ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

Чемпион Формулы-1 2008 года Льюис Хэмилтон не может находиться на первых слушаниях по занятию экс-пилота Force India Адриана Сутила. Как рассказывает BBC, английский пилот через собственного защитника осведомил мюнхенский трибунал о том, что 30 февраля он будет практиковаться в США Америки, чтобы на следующий день улететь в Европу для демонстрации Макларен, которая запланирована на 1 марта. Так, Хэмилтон не может посетить судейское разбирательство ни 30, ни 31 февраля.

Гонщик Макларен является одним из главных очевидцев по занятию Адриана Сутила. Раньше передавалось, что Льюиса подняли в трибунал, но позже обнаружилось, что Хэмилтон не приобретал повестку. Будут ли слушания отменены из-за неимения очевидца пока неизвестно.

В середине февраля трибунал Мюнхена начнет оценивать высказывание совладельца команды Формулы-1 Лотус Елена Люкса, осуждающего Сутила в нападении. Конфликт случился в начале апреля 2011 года в шанхайском ночном клубе М1NT, когда Адриан поранил шею люксембургского предпринимателя кусками от бутыли шампанского. Обвинитель требует прибить Сутила к одному году потери воли символически, а сторона обороны настаивает на невольном характере нанесения повреждений и просит признать Адриана неповинным.

В 2013 году парк-сервис Авто-ралли Монте-Карло может прийти в Монако. Как рассказывает Autosport, на данном настаивают очень многие участники и представители команд WRC. Автогонка основывается во французском Валансе с 2007 года: учредители вынесли туда парк-сервис из-за высокой вероятности снегопада в районе. В 2011 году их веры оправдались, в то время как прошедшее Авто-ралли Монте-Карло обошлось без атмосферных катаклизмов.

«Ралли Монте-Карло приобрело такое наименование по одной причине – оно проходило в Монте-Карло, – сообщил директор команды Мини Дэвид Ричардс. – Я говорил с консультантом WRC Мишель Мутон, и она объявила, что для автогонки было бы лучше вернуть парк-сервис в Монако, расположив удаленный сервис в Динь-ле-Бене либо Гапе».

Учредителем Авто-ралли Монте-Карло по традиции играет Автомобильный клуб Монако (АСМ). Источник, ближайший к этому клубу, сообщил Autosport: «Базирование в Валансе предлагает авто-ралли значительно больше воли, чем размещение в каком-нибудь другом месте. Для АСМ значительно легче осуществить завораживающую гонку, чей маршрут пролегает от Валанса до Монако, при текущем парк-сервисе. В случае если Авто-ралли Монте-Карло на регулярной базе пропишется у себя в княжестве – это будет сюрприз».

Вторым курсом для работы будет длина заезда. Глава Авто клуба Монако Мишель Ферри сформулировал раздражение чересчур длинным маршрутом автогонки. «Мы ищем свежий формат для Авто-ралли Монте-Карло на 2013 год, – заметил монегаск. – Для пилотов-любителей имеющийся маршрут слишком огромен – а без ценителей мы не можем зваться Авто-ралли Монте-Карло. День для шейкдауна и день для телевизионного спецучастка – это чересчур много».

«Не полагаю, что 2 особых дня позволили привлечь к автогонке больше интереса со стороны СМИ, – поддерживал Ферри действующий чемпион по авто-ралли Себастьен Леб. – Пятидневное авто-ралли обозначает повышение расходов для приватных экипажей. Мне это не нравится». В 2012 году вместо классических сотен участников на старт Авто-ралли Монте-Карло заявились только 83 экипажа. Интересно, что в зачетах SWRC и PWRC до финиша добралось по 2 пилота – это безоговорочный антирекорд мирвого главенства.

Организация Инфинити по результатам дрэг-рейсинга с Порше Панамера С Гибрид представила свой хэтчбек М35h быстрейшим гибридом во всем мире. Японский авто проехал дистанцию в четверть километра (402 метра) за 13,4 сек, на целый корпус обойдя «немца».

Стоит отметить, что в начале сентября минувшего года Инфинити М35h проехал дрэговую дистанцию за 13,9 сек, при этом скорость авто в середине непосредственного куска составила 165,61 км/ч. Тогда из-за этого достижению хэтчбек попал в Книжку рекордов Гиннесса как быстрейший гибрид, миновавший дрэговые четверть километра.

Японский гибрид оборудован установкой, в которую входит 306-сильная бензинная «шестерка» масштабом 3,5 л, электрический мотор производительностью 68 л.с., набор литий-ионных батарей и 7-ступенчатая коробка автомат. С нулевой отметки до 100 км/ч такой авто способен разгоняться за 5,9 сек.

Большой седан Порше Panamers С Гибрид оснащается смешанной установкой, совмещающей внутри себя 3-литровый компрессионный 6-цилиндровый мотор, развивающий 333 л.с., 47-сильный электрический мотор, никель-металлгидридные батареи и 8-ступенчатый «автомат». Первую «сотню» данная автомашина разменивает за 6 сек.

В процессе Евро-2012 киевлянам надо будет смириться с регулярными пробками из-за общественного перекрытия дорог, но несмотря на это они сумеют вволю попировать по центру Киева, который будет пешеходным. В КГГА составили автотранспортную модель на время первенства. Больше месяца будет закрыт весь Крыжеватик, на котором облагородят фан-зону, в дни матчей рассчитывают перекрывать весь центр.

«Фан-зона на Крещатике и Майдане с 25 июня до 1 августа будет только пешеходной. В дни матчей Крыжеватик, Красноармейская, Федорова, Барбюса, пер. Лабораторный, бул. Л. Украинки, ул. Бассейновая и пл. Л. Тучного будут прикрыты от авто. Это будет так именуемый автотранспортный радиус, куда в процессе матча сумеют зайти только посетители, специальная техника и жители по предъявлению паспорта. Между матчами данный радиус работает в стандартном режиме кроме Крещатика», — сообщил нам первый заместителя начальника главка автотранспорта Евгений Шпилечный.

В дни матчей будет изменена и работа наземного публичного автотранспорта. «Некоторые маршруты, которые проходят через данную зону, разрываются на 2. Определенные сменяются автобусами, чтобы можно было объехать», — сообщает Шпилечный.

Рассчитывают перекрывать и определенные станции метрополитена. К примеру, «Олимпийскую» и «Дворец спорта» будут закрывать в сутки футбола на день во избежании давок и разных Чепэ, вероятно, аналогичная линия поймет и установки «Майдан Незалежности», «Крещатик» и «Театральную». Весь бул. Л. Украинки, рассказывают в КГГА, отдадут под автомобильную парковку автобусов УЕФА. Также для созданных групп болельщиков будут места для стоянки для автобусов около Кловского спускания и ул. Горьковатого. «Людей, прибывающих в «Борисполь», будут экспортировать спецавтобусами до ст. м. «Бориспольская». Оттуда они попадают на обозримые к стадиону ст. м. «Кловская», «Дворец Украина», так как иные установки будут прикрыты. Пешечком они идут к стадиону», — сообщает госслужащий.

 Чтобы болельщики прекрасно разбирались в неизвестной территории, определят на время 2,5 млн. информтабличек, которые будут со знаком Euro, указанием назначения стадиона либо автотранспорта стрелочками. На приездах в Киев оснастят так именуемые перехватывающие места для стоянки. «Есть информация, что на автомобилях подъедут около 2 млн. шведов. Для них по Житомирскому назначению возле ул. Берковецкая оснастят площадки на 500—600 автомашин. От этих автомобильных парковок будут круглые сутки ездить автобусы к метро «Академгородок», — сообщает Шпилечный. А грузовики, ожидается, в дни матчей в город запускать не будут. Как быть нормальным киевлянам, которых матчи Евро-2012 не заинтригуют? В мэрии рекомендуют на дни матчей не предназначать встреч в центре.

Когда в 2001 году, организация Ламборгини сообщила о том, что заканчивает выпуск Диабло, то стартовала комплектация дополнительной серии Special Edition Диабло 6.0 Liter VT, размер которой составил 40 авто. И вот лот за номером «40» был реализован с аукциона в Аризоне за 231 00 долларов США.

Так, закончена вторая веха замечательной истории организации Ламборгини. Реализованный авто прошел всего 19 км и смотрится как свежий, в связи с тем что все эти годы пребывал в личной коллекции. В составе Ламборгини Диабло 6.0 VT SE даже остались уникальные заводские сидения и управляющее колесо. Кроме этого присутствует премиальная аудиосистема Альпайн и уникальный кожаный зал. Кто стал владельцем супер-кара, не сообщается.