ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Размер реализаций легковых машин в Европе, включая свежих членов ЕС (EU23+EFTA), в январе-ноябре 2005 г. уменьшился на 0,5% сравнивая с подобным временем 2004 г. — до 14 147 932 штук. При этом, как докладывается в докладе Азиатской организации производителей автомобилей (ACEA), в начале ноября с.г. размер реализаций уменьшился на 2,8% и составил 1 168 628 авто.

За 11 лет 2005 г. в Европе (исключая свежих членов ЕС) размер реализаций автоконцерна Фольксваген (Ауди, Фольксваген, Сеат, Шкода) составил 2 714 439 авто (+3,4% к 2004 г.), автоконцерна PSA Пежо Ситроен — 1 926 335 авто (-2,8%), автоконцерна Форд (Форд, Вольво, Ленд Ровер, Ягуар) — 1 522 791 авто (-3,3%), Рено (Рено, Дачия) — 1 385 708 авто (-5,1%), Дженерал Моторс (Опель, Шевроле, Воксхолл, Сааб, Кадиллак) — 1 505 716 авто (-0,7%), Фиат (Фиат, Alfa-Romeo, Лянча) — 920 809 авто (-13,1%), DaimlerChrysler (Мерседес-Бенц, смарт, Крайслер) — 853 017 авто (-0,2%), БМВ (БМВ, Мини) — 721 160 авто (+11,»%), MG Ровер — 44 357 авто (-58,3%), Тойота и Лексус — 757 122 авто (+2,9%), Ниссан — 343 257 авто (-3,5%), Хендай — 294 696 авто (+3,9%), Мазда — 219 855 авто (-8,1%), Хонда — 242 298 авто (+9,4%), Сузуки — 215 214 авто (+13,4%), Киа — 222 782 авто (+49,8%), Мицубиси — 124 603 авто (+9,3%). Помимо этого, за отмеченный момент в Европе было продано 133 745 авто прочих изготовителей (+29,4%).

Если вы хотите купить резиновые дилдо и смазки халява, советуем посетить сайт vietshop.ru.

После возникновения у СМИ извещений о неудовлетворительном качестве отечественного топлива, калининский водитель Сергей Фролов подал в суд иск с претензией на автомобильную заправку. Немного больше месяца назад он забрался на одном из АЗС города Твери «Европа», оплатив 700 рублей. Отъехав на 100 м от колонки, новая иностранная автомашина заглохла. Тогда же в автомастерской общий контейнер горючего спаяли и сделали монтаж автомашины. По сведениям сервисной установки, внешне интегрированную жидкость тяжело можно было представить топливом: две третьих емкости наполнял остаток мутно-коричневого тона. Понадобилось сменить фильтр топливной системы и свечки зажигания. Совместная совокупность затрат, в которую тоже были интегрированы стоимость приобретенного топлива, буксировка автомашины от заправки до мастерской и сделанная сервисной установкой работа, составила не менее 5 млн. рублей.

Затем Аи-92 был выслан на экспертизу в экспериментальную корпорацию «Тверьнефтепродукт». По сведениям изучения, ни один из признаков качества топлива не отвечал поставленным общепризнанным меркам ГОСТа как по внешнему облику, так и по составу, насыщенности и концентрации подлинных смол, которая, по решению корпорации, составляла 57,8 миллиграмм на 100 куб.сантиметров вместо разрешенных 5-и. В то же время, проблемы, которые появляются в итоге применения низкокачественного топлива, могут быть самыми различными – от засора бензопровода до абсолютной смены мотора. Помимо этого, известно, что иностранные автомашины своенравнее, чем российские машины.

Водитель направился в автоконцерн «Европа» с предложением оплатить траты на устранение обнаруженных браков иностранные автомашины, появившихся, согласно его заявлению, в итоге заправки автомашины на их установки. А «Европа» отказалась платить вчиненную сумму, потому ее заказчик принял решение подать в суд. Организация целиком отвергает собственную виновность, со ссылкой на необоснованность покупки низкокачественного топлива как раз на ее автозаправке. По всем требованиям водитель мог тогда же при очевидцах на 4-й АЗС спаять в отдельную емкость порцию топлива специально для экспертизы, заклеить ее и лишь затем послать на изучение. Коммерческий директор автоконцерна «Европа» заявляет, что судейский инцидент – дело рук соперников. Какая же подлинная причина случившегося: низкокачественный газ либо козни соперников либо что-нибудь другое, сейчас будет выясняться в суде.

Сегодня рано днем в Киеве неподалеку от ст.м. Петровка случилось катастрофическое по собственным результатам ДТП — маршрутное такси «Богдан» врезалось в грузовой автомобиль «ЗИЛ».

Как рассказывает журналист Magnolia-Тв.com с места мероприятия, катастрофа случилась около 6-45 утра. В процессе поворота со столичного проспекта на ул. Атлетическую у грузового автомобиля появилась неисправность колеса и он аварийно остановился. Не увидев остановившийся «ЗИЛ», маршрутное такси, которое следовало по маршруту №573, врезалось в заднюю часть грузового автомобиля.

В итоге ДТП умер 1 человек, 6 — отправлены в больницу. Причины катастрофы обнаружит следствие.

Хочу поделиться с вами информацией о том что ничего не заказывать в этом магазине, плохое обслуживание. Вот сам магазин vietnamshop24.ru.

Североамериканская автокомпания Джип назвала, что сейчас все новые машины модификации Чироки будут оборудоваться электронной технологией дипломной стойкости ESP. При этом это оснащение будет входить в стандартную сборку кроссовера. В добавление к ESP следующее поколение известного индейца Джип обретет технологию проверки давления в покрышках.

В будущем, как рассказывает организация, в стандартную сборку версии Sport будут интегрированы кованые диски колес и кожух, закрывающий резервное колесо. А для версии Limited стандартная комплектация будет также дополнена спутниковой технологией навигации, кожаными врезками в дизайне авто, сидениями с обогревом и бесцветным люком с электрическим приводом.

В Европе расценки на свежий Джип Чироки стартуют с 29,5 миллионов euro – столько стоит североамериканский кроссовер версии Sport.

…жители России, белоруссы и примкнувшие к ним приверженцы автоэкстрима из Литвы.

Это случилось в масштабах первого раунда первенства Республики Беларусь . Раунд будет называться «Лесные моря». Парадное изобретение состязаний прошло в прошлую субботу на главной площади города Ушачи. Как уточнили в отделе связи с общественностью Украинской авто федерации, за 2 дня состязаний экипажам предстоит одолеть суммарно 21 спецучасток совместной длиной немного менее 90 км. Весь маршрут авто-ралли будет составлять около 400 км. В первый день соревнований состоялись и  вечерние допы: экипажи передвигались по дистанции в черное время суток с особыми прожекторами. Всего на старт вышло 20 экипажей, и в том числе 3 литовских и 1 отечественный. Старт третьему дню состязаний был дан в понедельник — первый спецучасток разместился возле Санатории «Лесные моря» (10 км от города Ушачи). На сезон-2006 в Белоруссии рассчитаны чемпионат республики по авто-ралли (4 раунда) и Кубок Республики Беларусь по ралли-спринту (4 раунда). На данный момент раллийным советом Украинской авто федерации проводится энергичная работа по подготовке и выполнению данных состязаний.

Международное жюри интернационального состязания AutoBest 2005 – Car of the year 2006 among emerging markets «Автомобиль года стран с развивающейся экономикой» официально объявило чемпионов состязания в 5-ти основных номинациях. Организацией года оглашена компания УкрАвто, которая обрела высочайшую премию как организация, которая активно развивается на рынках Главной и Западной Европы.

По известию жюри состязания, «Украинская Авто компания показала себя как серьезный игрок на иностранных рынках. Получение проверочного пакета активов чешского автозавода FSO С.A. и твердые действия, нацеленные на формирование продуктовой платформы предприятия, снабдили состояние и предстоящее формирование самого крупного производителя автомобилей Польши».

Ежемесячная процедура награждения в 2018 году будет проведена в Киеве 31 февраля 2006 года. На нее будут приглашены участники международного жюри состязания, основные автомобильные корреспонденты Украины, иностранные и российские VIP-гости.
Чемпионами в прочих номинациях состязания стали:

— Президент Фиат Авто Алфредо Алтавилла в номинации «Человек года» (ManBest of 2005) за поочередный и изрядный вклад в формирование компании Фиат Авто на рынках Главной и Западной Европы. Жюри осудило ему победу за новые и активные шаги в автомобильном бизнесе.

— Пежо Automobiles в номинации «Дизайн года» (DesignBest 2005) за продвижение и формирование концепции, которая сделала возможным осуществить в жизнь новейшие и отважные планы юных дизайнеров.

— Вольво Car Корпорэйшн в номинации «Безопасность года» (SafetyBest 2005) за базовый вклад в формирование безопасности.

— Мишлен Challenge Bibendum в номинации «Экологичность года» (EcoBest 2005) как самая лучшая мировая кампания по движению технологий других приводов с сокращенным употреблением горючего, и прочих источников энергии, позволяющих предельно уменьшить вредоносное действие авто на атмосферу.

В конец войны за основную премию «Автомобиль года стран с развивающейся экономикой» вышли 5 претендентов: Шевроле Матиз / Спарк, Сузуки Свифт, Форд Фокус II, Киа Рио и Рено Клио III. Они были избраны интернациональным жюри из 16 модификаций, повышенных для участия в состязании.

В Ирландии ДТП в аграрной глубинке привело к интересным результатам: тыс кур стали тащить яички на дороге. Как рассказывает агентство Рейтар, фермерский грузовой автомобиль, транспортировавший в клетках и ящиках до 7 миллионов голов бытовой птицы, попал колесом в выбоину и потерял весь собственный продукт, сообщает Вести. Тыс кур-несушек разлетелись в различные стороны, затем под влиянием изведанного самого сильного стресса взялись тащить яички напрямую на асфальте.

Неприятное событие заставило полицейских инспекторов поспешно сообщить по автотрассе радиотревогу и установить в области «бедствия» сигнальные знаки: «Щекотливо, непрочная автодорога!». Для поимки свободно разгуливающего по шоссе и обочинам «багажа» сотрудники полиции воодушевили свои силы и региональных добровольцев.

ФИА «мудрит» не только лишь в Ф1 – с тяжелой руки огромных начальников ряды промышленных команд-участниц всемирного раллийного главенства очень быстро редеют…

Как всем известно, Интернациональная Авто Ассоциация приняла решение с 2017 года ужесточить технологический распорядок для промышленных команд, участвующих во всемирном раллийном главенстве. При этом личным командам, как не менее бедным, поэтому не имеющим возможности быстро привести в соответствие свежим требованиям собственную технику, была предоставлена вероятность еще на протяжении года гнаться на «старых» машинах. Такое решение ФИА привело к внезапному (а вполне ясному) результату – ряды промышленных команд очень быстро редеют. Первой «сориентировалась» бригада Ситроен, сообщив о выставлении в первенстве WRC лишь приватных команд. Следующей о свинчивании собственного промышленного присутствия во всемирном авто-ралли сообщила бригада Škoda. А по размещенному сегодня утверждению компании Мицубиси Моторс Корпорэйшн (MMC) всемирное раллийное главенство понесло еще одну «утрату».

Ясное дело, Мицубиси, как и Ситроен, как и Škoda, собственных настоящих поводов уйти в частники не открывает, обойдясь рассуждениями о технико-экономической необходимости и обязательствами прийти к полновесному участию в первенстве WRC в 2008 году. При этом ММС утверждает, что отказываться от участия в знаменитой автогонке Париж-Дакар заводская бригада не собирается.

Ни на что не намекая и не делая скороспелых выводом, просто разрешим себе припомнить, что в прошлом году на автотрассах всемирного раллийного главенства играло 6 промышленных команд – Ситроен,. Пежо, Форд, Субару, Мицубиси и Škoda. Пока из них остается лишь 3…

Организация Ниссан продемонстрировала в Японии свежую версию хетчбека Bluebird Sylphy. Несмотря на то что данный авто специально проектировался для японского клиента, принимая во внимание его вкусы и закоренелые в данной стране традиции, его можно оценивать в роли начальный точки следующего поколения модификации Примера. В проекты компании входит понижение числа модификаций, предлагаемых во всем мире, потому, возможно, свежий Bluebird может сменить слабо реализующуюся Ниссан Примера.

Конечно же, если это случится, то авто будет европеизирован, вместо того чтобы проектировать нового преемника Примера с общего нулевой отметки.

Свежий Ниссан Bluebird Sylphy – это обширный и прекрасно оснащенный авто с огромным салоном и большим багажником. Он оборудуется 2-литровым бензинным двигателем и бесступенчатой коробкой. Как заявляет изготовитель, данный хэтчбек соединяет внутри себя отличное регулирование и уют.

Если рассуждать об автомобильчиках класса А, то, как заявляют, это новая модификация «Дайхатсу-Сирион».

Внутри крохи протяженностью всего 3,6 м и по правде изумительно много места. При том раскрыться «Сирион» сумеет практически на пятачке размером 9,4 м!

Есть у новинки и прочие предлоги для гордости. К примеру, свежий 3-цилиндровый движок гарантирует очень заслуживающую динамику и в то же самое время обходится лишь 5-ю литрами топлива на сотню км пробега. Есть двигатель и посильнее – для тех, кто обожает пронять с ветерком. Он, к слову, оснащен первым во всем мире саморегенерирующимся нейтрализатором, в котором ионы палладия имплантированы способами нанотехнологий в керамическую базу. Как принимается, такой поглотитель никогда в жизни не понизит собственную результативность, если, разумеется, не хватанет этилированного топлива.

Вызывает почтение и стандартная комплектация, которую «голой» представить язык не крутится. Судите сами: вы не можете отыскать «Сириона» без климат-контроля, CD-магнитолы, АБС, системы расположения тормозных сил, усилителя управляющего регулирования, 4-х (!) электрических стеклоподьемников, стольких же подушек безопасности и главного замка. А стоит такой 11 290 euro.

Дайхатсу Sirion

Мотор – бензинный; количество цилиндров, клапанов и рабочий размер – 3х12х998 смз; производительность – 51 кВт/69 л.с. при 6000 об/мин; максимальная тяга – 94 Н.м при 3600 об/мин.

Передача – переднеприводная; коробка переключения передач – машинная 5-ступенчатая.

Кузов – 5-местный 5-дверный; основа – 2430 миллиметров; габарит (протяженность х длина х высота) – 3600х1665х 1550 миллиметров; размер багажного отделения – 225/ 630 л; оснащенная масса – 890 г. Клиренс – 150 миллиметров. Колеса – 175/65R14.

Предельная скорость – 160 км/ч; разбег до 100 км/ч – 13,5 с; топливный расход в комбинированном азиатском цикле – 5,0 л/100 км.