ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Львовяне продолжают выказывать свое недовольство новой схемой работы маршруток, в Сети-интернет вышли фотожабы на данную тему. На одной из них — невразумительная модель свежих маршрутов с подписью «Сусанін умер, але слева його живе».

Как мы сообщали, с 1 февраля автобусы во Львове заменили номера, число маршрутов снизилось, а определенные приостановки пропали. Людям непросто разобраться в новой схеме (впрочем автолюбители на фронтальном стекле рядом со свежими номерами выбросили старые). Народ с провинции сетует, что часть участков отрезана от центра.

«А я неудобств не ощущаю. Маршрутки в центр идут намного чаще. Впрочем сполна свежую технологию мы почувствуем, когда завершатся каникулы», — сообщает Наталья с улицы Пасечной. «Для меня поездка на работу трансформировалась в кошмар, — наоброт, сетует львовянин Богдан Мыськив. — В случае если ранее в регион ул. Гринченко шло с два десятка маршрутов, то сейчас всего около 3-х. Ожидать нужно значительно продолжительнее, автобусы забиты».

Львовяне сообщили в мэрию открытое послание, в котором требуют проучить госслужащих за автотранспортный беспорядок, впустить больше автобусов, вынудить их идти по графику, учредить целый для всех маршрутов дневной купон и приклеить модели на всех остановках. В ратуше убеждают, что за пару лет новая модель «обкатается».

ГАИ вновь провоцирует усиление ПДД и увеличение штрафов за их нарушения. Впрочем, в последние годы в стране появилась иная пробелам: очень многие автолюбители просто переступают плату разысканных их штрафов.

К примеру, в 2010 году очень многие области не приобрели до 30% предстоящих денежных средств от протоколов служащих ГАИ.

В ГАИ заметили, что во время с февраля по декабрь 2011 года «сотрудниками ДПС» было записано штрафов на сумму в 665 млрд гривен.

По данным ГАИ, более всего не соблюдают в столице. За 11 лет 2011 года в Киеве было записано штрафов на 55 млрд. 298 млн. гривен.

А в случае если собрать ранг наиболее «штрафных областей», то тут на 1-м месте Днепропетровская область с 54 100 800 гривен, 2-ое место занимает Донецкая – 46 910 400 гривен, на 3-ем — Одесская – 39 308 400 гривен.

А самой собранной в плане соблюдения ПДД оказалась Закарпатская область. Автолюбители из этого района приобрели протоколов на сумму 8 млрд 179 млн. гривен. Сумская область – 12 538 900 гривен, Ровенская – 13 683 200 гривен.

В Федеральной казначейской работе Украины рассказали, что за отмеченный этап было принято оплат за несоблюдение ПДД на сумму в 631 109 941 гривен. Другими словами, подлинный хвост автолюбителей по разысканным протоколам составляет более 33 млрд. гривен. Помимо регионов-рекордсменов по долгам, есть рекордсмены и по плате.

Так, в Донецкой области при 46 910 400 гривен штрафных протоколов, было оплачено 48 769 625 гривен, в Крыму из 31 873 800 гривен оплачено 36 339 238 гривен, Запорожской области — 31 755 604 гривен из 26 355 300 гривен., Полтавской — 21 459 703 гривен. из 17 546 400 гривен.

«Вполне возможно, что кто-то принял решение оплатить свой сентябрьский денежный штраф в начале ноября либо рассчитаться с прошлогодними штрафами, в этом случае совокупность последует в платежи за данный год. Мы принимаем и закрепляем информацию по попаданию управленческих штрафов на точный день, а не дату, когда «инспектором ДПС» был выписан денежный штраф», — разъяснили в Госказначействе.

В случае если рассуждать о должниках, то больше всех на Украине задолжали в Харьковской области, тут оплачено 21 640 259 гривен из 31 754 800, на 2-ом месте Тернопольская область — 12 739 025 гривен из 20 447 200 гривен, четвертая – Житомирская — 14 588 071 из 19 657 600 гривен.

Дальше следуют Черкасская — 14 680 960 из 19 814 200 гривен, Днепропетровская — 49 083 944 из 54 100 800 гривен и Киевская — 31 159 554 из 36 671 600 гривен области.

Команда английских предпринимателей воскресила автомобильный бренд Peel и начала прием заявок на модификации P50 и Trident, которые в первый раз вышли на автодорогах Англии в 60-х гг. прошлого столетия. Первая из этих автомашин является самым малым стоковым авто во всем мире, угодившим даже в Книжку рекордов Гиннесса, а 2-я – самым малым 2-местным автотранспортным средством.

Длина модификации P50 составляет 1370 мм, длина — 1041 мм, высота — 1200 мм, а колесная основа равна 1270 мм. Масса авто, сделанного из стекловолокна, составляет всего 59 кг. 2-местный Trident на 459 мм длиннее, на 26 мм выше, на 45 мм выше, а его колесная основа на 25 мм больше. Весит такая автомашина 99 кг.

Трехколесные машины Peel предоставляются или с бензинным, или с спортивными силовыми агрегатами. В 1-м случае автомашины обретут двигатель масштабом 49 кубических см, развивающий 3,35 л.с. и работающий в сочетании с вариатором. Стоит отметить, что первые Peel P50 примера 1960-х годов имели трехскоростную коробку, у которой отсутствовала задняя передача.

В палитру электромоторов вошли агрегаты производительностью 1,36 и 4 л.с.. С первым из них машины сумеют разбежаться до 20 км/ч и проехать без подзарядки до 50 км. Со 2-м мотором автомашины сумеют проехать 80 км и развить предельную скорость 80 км/ч.

Все модификации Peel сертифицированы для применения на автодорогах совместного использования в Англии и государствах ЕС. Исключением считается только наиболее производительный спортивный вид, на котором запрещено ездить на автомагистрали.

Чтобы «забронировать» свой Peel, нужно привнести депозит размером 999 фунтов. Расценки на самые малые автомашины во всем мире стартуют от 6995 футов стерлингов. Все Peel будут произведены условным тиражом в 50 единиц, при этом 41 авто приобретен.

Военнослужащий команды Формулы-1 Red Bull Себастьен Буэми появится в марафоне «24 дня Ле-Мана». Как рассказывает Autosport, швейцарец подписал договор на одну гонку с заводским коллективом Тойота. В одном экипаже с Себастьеном поедет пилот японской серии ДжиТи Хироаки Исиура и экс-пилот Формулы-1 Энтони Дэвидсон.

Буэми провел заключительные 3 года в команде Формулы-1 Toro Rosso, но по истечении прошлого первенства мира был лишен работы. В 2012 году швейцарец будет совершать прямые обязанности резервного пилота в 2-ух конюшнях: Red Bull и Toro Rosso. Эти коллективы не рассчитывают приходить к услугам Себастьена в процессе пятничных свободных заездов.

Энтони Дэвидсон оставил Формулу-1 в 2008 году, затем сконцентрировался на автогонках на живучесть. В последние годы англичанин играл за Пежо, но уход французской марки из состязаний спортпрототипов оставил Дэвидсона без места.

Тойота поставит на старт «24 часов Ле-Мана» 2 авто TS030 Гибрид. Партнерами Буэми, Исиуры и Дэвидсона будут Александр Вурц, Николя Ляпьерр и Кацуки Накаджима.

Консультант В. Петрова Ксения Косаченко собрала 15 млн долларов США (что приблизительно отвечает 12 миллионам euro) от отечественных спонсоров на расширение карьеры собственного подшефного. Как рассказывает Motorsport-Total, основную денежную нагрузку на себя приняли штанговая организация «Лукойл» и производитель автомобилей «АвтоВАЗ», производящий машины под брендом Лада. Обнаруженные денежные средства позволят оплатить место военного пилота в команде Caterham, где Петров сменит Трулли.

Раньше передавалось, что российский пилот является резервистом Caterham, в связи с тем что ветеран Формулы-1 Ярно Трулли имеет подписанный договор на следующий год. Все-таки, Косаченко удалось скопить столько денежных средств, что их хватит и на плату общего года Петрова в роли военного пилота (8 млн), и на ежедневные затраты команды, и на неустойку для Ярно Трулли (более 3-х млн). Совокупность, нужная для урегулирования конфликта с итальянским спортсменом, была в первый раз представлена французским изданием TomorrowNewsF1.

На запрос корреспондента Motorsport-Total представитель Caterham сообщил, что бригада не прокомментирует некоторые слухи, и отметил, что Трулли имеет соглашение с английским коллективом. Все-таки, на непосредственной вопрос о том, выйдет ли Ярно на старт первого раунда свежего сезона в Австралии, представитель Caterham дал ответ, что не осознал вопроса. По данным журналиста германского издания, официальное доказательство договора Петрова с Caterham последует в обозримые дни.

Бразильский веб-сайт Esportes вне зависимости от собственных германских коллег рассказал о достигнутой договоренности Оксаны Косаченко с управлением Caterham. Журналист этого издания конкретизирует, что Ярно Трулли останется в команде в 2012 году, но чем как раз будет заниматься итальянец в Caterham пока не решили.

В Херсоне маршрутка сшибла насмерть на пешеходном проходе 11-летнего подростка. Как уточнили в отделе связи с общественностью Администрирования ГАИ в Херсонской области, ДТП случилось сегодня приблизительно в 7.45.

Со слов свидетелей, маршрутка перемещалась с большой скоростью, и когда малыш вылетел на неконтролируемый пешеходный переход, автолюбитель не смог остановить. Ученик был отброшен на тротуар, где от потрясения головой об асфальт скончался.

Портативная технология аварийного реагирования при трагедиях «ЭРА-ГЛОНАСС» будет необходимой для всех свежих авто с 2013 года. Об этом рассказывает «Интерфакс» ссылаясь на начальника службы подготовки абонентского оснащения «НИС ГЛОНАСС» Вячеслава Домарацкого.

Новаторство коснется исключительно те машины, которые будут сертифицироваться в РФ с 1 февраля 2013 года. Обладателей старых автомашин ставить технологию на свои машины пока заставлять не будут, заметил Домароцкий.

В 2010 году премьер В. Путин выступил с инициативой оборудовать с 2012 года все машины, выпущенные на территории страны, навигаторами на основе ГЛОНАСС – отечественной спутниковой системы, подобной североамериканской GPS. Но до сегодняшнего дня аналогичный законопроект принят не был.

Как передавалось раньше, технология «ЭРА-ГЛОНАСС» дает возможность автолюбителю пробудить «скорую помощь» и ГИБДД на место ДТП нажатием «тревожной кнопки». Ожидается, что в будущем устройство может посылать знаки об трагедии собственноручно.

Автоконцерн Фольксваген передал формальные фото 5-дверной версии компакткара up!, заявки на которую в Германии начнут принимать в марте 2016 года.

Новинка, сконструированная по мотивам франкфуртского классического авто Кросс up!, с технической точки зрения и во любой версии оборудования целиком повторяет 3-дверную версию. Компакткар с 2-мя особыми дверями предлагает пассажирам заднего ряда 79,5 см свободного места для ног. При этом внешняя высота кабины в задней части автомашины достигает 94,7 см. Размер багажного отделения при приподнятых сидениях 2-го ряда составляет 252 л, а при закрытых — 951 литр.

Авто рекомендуется с 2-мя 3-цилиндровыми бензинными силовыми агрегатами масштабом 1 литр, развивающими 60 и 75 л.с.. Средний топливный расход подобных автомашин при оборудовании пакетом экотехнологий BlueMotion составляет 4,2 и 4,3 л на 100 км пробега соответственно.

В Германии первые обладатели обретут свои автомобили в начале мая. В других странах Европы 5-дверный «Ап» будет летом. Расценки на новинку стартуют от 10 миллионов 325 euro, что на 475 euro дешевле трехдверки.

Ужаснейшая трагедия случилась в южном штате Харьяна (Индия). Из-за плохой видимости на автодороге ученический автобус встретился в грузовым автомобилем. Были убиты 10 детей в возрастной группе от 5 до 8 лет, и автолюбитель автобуса. Еще 20 детей приобрели трудные травмы.

Каждый день все меньше людей делает приобретения через сеть-интернет. Очень многие предпочитают дистанционный метод приобретения, так как это легче, доступнее, выгоднее и безопаснее. Если вас интересует мебель для пунктов выдачи заказов, обратитесь на сайт westcom.ru.

В этой связи количество пунктов выдачи заявок регулярно увеличивается.

Пункт выдачи – это компания-посредник между менеджерем и клиентом, занимающаяся доставкой продукта в установленную точку, откуда затем клиент может его взять. Иначе говоря, это пункт самовывоза.

Пункт выдачи предлагает услуги по сбережению, упаковке, декорированию бумаг, приеме оплаты.

Так как ключевая функция пункта выдачи – передача продукта клиенту, то для компании такого формата требуется незначительное здание с максимальным комплектом оснащения.

Основное, что необходимо иметь в офисе пункта, это стойка ресепшн, стол выдачи, стеллаж, примерочная кабинка, и оргатехника. В случае, если посылка не была оплачена раньше, клиент придает денежные средства при ее при получении, из-за этого в любом пункте выдачи в обязательном порядке содержание прибыльного устройства.

Стойка ресепшн применяется для приема заказчиков, выполнения расчета и выдачи продукта.
Стол нужен для распаковки посылок, проверки единства продукта и выдачи его клиенту.
Продукт, до принятия его клиентом, необходимо где-то держать. Из-за этого любой пункт выдачи в обязательном порядке включает полки.
Пункты выдачи реализуют многообразные категории продукции, и в том числе, и одежду. Чтобы заказчик мог установить, подходит ли ему объем, предпочтительно оснащать здание примерочной кабинкой.
У нас есть общий набор мебели, нужной для оснащения пункта выдачи.

Коллекция стоек выдачи заявок включает многообразные по размерам и системы модификации. Можно выбрать малогабаритную традиционную стойку, двуместную либо круговую стойку. По мере необходимости можно купить набор из нескольких модулей и образовать уникальную модель.

Стол для выдачи заявок имеет большую, крепкую столешницу, на которой можно распаковать и упаковать посылку, показать продукт клиенту, исследовать качество продукта.

Для сохранения продукта мы хотим предложить применять ячеечные полки. Наш модельный ряд включает тесные и большие системы. Любой стеллаж построен так что, чтобы в нем можно было держать гетерогенные товары. Из-за этого в нем есть маленькие, средние и большие ячеи.

Наши примерочные кабинки оснащены зеркалом, тумбой и крючком. Роль дверки осуществляет занавеска, что помогает беречь место в незначительном помещении. У нас можно купить одиночные кабинки, и двух- и трехсекционные модификации.

Вся мебель выполняется из ЛДСП, из-за этого она крепкая, удобная и прочная. Древесная конструкция источника придает продуктам из него особенную соблазнительность.