ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Новости’

Градоначальник Немирова (Винницкая область) Александр Качур, находясь в автомобиле, наскакал на одного из управляющих районного Администрирования СБУ на пешеходном проходе в Виннице.

Об этом рассказал руководитель Администрирования МВД в Винницкой области Валерий Ноник.

Согласно его заявлению, конфликт случился утром 23 февраля в регионе Ж/Д вокзала Винницы.

«Данный конфликт случился на проходе. Он (один из управляющих СБУ) был за пределами службы — встречал с поезда свою супругу и тянулся совместно с ней к авто. Где на него наскакал авто», — заявил Ноник и добавил, что автомашина с места конфликта укрылась, однако по жарким следам удалось установить, что это была автомашина градоначальника Немирова Александра Качура.

«Вначале мы не могли знать, что это была за автомашина. Позднее выявлено, что это был градоначальник Немирова Качур. Он не отказывается от участия в данном происшествии. В настоящее время по этому прецеденту прокуратурой ведется проверка, которая исследует все условия случившегося и решится о возбуждении криминального дела», — уточнил он.

С Качура взята записка о невыезде.

Александр Качур выбран градоначальником Немирова на отборах 30 ноября 2010 года. Он считается сыном прежнего градоначальника Немирова В. Качура, которого в начале июня 2010 года притормозили по недоверию в получении 1,85 млрд гривен взятки, но криминальное дело в отношении него было прикрыто.

При этом 27 мая 2011 года Старогородский трибунал Винницы прибил В. к 2 годам 10 месяцам потери воли за должностную невнимательность во время проведения ремонта в детсадах Немирова, в сентябре 2011 Апелляционный трибунал Винницкой области задержал его на 2 года.

Позже В. Качур был амнистирован на основании законопроекта «Об амнистии в 2011 году».

Водители, которые должны припарковываться в Симферополе, остаются в сомнении: и мэрия гарантировала, что с 1 февраля не будет парковщиков, и с середины года вошло в силу распоряжение Кабмина Украины, которое запрещает деятельность стоянок без паркоматов, а денежные средства как брали, так и берут. В распоряжении автотранспорта и связи Симферопольского горисполкома нам пояснили, что на данный момент бессмысленно вести конкурс: среди заводов, которые приняли бы на себя прямые обязанности по содержанию автомобильных парковок в городке, нет настоящих трейдеров. Так как стоимость одного парковочного автомата составляет 7—8 млн. euro, а ими необходимо снабдить все 10 паркомест в городке. Никто в это инвестировать средства пока не демонстрировал стремления. А из воздуха денежные средства делать охотников очень много.

Также, в распоряжении гортранспорта полагают, что наши жители просто не готовы смириться с мыслью, что нужно будет дойти и по доброй воле оплатить за стоянку автомату — будет очень много халявщиков. В мэрии снова отметили: сейчас симферопольцы могут не платить за автомобильную парковку на справедливых основах. «Сегодня» приняла решение исследовать, как свежее распоряжение Кабмина оказало влияние на работу ликвидированного «СимТаксоПаркинга». Парковщик В. Исаков знал о указе «сверху», однако рабочее место оставлять не планирует — это указание его управления: «Мы продолжаем работать. Особенно, людям намного удобнее иметь контакт с жизненным человеком, а не с автоматом. Платить отказываются не часто. Очень многие рады понимать, что за 5 гривен за его автомашиной присмотрят». Напоминаем, что еще в начале августа 2011 года парламентарии Симферопольского городского совета собственным решением уничтожали общественное предприятие «СимТаксоПаркинг».

К слову, Ялта пока один город в Крыму, где раскошелились на установку паркоматов. Еще в 2009 году власти города скупили их на 530 млн. гривен. Но попадания в расчет они давали достаточно непрезентабельные. Ялтинцы же не осознают, для чего необходимы машинные «парковщики». «Понаставили всюду их, они толком не работают, и все равно люди в желтых жилетах бегут и обилечивают. По-другому как отмывкой денежных средств, я это представить не могу», — полагает А. Корецкий.

Тогда, как автолюбитель принял решение съесть кофе перед рейсом из Киева на Ивано-Франковск, фургон собственноручно тронула и проехала до столба около 300 километров. Грузовой автомобиль с прицепом налетел в столб, почти «уничтожившись» об него. К великой радости, автолюбитель не пострадал. В этой обстановки, замечательно, что неконтролируемый грузовой автомобиль «словил» столб, а не противные автомашины.

По результатам 2011 года самым крупным автоконцерном по числу реализованных авто в Соединенных Штатах стал Дженерал Моторс. В течение года он воплотил на рынке США 2,5 млн автомашин, что на 13 % больше сравнивая с 2010 годом. Такие данные доводятся в докладе, размещенном агентством Automotive News.

2-ое место среди концернов в 2013 г занял Форд с итогом 2,14 млн авто (+9 %). Дальше следует компания Тойота, которая сумела сдержаться на 3-ей строке, невзирая на результаты мартовского землетрясения в Японии. Из-за естественной крушения автопризводитель был принужден на год остановить выпуск автомашин на «домашних» автозаводах, и уменьшить размер комплектации автомашин на зарубежных заводах, и в том числе в Соединенных Штатах.

В итоге на рынке США появился недостаток авто Тойота и Лексус, что сказалось на окончательных итогах компании. По результатам 2011 года она продала в Соединенных Штатах на 7 % меньше, чем в течение года до этого – 1,64 млн автомашин.

В общем, размер реализаций на рынке США в 2013 г вырос на двадцать % – до 12,78 млн авто.

Среди авто марок, как и в 2013 г, наиболее популярной стал автомобильный бренд Форд (2,06 млн автомашин, +17 %). 2-ое и 3-е место заняли Шевроле (1,78 млн единиц, +14 %) и Тойота (1,4 млн авто, -6 %) соответственно.

В начале декабря минувшего года организация Тойота продемонстрировала в Японии модернизированный вид Ленд Крузер, который к концу 2014 г должен выйти и на других рынках.

Например на показанном изображении присутствует азиатский вид нового Ленд Крузер, с модернизированной главной панелью, фарами со светодиодами, свежими крыльями, свежими побочными зеркалами, и с перевоплощенным дизайном салона, который обзавелся свежими цветными исполнениями и длинным списком особых настроек. В составе которых возникла технология Multi-terrain Monitor, с весьма комфортным информативным экраном, адаптационный адаптивный круиз-контроль и прочее.

Внутри присутствует знакомый 5,7-литровый V8 на 381 л.с. и 401 Hm тяги, объединенного с 6-ступенчатой коробкой автомат и системой полного привода.

О стоимости и точных датах исхода нового Тойота Ленд Крузер будет оглашено несколько позднее.

Мазда отзывает более 52 000 внедорожников Tribute из-за вероятной поломки системы тормозов. Отклику подлежат 52 380 авто, выпущенных во время с 2001-го по 2002 год. В них замечена утечка тормозной воды из основного тормозного цилиндра. Попадая на проводку системы АБС, она ведет к ржавчины и является причиной возгорания.

Эксперты Мазда хотят соединиться с обладателями угодивших под предположение автомашин и, в случае обнаружения утечки, предложить свободный монтаж – смену крышки тормозного цилиндра. При этом в Мазда выделяют, что сама по себе вероятная неисправность не в состоянии привести к расплавлению цилиндра либо взрыву. До завершения тестирования организация советует автолюбителям Tribute обозначенных годов производства быть бдительными и при первых подозрениях собственноручно посетить обозримый торговый центр.

Учитель донецкого «Шахтера» Мирча Луческу не исключает, что трагедия, в которую он попал 6 февраля в Бухаресте, произошла по вине автолюбителя трамвая.

По словам румынского эксперта, автолюбитель трамвая, который налетел в Киа Соренто, вполне мог избежать удара.

«Трамвай мог избежать удара, я видел его за сотни километров и полагал, что он застопорит. Господь извинит меня, однако я этого не планировал», — заявил Луческу в Институтской клинике.

Это противоречит мнению автолюбителя трамвая Мариана Бартока. «Мирча Луческу нежданно возник перед мною. Я оперативно отреагировал», — сознался Барток.

На высказывание Луческу также откликнулся Глава Единения муниципального автотранспорта Бухареста Мирча Ионеску. Согласно его заявлению, 37-тонный трамвай не в состоянии остановиться моментально, в случае если даже движется на скорости 10 км/час.

«Вдохновитель продвигался с условной скоростью 15 км/ч, однако рельсы были сырыми, и непросто сказать, сколько километров понадобилось бы трамваю для абсолютной приостановки, — сообщил Ионеску. — Луческу свезло и он обязан быть признателен, что остался живой, а не винить автолюбителя трамвая».

Добавим также, что внутреннее следствие доказало, что вдохновитель трамвая при столкновении с авто Луческу «откликнулся оперативно и избежал катастрофы, особенно, что ему было необходимо откликаться на дистанции 2-ух километров».

Возникла информация о том, что организация Ауди рассчитывает начать образование свежих модификаций A1 Кабрио, Q4 и A9, при этом заключительная может взять 12-цилиндровый мотор.

Согласно предварительной информации A1 Кабрио должен выйти в 2013 году, детальной информации не открывается, однако принцип укладываемой крыши вполне может быть взят у Фиат 500C .

По данным издания Авто Motor und Sport, модификация Q4 должна быть показана в 2014 году, основой для которой будет служить Порше Кажун , внедорожник, как докладывается, обретет купе-подобный внешний вид с масштабом багажника до 500 л.

Что же касается А9, то купе вполне может быть показано в 2016 году на автомобильном салоне во Франкфурте. Его размеры составят 5,15 километров в ширину.

Не станем еще раз напоминать, что Джук R, приготовленный английским отделом марки, является одним из быстрейших внедорожников. Это разумно. Засунь двигатель от GT-R в Сузуки Джимни и он также будет разрывать всех. Однако весь энтузиазм в том, что техники еще и хорошо потрудились над подвеской и прочими узлами, что сделало Juke-R не просто стремительным, но также и прекрасно контролируемым. Итог? Ты станешь удивлен…

На автотрассе в Дубае, где Juke-R играл формальным пейс-каром, он потягался в импровизированном тестировании с Ламборгини Гаярдо, Феррари 458 Италия и Мерседес СЛС AMG. Чем все завершилось — гляди.

Должны обозначить, что в автомобиле Джука был высококлассный гонщик Ле-Мана Лукас Ордонез, вследствие этого не нужно забывать о том, насколько принципиальна подкладка между рулевым колесом и сидением.

В Правоохранительных структурах Украины гарантируют в скором времени объявить итоги тестирования событий ДТП в Хмельницкой области с летальным концом при участии Тойота Ленд Крузер, которую раньше взяла в аренду Тернопольская облгосадминистрация. Об этом вчера на конференции в Киеве рассказал руководитель Администрирования нитей с населением МВД Украины Владимир Полищук.

Согласно его заявлению, у следователей появились установленные недоверия, что человек, который пришел в органы внутренних дел и рассказал, что как раз он пребывал в автомобиле иностранные автомашины, в реальности в момент совершения ДТП пребывал в другом месте. «Есть аргументированные недоверия, что этого человека там не было. Однако данная информация проверяется», — рассказал руководитель УСО.

Также, со слов В. Полищука, в случае если в процессе тестирования обнаружится, что кто-то из служащих органов внутренних дел во время оформления ДТП утаил какие-нибудь прецеденты, то эти лица будут привлекаться к ответственности.

Также, он отказался отвечать на вопрос корреспондентов о причастности губернатора Тернопольской области к дорожно-транспортном происшествии.

«Тот, кто был в автомобиле, вам будет любопытно выяснить, принадлежит к определенной группы воля имущих», — заинтересовал В. Полищук.

Также, В. Полищук отметил, что человек который сознался в совершении этого ДТП и имел отличительные для этого неприятного события травмы, вскоре будет лишен статуса подозреваемого. Он также заметил, что данный человек в настоящее время располагается в клинике и МВД рассчитывает интересоваться «кто ему порекомендовал получить обязанность за это происшествие».

Напоминаем, 31 января 2011 года в Хмельницкой области авто Тойота Ленд Крузер встретился с авто ВАЗ. В итоге ДТП 1 путешественник ВАЗа умер, автолюбитель и 2-й путешественник травмированы. Автолюбитель авто Тойота с места конфликта исчез.

1 февраля 2012 года в тернопольских интернет-изданиях возникла информация о том, что будто бы за рулем автомобиля Тойота Ленд Крузер пребывал глава Тернопольской ОГА Валентин Хоптян, который совместно со собственной женой двигался на рождественские торжества в Чемеровецкий регион Хмельницкой области.

2 февраля пресс-служба ТОГА не подтвердила данную информацию и рассказала, что В. Хоптян совместно с женой с 31 января пребывал у членов семьи в Киевской области.

3 февраля Раздел нитей с населением Администрирования МВД Украины в Хмельницкой области рассказал, что на Тойота Ленд Крузер был выписан кратковременный регистрирующий купон, сделанный Тернопольской облгосадминистрации. По предварительной информации, авто, принадлежащий одной из платных строений, определенное время пребывал в использовании Тернопольской ОГА, однако контракт аренды был порван и авто возвращен обладателям, рассказали в УМВД.

По прецеденту ДТП начато уголовное разбирательство по свойствам правонарушения, предположенного ч. 2 ст. 286 Криминального кодекса Украины — несоблюдение требований безопасности движения либо работы автотранспорта лицами, правящими автотранспортными средствами.

5 февраля криминальное дело по прецеденту ДТП в Хмельницкой области, которое СМИ объединяли с губернатором Тернопольской области В. Хоптяном, было сообщен в Основное следственное регулирование МВД Украины.