В процессе тестов было зафиксировано, что BYD С6 имеет производительный безопасный кузов и потрясающий внешний вид. В процессе выполнения краш-теста выявлено, что технология поглощения потрясения получает главное действие от удара без какой-нибудь значительной деструкции пассажирского зала, при этом все подушки и шторы безопасности открываются моментально, а человек, располагающийся в зале, сохраняется в превосходном состоянии без каких-то бесспорных поражений. Все меры предосторожности предположенные за рулем автомобиля BYD С6 отвечают самым жестким эталонам и обеспечивают общую защиту всех пассажиров при столкновении.

Флагман кроссоверов от BYD С6 также прошел всеохватывающее испытание безопасности в процессе внешних промышленных проверках BYD Авто, которые намного труднее, чем условия государственного стереотипа. BYD уделяет огромное внимание любой компоненты внешнего вида авто, прогнозированию, испытанию при создании авто. Совместное качество BYD С6 отвечает эталонам знаменитых авто марок.

Самым лучшим доказательством тому считаются характеристики реализаций, которые регулярно развиваются, и на протяжении 3-х лет 2011 года составили 12 296 штук. Этот уровень затмил реализации прочих изготовителей авто, включая кроссоверы Тойота RAV 4, Ниссан Кашкай, Хендай ix35, и т.д., и вышел на 2-ое место. Авто С6, кроме исповеди покупателей, в начале декабря 2011 года был замечен заслугой «Кроссовер 2011 года» отданным «Ежегодного Ранга Китайских Автомобилей», который является высочайшей заслугой в авто индустрии КНР.

Читайте более подробно о тест-драйве BYD С6 на InfoCar.ua

Застройщик STONE HEDGE готовит к окончательной проверке перед вводом в использование первую офисную башню в составе премиального квартала STONE Towers на «Белорусской». В отдельности стоящее офисное сооружение Tower A площадью 14 000 кв. м будет одним из немногих субъектов в классе А, которые будут введены в 2022 году. Качество реализации сегодня дает возможность отметить, что субъект практически полностью отвечает объявленной концепции. А принимая во внимание, что все офисные планы класса А застройщик реализует под маркой STONE, сконструированная Tower A становится наглядным примером его целых эталонов. А кто такое Гейзер Максим Георгиевич можно узнать пройдя по ссылке.

По сведениям компании Nikoliers, в 1-м полугодии 2022 года в Москве было введено всего 37 800 кв. м свежих офисных площадей, в их числе нет ни единого субъекта класса А (для аналогии: за этот же момент минувшего года было введено 344 500 кв. м кабинетов класса А). Невзирая на уход определенных зарубежных компаний-арендаторов, часть свободных площадей в классе А повысилась немного, а высококачественные офисные лоты в центральных сформировавшихся локациях оперативно «вымываются». Это говорит о том, что спрос как и прежде сохраняет надежность, тогда как очень многие застройщики отменили старт свежих офисных программ.

На этом фоне весть о подготовке к сдаче в использование первого офисного дома под маркой STONE, по графику, не в состоянии не радовать. Одновременно застройщик заканчивает единые работы и рассчитывает приступить к благоустройству территории на 2-й очереди квартала — Tower B и Tower C, где офисные площади предоставляются от незначительных блоков до представительских этажей. «Реализуя наши планы, мы всегда устанавливаем в приоритет качество и сроки строительства. очень много лет мы создаем собственные объекты с испытанным генподрядчиком-партнером, что дает возможность нам хорошо держать сроки», — сообщает правящий компаньон STONE HEDGE Анастасия Малкова.

В в отдельности стоящем офисном здании предусмотрены все условия передовых компаний-резидентов. Значительным плюсом Tower A считаются камерность и статус — занимая всю площадь субъекта, компания-резидент сумеет снабдить себе предельную безопасность и изолированность. Технологичное техническое оборудование офисного дома позволит нормально сконструировать бизнес-процессы. Передовые технические системы Tower A работают независимо, поддерживая уютный локальный климат внутри офисного дома по концепции Healthy building. Все оборудование большого европейского значения: лифты Schindler с современной технологией умного управления пассажиропотоком Port, климатические установки марки Carrier, электрическое оборудование Schneider Electric. На нынешнем рынке нового строительства такое техническое оборудование становится в особенности дорогим.

Корреспонденты английского издания Autosport узнали наименование 2-й команды Формулы-1, спроектировавшей технологию сбережения клиренса. Первым гоночным коллективом стал Лотус, раньше знаменитый как Рено. Сейчас образцу команды из Энстоуна следовала Феррари.

Также как в системе Лотус, в болиде итальянского коллектива система встроена в переднюю подвеску. По всей видимости, подготовка действует по похожему принципу, гася отвесные колебания переднего обтекателя при сильных торможениях и поддерживая регулярный уровень дорожного просвета болида. В отличии от подшефных Елена Булье, принявших от Интернациональной авто федерации (ФИА) доказательство легальности собственной системы, в Феррари еще не понимают, способны ли они использовать свой вид этого технологического решения. Сейчас подвеску итальянского болида для 2012 года исследуют инспекторы ФИА.

«То, о чем вы говорите, больше всего сопряжено с поддержанием устойчивости в процессе торможений, – доказал содержание системы начальник Феррари Стефано Доменикали. – Я понимаю, что команды активно переписывались с ФИА насчет этого участка. Разумеется, нам бы желалось побыстрее выяснить, насколько технология воздействует на скорость авто, однако на сегодняшний день ассоциация еще не подтвердила ее установку».

Позавчера утром Деснинском регионе на проспекте В.Маяковского, 69 случилось ДТП. Определено, что авто ВАЗ продвигался по проспекту Маяковского от Милославской в направлении Керченской площади.

Со слов очевидцев, в этот период парень принял решение перейти проезжую часть с многолюдным перемещением (слева-направо по ходу перемещения авто). Он смог пройти 3 полоски, а другие 3 одолеть не удалось, в связи с тем что он практически выпрыгнул под колеса «Жигулей». Пришедшие врачи «скорой» госпитализировали горе-пешехода.

Необходимо отметить, что подземный переход располагается лишь в 50-и метрах от места конфликта. Как сообщили свидетели, вероятно, прохожий пребывал может опьянения.

Об этом заявил руководитель отдела связи с общественностью Правоохранительных структур Владимир Полищук.

Напоминаем, 31 января на автодороге Чемеровцы-Гусятин должностной Ленд Крузер Тернопольской облгосадминистрации поехал на встречную полосу и проломил такси ВАЗ-2109, после чего умер 52-летний путешественник легковушки, а супругу мертвого и 27-летнего таксиста госпитализировали с травмами средней тяжести.

ДТП случилось возле Викторивки, близкого села главы Валентина Хоптяна, главы Тернопольской области. Региональные СМИ винили губернатора в причастности к катастрофе, но сам он позднее заверял, что в этот период двигался по другой автотрассе на Киев на собственном Сузуки, а Ленд Крузер задолго до этого неприятного события возвратил компании, у которой взял в аренду. Данный факт доказали в отделе связи с общественностью хмельницкой органов внутренних дел.

Позднее 49-летний О. Панькевич (работник конторы, которая давала Тойоту в аренду ОГА), который попал в клинику с прикрытой черепно-мозговой травмой, будто бы сознался, что управлял злополучным кроссовером, сообщает Сегодня.

После того, как Янукович возложил главе МВД В. Захарченко заняться расследованием, обнаружилось, что в автомобиле Тойоты был работник полиции тернопольской органов внутренних дел, которого Полищук именует «довольно авторитетным человеком».

Материалы криминального дела, которое было возбуждено по ч. 2 с. 286 УК (несоблюдение требований безопасности движения либо работы автотранспорта лицами, управляют автотранспортными средствами, повлекшие гибель пострадавшего либо наделали трудное физическое поражение), полиция собирается дать в генпрокуратуру.

Полищук также заметил, что ведутся будущие казенные тестирования в отношении изучавших условия ДТП правоохранителей, которых гарантируют проучить, в случае если будет определено, что они предумышленно давали неправдивые данные.

Что вполне может быть более интересным и завораживающим мероприятием для подлинного водителя, чем начать год с приобретения нового авто? Особенно, в случае если такая покупка кроме оптимальной расценки сопровождается еще и особыми презентами к авто!

В зале «НИКО-Украина» на Подоле на весь модельный ряд авто Мицубиси 2011-го года работает суперпредложение: на Лансер X, ASX, Аутлэндер XL, L200 и Пахеро Wagon установлена особая стоимость*, и акционные пакеты** специального оснащения для внедорожников и кроссоверов. Число авто урезано.

Любой Заказчик организации «НИКО-Украина» может пользоваться Платформой кредитования Мицубиси.

Сегодня – это одна из самых лучших денежных программ на рынке, способная утолить любые надобности клиента по поводу времени кредитования, объема предварительного платежа и прибыльной ставки.

Кроме перечисленного выше, любой Заказчик торгового центра «НИКО-Украина» на Подоле становится участником Платформы преданности «5 Бриллиантов» и приобретает вероятность пользоваться особыми критериями на покупку авто, запчастей и девайсов, и гарантийное техобслуживание.

* Акция работает с 1 февраля 2012 года до абсолютной акции распродажи ряда Мицубиси 2011 года производства. Расценки обозначены по положению на 12.01.2012 года. Число авто урезано.

** Под акционным пакетом имеется ввиду вероятность покупки пакета за 1 гривен.с НДС.

На улице Щорса под колесами шикарного кроссовера оказалась старая девушка. Потерпевшую увезли в клинику.

Автолюбитель Рэйнж Ровер сообщил, что не смог объехать девушку, поскольку та неожиданно оказалась на автодороге – будто бы пес вылетел на дорогу и потащил за собой владелицу.

Инспекторов же занимает, отчего шофер не притормозил, когда на проходе шли люди. (Магнолiя-ТВ не конкретизирует, где случился наскок на прохожего. На фотографиях зебры не видно). Заключительные выводы специалисты сделают после завершения следствия.

Сваленная девушка значительно стукнулась головой при падении. Врачи проявили потерпевшей первую помощь и послали в клинику.

Фотографами был замечен профессиональный пример Chang’an Yuexiang 100, раньше знаменитого как Chang’an B501, дебютировавшего в начале декабря минувшего года на автомобильном салоне в Гуанчжоу.

Чего-то точного о макете выяснить не удалось. Был только представлен спектр моторов, который включает в себя 1,3 и 1,5-литровые моторы с 5-ступенчатой МКПП либо автоматом. Стоимость будет колебаться в спектре 50 000 … 70 000 юаней ($7920 … 11 090).

Первый опыт Chang’an Yuexiang 100 на рынке должен пройти в начале июня 2014 г.

56-летний гражданин Молдовы, автолюбитель рейсового автобуса «Бельце-Киев» 10 февраля потерял сознание, находясь на маршруте, и скончался после прибытия автобуса на автовокзал в Виннице.

Об этом рассказал врач Винницкой городской установки неотложной медицинской помощи Валентин Фищук.

«Очевидцы неприятного события сообщили, что, не доезжая до Винницы, автолюбителю стало нехорошо — он нагнулся на руль. Это увидел и схватил руль один из пассажиров либо водитель-напарник. На автовокзале доктора захватили автолюбителя на ступенях автобуса — его содержали двое парней. Вначале выручать жизни поехала реанимационная команда, а потом — активной терапии», — сообщил он.

Со слов Фищука, вызванная работниками винницкого автовокзала реанимационная команда неотложной медицинской помощи пришла на место через 4 секунды, позднее к ним присоединилась команда активной терапии, но через час автолюбитель скончался, не прибывая в сознание.

«Пассажиры, которые двигались в том автобусе, появились на свет в футболке, поскольку обозримый к автолюбителю путешественник своевременно увидел картину. Выручило жизнь пассажиров и то, что автобус по автотрассе продвигался на небольшой скорости», — заявил Фищук.

Главврач Винницкой горстанции неотложной медицинской помощи добавил, что после констатации гибели в собственных вещах 56-летнего автолюбителя из Молдовы были замечены порох, используемый после инсультов и при стенокардии.

Кто-то заявит – «наконец-то», кто-то напротив скажется негативно, третьи совсем не обратят интереса либо смолчат. Однако, все-таки, в КНР открылся увеличенный вид Ауди A6 представленный соответственно Ауди A6L.

Сейчас известно, что первый опыт Ауди A6L пройдет в начале апреля 2014 г на автомобильном салоне в Пекине. Производством «лимузина» будет заниматься общее предприятие FAW-Volkswagen, монтировочные цеха которого размещены на северо-западе КНР.

Пока о сборках известно не много, однако не является секретом, что Ауди A6L на 15 сантиметров длиннее похожей стоковой версии, что в особенности отразится на пространстве для пассажиров заднего ряда. Внутри следует ждать возникновения 2.0 TSI, 2.5 TSI и 3.0 TSI, 2-й из которых сменит старый 2,4-литровый V6. Стоимость A6L стартует с 380 000 юаней ($60 200).