ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Франшиза — это модель бизнеса, которая позволяет предпринимателям открыть свое дело под уже известным брендом, получая поддержку франшизера. Казахстан, с его стремительно развивающейся экономикой и растущим предпринимательским климатом, становится все более привлекательной страной для внедрения франчайзинговых моделей.

Почему франшиза?

Франшиза приносит множество преимуществ как для франчайзеров, так и для франчайзи. Основные плюсы включают:

1. Меньшие риски: Новички бизнеса могут открыть предприятие под известной маркой, что значительно снижает вероятность неудачи.
2. Обучение и поддержка: Франчайзеры обычно предоставляют обучение, помощь в маркетинге и консультации, что делает процесс открытия бизнеса более управляемым.
3. Привлечение клиентов: Известный бренд уже имеет свою аудиторию, что позволяет избежать затрат на сложные кампании по продвижению.

Секторы франчайзинга в Казахстане

Казахстан предлагает разнообразные возможности для франчайзинга в различных секторах. Некоторые из наиболее популярных направлений включают:

• Ресторанный бизнес: В стране активно развиваются сети быстрого питания и кафе. Бренды, такие как McDonald’s и KFC, уже хорошо зарекомендовали себя.
• Розничная торговля: Фармацевтические сети, магазины одежды и бытовой техники также активно развиваются по франшизной модели.
• Образование и услуги: Школы, языковые курсы и центры развития — это еще один сегмент, который стремительно растет.

Преимущества для инвесторов

Казахстан предлагает ряд преимуществ для франчайзеров и франчайзи:

1. Экономический рост: Страна имеет стабильный экономический рост, что создает спрос на новые бизнесы.
2. Географическое положение: Казахстан находится на пересечении торговых путей, что открывает двери для международного бизнеса.
3. Государственная поддержка: Власти страны активно занимаются развитием предпринимательства и предлагают различные программы поддержки.

Основные вызовы

Несмотря на многочисленные преимущества, существует несколько вызовов:

1. Регулирование бизнеса: Бюрократические преграды и сложные законодательные нормы могут затруднить процесс открытия и ведения бизнеса.
2. Конкуренция: С увеличением числа франшиз увеличивается и конкуренция, что может негативно сказаться на новых игроках.
3. Культурные и экономические различия: Для международных франчайзеров важно понимать местные традиции и привычки потребителей.

Заключение

Франшиза Казахстан представляет собой уникальную возможность для предпринимателей, желающих инвестировать в растущий рынок. Поддержка со стороны государства, активное потребительское поведение и возможность работы с известными брендами делают этот сектор привлекательным. Тем не менее, важно учитывать вызовы, которые могут возникнуть в процессе.

Для успеха в данном бизнесе необходимо тщательно изучить рынок, выбрать правильную франшизу и готовиться к условиям местной экономики. С правильным подходом, франшиза может стать успешным и прибыльным бизнесом в Казахстане.

В эти дни Искривленный Мыс обрел еще 3 восстановленных вагона скоростного трамвая. Как нам сообщили в отделе связи с общественностью обладминистрации, сейчас трамваи не просто тише движутся, но также и существенно меньше употребляют электрической энергии — на 40%.

«Экономия получается из-за того, что в процессе торможения трамвая, благодаря дополнительной системе, в сеть возвращается часть электроэнергии», — разъяснили нам в отделе связи с общественностью. Также, на вагонах определены особые приспособления, которые увеличивают долговечность снятия электроэнергии и сокращают ветхость контактного провода.

Для удобства пассажиров в зале трамваев определены сегодняшние полумягкие сиденья, сам же трамвай, благодаря внедрению свежих технологий, равномерно накапливает скорость и нежно притормаживает. Всего так восстановлены 23 вагона.

За прошедшие несколько месяцев сектор «заряженных» хэтчбэков, можно сказать, лишился рассудка, в связи с тем что значения производительности развиваются каждый год, несмотря на совместную линию в авто индустрии по понижению употребления бензина.

Главными конкурентами в данной автогонке мощностей являются германские организации. В этот раз организация Мерседес сообщила, что свежий A25 AMG будет производительнее Ауди RS3, владеющей 340 л.с.

В своем интервью изданию Autocar представитель Мерседес рассказал, что A25 AMG будет представлен общественности на автомобильном салоне во Франкфурте в начале сентября 2014 г. Пока информации о том, что за мотор будет внутри горячей версии, не докладывается, только конкретизируется, что определенные научно-технические решения будут взяты у Формула One.

Организация Киа передала первые формальные фото хетчбека Рио, создание которого стартовало на автозаводе под Санкт-Петербургом во вторник, 16 февраля.

Модель будет доступен с теми же силовыми агрегатами, что и хэтчбек, который появился на рынке Украины в начале декабря минувшего года по стоимости $14 800. Расценки на седан еще неизвестны.

В палитру зайдут 4-цилиндровые бензинные агрегаты масштабом 1,4 и 1,6 л, развивающие 107 и 123 л.с.. Двигатели сумеют работать в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо с четырехдиапазонным «роботом».

Стоит отметить, что аналогичные моторы доступны и для соплатформенного с «Рио» хетчбека и хетчбека Хендай Солярис (свежий Акцент отечественной комплектации), выпуск которых стартовал в начале января и июне минувшего года соответственно.

Также для Киа Рио скоро будет доступен портативная технология, но четкие сроки ее возникновения в перечне настроек пока не сообщается.

Консультант В. Петрова Ксения Косаченко объявила, что в 2012 году ее зависимый возможно окажется за пределами Формулы-1. Об этом она сообщила в своем интервью Вести. Представитель отечественного пилота уточнила, что в настоящее время возможность трудоустройства Петрова в Формуле-1 зависит от спонсоров, которые пока опровергли расчет на данный год.

«Если на протяжении следующих нескольких суток мы не достигнем договора, то будем беседовать о прочих гоночных сериях, и, возможно, проведем переговоры с Пирелли, – сообщила Косаченко. – Разумеется, Петрову в настоящее время не удобно, поскольку мы ждали, что все определится стремительней. Без решения спонсоров мы не можем идти далее. В. не принимает участие в переговорах – он даже не знает, с кем я их вожу. Его основная цель – быть на ногах и готовым к тому, чтобы когда угодно присесть за руль и показать результат».

Согласно слухам, одним видом для Петрова в Формуле-1 остается место военного пилота в команде Caterham. Свободный итальянский корреспондент Димитрис Попадопулос в собственном сайте сообщил, что для принятия данной работы представителям Петрова осталось отыскать 6 млн euro. При таком раскладе житель России может выгнать из главного состава Ярно Трулли, став компаньоном Хейкки Ковалайнена.

Раньше Попадопулос провел изучение пресс-релизов команды Caterham, в процессе которого определил, что английский коллектив ни одного раза не показал, что Трулли будет пилотировать болид в процессе Гран-при 2012 года. Во всех коммюнике, сопряженных с итальянским ветераном, Caterham применяла нечеткие формулировки о продлении договора и работе Трулли в гоночной команде, но в котором как раз качестве Ярно будет занят команда не детализировала.

Малайзийская госкорпорация Khazanah Nasional реализовала 43 % активов организации Proton, обладающей английским изготовителем спорт-каров Лотус, личной компании DRB-Hicom, принадлежащей региональному предпринимателю Сайеду Мокхтару разве Букхари. Совокупность сделки составила 1,29 миллиона ринггитов (410 млн долларов). Об этом рассказывает Bloomberg.

Так, организация DRB-Hicom, занимающаяся автомобильным делом (собирает региональные легковые и грузовые автомашины, и модификации Фольксваген, Хонда и Мерседес-Бенц) и энергоресурсами, обретет контроль как над самим «Протоном», так и над «Лотусом». Также, малайзийский автоконцерн обретет в собственное указание 2 монтировочных фирмы Proton, итоговая производственная производительность которых составляет 350 миллионов автомашин ежегодно.

Необходимо отметить, что миллионер разве Букхари купил нерентабельный актив — «Протон» не приобретал прибыль в течение 2-ух лет.

Реализация «Протона» считается самой крупной бизнес-сделкой в Малайзии за прошедшие 12 лет.

Бригада Формулы-1 Скудерия Феррари провела демонстрацию нового болида Формулы-1, принявшего индекс F2012. Передача процедуры проводилась на формальном веб-сайте гоночного коллектива.

Самое внезапное решение в системе нового болида – система выхлопа, которая, изначально, не отвечает технологическому распорядку. По поправкам, записанным в распорядок, переработанные газы должны выводиться наверх под некоторым углом, при этом завершения выпускных труб должны иметь строго выпуклую либо округлую фигуру. На Феррари F2012 трубы загнуты вверх. Насколько такая система отвечает требованиям – пока непонятно.

Также направляет на себя внимание ведущая часть новинки. Подобно модификации Caterham CT01, болид F2012 обрел горбинку на переднем обтекателе, а пластинки, закрепляющие к автошасси ведущее антикрыло, приняли более суровую фигуру и выросли в габаритах. Интересно, что торцевые пластинки спойлера не имеют выраженного динамического профиля – вероятно, заключительная модификация данной компоненты будет показана на первых тестах.

Второй отличительной чертой болида Феррари стал высокий воздухозаборник и кожух мотора, похожей на такой же элемент авто Мерседес W01 2010 года. Подобно позапрошлогодней автомашине команды из Брэкли, модель F2012 обрела сжатую вершину капота, выполняющую динамические функции.

Прибыль Вольво Group по результатам 2011 года составила 2,7 млн долларов США, что на 61,6% больше уровня за 2010 год, докладывается в пресс-релизе организации. В прошлом году реализации Вольво добились 46,07 млн долларов США – на 17,2% больше, чем в 2010 году. Операционная прибыль организации за тот же прошедший этап составила 3,99 млн долларов США, что на 49,4% выше уровня прошлого года.

В одном только 4-м месяце прибыль организации выросла на 40,5%: она составила 712 млрд долларов США, в то время как за такой же этап 2010 года Вольво удалось заработать только 506,8 млрд долларов США прибыли. Реализации в IV квартале составили 12,84 млн долларов США – на 17,86% больше, чем в 2010 году. Операционная прибыль производителя автомобилей за 4-й квартал выросла на 25,4% и составила 1,03 млн долларов США.

В 2011 году намного чаще угождали в ДТП машины марок Шкода, Тойота и Форд, сообщает ТСН.

Об этом сообщил руководитель администрирования урегулирования потерь в автостраховании Ask «ИНГО Украина» Александр Руликовский.

«1-ое место принадлежит машинам марки Шкода Октавия, 2-ое — Форд Фокус, 3-е — Тойота Королла, 4-е — Toyоta Камри, 5-е — Шкода Фабия», — заметил он.

По данным страховых компаний, больше минувшего года крали авто марок Деу, Тойота, Лексус.

Итальянское дизайн-ателье Pininfarina обнародовало видео-тизер собственного нового классического авто — спорт-седана Cambiano, общественный первый опыт которого пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве. Это 4-й по расчету тизер — в настоящее время организация продемонстрировала заднюю часть кузова автомашины. Раньше показывались фара головного освещения, ведущее закрывало и крыша.

Подробной информации о технологических данных макета еще нет. Раньше представители тюнинг-ателье утверждали, что авто проектировался с прицелом на экологичность — это относится как к источникам отделки, так и к силовой установке. Также, в Pininfarina говорят, что образец будет воплощением всего опыта, что был накоплен организацией за все время собственной работы в сфере внешнего вида и инжиниринга.

Также известно, что концепткар назван в честь итальянского города Камбьяно, в котором размещается штаб «Пининфарины». В 2016 году организация отпразднует 2 юбилей: 30 лет со времени возникновения в Камбьяно дизайн-центра и 10 лет со времени основания тут же инжинирингового подразделения.