ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Автоконцерн БМВ бросился вслед за Фольксваген, который быстро продемонстрировал 2 модификации кабриолетов – одну на базе Континенталь ДжиТи, а другую на основе модификации Арнаж, возродив имя Azure. Осознавая, что замедление равно утрате сектора, баварцы быстро сделали из концепта 100EX стоковую модель. Любопытно, что подготовкой модификации занималось калифорнийское отделение БМВ, а не дизайн-студия Роллс-Ройс. Но, изготавливаться автомобиль с откидным верхом будет все-таки на автозаводе английской компании в Гудвуде – производительности изготовления мало загружены из-за невысокого спроса на лимузины Фантом.

На показанных фото разведчикам удалось зафиксировать предсерийную модель, которая проходит автодорожные проверки в Баварии прежде чем направиться в Скандинавию для проверки холодами. Внешний вид стоковой версии незначительно различается от 100EX, а совместная стилистика сохранена.

Внутри у автомобиля с откидным верхом, имеющий пластическую раму таится 6,7-литровый мотор V12 производительностью 453 л.с., взятый у Фантом и способный разогнать большой трудный авто до первой сотни за 6 сек. А предельная скорость авто урезана на планке в 240 км/ч. Со слов анонимных источников в Роллс-Ройс новинка будет иметь не менее дорогостоящие отделочные материалы, чем Фантом, а дизайнеры сделали упор на псевдоспортивности, великодушно украсив кузов и зал обработанными хромом составными частями и сделанными из алюминия накладками.

Предполагается, что премьера авто пройдет на автомобильном салоне в Детройте в начале января 2015 года. Стоимость автомобиля с откидным верхом на Американском рынке составит порядка 328 миллионов долларов США.

Страшная дорожно-транспортная катастрофа случилась утром 24 января неподалеку от села Рынгач на автодороге «Черновцы-Киев». Автолюбитель авто ВАЗ-2108 поехал на встречную полосу и встретился с авто МАЗ.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГУ МЧС Украины в Черновицкой области, в итоге ДТП умерло 4 человека — автолюбитель и 3 пассажира авто.

Для извлечения тел потерпевших из зала было нацелено обычное отделение спасателей и мобильно-оперативную компанию ГУ МЧС Украины в Черновицкой области.

Ориентировочная причина катастрофы — несоблюдение ПДД автолюбителем «ВАЗа». По прецеденту инцидента проводится следствие.

Как уточнил зам. руководителя районного регулирования ГИБДД Сергей Штельмах, так что структуры правопорядка хотят вынудить автолюбителей исполнять ПДД.

1 образец установлен на улице Ватутина, в скором времени еще 2 макета ожидается установить на прочих улицах, где более всего происходит ДТП. Слепок патрульной автомашины выполнен из картона в истинную величину. Он обклеен цветной светоотражающей мембраной, потому прекрасно заметен в ночь — издали его нельзя отличить от истинной патрульной автомашины. Когда автолюбители видят на автодороге работников ГИБДД, они пытаются соблюдать ПДД, заметил Штельмах. «Известно, видя стоящий у обочины дозорный авто, очень многие автолюбители понижают скорость и пытаются проехать, не нарушая ПДД из-за опаски, что будут остановлены инспекторами», — заявил он. Опыт с муляжами патрульных авто в Новосибирской области стартовал еще в 2003 году. Тогда макеты определили на наиболее запасных отделах пригородных автотрасс. Было замечено, что после установки макетов число ДТП в этих местах быстро сокращалось. Так как аналогичная мера на районных автотрассах оправдала ожидания, было решено передать ее и на автодороги Краснодара. Инспекторы ГИБДД хотят периодически поменять места установки муляжей патрульных автомашин, чтобы автолюбители не пристращались лицезреть их в одних и таких же местах и не могли знать, где стоит слепок, а где — реальная автомашина ДПС с компанией инспекторов

WRC: Всемирное раллийное главенство утрачивает заводские команды, а те команды, что остаются в первенстве WRC, стараются уберечь хоть какой-нибудь энтузиазм к всемирному авто-ралли…

Весть для тех, кто думал срываться насчет безудержных результатов политики ФИА по отношению к интернациональному первенству по авто-ралли. Не следует скорбить насчет того, что на данный момент в первенстве WRC осталось всего 2 команды – Субару и Форд. Это так как абсолютно не обозначает, что приверженцам авто-ралли нечего будет смотреть в следующем году. Кому-то скорее всего придется по душе смотреть над тем, как «частник» Себастьян Лоэб надирает уши «заводчанам», а кому-то понравится новая серия, которую решила включить в 2016 году бригада M-Sport.

Насколько можно судить исходя из формального утверждения команды, возглавляемой Малкольмом Уилсоном и участвующей в первенстве WRC, в 2016 году будет запущена новая интернациональная серия — Кубок Форд Фиеста. Кубок будет проходить в 6 рубежей, которые будут сходиться с 6-ю шагами всемирного раллийного главенства – в Испании, на Корсике, в Германии, Сардинии, Финляндии и Англии. Формат новой серии будет сходиться с текущим юниорским первенством и первенством «продакшен», а в роли военных автомашин участники Приза, насколько можно судить исходя из его наименования, будут применять 2-литровые Форд Фиеста ST компании N3.

Мерседес-Бенц продемонстрировал на мотор-шоу в Дубае «брабусовскую» версию смешного грузовичка Unimog U500, которую тюнинг-ателье Brabus прозвало Brabus White Edition. Темный как уголь Brabus White Edition обрел особую платформу с интегрированными побочными дорожками, свежий обвес, стабилизаторы из стали, обработанные хромом патрубки системы выхлопа и красивый зал из углепластика и Алькантары, с кожаными сидениями и велюровыми коврами.

Эксклюзивный образец оборудован контрольной технологией COMAND, как на S-классе, также тут есть CD – наводчик, CD-чейнджер, компас, двухзональный кондиционер, черные стекла и роскошная стереосистема. Мотор от Unimog U500 масштабом 6,4 л развивает производительность 280 л.с., передача – робот с режимом инженеры, предельная закачка — 4,3 тонны, а оснащенная масса самой автомашины – 12 тонн без 10 кг.

Мерседес-Бенц убежден, что клиенты с Востока безусловно интересуются данной заменой верблюдам для перемещения по пустыне, транспортировки яхт и прочих земных типов собственного автотранспорта. Стоимость на грузовичок стартует с 240 000 euro. Для аналогии – стандартный Unimog U500 стоит в регионе 90 миллионов euro.

Автоконцерн Мерседес-Бенц увеличил моторную серию лимузина S-класса следующего поколения. Топ-версия С 600 обрела двенадцатицилиндровый битурбинный бензинный двигатель производительностью 517 л.с., развивающий максимальная тяга 830 Hm. Данный вариант рекомендуется только с длинным кузовом (колесная основа 3,17 м) по стоимости в Германии 143 730 euro.

Иная новинка – вариант С 320 CDI с дизельным двигателем V6 производительностью 235 л.с., массово оснащаемым сажевым и не требующим сервиса фильтром. Максимальная стоимость автомашины – 67 050 euro.

Японская организация Сузуки отзывает 195 авто модификации Гранд Витара. Ответ оглашен минтрансом Канады и касается авто нового поколения. Неприятность состоит в том, что на рядах модификациях одна из незначительных компонентов дифференциала вполне может быть треснута из-за промышленного брака. В итоге может унестись масло, а в будущем это может привести к тому, что определенные шестерни могут заблокироваться, что доведет к неожиданной приостановке авто. Извещений об трагедиях и травмах, сопряженных с браком, не поступало.

Заключительный раз Сузуки называла машины в Японии, это было в середине декабря и затрагивало малолитражных автомобилей, реализуемых под 3-мя различными марками. До данного организация называла 29 000 авто в той же Японии в начале июля 2014 г. Кампания затрагивала модификаций Свифт и Escudo в связи с браками бензонасосов.

Пол Моллер, безрассудный (в хорошем резоне) первооткрыватель и по совместительству врач философии, сделал 2-местный образец модификации М200X. Это далеко не совершенно авто, поскольку машины не могут парить. Представим его символически аэромобилем, в связи с тем что разумного термина для такого двигателя все равно еще не разработали. М200X, со слов Моллера, истратившего на данный проект 40 лет жизни, летает не как птица и не как самолет. Скорее всего, это что-то среднее между самолетом и вертолетом.

Moller Skycar еще никто никогда в жизни не видел в полете, но принимается, что автомашина легко приводится отвесно наверх, как вертолет, а не размахивает при этом лопастями как яростная болтливый, а напоминает скорее всего парящие машины из «Пятого элемента». Сообщенная предельная скорость устройства составляет 560 км/ч, а дальность полета — 1450 км. Если когда-то М200X будут выполнять массово, первыми его заказчиками скорее всего будут армия, запасные службы и разные фельдъегерские компании.

Нужно сообщить, что о макете было известно 3 года назад. Но несмотря на это в настоящее время аэромобиль вышел в знаменитом рождественском ассортименте презентов Neiman Mark. Если у вас нет возможности отыскать ничего менее уникального и у вас есть бесполезные денежные средства – такая игрушечка будет стоить 3,5 млрд. долларов США. Но учтите, что ключевая неприятность на сегодняшний день состоит в том, что данный двигатель, на подготовку которого ушло около 70 млрд. долларов США, по закону не относится ни к какому классу автотранспортных средств, и парить на нем без формального разрешения можно только в краях собственного огорода.

В 2018 году шикарная марка автоконцерна DaimlerChrysler, германский Мерседес-Бенц вышел в лидеры в родимый Германии по числу вызванных авто. Про это сообщает германское издание Авто Motor und Sport. За 2005 год изготовитель отозвал около 350 млн. авто для поправки разных браков, включая тормоза, электронику и стеклоочистители.

На 2-ом месте проходит французский Пежо с откликом 65 млн. авто, а за ним автоконцерн Форд Motor Co., который отозвал 61 440 авто.

Напоминаем, что летом организация называла модификации C- и E-классов с 4-цилиндровыми дизельными силовыми агрегатами, Мерседес-Бенц Vito, Viano, E-класса с 5-цилиндровыми дизельными агрегатами, и Мерседес-Бенц Е- и S-класса с 6-цилиндровыми дизельными силовыми агрегатами для проверки топливных насосов. Также велась сервисная кампания для А-класса в целях проверки стеклоочистителей.