однако согласно слухам модификация Мазда MX-5 Miata обретет 1,3-литровый 4-цилиндровый мотор, производительность которого пока не ясна, сам авто будет весить меньше тонны, с помощью большого использования алюминия и это не во вред комфортабельности зала.

Германский производитель автомобилей БМВ готовится прекратить договор с английским тюнинг-ателье Prodrive. По контракту, компания Дэвида Ричардса ставила на старт автогонок первенства мира по авто-ралли машины Мини Jock Купер Works, но денежные несогласия привели к остановке партнерства. По данным Autosport, официальное доказательство последует в скором времени.

Мотор для Мини был предоставлен «Продрайву» организацией БМВ, в то время как саму раллийную автомашину спроектировали на фабрике Дэвида Ричардса в Бэнбери. Как передавалось раньше, после основных вложений БМВ существенно понизила свои вливания в проект, переключившись на платформу в кузовной серии ДТМ. Собственноручно Prodrive не сумел заинтересовать необходимого числа спонсоров, в связи с чем в середине минувшего года представления Мини в WRC оказались под проблемой.

В начале декабря 2011 года Prodrive и БМВ условились отсрочить прекращение партнерства, решив обождать завершения Авто-ралли Монте-Карло. Для падения денежной перегрузки на фирму Ричардса бригада даже устранила от автогонок победителя IRC Криса Мика, сменив его на коммерческих гонщиков. Все-таки, эти меры не спасли уберечь платформу Мини в WRC. Сейчас машины Jock Купер Works располагаются на пути на Авто-ралли Швеции, но это не остановит БМВ от аварийного разрыва договора с Prodrive. Позволят ли Мини выходить на старт 2-го раунда первенства мира 2012 года до сегодняшнего дня неизвестно.

Источники Autosport уточнили, что решение было принято на уровне совета начальников организации БМВ. Сейчас у германского автоконцерна есть 2 вида последующих действий: платформа Мини в WRC вполне может быть целиком остановлена, или раллийные автомашины передадут определенной итальянской компании.

БМВ приняла решение вернуть Мини в WRC в начале 2010 года, в июне 2011-го на Авто-ралли Сардинии в первенстве мира появились машины Jock Купер Works, приготовленные Prodrive. За прошлое время Мини провели 7 автогонок в интернациональном главенстве, в 3-х из которых Даниэль Сордо давал английской марке подиумы. В 2012 году Интернациональная авто ассоциация (ФИА) договорилась поменять требования WRC для сбережения данной команды: в угоду БМВ гоночным коллективам позволили утверждать только одного регулярного пилота на год, и позволили конюшням впускать некоторые рубежи первенства.

Фольксваген произвел спецверсию Мультивен по случаю первенства Европы по футболу-2012. Разработанный на основе комплектации Мультивен Comfortline спецвариант Match массово оборудуется 3-зонным автоматическим климат-контролем Climatronic и CD-магнитолой RCD 310 с цифровым радиотюнером. Также для авто рекомендуется парковочный помощник с ведущими и задними датчиками, адаптивный круиз-контроль, противотуманки с функцией адаптационного освещения, обогрев форсунок стеклоомывателя и пакет «Свет и обзор».

В зале Мультивен Match вышли обновленные виды обивки кресел и текстильные ковры с контрастными швами. С внешней стороны спецверсия различается 17-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава Cascavel и затемненными стеклами.

Мультивен Match вы можете заказать с длинной (до 7 посадочных мест) либо короткой колесной основой (до 8 посадочных мест). Стоимость на Мультивен Match с длинной основой и бензинным двигателем производительностью 116 л.с. стартует с 44 137 euro, что на 1600 euro выгоднее, чем массовая модель подобной комплектации.

Вольво перешла к последним испытаниям системы, которая дает возможность одному автолюбителю распоряжаться некоторыми машинами.

Напоминаем, финский производитель автомобилей считается уникальным компаньоном федеральной платформы формирования независимого автотранспорта под наименованием Safe Road Trains for the Environment либо SARTRE, которую финансирует Азиатская комиссия.

Легче рассказывают, создатели Вольво занимаются образованием первого во всем мире полнофункционального автопоезда. По задумке, такой метод перемещения позволит, с одной стороны, отрегулировать трафик, а с иной – уменьшать расход и выбросы СО2.

Сущность в следующем: «локомотив» (на фото – грузовой автомобиль) со спецоборудованием и под регулированием человека контролирует перемещение «вагонов», применяя беспроводную зависимость и технологию камер и радаров, и современную портативную технологию.

Автолюбители легковых машин в составе «поезда» могут не тревожиться и заниматься своими делами, пока «умная» автоэлектроника безустанно наблюдает за тем, чтобы машины двигались хорошо вереницей. При этом когда угодно (к примеру, в срочной обстановки) можно взять администрирования на себя, и, по стремлению, оставить состав и отправиться далее в одиночку .Подобно, наводчик демонстрирует автопоезда, к которым можно подключиться.

Так как данная практически государственная платформа, а не просто опыты производителей автомобилей, то не исключено, что в ближайшее время такие автопоезда будут разъезжать по азиатским автодорогам. Конечно же, для этого необходимо отработать законодательную основу, устроить страховые вопросы и отыскать примирительное решение.

Напоминаем, не так давно деятельность индивидуального автопилота показала организация БМВ.

Трибунал Мюнхена вынес вердикт пилоту Формулы-1 Адриану Сутилу. Как рассказывает Motorsport-Total, германец был объявлен виноватым в нанесении тягостных плотских поражений совладельцу команды Формулы-1 Лотус Эрику Люксу. Арбитр Тиманн прибила прежнего пилота Force India к полутора годам потери воли символически. По данным ESPN F1, Сутилу также надо будет свести 200 миллионов euro на благотворительность.

Сторона нарекания просила наказать Сутила на 300 миллионов euro, и прибить его к 21 месяцу относительного решения. Оборона настаивала на невольном характере нападения Адриана, на основании чего настоятельно просила признать пилота неповинным. Будут ли юристы германского пилота апеллировать решение трибунала пока неясно.

Адриана Сутила осуждали за схватку с Эриком Люксом, случившуюся 17 мая минувшего года на гулянке по случаю завершения Гран-при КНР. В процессе происшествия спортсмен поранил предпринимателя кусками стекла (скорее всего, от бутыли шампанского) в шею. У Люкса остался 17-сантиметровый обрез, а 2 куска стекла до сегодняшнего дня не извлечены из его шеи из-за вероятной опасности операции.