ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

известно, что к 2008 году Лексус, шикарное отделение Тойота , делает что-то, похожее на хетчбек, под наименованием BS. Но немногие знал, что к данному же году организация делает еще одну новинку – производительное купе, в табуне которого будет вдвое больше л.с., чем у BS. Первые разведывательные фото макета новинки рассказывают о том, что для него применяли кузовные панели от текущей стоковой Тойота Кроун Ройял, а кузов существенно короче, будто обрублен. Вероятно, инженерам просто необходима была основа для тестирования нового мотора и подвески.

Авто смотрится не менее чем атлетически, например, с помощью 4-х выпускных труб, заднего спойлера и кованых дисков с весьма низкопрофильными покрышками. По последним статьям в японской СМИ можно осознать, что данный пробный образец выполнен для тестов супер-мощного купе на базе IS, которое обретет 32-клапанный 4,3-литровый V8 производительностью около либо немного не менее 300 л.с. Разумеется, пока никто официально ничего не сообщал, а профессиональные источники заявляют, что купе может выйти как раз в 2008 году.

Напоминаем, что 5-дверный хетчбек Лексус BS будет сконструирован на базе IS250. Новинка будет оборудоваться 2,5-литровым мотором V6 производительностью 108 л.с. и 177-сильным дизельным агрегатом с технологией D-Cat. В будущем клиенту на выбор будут даны еще и 3-литровый 6-цилиндровый двигатель производительностью 250 «лошадей», и модификация с смешанной установкой.

Со вчерашнего дня в Тегеране, в масштабах войны со смогом, вошли в силу ограничения на перемещение транспорта. Так, сейчас водители столицы Ирана сумеют угождать в некоторые участки города лишь по четным либо непарным числам — зависимо от чисел, на которые стартует номер их автосредства. Помимо этого, обладатели старых авто, выбросы которых превосходят нормы углекислого газа, вообще не сумеют угодить в город.

Акция властей города рассчитана на 5 суток и закончится 15 января 2014 г. Так что власти Тегерана хотят уменьшить число авто на автодорогах города, чтобы незначительно развеять крепкое скопление смога, из-за которого понадобилось упразднить занятия в школах и задержать работу ряда государственных заведений, сообщает AFP.

По сведениям Минздрава Ирана, за прошлую неделю более 100 человек были убиты и не менее тыс были отправлены в больницу с сердечными и респираторными болезнями, вызванными засорением воздуха. Врачи предостерегают, что если уровень засорения воздуха не уменьшится, это может привести к не менее бесчисленным потерпевшим.

Организация Ниссан 27 января этого года начала реализации немного усовершенствованной версии авто марки Ниссан Теана. Данный авто во всем отвечает сегодняшнему образу жизни.

Модель имеет весьма интересную наружность, уютный зал, а, помимо этого, она смело ощущает себя на автодорогах совместного использования.

Модернизированный авто оснащён свежими коваными колесными дисками, причём, ведущие различаются по внешнему виду от задних дисков.

В салоне машины применяются лишь качественные элементы. Теперь интерьер радует полностью новой отделкой, а определенные элементы салона сделаны под дерево. Помимо этого, Ниссан Теана оснащён свежими дверями, ручки которых подсвечивают светодиоды. Заметно поменялась приборная доска и цветное декорирование зала. Сидение автолюбителя автоматом настраивается под выправку человека. Вдобавок к этому, авто оборудовали биксеноновыми ведущими фарами со свежей технологией адаптационного освещения AFS (Adaptive Front Lighting Систем), т.е. клок света в процессе поворота авто перемещается в сторону поворота, что весьма комфортно, так как существенно повышает освещенный раздел осмотра.

Основные новшества в дизайне кузова и интерьере Nissan Теана:
 Обновленные ведущая решётка, ведущий обвес, ксеноновые либо биксеноновые передние габариты, противотуманки, интегрированные в ведущий обвес, 16-дюймовые литые колесные диски, обратный обвес, обратный блок фар вида LED и модифицированный внешний вид.
 Комплектация 350JM – удлинённый ведущий обвес, новая технология производства выпускных газов, 17-дюймовые литые колесные диски.
 Новые цветные решения.
 Новый тип датчиков на панели устройств и их декорирование.
 Внутренняя сторона дверей обшита замшей ласковых тонов (в сборках 230JK, 250JK Four).
 Новые тона для декорирования зала – Weimaraner, Sand Beige и White.
 Сиденье автолюбителя, наводимое в нужное положение при помощи Intelligent Key (в комплекте 350JM).
 Сиденье автолюбителя, наводимое в нужное положение при помощи пульта ДУ (лишь в сборках 230JM, 230JK M-Collection, 250JM Four).
 Биксеноновые передние габариты со свежей технологией адаптационного освещения AFS.

Такая модель в Японии стоит:
В версии с приводом лишь на одну ось – 2.415.000-2.761.500 йен (около $24.000-27.000);
В вэдовой версии – 2.625.000-2.971.500 йен (около $26.000-29.000).

Организация Autech Japan начала реализации собственной версии авто – Ниссан Теана Access, который различается весьма большим уровнем удобства. Место пассажира справа от автолюбителя оборудовано выдвежной подставкой для ног, а сидения покрыты естественной кожей. По пожеланиям водителей, зал Ниссан Теана выдержан в чёрном оттенке. Что касается внешнего облика, то авто оснащён новой ведущей решёткой и улучшенной выхлопной технологией. Ниссан Теана, в выполнении Autech Japan, будет вызывать лишь ярчайшие ощущения от регулирования им.

Ниссан Теана от Autech Japan в Японии стоит – 3.018.750-4.110.750 йен (около $30.000-41.000).

WRC: В 2016 году Škoda приняла решение не ставить заводскую команду во всемирном раллийном главенстве…

Невзирая на несколько достаточно ослепительных представлений команды Škoda в прошлом всемирном раллийном главенстве – в особенности в выполнении Колина МакРея – и долгие и настойчивые диалоги о полновесном представлении в WRC, в 2016 году чешская марка на автотрассах первенства будет показана лишь 2-мя приватными командами – чешской и австрийской.

Как говорит формальный пресс-релиз, под чешскими знаменами на авто Škoda WRC 05 будет играть экипаж Яна Копецки, а в австрийских оттенках RedBull – экипаж Раймунда Бомшлягера. При этом глава департамента исследовательских работ и формирования Škoda Харальд Люданек заметил, что «компания будет внимательным образом прослеживать перемены в требованиях выполнения всемирного первенства и, когда настанет хорошая картина, поставит заводскую команду…»

На этот же момент, а конкретнее – на следующий год, требования такие, что приватные команды, говоря элементарными словами и не углубляясь в технологические детали, приобрели солидное превосходство перед заводскими. Как раз по данному собственную заводскую платформу закрыла и неодолимая бригада Ситроен. Поэтому в следующем году Себастьян Лоэб будет «частником». И при этом весьма высока возможность того, что Лоэб, невзирая на собственный «скромный» статус, вновь будет победителем…

после Новогодних праздников в Детройте стартует ежемесячный автомобильный салон NAIAS, где все мировые изготовители продемонстрируют что-то новое. в точности известно, что Крайслер сделал для демонстрации концепт Додж Challenger, а 2-й концепт пока закутан занавесью тайны. Не хватаемся заявлять на 100%, а есть огромная возможность, что в Детройте будет можно заметить классический Крайслер Imperial. Как и Challenger, представленный в память знаменитого североамериканского спорт-купе 1970-х годов, Imperial уходит корнями в дальнее прошлое. В конце 50-х на наиболее красивых вариантах Imperial колесили жители Белого дома, а в 90-х гг. модель приказала долго жить.

Свежий же концепт Imperial может получить кузов 300C с повышенной колесной основой и рассказывают, что тогда он отправит формирование модификации 300C в направлении Роллс-Ройс Фантом. Напоминаем, что текущий 300C очень многие называют не по-другому как «baby Bentley» (ребенок Бентли).

В городке Гайсин Винницкой области пьяный автолюбитель старался подпалить работника органов внутренних дел. По известию Центра нитей с населением УМВД в Винницкой области, контролер Немировского подразделения «Кобра» приостановил авто «Москвич» и просил автолюбителя проехать в клинику для освидетельствования.

Автолюбитель не только лишь не договорился с условием агента законопроекта, но также и, выйдя из автомашины, кинул в лейтенанта органов внутренних дел открытую канистру с топливом и старался подпалить его. Скорая реакция правоохранителя и его партнера позволили избежать катастрофы. В отношении неудавшегося поджигателя прокуратура завела дело.

Автоконцерн БМВ сообщил о определенных технологических данных и сроках вывода на рынок «заряженной» модификации М5 в версии универсала, Touring, и купе Z4 в самой производительной версии, по традиции отмечаемой индексом «М». Замкнутый спорт-кар будет у официальных дилеров во 2-й половине 2015 года, премьера универсала М5 предполагается осенью 2007 года.

Напоминаем, что, как было сообщено на нашем веб-сайте, в начале января следующего года на Детройтском моторшоу пройдет демонстрация знаменитого роадстера Z4 с индексом «М». 3,2-литровый 6-цилиндровый мотор, знаменитый по модификации М3, развивает производительность 343 л.с. и максимальная тяга 365 Hm. С места до 100 км/ч спорт-кар разгоняется за 5 сек и достигает предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Промежуточный ускорение 80-120 км/ч продолжается на 4-ой передаче лишь 5 сек. По сведениям производителя автомобилей, расход топлива составляет 12,1 л/100 км.

По традиции заднеприводный авто оборудован машинной 6-ступенчатой КП и контролируемой до 100% блокировкой дифференциала. Вместо гидромеханической системы регулирования, используемой на стандартных Z4, на модели установлена электромеханическая. Специально настроенная подвеска убавляет кузов, сравнивая с Z4, на 10 миллиметров. Тормоза повышенные вида Compound, взятые у модификации БМВ М3 CSL.

На вид новинка различается от Z4 новой передней юбочкой с масштабными воздухозаборниками, 4-мя выпускными трубами и диффузором заднего бампера , сделанным в характерной стилистике модификаций М. На уникальных колесных дисках размером 18 дм смонтированы шины размерности 225/45 впереди и 255/40 – позади.

Такие детали зала, как приборная доска, пороги, руль, рычаг переключения КП, также сделаны в традиционной стилистике авто с индексом «М». Так, на темном циферблате устройств размещены числа светлого тона и ярко-красные стрелки, а подсветка также светлого тона. Определенные компоненты, к примеру, ручки дверей, системы кондиционера и прочие – обработанные хромом с серебристо-розовым цветом.

Купе Z4 М с аналогичным 3,2-литровым 6-цилиндровым мотором производительностью 343 л.с. целиком оставит все технологические характеристики открытого авто. Прежними останутся также спортивные и высокоскоростные данные: 0-100 км/ч за 5 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

Об универсале М5 Touring известно пока только то, что авто унаследует технологическую начинку хетчбека М5. В роли двигателя выступит все такой же 5-литровый V10 производительностью 507 л.с., развивающий мксимальный руководящий момент 520 Hm. Оборудованная 7-ступенчатой КП вида SMG заднеприводная автомашина разгоняется до 100 км/ч за 5 сек и достигает предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Кроме производительного двигателя, универсал обретет иные признака модификации класса М: 19-дюймовые колесные диски из легкого сплава, по-особому настроенную подвеску, специфичный динамический обвес, и 4 крайние насадки системы выхлопа

Блог посвящённый авторемонту, в основном автоэлектрике и диагностике. Сайт автоэлектрика содержит статьи из практики ремонта автомобилей, полезные советы автоэлектрикам.

Большие ритмы реализаций, данные в 2013 г, марка Джили продолжает сохранять и в начале января. Всего было реализовано 603 авто, что на 141,2 % больше уровня подобного месяца минувшего года. Рекордсменом потребительских наклонностей еще остается хэтчбек СК-2 – наиболее подходящий среди всех авто Джили. Невзирая на зимние торжества, Группа компаний «АИС» продала более трехсот авто. А благодаря возникновению простой комплектации Norma, СК-2 имеет возможности стать самым групповым авто на Украине.

Февраль по традиции является далеко не самым успешным месяцем в плане авто реализаций: покупательская энергичность на 2 недели «заморожена» новогодне-рождественскими каникулами. Но для марки Джили начало 2012 года выяснилось очень хорошым, о чем явно говорят числа. По сведениям ИАГ «Автоконсалтинг», в начале января было оформлено 603 свежих авто Джили, что на 141,2% превосходит уровень подобного времени 2011 года. Это помогло марке оставить за собой место в топ-10 с рыночной частей 4,74%.

Джили – один из немногих подходящих авто марок на Украине, который сумел посоветовать российским водителям высококачественные, отличные, бюджетные и безопасные машины в купе с доступной стоимостью. Со времени принятия статуса формального импортера Группа компаний «АИС» продала более 35 000 авто Джили. При этом эта марка активно применяется такими взыскательными заказчиками, как таксопарки и федеральные конструкции.

Второе из плюсов марки – обширный ценовой спектр на модельный ряд. Видный хэтчбек D-класса, владелец 4 звезд EuroNCAP Эмгранд EC7 либо бюджетный С-класс СК-2 – у Джили можно отыскать авто на любой вкус и надобности. А с марта 2014 г Группа компаний «АИС» представляет собственным заказчикам самый дешевый хэтчбек на Украине – Джили CK-2 по невообразимо невысокой стоимости – 54 900 гривен.!

За данную умеренную стоимость заказчик приобретает удобный хэтчбек C-класса с бензинным бюджетным 4-циллиндровым 16-клапанным мотором масштабом 1,5 л, а независящая задняя подвеска делает его одним из наиболее активных в собственном классе. Предельной скорости авто – 160 км/ч – достаточно для езды по городу, при этом топливный расход не превосходит 7,5 л.

Функциональный домашний хэтчбек Джили CK-2 оптимален для самого большого круга водителей: от столицы до незначительных райцентров и присел, так как машины Джили хороши в работы, удобны, недороги в обслуживании, что не раз обосновали за 5 лет существования на рынке Украины. Сервисный пробег CK-2 также говорит в пользу Джили — 100 000 либо 5 лет.

И, разумеется, любой клиент авто в интернете Категории организаций «АИС» становится участником Платформы Автолояльности, которая дает возможность сберегать до 15% на резервных частях, услугах 100, продуктах страхования, и поддерживается свободной услугой «Ассистанс» — справочным и технологическим обслуживанием в пути.

Более подробно об акциях, машинах, денежных программах покупки, страховании — на веб-сайтах и по телефонному номеру справочной линии Категории организаций «АИС»: 0-800-500-205 (свободно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Специально для почитателей марки Джили – фан-страница в интернете Фейсбук

Группа компаний «АИС» в Фейсбук

Группа компаний «АИС» в Youtube

Социальный проект «АИС Детям»

На проспекте Бажана, 10-А днем погибла фургон, у которой после встречи со столбом практически ампутировало кабину.

На форумах рассказывают, что вначале стукнулась фургон (алая кабина) с грузовым автомобилем, а затем, через час, желтоватый вагон настигли белый грузовой автомобиль (Наша Конопата) еще одна легковая машина.

Формальных данных по данному ДТП еще нет. Оценки свидетелей приветствуются.

ГАИ вновь провоцирует усиление ПДД и увеличение штрафов за их нарушения. Впрочем, в последние годы в стране появилась иная пробелам: очень многие автолюбители просто переступают плату разысканных их штрафов.

К примеру, в 2010 году очень многие области не приобрели до 30% предстоящих денежных средств от протоколов служащих ГАИ.

В ГАИ заметили, что во время с февраля по декабрь 2011 года «сотрудниками ДПС» было записано штрафов на сумму в 665 млрд гривен.

По данным ГАИ, более всего не соблюдают в столице. За 11 лет 2011 года в Киеве было записано штрафов на 55 млрд. 298 млн. гривен.

А в случае если собрать ранг наиболее «штрафных областей», то тут на 1-м месте Днепропетровская область с 54 100 800 гривен, 2-ое место занимает Донецкая – 46 910 400 гривен, на 3-ем — Одесская – 39 308 400 гривен.

А самой собранной в плане соблюдения ПДД оказалась Закарпатская область. Автолюбители из этого района приобрели протоколов на сумму 8 млрд 179 млн. гривен. Сумская область – 12 538 900 гривен, Ровенская – 13 683 200 гривен.

В Федеральной казначейской работе Украины рассказали, что за отмеченный этап было принято оплат за несоблюдение ПДД на сумму в 631 109 941 гривен. Другими словами, подлинный хвост автолюбителей по разысканным протоколам составляет более 33 млрд. гривен. Помимо регионов-рекордсменов по долгам, есть рекордсмены и по плате.

Так, в Донецкой области при 46 910 400 гривен штрафных протоколов, было оплачено 48 769 625 гривен, в Крыму из 31 873 800 гривен оплачено 36 339 238 гривен, Запорожской области — 31 755 604 гривен из 26 355 300 гривен., Полтавской — 21 459 703 гривен. из 17 546 400 гривен.

«Вполне возможно, что кто-то принял решение оплатить свой сентябрьский денежный штраф в начале ноября либо рассчитаться с прошлогодними штрафами, в этом случае совокупность последует в платежи за данный год. Мы принимаем и закрепляем информацию по попаданию управленческих штрафов на точный день, а не дату, когда «инспектором ДПС» был выписан денежный штраф», — разъяснили в Госказначействе.

В случае если рассуждать о должниках, то больше всех на Украине задолжали в Харьковской области, тут оплачено 21 640 259 гривен из 31 754 800, на 2-ом месте Тернопольская область — 12 739 025 гривен из 20 447 200 гривен, четвертая – Житомирская — 14 588 071 из 19 657 600 гривен.

Дальше следуют Черкасская — 14 680 960 из 19 814 200 гривен, Днепропетровская — 49 083 944 из 54 100 800 гривен и Киевская — 31 159 554 из 36 671 600 гривен области.