ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Автомобильчик Фольксваген Fox сделали в бразильском отделении германского автоконцерна, там же его и создают вот 3-й год. До последнего времени в Европе данная модель была неведома, и только осенью 2016 года американская «лиса», как переводится наименование авто на русский, стала доступна автолюбителям Европы. Fox поменял в серии Фольксваген старую модель Lupo, и стал соперником румынской Дачия Логан в одном из наиболее популярных частей рынка – небольших авто по стоимости менее 10 миллионов euro. Автомашина из Бразилии оперативно стала распространенной, внеся собственный вклад в то, что Фольксваген снова занял первую позицию по продажам авто в Европе.

Почти во всем результат «лисицы» был предрешен хитростью, на которую пошел самый крупный азиатский производитель автомобилей. Стоимость Фольксваген Fox в стандартной комплектации составляла всего 8 950 euro, что, по меркам Европы, дешево для новой автомашины. А за эту сумму клиент приобретал «раздетый» авто, а за любое «излишество» нужно было доплачивать в отдельности.

Так, к примеру, чтобы обвесы были покрашены в оттенок кузова, нужно было добавить к совместной сумме еще 50 euro. За раскладные задние сидения – 95 euro, за усилитель руля – еще 450 euro и тому подобное. Авто намеревался как детский инженер, и стоимость его вырастала, а в сознании клиента стоимость была установлена – 8 950 euro. Успешный рекламный ход, который разрешил автоконцерну Фольксваген рассчитывать на сезонный размер азиатских реализаций модификации Fox в 100 миллионов единиц.

В какой-то момент любой распространенный азиатский авто притягивает к себе внимание организаций, занимающихся тюнингом. А Фольксваген принял решение обогнать приватные компании, и собственноручно произвел для модификации Fox особый динамический пакет, который сделает данный небольшой хэтчбэк не менее спортивным и необычным.

Ведущий передник, лишающий «лисицу» безобидности, и делающий ее внешний облик не менее спортивным, обойдется обладателю Fox в 178 euro. Побочные «юбки» сделают авто зрительно не менее невысоким, и будут стоить 238 euro. Еще в 182 euro обойдется задняя часть обвеса. Чтобы закончить с динамическими примочками, за 167 euro можно установить антикрыло, которое укрепляется на заднюю дверь авто. Смена обычной выпускной трубы на спортивную будет стоить 78 euro. И в роли заключительного штриха Фольксваген предлагает установить на Fox уникальные 17-дюймовые диски колес из простого слева. Они дадут автомашине на самом деле динамический тип, впрочем будут стоить в 740 euro за набор.

Мысль образования данного пакета тюнинга стала очередной «лисьей» хитростью автоконцерна Фольксваген. Так как сейчас, подбирая сборку модификации Fox, клиент сумеет пополнить собственный авто не только лишь стеклоподъемниками с системой управления запиранием/отпиранием замков дверей за 500 euro, но также и, впав в потребительский умоисступление, осмелиться на динамический обвес. А товарищи и знакомые, смотря на его новую автомашину, будут понимать, что обошлась она ему всего в 8 950 euro.

ГУВД Самарской области на текущей неделе завело криминальное дело по прецеденту неуплаты ЗАО «АвтоВАЗ» налогов на сумму 230 млрд. руб. Про это рассказали в самарском ГУВД. Криминальное дело начато и располагается на стадии следствия, но никакие детали не сообщаются в связи с интересами последствия. При этом в ГУВД заметили, что судебное производство начато «против неопределенных официальных лиц».
В Тольяттинской прокуратуре разъяснили, что криминальное дело было возбуждено с согласия прокурора Тольятти Е. Новожилова. В дирекции по взаимосвязям с населением «АвтоВАЗа» от объяснений информации удержались.

Компания Saleen, составляющая незначительными сериями спорткары рекомендовала почитателям марки пакет доводок для Saleen С7 Twin Турбо.

В итоге такого тюнинга производительность двигателя повысилась до 1000 л.с. До 100 км/ч авто разгоняется за 3 с. Предельная скорость – около 420 км/ч.

С пакетом подобных доводок Saleen С7 является непосредственным соперником итальянского супер-кара Bugatti Veyron.

Компания готова посоветовать этот вариант тюнинга собственным клиентам.

Технологические характеристики обычного Saleen С7Мотор — бензинный, V-образный; количество цилиндров, клапанов и рабочий размер — 8х16х7008 куб/сантиметров; производительность «нетто» — 410 кВт/ 557 л. с. при 6400 об/мин; максимальная тяга — 711 Н.м при 4000 об/мин. Коробка переключения передач — 6-ступенчатая машинная; кузов — 2-местное 2-дверное купе; сборка — заднеприводная, с главным размещением двигателя; основа — 2700 миллиметров; габарит (протяженность, длина, высота) — 4774х1990х1041 миллиметров; оснащенная масса — 1250 г; предельная скорость — 329 км/ч; время ускорения до 100 км/ч — 3,9 с.

В 2006 году итальянский автоконцерн Фиат рассчитывает повысить поставки авто элементов из Индии. Совокупность размера поставок вырастет до 10 млрд. долларов США и, вероятно, это далеко не лимит. Как уточнил главный директор компании Фиат India Джованни Де Филиппис (Giovanni De Filippis), это будут автокомпоненты для модификации Palio, производимой в Северной Африке. Раньше поставками занимался замкнутый из-за проливных ливней автозавод Фиат в городке Курла, размещенном неподалеку от Бомбея. А с февраля 2015 года он снова восстановит собственную работу.

«Fiat рассчитывает выпустить на индусский рынок свежие модификации, что считается частью стратегии компании по оживлению нашей работы тут. С данным и сопряжены вложения автоконцерна в Индию», — рассказал Де Филиппис.

Сегодня днем в 1:45 на скрещении улиц Гринченка и Саперно-Слободская случилось ДТП: автолюбитель авто «Внедорожник» не совладал с регулированием и налетел в огораживание.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, в итоге потрясения пеноотбойник откололо от 10-ти столбов.

Авто откололо ведущий обвес и заднее левое колесо. В итоге столкновения почти пропал левый бок автомашины.

Бывший в зале «Внедорожника» человек от госпитализации отказался.

Знаменитое тюниновое тюнинг-ателье TechArt рекомендовало свою версию новой модификации Порше – 2-местного купе Сayman С. Впрочем, пока «доработка» коснулась только интерьер и экстерьер автомашины, и подвеску и колеса. Процедуры на моторе спорт-кара, на которые так горазда компания, по ее известию, еще спереди, когда эксперты разработают аналогичную технологию.

Оставив в неприкосновенности стоковый обвес, организация оборудовала Кайман свежим передним спойлером, который не только лишь добавил автомашине не менее кованую активную наружность, но также и улучшал при больших скоростях прижим колес ведущей оси к автодорожному полотну. Свежие боковые юбки также осуществляют динамическую функцию, минимизируя нездоровые завихрения легкого потока между ведущими и задними колесными арками. И, в конце концов, обратный интерцептор, к тому же, отвечает за отличный контакт с трассой задних колес.

Оценивая аэродинамику кузова вместе с данными колес, TechArt предлагает и особенно легкие композиции Формула неразборных дисков колес с шинами размером 17, 18, 19 и 20 дм. В 20-дюймовом виде колесные диски «завернуты» в покрышки ContiSportContact 2 размерностью 235/30 ZR 20 впереди и 305/25 ZR 20 – позади.

Заказывая Кайман С в выполнении TechArt, заказчик может выбрать один из 2-ух видов подвески. Первая – массовая, а настроенная по технологии компании. 2-й вариант учитывает общую смену заводской подвески на не менее строгую и специально спроектированную организацией.

Один из «коньков» TechArt – уникальные интерьеры своего внешнего вида. Пакет для Кайман состоит, например, из целиком кожаной обивки в любых, по предзаказу заказчика, цветных композициях, эргономически деформированного руля с подушкой безопасности с 3-мя либо 4-мя спицами, сделанных из алюминия педалей и ручки КП, и входных порогов из стали со знаком TeahArt. По стремлению заказчика, автомашину могут снабдить системой выхлопа из стали с по-спортивному настроенным звучанием.

Организация Аквелла весной следующего года приняла решение обрадовать приверженцев старины восстановлением предвоенных Альфа Ромео. Ретромобиль будет находиться на металлическом автошасси, кузов будет сделан из стекловолокна и легких композитов, а вес автомашины составит всего 750 г; Аквелла предлагает устанавливать на нее 2-литровый мотор Форд Zetec с 4-мя цилиндрами, а опционально будут предлагаться и двигатель Ровер V8, и рядковая шестерка. 130-сильный двигатель изготовления Форд может, со слов производителя, форсировать итальянку до 100 км/ч за 6,7 сек, а предельная скорость составит порядка 170 км/ч. Данный мотор оснащается 5-ступенчатой механической коробкой такого же автоконцерна Форд.

Эксперты Аквелла приняли решение не умничать и установить на автомашину хорошие всем знаменитые подвески – спереди MacPherson, позади — задняя ось DeDion. «Модерн» тут выражен лишь настраиваемыми амортизаторами.

Организация Аквелла была образована в Турине в 1906 году и сначала занималась спорткарами, на чем и сделала себе имя. Потом у нее стартовали проблемы — неожиданно скончался один из основателей компании. От разорения ее выручил 1 банкир, любивший Аквелла, и его сын – пилот – стал одним из трейдеров. С 1910 по 1914 Аквелла принимала бонусы на автогонках, включая такие знаменитые как Targa Florio и Mont Ventoux, а в процессе Второй мировой войны компании срочным образом понадобилось перепрофилироваться на боевой и торговый автотранспорт и делать моторы для самолетов. В 1916 году Чезаре Каппа, один из выживших основателей, пошел работать в автоконцерн Фиат элементарным инженером, а сын банкира умер в авиакатастрофе.

На 2015 год организацию приобрела компания SPA (Societa Piemontese Automobilia) и Аквелла до 70-х годов никогда не производила авто под своими данными. В 1926 SPA была приобретена организацией Фиат и само это наименование ушло в прошлое в 1949 году. В середине 70-х Аквелла начала под собственной моделью создавать автомашины на платформах Фольксваген Битл, а в итальянском образе. Составляли их при этом в Калифорнии, а в настоящее время организация перебралась в Свинья, Англию.

Все многие другие детали о новом плане данной компании будут установлены к возникновению автомашины в начале апреля следующего года.

Если Вы хотите по выгодной цене купить плитку у собянина в Екатеринбурге, посетите интернет-магазин ekb.nhatrangshop.ru.

Организация Субару 21 января этого года пустила в реализацию особую сборку распространенного авто Субару Импреза Sport Wagon и Субару Импреза Седан под наименованием 1.5i Delight Selection.

Дизайн новой модификации Субару Импреза сделан в светло-коричневом оттенке. Помимо этого, авто оснащён свежими разрядными фарами повышенной интенсивности (HID – High Intensive Discharge), рулем и ручкой селектора переключения скоростей, которые покрыты естественной кожей, затемненными стеклами, не пропускающими УФ лучи и свежими ручками дверей «под металл». Очень приятно утешает содержание подсветки замка зажигания и особый дистанционный ключ. Помимо этого, Субару побеспокоилась об установке сигнализации, срабатывающей при изобретении дверей либо вскрытии дверных замков.

Расценки в Японии на модель Субару Импреза 1.5i Delight Selection составляют:
В вариантах Sport Wagon и Седан – 1.333.500-1.617.000 йен (около $12.500-15.500).

Если Вы хотите по выгодной цене купить кепку ленина в Казани, посетите сайт kazan.nhatrangshop.ru.

Оглашены первые соискатели на звание «всемирного авто 2006 года». Пока международное жюри, которое состоит из корреспондентов знаменитых авто изданий, представило лишь несколько авто из 28, отвечающих условиям состязания. Это БМВ 3-ей серии, Лексус GS, Мазда MX-5, Мерседес S-класса, Порше Кайман, Тойота Ярис и Фольксваген Пассат. Десятка самых лучших будет оглашена 15 марта, еще в следующем месяце представят 3-х финалистов. Владелец звания «Автомобиль года» будет открыт 15 мая на автомобильном салоне в Нью-Йорке.

Конкурс World Car of The Year ведется во 2-й раз. В 2016 г авто года назвали Ауди A6. В конец вышли Порше 911 и Вольво С40/V50.