Позавчера днем случилось Чепэ в электричке высокой комфортности «Гребенка — Киев». Как сообщили свидетели, в предпоследнем вагоне случилось загрязнение, и стал распространяться весьма злой аромат.

«Некоторым стало нехорошо, люди стали паниковать. На установки в Борисполе всех просили оставить вагоны, понадобилось до Киева доезжать на прочих электричках», — посетовала Елена Зиновьева.

В отделе связи с общественностью Юго-Западной железной дороге нам доказали, что такой пример на самом деле был. «На самом деле из-за холодов в вагоне запутался тяговый мотор. Вдохновитель обезопасил себя и на всякий случай ссадил пассажиров. Состав направился в здание. В настоящее время проведены ремонт. Пока это один такой эксклюзивный момент, сопряженный с морозом», — заявили на ЮЗЖД.

Веский английский корреспондент Джо Савар узнал, отчего бригада Рено приняла решение растерзать соглашение с В. Петровым. В собственном сайте журналист сообщил, что управлению гоночного коллектива не импонировали задержки в выплатах спонсоров жителя России. В 2011 году российские организации, поддерживавшие Петрова, должны были свести на счета Лотус Рено GP около 20 млн долларов США. По данным восточных СМИ, расчет В. на 2012 год снизился вдвое.

Кроме денежной недисциплинированности спонсоров Петрова на решение команды, раньше знаменитой как Рено, оказало влияние возникновение нового большого компаньона. Предполагается, что некоторая организация будет титульным спонсором Лотус в 2012 году. Согласно слухам, это будет компания Unilever, выделывающая сласти, напитки и продукты общественного употребления. Среди марок пищевой организации числятся шоколад Dove, бульонные кубы Knorr, кофе Lipton, кетчуп «Балтимор» и мороженое Ben & Jerry’с. В собственном разделе рынка Unilever занимает 3-е место во всем мире после Procter & Gamble и Nestl? – ни одна из этих организаций раньше не была замечена в Формуле-1.

По данным Джо Савара, Петров еще претендует на место наградного пилота в Caterham, но у отечественного пилота урезано время на вовлечение спонсоров. В случае, в случае если руководство В. не может скопить нужную сумму, Caterham оставит Хейкки Ковалайнена и Ярно Трулли, а тестером будет голландец Гидо ван дер Гарде, раньше выступавший в серии GP2.

Учредители состязания «Всемирный авто года» обнародовали перечень из 10-ти кандидатов на титул. За 1-ое место будут сражаться:

Ауди A6 Седан/Авант
Ауди Q3
БМВ 1-Series
БМВ 3-Series
Шевроле Вольт/Опель Ампера
Ситроен DS5
Форд Фокус
Ленд Ровер Эвок
Порше 911
Фольксваген Ап!

В число кандидатов на звание самого лучшего спорткара года вошли:

Ауди RS 3 Спортбэк
БМВ 1-Series М Купе
БМВ М5
Шевроле Камаро ZL1
Феррари FF
Ламборгини Авентадор LP 700-4
Макларен MP4-12C
Мерседес-Бенц CLS 63 AMG
Мерседес-Бенц C63 Купе AMG White Серии
Порше 911

3 финалиста в любой из групп будут оглашены в начале марта на мотор-шоу в Женеве, а чемпионов представят в начале апреля на Нью-Йоркском автомобильном салоне.

В 2013 г «Всемирным авто года» стал электромобиль Ниссан Лиф, который по сумме экспертных оценок обогнал 2-ух прочих финалистов — хетчбеки Ауди A8 и БМВ 5-Series. «Спорткаром года» стало купе Феррари 458 Италия, дравшееся за данный титул с Мерседес-Бенц СЛС АМГ и Порше 911 Турбо.

В зимнюю пору в автомобильном салоне «Авто-Киев» на Нивках работают особые обстоятельства на покупку авто Сеат 2011 года.

Автомобильный салон «Авто-Киев» рассказывает, что до конца марта 2012 года стать обладателем одного из элегантных испанских авто Сеат стало еще дешевле – во время действия акции клиенты могут купить машины Сеат по дополнительной пониженной стоимости.

Особое расценочное предложение работает на спорткар Сеат Леон, стоимость которого сейчас начнется от 139 990 гривен.

Суперпредложение также важно на удобный, однако не лишенный драйва, авто Сеат Альтеа. Стоимость от 154 990 гривен.

Домашний Сеат Альтеа XL до конца марта доступен по стоимости от 169 900 гривен.

Число авто урезано.

7 суток в месяц в автомобильном салоне Сеат на Нивках любой клиент может проверить приглянувшийся авто на тест-драйве и, оценив его качество, купить элегантного и отличного приятеля по самой оптимальной стоимости.

Подробная информация о Сеат на веб-сайте организации «Авто-Киев» либо у консультантов отделения реализаций по тел.: 490 10 97

В автомобильном салоне официального представителя Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» раскрыт прием заявок на модернизированный Тойота Авенсис, который представлен на Украине в 2-ух видах кузова: хэтчбек и универсал. Модернизированный Авенсис различается более активным и изящным внутренним оформлением, усовершенствованным качеством отделки дизайна салона зала, высоким уровнем удобства, усовершенствованной динамикой езды, усовершенствованной изоляцией, и комплектом свежих настроек, таких как: светодиодные дневные фары, смешанная отделка из кожи и алькантары, новая информационно-развлекательная технология Тойота Touch с жидкокристаллическим дисплеем*.

Авто вы можете заказать в одном из 3-х видов выполнения на выбор по стоимости от 27 950 дол. США**. Поставки авто на Украину стартовали.

Наружное оформления модернизированного Авенсис стало более активным и нескромным. Такого результата удалось добиться благодаря изменению соотношений высшей и нижней решеток радиатора, с упором на повышение нижней, что добавило авто более спортивный внешний облик. Тесные, более кованые передние фары авто выделяют свежий роскошный внешний вид. Особый упор в элегантном оформлении авто выполняет новая обработанная хромом накладка на крышке багажного отделения. Также, в авто была добавлена новая функция — светодиодные дневные фары в композиции с ксеноновыми фарами смешанного близкого и далекого света с адаптационной технологией настройки (AFS), был освежен внешний вид передних габаритов и противотуманок.

На Украине модернизированный Авенсис будет представлен с бензинными силовыми агрегатами масштабом 1,8 и 2,0 л в 3-х версиях выполнения на выбор: Sol, Sol+ и Elegant. В комплекте Sol+ авто будет представлен со свежими элегантными современными колесными дисками из легкого сплава. Из перемен в системе модернизированного Тойота Авенсис необходимо подчеркнуть повышение жесткости кузова, усовершенствованные динамические показатели, усовершенствованную шумо- и виброизоляцию, более комфортабельные ведущие сидения, и усовершенствованные показатели системы управляющего администрирования с электроусилителем (EPS). Также, была изменена подсветка дорожки устройств, что сделало ее более без проблем произносимой для автолюбителя. Хорошим подарком для клиента будет новая более комфортная система ключа для авто. В модернизированном Авенсис будет показана новая информационно-развлекательная технология с жидкокристаллическим дисплеем с линией 15,5 сантиметров (6,1 дм) — Тойота Touch с видеокамерой заднего вида*. В соединении все эти перемены обеспечивают усовершенствованную подвижность и маневренность авто и презентуют еще более удобства для его обладателя и пассажиров.

К существующей палитре расцветок кузова Тойота Авенсис был добавлен свежий оттенок — стандартный ярко-красный был заменен глубочайшим темно-красным.

За специальной информацией по вопросам покупки и сервиса авто Тойота обращайтесь по телефонному номеру горячей линии 0 (44) 201 30 30 либо прямо к менеджерам по реализации и сервису авто.

* Исходя из комплектации.

** Расценки обозначены в долларах США США (плата в гривнах по курсу НБУ + 1 % на день оплаты) на машины 2012 года производства и не включают стоимость краски «металлик». Дополнительная плата за оттенок «металлик» — 370 долларов.

Организация Ауди рассказала о собственных проектах посоветовать свежий дизельный би-турбированный мотор для модификаций A6, A6 Олроад и A7 Спортбэк.

Свежий двигатель выпихнет с спектра имеющийся 3,0-литровый вид на 313 л.с. (230 кВт) и будет оснащаться восьмискоростной коробкой Tiptronic в купе с системой полного привода. Такое соединение позволит хетчбеку А6 добиваться 100 км/ч за 5,1 сек (5,3 сек для A6 Авант / А7), при предельной скорости в 250 км/ч.

Невзирая на условную производительность, свежий мотор будет очень бюджетным, благодаря присутствию системы start/stop и «инновационной системы снабжения температурного режима», которая быстро остужает воды и масло до их рабочих температур. Из-за этого средний топливный расход составит 6,4 л. на 100 км.

При этом модификации со свежим дизельным агрегатом будут оборудоваться насадками на выпускные трубы, которые дадут авто воистину агрессивный рев, более свойственный бензинным двигателям.

Фотографам удалось сделать весьма четки фотографии макета FAW-Besturn B90, который кроме того вышел на проверки без какого-нибудь камуфляжа, давая возможность пересмотреть себя в абсолютной красоте.

Необходимо отметить, что большие радиаторной решетки еще весьма известны в КНР, тогда как дизайн салона FAW-Besturn B90 почти «слизан» с Мазда 6, в чем подвиг еще одного общего фирмы. Спектр моторов также перешел от Мазда, включая 2,0; 2,3 и 2,5-литровые агрегаты. Стоимость модификации, как предполагается, стартует от 145 000 юаней.

В организации также рассказывают, что после исхода на рынок FAW-Besturn B90 стоит ждать вариации «L», с увеличенным кузовом.

Формальный выход FAW-Besturn B90 пройдет на автомобильном салоне в Пекине, в начале апреля 2014 г.

В данном месяце новое поколение Ауди A3 обнаруживалось в центре внимания, в особенности после того как 3-дверная новинка была представлена на Consumer Электроникс Show.

Однако в этот раз пойдет речь о свежих Ауди С3 и RS3. Первая из которых, по данным издания Авто Motor Und Sport, должна будет взять 2,0-литровый TSI на 280 л.с., тогда как RS3 будет владелицей 2,5-литрового турбованного двигателя производительностью до 350 «лошадок».

Это пока все, что было обнародовано о грядущих новинках, однако не стоит колебаться, что история скоро обретет расширение.

Прошел год с того времени, как власти Симферополя гарантировали городским жителям, что в городке пройдет конкурс среди заводов, которые могли бы принять на себя прямые обязанности по содержанию автомобильных парковок. Также, с середины года вошло в силу распоряжение Кабмина Украины, которое запрещает деятельность стоянок без дополнительных паркоматов, стоимость которых существенна, 7—8 млн. euro.

Но, как доказал нам заместителя мэра Анатолий Порицкий, вопрос с парковками остается незаконченным: «Конкурс пройдет, и в городке будут верно оснащенные парковочные стоянки, как и требует того законодательство. И более того заявлю, есть желающие заняться ими. Однако вот когда дело двинется с умершей точки, мне непросто сказать».

И на парковках города — все снова: паркоматов нет, но несмотря на это налог за стоянку автомобильного транспорта длятся, при этом все теми же работниками будто бы ликвидированного муниципальными силами еще в начале августа минувшего года КПП «СимТаксоПаркинг».

В отношении этого же фирмы было начато уголовное разбирательство в начале ноября минувшего года прокурором Симферополя за нелегальный сбор средств. Однако в прокуратуре Крыма, оказалось позавчера, об этом не припоминают. Позавчера на конференции в присматриваемом ведомстве обвинитель АРК В. Павлов не сумел ответить на вопрос корреспондентов о будущей судьбе фирмы парковщиков, разъяснив это тем, что занял свою обязанность не так давно.

«Прошу меня осознать, я пришел сюда лишь в январе минувшего года, и могу быть еще не знают неких дел», — заметил В. Владимирович. И никто из замов не послужил собственного начальника…

Автобусный маршрут №17, объединяющий двуспальный район Миролюбивый с центром города и Щегловкой, не отложат. Градоначальник Донецка Александр Лукьянченко возложил управлению автотранспорта городского совета оставить данный маршрут.

Напоминаем, в начале февраля возникла информация о том, что с 1 марта по 17 маршруту прекратят ездить компактные бусы. Так региональные власти приняли решение сражаться с пробками и улучшить перемещение по Институтской улице. На данном маршруте власти оставили троллейбусы, плавающие от ул. Туполева до пр-та Панфилова. Такая весть подняла недовольство дончан, которые часто пользуются услугами маршруток №17.

«Я принужден был сам проехать по данному маршруту, удостоверился в том, что там есть вопрос. И возложил управлению автотранспорта данный маршрут оставить, провести только тестирования наблюдения технологического положения сменного состава, который там работает. Тут останутся те автотранспортные средства, которые отвечают всем общепризнанным меркам и условиям безопасности», — заявил мэр. Он уточнил, что эти маршрутки будут ездить пока город не обретет автобусы большой вместительности.

Дончане, выяснив, что маршрутки оставляют, ликуют. Так как бусики №17 сочетают 2 региона в различных концах города. «Отличная весть! Я держусь на Миролюбивом, а работаю около Киевского исполкома. Как я бы доезжала на работу — не представляю, необходимо бы делать одну либо 2 трансплантации, и по денежным средствам также нагорало бы в копеечку», — поделилась с «Сегодня» Светлана Сергиенко, бухгалтер.

Автолюбители пока также в плюсе, однако подбирают свежую деятельность. «Маршрут распространенный, однако мы работаем, пока не будут огромные автобусы. Я ищу свежую работу», — сообщил Сергей, автолюбитель на маршруте №17.