ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Новости’

Спроектированный в Бразилии мини-кроссовер на базе Фиесты появился в Индии, однако будет реализовываться практически во всем мире.

Премьера Форд ЭкоСпорт прошла на мотор-шоу в Нью-Дели, которое для аудитории раскроется 7 февраля. Это образец модификации, которая будет предлагаться в 100 государствах.

Новинка, которая сконструирована на агрегатах Фиесты и целиком спроектирована бразильским отделом Форда, будет реализовываться лишь на развивающих рынках. В первый раз такой авто будет в начале 2016 года у официальных дилеров в Бразилии, а потом появится в Индии, Таиланде, государствах Азии и, вероятно, на Украине.

По предварительной информации, палитра моторов новинки будет унифицирована с Фиестой, кроме возникновения нового для данной серии турбованного двигателя EcoBoost масштабом 1 литр, который, фактически, и определили под капот концепта.

С помощью производительного наддува малогабаритный 3-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском бензина развивает 120 л.с. и 170 Hm при 1300-4500 об/мин.По собственным данным, в случае если верить создателям, данный двигатель не проигрывает стандартным установкам масштабом до 1,6 л, но несмотря на это акцентирует намного меньше углекислого газа (меньше 140 г/км СО2). Расход не упоминается.

Организация Форд также сообщила о модернизации фирмы в индусском Ченнаи, где будут создавать внедорожник ЭкоСпорт. Тут же ожидается повысить производительности по производству моторов с 90 миллионов до 340 миллионов единиц ежегодно. Кроме этого, у Форда скоро будет второй автозавод (Сананд, штат Гуджарат), суммарный размер вложений в который составляет около миллиона долларов.

Стоит отметить, что раньше внедорожник с заглавием ЭкоСпорт производился организацией на бразильском рынке. Данная модель была одной из наиболее распространенных автомашин Форда не просто в самой Бразилии, но также и в Аргентине, Венесуэле и Мексике.

Не так давно организация Форд начала комплектацию нового Фокус Electric, первый пример которого был показан вместе с «Гугл». Напоминаем, что в первый раз Форд Фокус Electric был показан на автомобильном салоне в Лас-Вегасе и сейчас о модификации подробнее вы можете узнать на формальном веб-сайте организации.

На сегодняшний день никаких деталей о Форд Фокус Electric особенно не открывается и не докладывается, отчего как раз организация «Гугл» стала компаньоном Форд в релизе новой модификации.

В релизе пишется только о том, что как раз «Ford Фокус Electric» считается ослепительным образцом тому, как новые технологии могут быть нацелены на сокращение рабочих затрат и вместе с тем считаться примером гибридов».

По результатам 5-го раунда авто-ралли «Дакар-2012», прошедшего 5 февраля в Арегнтине, победителем в классе грузовых автомобилей стал экипаж голландского пилота Жерара де Роя на Iveco. Так, голландская бригада продолжает сдерживать первенство в зачете.

2-ое место на 5-ом раунде среди грузовых автомобилей занял славянин Алеш Лопрайс (на «Татре»), проигравший де Рою всего 14 сек. 3-им стал итальянец Мики Биазьон на авто Iveco. Отечественный экипаж «КАМАЗ-мастер», возглавляемый Юрием Николаевым, приехал к финишу 5-м. Но позже бригада была снята с состязаний за конфликт, случившийся еще 4 февраля.

В группе кроссоверов самым лучшим на 5-ом раунде стал поляк Кшиштоф Холовчик, правящий авто Мини. Также, в тройку лидеров вошли североамериканский экипаж Робби Гордона на «Хаммере» и бригада француза Стефана Петранселя,, выступающего на Мини. Отечественный пилот Леонид Новицкий на Мини занял 5-е место.

Среди велосипедистов самым лучшим стал британец Сириль Депре, обошедший испанцев Марка Кома и Жоана Барреду Борта, которые заняли 2-ое и 3-е место соответственно.

5-й раунд стал уменьшенным из-за проливных ливней в определенных участках Аргентины. При этом, в связи с усиление негативных тенденций синоптических требований, было решено упразднить седьмой раунд, который мог пройти 6 февраля между городами Фиамбала (Аргентина) и Копиапо (Чили).

Автобус, возивший 16 помещенных, опрокинулся в среду неподалеку от Нью-Йорка. Как уточнили региональные власти, в итоге ДТП пострадали пару человек, и в том числе 3 работника Администрирования выполнения санкций штата New-York, сопутствовавшие помещенных.

Сейчас перемещение на автотрассе отчасти закрыто. Причина трагедии пока неведома, проводится следствие. Как уточнили представители структурах правопорядка, никто из помещенных не убежал. Потерпевшие доставлены в региональные клиники, их жизни ничто не грозит.

Со слов властей, помещенные перевозились из Нью-Йорка, где проходили судейские совещания, в корректирующее заведение округа Ольстер (штат New-York) для отбывания санкции, сообщает ИТАР-ТАСС.

На мотор-шоу в Детройте, открывшемся 9 февраля для представителей прессы, организация Додж продемонстрировала хэтчбек Дарт — первый из по меньшей мере 8 «Крайслеров», сконструированных на платформах автоконцерна Фиат. Такой авто, который призван сменить седан Калибр, будет на сборочном потоке во II квартале 2016 года и на рынке США будет составлять конкуренцию автомобилям Хонда Цивик, Тойота Королла и Форд Фокус.

Свежий Додж сконструирован на увеличенной и увеличенной базе Альфа Ромео Джульетта с ведущими стойками McPherson и задней многорычажкой. Хэтчбек будет доступен с 3-мя 4-цилиндровыми бензинными силовыми агрегатами: с 2-мя атмосферниками масштабом 2,0 и 2,4 л, развивающими 160 и 184 л.с., и с турбованным «фиатовским» 1,4-литровым двигателем MultiAir. Агрегаты сумеют работать в сочетании или с 6-ступенчатой МКПП, или с шестиступенчатым «роботом» либо преселективной коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями организации Фиат. Позже серию трансмиссий ожидается увеличить с помощью девятиступенчатого АКПП ZF.

Как конкретизируют в организации Додж, особенное место при подготовке «Дарта» было уделено аэродинамике — автомашина провела в динамической трубе всего более 600 часов. В итоге, даже выкройка задних зеркал была сделана с учетом самого лучшего расположения легких потоков, при этом авто обрел не просто особые щиты, закрывающие все днище и обратный дефлектор, который также считается не только искусственным, а вполне многофункциональной составной частью, но также и серьезные динамические детали.

Так, Додж Дарт оборудовали особыми створками в нижних воздухозаборниках ведущего бампера. На больших скоростях (когда не требуется серьезное остывание двигателя) автоэлектроника перекроет эти дверцы, что поменяет показатель динамического противодействия — поток воздуха будет истекать переднюю часть кузова. Дверцы будут открываться механически исходя из скорости автомашины и температуры мотора.

Хэтчбек Дарт будет предлагаться в 12 оттенках кузова и 14 – дизайна салона, и с семью версиями дисков колес. В зале авто будет «атмосферная» подсветка центральной панели, подстаканников, перчаточного ящика, и электронная приборная доска, являющая собой экран линией 7 дм, и 8,4-дюймовый жидкокристаллический дисплей мультимедийной системы на центральной панели.

В перечень базового оснащения «Дарта» будут интегрированы двадцать подушек безопасности, в качестве настроек для автомашины предложат камеру заднего вида, технологию слежения за «мертвыми зонами», технологию безключевого доступа в салон и старта двигателя клавишей, 506-ваттную аудиосистему и 2-зонный кондиционер с датчиком влаги.

Новая автотранспортная модель, по которой львовские маршрутки с 1 февраля стали двигаться по-новому (поменялись номера маршрутов, их число снизилось), посеяла суету среди пассажиров.

Очень многие люди дезориентированы и толком не понимают, как сейчас доезжать. «Ждать понадобилось продолжительнее, чем обычно. Сами маршрутки наполнены до отказа. Такое ощущение, что свежую модель ввели, чтобы поднять прибыли обладателям автобусов, так как очень многие сейчас должны доезжать с пересадками 2-мя маршрутками», — сетует львовянин Юрий. Тем не менее, с июня власти гарантируют электронный купон, и тогда переплачивать не надо будет.

Во львовской мэрии уверяют, что люди пока не осознали удобства новой модели, которую проектировали зарубежные специалисты совместно с коллегами из львовского «политеха». Со слов градоначальника А. Садового, все замечания предусмотрят. «Иногда люди планируют, чтобы автобус льстил чуть ли не под их подход, однако это невозможно», — разбавляет руками градоначальник.

Как убеждает заместителя начальника администрирования автотранспорта городского совета А. Билоус, маршрутки должны идти не намного реже, чем раз в 10 секунд. Новая модель, со слов госслужащих, разгрузит центр.

Вице-президент Украины В. Янукович сформулировал сострадания в связи со гибелью экс-главы Всеукраинской организации авто перевозчиков (ВААП) В. Ревы, передает отдел связи с общественностью главы страны.

Напоминаем, в начале декабря 2011 года Рева, создатель и перманентный директор ВААП с 1998 года, уволился из-за состояния организма. И.о. вице-президента организации назначен начальник рабочей категории депутатского совета по вопросам автотранспорта и связи (часть Партии районов) Иван Шкиря, раньше первый президент организации.

Рева появился на свет в 1938 году, был народным парламентарием Украины первого созыва, достойный сотрудник автотранспорта Украины, Доктор Автотранспортной академии Украины, член коллегии Госавтотрансадминистрации и Глававтотрансинспекции, член Совета бизнесменов Офиса министров Украины и публичной коллегии Укравтодора.

Подорожание билетов на проезд в электричках откладывается. Напоминаем, в середине января 2011 года возникла информация, что с 12 февраля этого года повысится тариф на проезд в загородных поездах Приднепровской железной дороги. Они идут в Днепропетровской, Криворожской, Запорожской областях и в Крыму. Рассчитывали, что тарифы на электрички подорожают на 9%. Подорожание поясняли потребностью покрытия затрат, сопряженных со снабжением высококачественного сервиса пассажиров.

Но в эти дни первый вице-премьер-министр А. Клюев аннулировал это указание. Согласно его заявлению, повышение стоимости тарифов не было обусловлено. Также его сначала не увязали с Кабмином. Вследствие этого приобретать билеты на загородные поезда украинцы будут пока по прошлым расценкам.

Также Клюев возложил Мининфраструктуры и Госфининспекции провести казенное следствие касательно того, отчего «Укрзализныця» приняла решение поднять тарифы. В «Укрзализныце» рассказывают, что такое решение было инициировано Приднепровской железной дорогой с сочетанием с региональными силами.