Организация Форд сообщила детали о палитре моторов компакт-вэна B-Max, и рассказала их характеристики топливного расхода и значения выбросов CO2.

Компакт-вэн будет доступен с 3-цилиндровым бензинным турбированным мотором масштабом 1 литр и производительностью 120 л.с., и с 95-сильным 1,6-литровым дизельным агрегатом. Первый из них использует примерно 4,9 л бензина на 100 км пробега, а его уровень выбросов CO2 составляет 114 граммов на км. Дизельный агрегат употребляет около 4-х л бензина на «сотню». Его уровень выбросов CO2 равен 104 килограммам на км.

Сопоставление данных «Би-Макса» с обозримыми соперниками (данные организации Форд):

Со слов представителей «Форда», невысокого топливного расхода дают возможность достичь системы «старт-стоп» и рекуперации энергии во время торможения, невысокий показатель динамического противодействия, особый индикатор на дорожки устройств, напоминающий подходящий с позиции экономичности момент для переключения передач, и электроусилитель руля, который помогает снизить уровень выбросов CO2 на 3 % сравнивая с машинами, оснащенными стандартными усилителем.

Премьера компакт-вэна B-Max пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве.

Агентство XIX Entertainment, представляющее интересы чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, обнаружило пилоту индивидуального консультанта. Как рассказывает Autosport, сейчас делами английского спортсмена будет заниматься Дидье Котон.

Котон, приводящийся зятем чемпиону Формулы-1 1982 года Кеке Росбергу, обрел большую популярность, когда стал консультантом Мики Хаккинена. Также Дидье проводил карьеры Оливье Паниса, Алекса Вурца, Николя Ляпьерра и Оливера Терви. Позже Котон совместно с текущим совладельцем команды Уиллиямс Тото Вольффом создал организацию Aces Group, специализирующуюся на предложении менеджмент-услуг пилотам. В начале ноября 2008 года к данной компании подключился Мика Хаккинен.

По данным знатного британского корреспондента Джо Савара, инициатива позвать Котона исходила от XIX Entertainment. В 2011 году у пилота Макларен не было человека, лично отвечающего за руководство: аналогичные услуги попеременно проявляли разные работники XIX Entertainment.

Во 2-й день общественных экспериментальных заездов Формулы-1 в Хересе самое лучшее время определил Михаэль Шумахер на прошлогоднем болиде Мерседес W02. Германец на сек закрыл итог Кими Райкконена, продемонстрированный пилотом Лотус днем раньше. Окончательное время Шумахера составляет 1.18,561.

Самым лучшим обновленным болидом во 2-й день испытаний стал Red Bull RB8: М. Уэббер проиграл Шумахеру 6 10-х сек. Немного более сек Михаэлю уступил Дэниэл Риккардо, являющий Toro Rosso. Свежий военнослужащий команды Force India Жюль Бьянки в первый раз присел за руль авто 2012 года: британец проехал 46 сфер и стал 4-м. Наградной гонщик индусского коллектива Пол ди Реста, поменявший Бьянки после обеда, остался шестым.

Между 2-мя пилотами Force India в окончательном протоколе расположился Кими Райкконен на Лотус E20, а на восьмой строке разместился Фелипе Масса. Гонщик Феррари стал быстрейшим из тех, кому удалось сделать лучше время преодоления круга после перерыва – вся первая пятерка установила свои итоги еще днем.

Первую десятку сомкнули Дженсон Баттон, Серхио Перес и Священник Мальдонадо. Рекордсменом дня стал Хейкки Ковалайнен, миновавший 139 сфер в кокпите Caterham CT-01 – на финише финн остался 11-м, обойдя только Педро де ла Росу из HRT.

В Запорожье прокуратура апеллировала решение трибунала по управленческому протоколу ГАИ, согласно которому автолюбителя, который двигался в автомобиле без бумаг и в пьяном виде, обязали к отработке 40 часов социальных работ.

Оказалось, опьяненный автолюбитель показал сотрудникам ГАИ для составления протокола не свое имя, а иного человека, который 5 лет не встает из кровати в связи с трудной болезнью. Об этом рассказала ассистент прокурора Орджоникидзевского региона Запорожья Инесса Махно.

«Сотрудники ГАИ не удосужились исследовать личность пьяного автолюбителя, поверив ему на слово при составлении управленческого протокола. Можно себе представить положение 38-летнего беззащитного инвалида, который обрел решение трибунала, обязывающего его проработать 40 часов социальных работ за пилотирование авто в нетрезвом состоянии! У него, к слову, и автомашины никогда в жизни не было. Мы апеллировали решение первой судейской инстанции в вышестоящем суде», — отметила Инесса Махно.

Также, в адрес управления УГАИ Запорожья нацелен документ прокурорского реагирования насчет этого прецедента.

В честь собственного 75-летия, организация Крайслер Mopar привезла на автомобильный салон в Чикаго уникальную модель Крайслер 300.

Модель представлена Крайслер Mopar 12 300, владеет глянцевой радиаторной решеткой, 20-дюймовыми винчестерами, в зале есть темные кожане сидения с контрастной лазурный строкой, «тучный» рама управляющего колеса и кожаная оплетка главных рычагов.

Внутри Крайслер Mopar 12 300 располагается 5,7-литровый HEMI V8 на 363 л.с., способный форсировать инструмент до 100 км/ч менее чем за 5,0 сек. Для того, чтобы управиться с этой силой используются высокоэффективная система тормозов, спортивная подвеска и особые покрышки.

Всего Крайслер Mopar 12 300 будет произведено около 500 штук. Реализации должны стартовать этой осенью по стоимости от 49 700 долларов США.

Автосалон «Атлант-М Днепр» торопится рассказать об эксклюзивных расценочных услугах — на весь модельный ряд Фольксваген 2011 года производства!

Сейчас Можно купить авто Фольксваген по исключительно оптимальным обстоятельствам. Скидки на весь модельный ряд Фольксваген 2011 года от 730 гривен. до 38 600 гривен.

Кроме того каждому клиенту авто Фольксваген от Поло до Мультивен — гарантированно приобретение дисконтной карты со скидками до ( ! ) 7% на запасные части и гарантийное техобслуживание в Автосалоне Атлант-М Днепр.

Не потеряете вероятность пройти тест-драйв на весь модельный ряд авто Фольксваген.

Более детальную информацию о действующих программах и прочих услугах для клиентов авто Фольксваген вы можете узнать у консультантов Автосалона «Атлант-М Днепр» по телефонному номеру (056) 372-82-82, либо по адресу ул. Исходная, 22 (Фольксваген по проезжей части в аэродром).

К 20-градусным холодам и снегопаду в Крыму добавился шквальный вихрь. Тыс человек, выехавшие из дому по делам либо работе, были в плену природы: на большинстве дорог автомашины не могли идти из-за крепких вьюг, тень снизилась до 2-ух километров, либо попали в заносы.

На автотрассе Херсон—Симферополь — 15-километровая пробка, Армянск—Симферополь — на 6 часов остановилось перемещение, в заторе более 200 автотранспортных средств. В Нижнегорском регионе в «капкане» оказались 27 человек на 7 авто, в Белогорском — 3 автомашины и 8 пассажиров, в Феодосийском направлении — 7 авто, около Красногвардейска — 11 автомашин.

По сведениям ГУ МЧС в АРК, огромные неприятности с перемещением появились в южной и главной частях автономии: для предложения помощи спасатели и региональные власти забросили сотни грейдеров, пескоразбрасывателей, тягачей и тракторов. К ним примкнули подразделения Министерства чрезвычайных историй, Войск, органов внутренних дел, работники общественных занятий.

«Мы разделили около дорог пункты подогрева. Например, в селе Трактовое в школе работает такой, туда направились 20 жителей, — рассказал заместителя начальника ГУ МЧС в АРК Владимир Иванов. — Принимая во внимание то, что автомашины часами стоят на месте, а автолюбители сохраняют тепло работающими силовыми агрегатами, государственный Штаб по чрезвычайным картинам принял решение гарантировать водителей топливом. На автотрассу Армянск—Симферополь послали бензовоз с бонтонной ГСМ».

На помощь. Людям, застрявшим на автодорогах, выкарабкаться из снегопада помогают и воины МЧС, и инспекторы ГАИ. Фото: отдела связи с общественностью МЧС АРК

Всего с начала спасоперации из снегопада сняты более 500 авто и 1500 человек (и в том числе 3 роженицы). В снежном плену оказался и 40-летний водитель-дальнобойщик М. Удовиченко, и в случае если бы не работники ГАИ, мужчине понадобилось бы твердо.

«Мою фуру обрушило в ров, где она завязла в снегопаду. Так инспекторы мне солярку возили, воду, еду. В процессе вьюги они 2 дня автомашины руками вышвыривали. Никто, помимо них, не помог. Большое спасибо ребятам! После этого варианта я, вроде бы меня в дальнейшем ни бичевали за нарушения, никогда ужасного слова не заявлю в сторону этих парней», — тронулся М..

Зачищают Крым с роторами

При Совмине АРК сделан быстрый штаб по войне с результатами стихии, куда входят начальники всех министерств и ведомств. Премьер А. Могилев удостоверил, что для техники, задействованной на расчистке дорог и буксировке автотранспорта, хватает запасного бензина и предложил приватным АЗС помогать всем водителям и социальному автотранспорту, угодившим в заносы.

Свои снегоуборочные автомашины на помощь Крыму послали наши из Херсона, Николаева и Запорожья, и работа «Укравтодор». Роторные снегоочистители отправили на проблематичный участок Херсон—Джанкой—Феодосия—Керчь, и к Сифмерополю и в участки — Раздольненский и Черноморский. С учетом прогноза погоды перекидывать вихрь и на Керчь.

Зима задержится

Общенародная предзнаменование: жесткая зима — к раннему лету, обещает Крыму ранний пляжный год. Но в Гидрометцентре убеждают, что на острове признака не работают: «А вот погодная зима, другими словами потепление выше 0 °С, которое у нас практически всегда бывает в начале марта, в точности откладывается максимум на конец месяца».

Рекламисты готовы на все, лишь бы обосновать покупателям, что их продукция чуть ли не сохранит мир. На этот раз Шевроле сняла видеоклип, непрямо рекламирующий вседорожник Сильверадо 2012 года, а возможно демонстрирующий постапокалиптический мир. Как и должно американцам, обожающих смотреть в «мир после…», реклама вышла весьма впечатляющей. Мини-блокбастер.

Для тех, кто не знает британского, стоит отметить, что вся сущность ролика состоит в следующем:

Юноша со собственной псиной едет на новом Шевике по испорченным городам. Людей нет, животных также. И вдруг ему на пути встречаются обладатели старых Шевроле-пикапов. У них он интересуется судьбой собственного приятеля, на что те отвечает, что он колесил на Форде…

Организация Ниссан передала свежую информацию о кроссовере Pathfinder 4-го поколения. Готовый к стоковому выпуску образец был показан на мотор-шоу в Чикаго, а до этого автомашина показывалась на январском автомобильном салоне в Детройте.

Со слов представителей «Ниссана», отказ от рамной системы и возвращение к несущему кузову сделало возможным сделать авто 7-местным, повысить количество видов модификации зала, достичь ровного пола при закрытых сидениях 2-го и 3-го ряда, и сделать дополнительное отделение для вещей под полом багажного отделения. Размер грузового отсека пока не докладывается.

Также, в новом Pathfinder будут улучшенные отделочные материалы, ведущие сидения с вентиляцией и обогревом, подогрев кресел 2-го ряда, подогреваемое управляющее колесо с электрорегулировками, зонный кондиционер, дверь багажного отделения с электрическим приводом, мультимедийная технология с DVD-проигрывателем и дисплеями для пассажиров заднего ряда, вероятность старта мотора клавишей, технология радиального видеообзора, и аудиосистема Bose с 13 динамиками.

Кроссовер будет оборудоваться 6-цилиндровым бензинным двигателем масштабом 3,5 л и производительностью 265 л.с., работающим в сочетании с вариатором. Спортивные показатели и данные о трате бензина пока неизвестны. Изготовитель только конкретизирует, что свежий Pathfinder будет на 25 % дешевле собственного предка.

Реализации авто на американском рынке стартуют весной.

Руководство «ИжАвто» собирается оставить размер создания на уровне минувшего года, впрочем в 1-м полугодии 2012-го это будет довольно трудно. Как уточнил министр индустрии и энергетики Вотской Республики О. Радионов, в течение года со сборочного потока Ижевского автомобильного завода сойдет более 70 миллионов авто.

Проблема для автозавода состоит в том, что создание Лада Grant на мощностях «ИжАвто» вероятно не раньше начала 3-го квартала. «За данный этап должны быть подготовлены работники, в настоящее время проводится адаптация штата. Сотрудники ушли обучаться в Тольятти, а эксперты АвтоВАЗа посетили Ижевск готовить оборудование», – сообщил Радионов.

В течение первых 2-ух кварталов тут продолжат создавать ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107, и ИЖ-27175. Спрос на «классику» ощутимо снизился с завершением платформы утилизации. Руководство автозавода послало в Столицу просьбу продлить данную платформу еще на некоторое время.