Джордж Буш-младший, занимавший пост вице-президента США с 2001 по 2009 год, пояснил свое решение предложить госкредит концернам Крайслер и Дженерал Моторс стремлением предупредить «депрессию и 21-процентный уровень безработицы». Об этом парламентарий сообщил в процессе собрания Государственной организации дилеров Америки (NADA), рассказывает Automotive News.

В середине 2008 года правительство США решило о выделении 17,4 миллиона долларов США для удержания североамериканских производителей автомобилей. Тогда Крайслер и General Motors приобрели по 4 миллиона долларов США. Поощрение плана по выручке североамериканского автопрома совместилось с заключительными месяцами президентства Джорджа Буша-младшего – на январь 2008 и февраль 2009 года. При этом в будущем администрация работающего главы США Дома Обамы увеличила помощь для производителей автомобилей до 62 миллионов.

Позже помощь автомобильным гигантам была раскритикована республиканцами, и в том числе, претендентом в главы Миттом Ромни. С его точки зрения, такие действия – это вмешательство в рыночные отношения. Но Буш сформулировал разногласие с такой позицией. Он заметил, что в настоящее время по мере надобности он попал бы также, как и в 2008 году. В случае если в некотором деле берешь на себя ошибочное решение, то за это необходимо платить, заметил парламентарий, но «иногда на пути у философии возникают определенные обстоятельства». Также, экс-президент сообщил, что принимал решение, оперируя советами собственного минфина Генри Полсона и директора Государственной запасной системы США Бена Бернанке.

Раньше Барак Обама сообщил, что выделение займа производителям автомобилей – это образец политики страны, которое хочет оставить действующие места.

В 2012 году прежний гонщик команды Force India Формулы-1 Адриан Сутил может поменять гоночную линейку. Как рассказывает Motorsport-Total ссылаясь на печатное издание Bild, германскому спортсмену рекомендовали пройти в чемпионат мира по кузовным автогонкам WTCC. Одно из приглашений в роли функции учитывает вероятность иррегулярного исхода на старт в североамериканском главенстве ИНДИКАР.

В настоящее время в WTCC активно идут производители автомобилей: в грядущем году к регулярным участникам Шевроле и Вольво подключатся Форд, Хонда и Лада. По данным германских корреспондентов, промоутер кузовного первенства мира Марчелло Лотти заинтересован в привлечении гонщиков из Формулы-1. В настоящее время в WTCC принимает участие 1 прежний пилот Формулы-1 – португалец Тиаго Монтейро.

Кто как раз рекомендовал Сутилу договор не сообщается, но из 5-и изготовителей, показанных в WTCC, только 2 имеют платформы в ИНДИКАР – это Шевроле и Хонда. Так, одно из приглашений должно исходить от этих марок. Интересно, что Шевроле сообщила свой командный состав на 2012 год, в то время как Хонда пока не определилась с пилотами.

В середине минувшего года на рынке Украины появилось следующее поколение Тойота Камри. Новинка подняла большой энтузиазм благодаря роскошной наружности, свободному залу и высочайшему уровню удобства.

Не удивительно, что как будущие покупатели, так и высококлассные корреспонденты согласились о победителе элитного состязания Авто года на Украине 2012.

Следующее поколение Тойота Камри, 7-е по расчету, различается более спортивным внешним видом, сделанном новом фирменном образе марки.

Российские клиенты следующего поколения Тойота Камри сумеют выбирать между 2-мя обновленными бензинными двигателями. 2,5-литровая «четверка» развивает 180 л. с., а максимальная тяга достигает 231 Hm. С таким мотором средний топливный расход составляет всего 7,8 л/100 км. Двигатель оборудован фирменной технологией нескончаемого перемены фаз газораспределения Dual VVT-i, которая контролирует время открытия как впускных, так и выхлопных клапанов. А технология ACIS помогает улучшить руководящий момент во всем спектре витков.

Более взыскательным заказчикам следующее поколение Тойота Камри рекомендуется с 3,5-литровым 277-сильным V6. Модернизация этого двигателя сделала возможным снизить аппетиты до 13,2 л в муниципальном цикле и до 7,0 л – на автотрассе. Все бензинные модификации оборудуются 6-ступенчатым «роботом».

Применение прочных сталей сделало возможным сделать кузов цепче и легче приблизительно на 40 г. Например, усилены пол и подрамок задней подвески, опоры стоек ведущей подвески агрессивно объединены с моторным щитом. В ведущей подвеске вида McPherson пружины имеют обратную навивку, что должно позитивно отразиться на устойчивости автомашины на непосредственных. Изменены опции амортизаторов и длина стабилизатора поперечной стойкости. Задняя двухрычажная подвеска обрела другую геометрию, а опции призваны сделать лучше действие автомашины в поворотах. Все версии Тойота Камри оборудованы адаптационным электроусилителем руля следующего поколения. Он меняет свои показатели исходя из скорости авто и, в первый раз, от скорости вращения рулевым колесом.

Объемы следующего поколения Тойота Камри почти не поменялись – протяженность выросла до 4825 миллиметров (+10 миллиметров), а длина – до 1825 миллиметров (+5 миллиметров). Дизайнеры по дизайну салона прибавили минимум напряжений, чтобы в автомобиле стало попросторнее и удобнее.

Свежий вид приборной доски, перемены расположения и внешнего вида кресел, более узкие карты дверей, другие материалы отделки стоек и потолка сделали зал более поместительным. Увольнение вперед мест крепления водительского и пассажирского сидений вместе с повышением на 33% спектра настройки крена управляющий колонки позволили сделать лучше обзорность и уют в автомобиле.

Педаль газа и ведущие сидения новой формы смещены вперед, что на 45 миллиметров повысило место для коленей пассажиров заднего ряда. Новая консоль между ведущими сидениями и другой внешний вид подушки заднего сидения дали вероятность повысить место для ног среднего пассажира заднего ряда. Для большей универсальности спина заднего дивана формируется в равновесии 60:40.

В стандартную сборку следующего поколения Тойота Камри входят Блютуз, 2-зонный кондиционер, парковочный радар, обогрев ведущих сидений, аудиосистема с DVD/МР3-плеером, 6-ю динамиками и входами USB/AUX, общий электропакет, контролируемая управляющая колонка и 16-дюймовые литые колесные диски. За вашу сохранность в случае трагедии отвечают 9 подушек безопасности и многие электронные системы. Клиенты могут подобрать Тойота Камри в одной из 5-и сборок (Comfort, Elegance, Престиж, Lux и Премиум), способных утолить наиболее утонченные вкусы.

Стоимость следующего поколения Тойота Камри в стандартной комплектации Comfort, с 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой автомат стартует с $33050.

Официальный представитель Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном», входящий в конструкцию Компании «УкрАвто», представляет 5 участников 7-го ежемесячного Фестиваля Женских Авто. В 2016 году основным лейтмотивом Фестиваля стал лозунг «Автомобиль – заклад твоего результата!». По концепции Фестиваля, акция направлена на то, чтобы сделать по возможности больше российских девушек на самом деле удачными леди.

Для Вас, отличные женщины, Тойота предлагает 5 правильных спутников:

Чистый британец Тойота Ярис – малогабаритный, удобный и интересный сити-кар, владеющий прекрасной динамикой езды и разработанный по всем современным тенденциям. Ярис будет Вашим лакмусом серьезной реальной позиции!

Жаркий турецкий характер Тойота Аурис – сегодняшний, элегантный и активный седан Тойота, владеющий кованым внешним видом, отличным качеством и замечательными ходовыми данными.

Японский защитил Тойота Королла – знаменитый хэтчбек в собственном разделе и наиболее реализуемая модель организации Тойота. Подбирая авто Королла, Вы приобретаете постоянно повышенное японское качество, долговечность и работоспособность – прекрасный выбор для Вас и Вашей семьи!

Оптимальный англичанин Тойота Авенсис – первая новинка в ряду Тойота в 2016 году отметит Ваш статус «Бизнес» и на автодороге. Светодиодные дневные фары, смешанная отделка из кожи и алькантары, новая информационно-развлекательная технология Тойота Touch с жидкокристаллическим дисплеем – свежий комплект настроек, которые будут Вашими регулярными спутниками!

Хищник Японии Тойота RAV-4 – хищник, который всегда будет верен Вам. Роскошный и домашний, спортивный и активный. Он будет таким, каким Вы его пожелаете лицезреть!

В автомобильном салоне официального представителя Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» работает целая платформа финансирования приобретения авто «Тойота Кредит»*, которая сделает покупку Вашей Тойота ещё более удобной! За специальной информацией по вопросам покупки и сервиса авто Тойота обращайтесь по телефонному номеру горячей линии 0 (44) 201 30 30 либо прямо к менеджерам по реализации и сервису авто.

*Кредитует ПАО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК». Лицензия НБУ № 99 от 01.04.2011.

В ночь на Гребенках автолюбитель Деу при выезде с заправки не проглядел БМВ и обрел производительный удар.

ДТП случилось 6 марта, около полуночи, на 67 км дороги Киев — Одесса, в пгт. Гребенки Васильковского региона Киевской области.

По формальной версии, автолюбитель Нексии в процессе выезда с территории АЗС на основную проезжую часть не дал превосходства в перемещении авто BMW-520. В итоге удара правивший Дэу парень умер на месте. БМВ занялся, травмированных людей выдернули и увезли в клинику. Позднее за поддержкой направилась вторая путешественница.

Напоминаем, в прошлую субботу, 3 марта, на переходу Патона в Киеве встретились 7 авто. Автолюбитель БМВ, который поехал на встречную полосу, умер в клинике.

Модель Чери Cowin 2 находится на рынке с 1999 года, основой для которой стал еще Сеат Толедо, в итоге приобретения японской организацией всего монтировочного сборочного потока Толедо после ее снятия с создания в Испании в 1998 году.

Однако сейчас, по истечению почти 15 лет, в Чери задумались об обновлении Cowin 2. Нынешняя модификация авто оборудуется 1,5-литровым мотором и стоит от 47 800 до 59 800 юаней ($7 580 … 9 480). Но новая Чери Cowin 2, под кодовым заглавием С32, вероятнее всего, будет базироваться на укороченной базе Чери A3.

Возникновение модернизированной Чери Cowin 2 на автомобильном салоне в Пекине неправдоподобно, вследствие этого организации надо будет ожидать января, до мотор-шоу в Гуанчжоу.

Организация Фольксваген объявила выпуск условного тиража Сирокко ДжиТи. Всего будет произведено 118 штук Сирокко ДжиТи Limited Edition, при этом главным рынком сбыта будет Греция.

Различаться Фольксваген Сирокко ДжиТи Limited Edition будет эксклюзивными 18-дюймовыми винчестерами, теневыми задними габаритами, измененными ведущей и задней дорожками, и свежими порогами.

В составе производства также будет технология прогноза давления в покрышках, спортивная подвеска, ландшафтная крыша, 2-зонный кондиционер Climatronic, спортивные сидения, функциональный динамический руль, бортовик, сделанные из алюминия педали и остальное.

Внутри Сирокко ДжиТи Limited Edition будет можно отыскать 1,4-литровый 4-цилиндровый TSI на 160 л.с., объединенный с механической трансмиссией либо DSG парного сцепления. Стоимость производства будет стартовать с 24 820 и завершится 26 140 euro.

Жители страны восходящего солнца, продемонстровав в Детройте концепт Акура NSX, доставят в Женеву переименованный концепт Хонда NSX.

При этом сейчас Хонда NSX оборудована смешанной технологией с системой полного привода (AWD), с срединно размещенным мотором V6, именно и считающегося частью новой системы Супер Handling All Wheel Drive (SH-AWD).

Пока никаких технологических данных не сообщается, однако стоит ждать, что производительность V6 будет более 350 л.с., после чего общая производительность может выходить за границы 400 л.с.

Организация Хонда рассказала о собственных проектах представить через месяц на автомобильном салоне в Женеве свежую CR-V, которая, бесспорно, будет бестселлером рынка Европы, после означенного на осень начала реализаций.

Пока в Хонда рассказывают, что CR-V будет представлен в фигуре концепта, в связи с тем что дизайн салона модификации до сегодняшнего дня не выработан. Одним из различий азиатской версии Хонда CR-V от североамериканской, как можно увидеть из показанного фотоснимка, будет ведущий амортизатор, однако также в спектре моторов будет 2,2-литровый дизельный агрегат.

2 больших производителя автомобилей – японский Мицубиси и английская команда Ягуар Ленд Ровер – объявили о том, что рассчитывают условиться с китайскими фирмами для покорения рынка Китая. Известно, что англичане хотят сотрудничать с Чери, а жители страны восходящего солнца, вероятно, с Guangzhou Automobile Group.

Как сообщили агентству Bloomberg 2 источника, знакомые с историей, английская команда, которая сейчас принадлежит индусскому автомобильному гиганту Тата Моторс, рассчитывает условиться о партнерстве с Чери Automobile Co. для создания авто на территории КНР. Организация дала прошение на разрешение сделать общее создание. Напоминаем, власти КНР очень тщательно отнимают компаньонов для китайских организаций. Власти страны требуют от всех жителей других стран формировать СП, в которых китайцам будет принадлежать более 50%.

Со слов источников, англичане в состоянии сделать официальное высказывание о партнерстве с Чери в начале апреля 2016 года в рамках автомобильного салона в Пекине. В начале мая организация Тата Моторс сообщила, что образовала перечень организаций в КНР, чтобы форсировать продолжение на самом большом автомобильном рынке мира.

Представители Чери и Ягуар Ленд Ровер в 1 голос сообщили, что не располагают информацией о вероятном партнерстве.

Второй производитель автомобилей, которого притягивает японский автомобильный рынок, японский автоконцерн Мицубиси, избрал в роли компаньона Guangzhou Automobile Group. Представители организации сообщили, что рассчитывают сделать СП к сентябрю 2016 года. Ожидается, что общее предприятие будет заниматься комплектацией кроссовера Пахеро в КНР. Производительностью фирмы – 250 миллионов авто ежегодно на протяжении первых 5-и лет.

Сейчас у Мицубиси есть СП с GAC Changfeng Motor Co., в котором жители страны восходящего солнца обладают 14,6%. Организация Guangzhou Авто, которая, к тому же, работает с Тойота и Хонда, рассчитывает купить GAC Changfeng.