ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Новости’

Модификации 2006 г. Шевроле Импала и Форд F-150 были определены лучшими из лучших машинами года. Произведенный платными и социальными организациями Южной Америки выборочный опрос продемонстрировал, что вэдовый хэтчбек Шевроле Импала в собственном классе больше всего удовлетворяет граждан США по безопасности, комфортности пассажиров, экономичности горючего, грузоподъемности и стоимости. По этоим данным Шевроле обогнал 53 авто как североамериканского, так и зарубежного изготовления.

Форд F-150 был объявлен самым лучшим из 25 соискателей на звание «самый качественный и нетребовательный авто большой грузоподъемности».

Английский производитель огромных и прекрасных, бешеных и дорогостоящих кошек продемонстрировал собственный свежий автомобиль с откидным верхом XK. Это прекрасный шанс для компании-производителя поторопить неторопливые реализации данного ряда. Премьера нового Ягуар пройдет через месяц в Детройте, а в реализации автомобиль с откидным верхом будет приблизительно в начале апреля, совместно со свежим купе. Новинка за 80 000 долларов США обретет такой же 300-сильный 4,2-литровый V8, секвентальную коробку Ягуар Sequential Shift с рычагами регулирования на рулевом колесе.

До первой сотни автомобиль с откидным верхом «улетает» за 6,3 сек, а ограничение скорости на планке 250 км/ч – это лишь автоэлектроника, а не настоящий «потолок» перспектив XK. Сделанный из алюминия кузов делает вовсе довольно большой авто достаточно легким – он весит всего 1 700 г. Крышей автомобилю с откидным верхом будет служить брезент, а не твердая система. Когда крыша препятствует восторгаться погодой, она аккуратно формируется под тайную сделанную из алюминия панель за 18 сек.

Европейцы видели данную премьеру во Франкфурте, но для американцев автомобиль с откидным верхом будет одним из реальных мероприятий автомобильного салона NAIAS.

CCWS: После победы на раунде в Мексике Бруно на долгое время ушел в резерв… на больную кровать.

Серебристый призер 3-х сезонов серии CART – 2002, 2003 и 2004 годов — Бруно Джункейра в текущем году смог провести всего 2 автогонки – в Лонг Бич и на мексиканской автотрассе Fundidora Park. При этом после 3-го места на финише первого раунда года и победы в Мексике Бруно возглавил турнирную таблицу. Но в процессе автогонки Индии-500 бразилец попал в трагедию, и приобретенные травмы вывели его из строя вплоть до конца года. И только позавчера в процессе испытаний в Себринге Бруно пришел за руль гоночного болида.

Возвращение Джункейра на автотрассу было ознаменовано самым лучшим временем первого дня трехдневной тестовой сессии – Бруно, ехав 77 сфер по 1,65-мильной автотрассе Себринг International Raceway, оказался на полсекунды стремительней Райана Бриско (51”1 против 51”5). «Сегодня один из самых лучших суток в моей карьере! Я в течение нескольких лет трудно работал для того, чтобы скорее прийти в команду. И вот я вновь в гоночной автомашине! Я ощущаю неописуемый взлет и упоение, потому что мой итог говорит о том, что я на все сто готов к бою!» — заметил бразилец.

Надо сказать, вчера на тестах в Себринге в составе команды Rocketsports предполагается возникновение британки Катрин Ледже, ставшей распространенной не только лишь в Америке – после удачных представлений в серии Тойота Atlantic, но также и в Европе, благодаря участию в заключительных тестах формульной команды Minardi и короткому представлению за сборную Англии во всемирном главенстве A1 Гранд Prix…

LeMans: На замену непреодолимой модификации R8 организация Ауди приготовила свежее «оружие»…

Гоночный спортпрототип Ауди R8 кстати думать знаменитым – за собственные 6 лет представлений на гоночных автотрассах мира на нем было выиграно 61 гонку из 77 вероятных(!), и в том числе 5(!) дневных марафонов в Ле-Мане. Вчера в Риме «властелинами колец» была осуществлена передача эстафетной палочки — у подножья Эйфелевой башни организация Ауди провела демонстрацию собственного нового спортпрототипа R10. Помимо отличительных черт динамических решений основной изюминкой новой автомашины можно полагать 5,5-литровый 12-цилиндровый 650-сильный дизельный мотор Би-Турбо TDI.

Присутствующий на демонстрации врач Вольфган Ульрих, глава Ауди Моторспорт в числе остального заметил, что проект R10 – это один из наиболее вызывающих и смелых программ за всю спортивную историю компании Ауди: «Мы убеждены, что система дизельных агрегатов TDI задолго до конца не изведана и ее возможности в автомобильном спорте далеко не исчерпаны. Мы будем первыми в этой сфере…» При этом врач Ульрих не позабыл припомнить о помощи, оказываемой компании продолжительными компаньонами — фирмами Bosch, Мишлен и Shell.

В середине декабря спортпрототип R10 прошел первые натурные проверки. При этом, как было еще раз замечено в процессе нынешней демонстрации, никаких технологических неприятностей обнаружено не было. Первые военные проверки собственного нового «оружия» организация Ауди хочет провести 18 мая 2006 года в США в процессе автогонки 12 Часов Себринга…

Германский продавец автокомплектующих Siemens VDO действует над новой портативной технологией, которая благодаря многомерному изображению на экране облегчит поиск подходящего пути из пункта «А» а пункт «Б».

Для цифрового отражения пути в режиме настоящего времени технология применяет актуализирующиеся в многомерном режиме карты территории. В роли приза изготовитель рекламирует фотографически точные картинки целых элементов города, которые будет можно оценивать подробнее с любого угла — что-нибудь вроде функции zoom на фотографии/кинокамерах. Первые такие панели от Siemens VDO, оборудованные новой технологией, будут на рынке в 2007 году.

Напоминаем, осенью 2016 года германская организация объявила выпуск системы Floating Car Data, которая сообщает на портативную технологию авто информацию о расположении дел на автодороге. Подобная система от Форд специально рассказывает о вероятных маршрутах объезда пробок.

Распространенная собственными небывалыми супер-карами североамериканская организация Saleen хочет предоставить заслуживающий ответ коллегам из Фольксваген, готовящим купе Bugatti Veyron с 1001-сильным двигателем. Для этого в Saleen спроектировали комплекс доводок, которые позволят болиду Saleen С7 Twin Турбо избить нового соперника.

В настоящее время Saleen С7 оборудуется 750-сильным двигателем V8, но с после установки тюнингового пакета его производительность вырастет до 1000 л.с. Это позволит достичь главного превосходства в скорости, принимая во внимание, что Saleen С7 будет легче Bugatti Veyron на 500 г. Предполагается, что Saleen С7 будет развивать 418 км/ч, тогда как Veyron способен ускориться лишь до 408 км/ч.

Американский автомобильный автоконцерн Дженерал Моторс Corp. сообщил о проектах повысить на 30% изготовление авто в Индии. Это решение было принято в целях утолить развивающийся спрос на рынке Северной Азии. На данный момент General Motors имеет 1 автозавод в г. Халол на востоке Индии, который делает 25 млн. авто каждый год. Но в скором времени данная цифра увеличится до 80 млн. Усиление изготовления будет проходить во много фаз, четкие даты рубежей реструктуризации пока не известны.

Как удостоверяют в Дженерал Моторс, усиление изготовления в Индии не будет реализоваться с помощью  уменьшения рабочих мест в Соединенных Штатах.

Напоминаем, что 21 декабря пресс-служба североамериканского авто автоконцерна Дженерал Моторс в обозримые 3 года уменьшит 30 млн. рабочих мест в Южной Америке. В масштабах платформы по уменьшению потерь в 2005-2008 годов. будет прикрыто 12 предприятий в Соединенных Штатах и Канаде. При этом 5 предприятий будет прикрыто в 2006 г., а на нескольких автозаводах будут снижены замены. При этом Дженерал Моторс понижает производственную платформу для Южной Америки на 1 млрд — до 4,2 млрд авто к концу 2008 г. Со слов директора автоконцерна Рика Вагонера, эта платформа позволит уменьшить потери Дженерал Моторс к концу 2006 г. на 6 млн. долл. Помимо этого, еще 1 млн. долл. автоконцерн рассчитывает сберечь от уменьшения потерь при приобретении автокомпонентов.

Аккуратные потери Дженерал Моторс за 9 лет 2005 г. составили 3,811 млн. долл. против прибыли размером 2,9 млн. долл. за первые 3 квартала год назад.

АвтоВАЗ закончит производить карбюраторные «пятерки» и «семерки» с августа следующего года, рассказала пресс-служба предприятия. Изготовление авто с карбюраторными силовыми агрегатами на 2-й линии основного сборочного потока, где производятся ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107, сохранится только в 1-м полугодии 2006 г.
«Их выпустят немногим не менее 50 млн. единиц, и с августа изготовление карбюраторных авто будет прекращено», — пишется в пресс-релизе АвтоВАЗа. Это решение сопряжено с тем, что в 2006 г. в РФ должны войти в действие природоохранные образцы Euro-2.

Церковь по соседству может оградить вашу автомашину от катастроф, а вас от инсульта. Такие итоги изучения, произведенного организацией Quality Planning, которая занимается оценкой рисков. Выяснилось, что люди, живущие около ресторанов и клубов гораздо больше прочих рискуют получить инфаркт, и состояние здоровья их авто также регулярно располагается на грани. Изучение оценивало возможность катастроф и прочих проблем на базе определенных географических обстоятельств. Оказалось, что автолюбители, живущие в краях полутора км от церкви, рискуют угодить в трагедию на 10% намного реже, чем другие, а для тех, кто проживает около ресторанов и других тучных мест, данная возможность на 30% выше, чем у других.

Изучение компании Quality Planning базируется на исследовании 15 млн страховых полисов и 2-ух миллионах заявлений о выплате страховых потерь. Оно также продемонстрировало, что автолюбители, которые проживают возле школ, попадают в катастрофы на 26% намного чаще среднего уровня, а у тех, кому удалось жить около супермаркетов по реализации спиртного, данный уровень составляет всего 18 %.

На интернациональном автомобильном салоне в Болонье прошла официальная премьера следующего поколения Опель Мерива. Мерива является одной из наиболее удачных подготовкой Опель. Начиная с 2003 г., когда модель стали производить массово, было реализовано не менее 500 млн. микроавтобусов. Следующее поколение Мерива будет оборудоваться 1,3-литровыми дизельными агрегатами CDTI производительностью 75 л.с. и 1,6-литровыми бензинными двигателями с технологией экономии горючего TWINPORT и производительностью 105 л.с.

Новинка выйдет на рынок в январе 2006 г. В том же месяце тюнинговое отделение Опель OPC рассчитывает выпустить Мерива с 1,6-литровым турбированным дизелем производительностью 180 л.с.