ap-nsk.ru — Свежие автоновости

50 наиболее знаменитых автомашин Представителя 007 поставили на осмотр аудитории в честь 50-летнего юбилея «бондиады».

Выставка Бонд в действии (Bond in motion) раскрылась для аудитории 17 февраля и будет предлагаться весь год в Государственном музее мототранспорта (Великобритания).

Впрочем первая попытка экранизировать истории Яна Флеминга об представителе 007 датирована 1954 годом, «бондианой» называют как раз линейку кинолент, первая из которых вышла на большие дисплеи в 1962 году с Шоном Коннери в основной функции.

Музей мототранспорта представит машины из 22 кинофильмов, байки, ладьи, санки и прочее, на чем перемещался Бонд в кино. Главными экспонатами, ожидаемо, будут звонкий Астон Мартин DB5 1964 года и Роллс-Ройс Фантом III, снявшиеся в Голдфингере.

Тут же будет автомобиль-амфибия Лотус Esprit С1 из Шпион, который обожал меня, БМВ 750iL 1997 года из Послезавтра не загнется никогда в жизни, Ягуар XKR с аналогичным комплектом интегрированной техники и оружия, что и в Загнись, однако не в настоящее время.

Кроме классических либо выглядящих вполне классическими четырехколесных авто, музей поместил у себя малогабаритный самолет Bede Acrostar из Осьминожки, оригинальный гибрид параплан-снегоход Parahawk из Из целого мира недостаточно и тот футляр от контрабаса, который снимался в сцене снежной преследования в Искрах из глаз.

Автомобиль-подлодка Лотус Esprit (The Spy Who Loved Me)

Астон Мартин DB5 1964 года, знак «бондиады»

Разделенный Астон Мартин DBS (Casino Royale)

БМВ Z8 (The World is Not Enough)

Автожир Little Nellie (You Only Live Twice)

Ситроен 2CV (For Your Eyes Only)

AMC Хорнет (The Man With The Golden Gun)

Рено 11 (View To A Kill)

Суднo на невесомой подушке (Die Another Day)

Бритт Экланд, женщина Бонда в Голдфингере, на Астон Мартине

Ракеты Ягуар XKR (Die Another Day)

Шипы Астон Мартин DB5 (Goldfinger)

Зал Астон Мартин DB5 (Goldfinger)

Ракеты БМВ Z8 (The World is Not Enough)

Rolls Royce Silver Cloud II (View to a Kill)

Операционный генеральный директор команды Лотус Формулы-1 Алан Пермейн сообщил о первых тестах Кими Райкконена после возвращения в Формулу-1. В своем интервью ВВС инженер сообщил, что финский гонщик по-всякому ведет себя публично и в рабочей ситуации.

«У Кими 2 лица: одно для общественных представлений, [а другое для работы], – заметил Пермейн. – Райкконен отлично нормален. Он был весьма рад рассмотреть действие автомашины [после экспериментальных заездов], при этом он находился на совещании столько, сколько требовалось. Кими оказался открытым парнем».

«Прошедшие испытания назначались не для команды – прежде всего, они были необходимы Кими, – продолжил операционный генеральный директор Лотус. – В процессе этих заездов мы попытались предоставить Райкконену вероятность износиться с коллективом. Мы сообщили план и огромную часть дня следовали ему, но днем я сообщил Кими, что анализ нужен лично для него, вследствие этого в случае если он желает опробовать что-нибудь другое, то ему необходимо просто сказать об этом».

В разговоре с журналистом Autosport Алан Пермейн уточнил платформу Райкконена. «Мы произвели его на автотрассу на автомашине со 150 кг бензина. С такой загрузкой ритм падает на четыре-пять сек с круга, – пояснил английский эксперт. – Во 2-й день испытаний мы станем держаться той же стратегии, так как когда Кими еще играл в Формуле-1, в автогонках были допустимы дозаправки. В настоящее время мы сконцентрируемся на том, чтобы вернуть Райкконену скорость до того, как он сядет за руль болида 2012 года».

В первый день испытаний чемпион 2007 года проехал немного более 300 км, истратив на это 3 набора износостойкой пробной резины Пирелли. Экспериментальные заезды на авто Рено R30 2010 года производства продлятся в среду, 24 февраля. Предполагается, что Райкконен может одолеть больше сфер, осуществив пару длинных серий. На весь день Кими выделили 4 набора шин.

Организация Вольво рассчитывает начать поиск стратегически важного компаньона, вместе с которым можно было бы начать подготовку серии компакт-каров. Об этом рассказывает издание The Financial Times.

«Мы открыты для партнерских отношений, – сообщил начальник организации Вольво Стефан Джейкоби. – Мы открыты для взаимовыгодного партнерства в сфере размена платформами и двигателями».

Топ-менеджер также добавил, что производитель автомобилей избрал пару вероятных компаньонов, но пока не перешел к переговорам ни с одним из них. С кем как раз «Вольво» рассчитывает рассмотреть вероятность партнерства, Джейкоби не уточнил.

Как передавалось раньше, организация Вольво также собирается спроектировать свою модульную платформу, которую будет можно применять для любой модификации марки — от малогабаритного хетчбека до передового хетчбека. Также, в ближайшее время у шведского компании-производителя будет новая серия 4-цилиндровых бензинных и дизельных двигателей, которые целиком сменят как текущие «четверки», так и пяти- и 6-цилиндровые агрегаты.

В начале декабря минувшего года «Вольво» объявила и свежую модель под наименованием V40, премьера которой пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Такой авто, как предполагается, будет сражаться за клиентов с 5-дверными хетчбеками БМВ 1-Series и Ауди A3 Спортбэк.

В Киевской области днем 16 февраля на 47 км дороги Киев — Ковель около населенного пункта Клавдиево Бородянского региона 20-летний житель, не совладав с регулированием авто Деу, поехал на встречную полосу, где разрешил столкновение с авто Ниссан под регулированием 30-летнего жильца населенного пункта Бородянка.

В итоге ДТП автолюбитель первого авто от принятых плотских поражений скончался на месте. Автолюбитель Ниссан и его 48-летний путешественник с физическими поражениями доставлены в главную местную клинику.

По этому прецеденту милиционерами начато уголовное разбирательство по ст.286 Криминального кодекса Украины, рассказал ОСО ГУМВД Украины в Киевской области.

По быстрым сводкам органов внутренних дел Киевщины, каждый день в трагедиях на автодорогах области травмируется около 5 человек, на протяжении недели гибнут по меньшей мере трое. Только за прошедшие сутки случилось 7 ДТП, в итоге которых пропало 2 человека и 8 травмировано. Главными основаниями катастрофических примеров на автодорогах считаются пренебрежение автолюбителями ПДД и не учтение атмосферных требований.

Фото: magnolia-tv.com

Чемпион Формулы-1 2007 года Кими Райкконен продемонстрировал самое лучшее время в первый день общественных экспериментальных заездов. Финский гонщик, возвратившийся в Формулу-1 после 2-летнего неимения, прошел 75 сфер по автодрому «Херес-де-ля-Фронтера», показав итог 1.19,670. Райкконен в первый раз управлял обновленным болидом Лотус E20 – в начале января Кими испытывал позапрошлогоднюю модель Рено R30.

Одну 10-ую сек финну уступил Пол ди Реста в автомобиле Force India VJM05 – шотландец сделал 101 круг. На 3-ем месте разместился Нико Росберг, управлявший прошлогодний авто Мерседес W02. В гоночном коллективе Цивета Брауна осознанно отменили первый опыт болида для 2012 года – вместо этого команда Мерседес AMG сконцентрировалась на исследовании свежих составов покрышек Пирелли.

На 4-ой строке первый пробный день закончил М. Уэббер из команды Red Bull: новозеландец уступил самому лучшему времени 8 10-х. Гонщик чемпионской команды начал заезд позднее прочих, в связи с тем что ранний дым приостановил в пути грузовые автомобили с запчастями для болида RB8. Более сек Райкконену проиграл Дэниэл Риккардо на STR7 гоночного коллектива Скудерия Toro Rosso. Михаэль Шумахер, поменявший Росберга в кокпите Мерседес W02 после обеда, стал шестым.

За 15 секунд до финиша тестовой сессии над магистралью возник ярко-красный знак: причиной приостановки стал болид Камуи Кобаяси, угасший из-за закончившегося бензина. Заубер C31 японского пилота быстро привезли в боксы, и скоро спортсмен сумел восстановить заезд. В окончательном протоколе Кобаяси расположился на восьмой строке, а вслед за ним оказался Дженсон Баттон на Макларен.

Фелипе Масса, в первый раз испытавший Феррари F2012, проиграл лидеру более 3-х сек. В турнирной таблице бразилец занял девятое место, а менее чем в 4-х 10-х сек от него день завершил Хейкки Ковалайнен, являющий Caterham. Одиннадцатую строку забрал Священник Мальдонадо на Уиллиямс. Заключительным стал Педро де ла Роса, испытывавший прошлогодний авто HRT F111.

Комитет ралли-рейда «Дакар» предпринял попытку отчислить из автогонки одного из лидеров авто зачета Робби Гордона. Как рассказывает газета The West Australian, арбитра нашли, что измененная охлаждающая система мотора Hummer H3 на теоретическом уровне дает возможность двигателю приобретать особую производительность, что запрещено распорядком.

По данным канала RTL, сущность нарушения состоит в том, что в процессе сгорания топливной примеси в цилиндры «Хаммера» может угождать особый воздух благодаря интеграции системы вентиляции и системы подкачки покрышек с двигателем. Интересно, что ни один из источников не показывает на документально поставленное увеличение производительности мотора или на истинное увеличение примеси: речь в данном случае идет только о гипотетичной возможности достичь превосходства незаконным методом.

В своем интервью каналу Eurosport после финиша еще одного спецучастка Робби Гордон комментировал решение арбитров. «Изначально стюарды позволили нам применять технологию, которую сейчас назвали нелегальной, – сообщил гонщик. – Данная та технология, которая состоялась технологическую инспекцию перед стартом «Дакара». Данная та технология, которую я применял в течение всего ралли-рейда в 2013 г. Никогда в жизни ранее данный участок не вызывал пререканий у судей».

Дисквалификация Робби Гордона случилась в ночь с 10 на 11 февраля. Все-таки, североамериканский спортсмен дал апелляцию. Согласно законам «Дакара», в такой ситуации пилот должен продлить активное участие в состязании. Голландские СМИ передают, что апелляцию обсудят на протяжении 3-х месяцев, в то время как североамериканский промежуток CNN показывает двухмесячный период. В любом случае, решение будет выкинуто после финиша нынешнего «Дакара».

Основной инстанцией для запроса Робби Гордона будет Французская ассоциация автомобильного спорта. В случае, в случае если одну из сторон не организует ее решение, любой участник конфликта обретет право передать вторичную апелляцию в Интернациональную автомобильную федерацию (ФИА).

Интересно, что попытка дисквалификации Гордона случилась тогда, когда Робби предельно вблизи подступил к лидеру совместного зачета Стефану Петранселю, навязав тому войну за 1-ое место. Формальный объяснений того, отчего открытый двигатель на «Хаммере» американца привлек арбитров только в настоящее время, не шло.

Свежий автомобиль с откидным верхом БМВ М6 Кабрио должен добиться шоу-румов к концу 2014 г. Однако пока о нем неизвестно почти ничего, только внешний облик, который у нас есть возможность часто оценивать благодаря фотографам.

Насчет моторов, в особенности 4,4-литрового V8, который можно отыскать в БМВ М5, стоит отметить, что вышли известия, что сейчас двигатель способен давать 600 л.с. и не исключено его возникновение на БМВ М6 Кабрио.

Судя по официальному листу спецификаций, новая модель Ауди RS4 Авант 2013 будет применять 4,2-литровый V8 производительностью 450 л.с.

Документ предоставлен интернет-порталом Autoblog.nl, в котором также оговаривается содержание 7-ступенчатой коробки переключения передач парного сцепления С Tronic.

В сплаве модернизированный Ауди RS4 Авант будет представлен на грядущем в начале марта автомобильном салоне в Женеве.

Крайне редко фотографам получается зафиксировать такие машины, однако на текущей неделе концепт БМВ i8 дал данную вероятность.

Эксклюзивный экстерьер, с раскрывающимися наверх дверями, большие пороги, малохарактерные передние фары, в целом БМВ i8, весьма интересный и прекрасный авто.

Согласно слухам i8 применяет новую смешанную коробку, соединившей внутри себя 3-цилиндровый турбованный двигатель с приводом на заднюю ось и электрический двигатель, ведущий в действие ведущие колеса.

Выпуск БМВ i8 может стартовать в начале 2015 года на автозаводе в Лейпциге, при этом как раз i8 является первым авто с лазерными фарами.

Билеты на автобус №322 Sky Bus, который ездит от аэродрома «Борисполь» к Московскому вокзалу и назад, сейчас можно приобрести через интернет и загодя. Для этого необходимо наполнить особую фигуру на веб-сайте skybus.kiev.ua, показав необходимую дату, время и оплатить трансферт кредитной картой либо купить купон через терминал «Платежка».

Автобусы пускаются от терминалов B и F с промежутком 10—15 секунд днем и 30—40 секунд в ночь, время в пути занимает приблизительно 45 секунд. Маршрут пролегает через метро «Лыбидская», «Харьковская». Как заявили нам в организации, купон от базовой до конечной установки стоит 25 гривен. По-прежнему, билеты будут реализовываться и у автолюбителей автобусов.