ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

Бригада Макларен продемонстрировала авто MP4-27, на котором гонщики Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон будут играть в году 2012 года Формулы-1. Демонстрация состоялась на основе в Уокинге – бригада проводила трансляцию на своей страничке в сети-интернет.

Назло появившимся раньше данным, болид 2012 года не стал радикальнее прошлогоднего. Бригада оставила классическое цветное формирование, а передней обтекатель новинки стал меньше в соответствии с изменившимся распорядком.

Бригада рассказала, что первым болид протестирует Оливер Терви. По всей видимости, проверка авто состоится в Хересе в рамках динамических испытаний на непосредственной. Начальник коллектива Мартин Уитмарш представил задачей Макларен в свежем сезоне чемпионский титул в собственном зачете и Призе конструкторов.

Макларен – 2-я из команд Ф-1, показавшая автомашину для года 2012 года. Раньше фото собственного авто CT-01 обнародовала Caterham.

Парижский трибунал отказался оценивать иск преемников создателя Рено, спрашивавших от страны выплаты компенсации за национализацию организации в 1945 г.

В начале мая 2011 года семеро потомков Renault направились с аналогичным иском в трибунал во Франкфурте. Их дедушка Луи Renault в начале сентября 1944 г. был арестован и обвинен в партнерстве с нацистами. Спустя год он скончался в тюрьме, не дождавшись трибунала. В начале января 1945 г. власти Франции приняли решение национализировать Рено.

Преемники Renault сообщили, что национализация организации, самым крупным акционером которой считается французское правительство, была неконституционной и могла быть проведена только в случае, если б обладатель Рено был объявлен виноватым в суде, сообщает Би-би-си.

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 1 марта на веб-сайте InfoCar.ua

1. Форд продемонстрировал свежий B-MAX, перед его релизом в Женеве.
   Более подробно…
2. Мерседес Бенц Stop loss63 AMG начал разлучаться с камуфляжем.
   Более подробно…
3. Mopar заметил день рождения 4-мя тюнинговыми машинами.
   Более подробно…
4. Китайцы клонировали вседорожник Форд F-150.
   Более подробно…
5. В Киеве опрокинулось такси, автолюбитель улетел и умер.
   Более подробно…

Расписывайтесь на формальные страницы «АвтоНовости InfoCar.ua» в соцсетях «Vkontakte» и «Фейсбук»

Организация Тата Технолоджис, инжиниринговое отделение индусского автоконцерна Тата Group, продемонстрировало на мотор-шоу Детройте малогабаритный классических электромобиль, который получил название eMO (от слов Electric Mobility). Данный авто, как сообщил вице-президент компании Уоррен Харрис, олицетворяет «наступающую эру индусского авто инжиниринга».

Новинка имеет переднюю подвеску вида McPherson и полузависимую пружинную систему позади. Переднеприводный авто оборудуется 2-мя электрическими моторами, принимающими энергию от литий-ионных батарей производительностью 18,4 кВ. По сведениям Тата Технолоджис, ходовой запас такого авто составляет около 160 км, а его предельная скорость равна 105 км/ч. Время, которое требуется на зарядку аккумуляторов, не докладывается.

«Мы спроектировали просто классический авто, технический проект, не имея никакого точного заказа от какого бы то ни было производителя автомобилей. Но в случае, в случае если какая-то компания интересуется нашими наработками и потенциалом eMO, то, разумеется, мы с готовностью примем такую возможность», – сообщил Харрис.

Со слов Харриса, в случае старта eMO в линейку стоимость такой автомашины составила бы около 20 миллионов долларов. Но на сегодняшний день выпускать такой электромобиль не ожидается.

Авто-ралли Монте-Карло WRC, рассчитанное на 17-22 февраля, осталось без систем замера времени. Организация Stage One Technology (С1T), очень многие годы представлявшаяся одним хронометристом автогонок первенства мира по авто-ралли, не может работать на 1-м раунде еще одного года. Как рассказывает Autosport, это случилось из-за разногласий с прежним промоутером WRC – компанией North One Sport (NOS).

Четкий характер отношений С1T и NOS не сообщается – известно только, что заключительные задолжали Stage One Technology млн фунтов. Раньше передавалось, что замерное оснащение было выслано к месту выполнения Авто-ралли Монте-Карло, но запрос адвокатов NOS не дал С1T использовать эти приборы. По всей видимости, юристы North One Sport грозили собственным прежним партнерам судейской тяжбой, что и принудило Stage One Technolgy удержаться от применения оснащения на грядущей автогонке.

Начальник С1T Жиль де Банк даже рекомендовал NOS отказаться от всей грядущей выручки, преобразовав свою компанию в торговую организацию, но администраторы North One Sport отвергли данную мысль. «Наша организация слишком невелика для того, чтобы идти на конфронтацию в суде, – сообщил де Банк. – Картина вошла в тупик, и нам понадобилось дать оснащение людям из NOS. Мы еще убеждены, что как раз нам по праву принадлежат все приборы, однако такая жизнь. Вполне может быть, кто-то другой будет заниматься хронометражом на Авто-ралли Монте-Карло».

На сегодняшний день только системы С1T лицензированы ФИА для применения в WRC. Все-таки, заключительные 3 года на Ралли-Монте-Карло могли использовать продукцию организации MovadoSolutions, в связи с тем что автогонка заходила в календарь соперничающей серии IRC. Способно ли данная контора производить замеры времени прохождения спецучастков на грядущей автогонке до сегодняшнего дня не понятно.

Организация Опель передала первые детали о небольшом кроссовере Мокка, который будет соперничать с Ниссан Джук и Форд Фьюжн нового поколения. Новинка обретет пару бензинных двигателей и 1 дизельный.

5-местный авто протяженностью 4,28 метра – это немного больше, чем размеры Джук – будет предлагаться как в передне-, так и вполноприводной версии. Деталей о системе полноприводной системы на Мокка пока нет.

Для небольшого внедорожника Opel приготовил 2 бензинных двигателя – стандартный 1.6 производительностью 115 л.с., который будет можно купить лишь с 6-ступенчатой МКПП, и 1.4 с турбо наддувом, развивающий 140 л.с. (200 Nm), плюс 1,7-литровый турбированный дизель производительностью 130 сил (300 Nm). Для двигателя 1.4 и дизельного агрегата 1.7 кроме «ручки» будет предлагаться 6-ступенчатый «автомат».

В зале внедорожника поместятся 19 разных ниш для вещей и мелочи, а предельный размер грузового отсека (при закрытых сидениях 2-го ряда) составит 1372 л (533 л при приподнятых). В оборудование автономных версий «Мокки» зайдут 18-дюймовые диски колес, технология спортивного освещения, технология определения символов и слежения за разметкой, а технология стабилизации, ABS и технология помощи при старте в гору интегрированы в перечень стандартного оснащения для всех модификаций авто.

В реализации небольшой внедорожник Опель будет в середине 2012 года. Некоторое время назад подобная модель была показана под маркой Buick – от европейского Opel она различается наружностью и оборудованием.

Бригада Макларен Формулы-1 не рассчитывает отказываться от двигателей Мерседес-Бенц в ближайшем будущем. В своем интервью журналисту Reuters представитель английской команды не подтвердил известия о вероятном проходе на моторы PURE.

«Мы не удерживаем контакт с PURE в течение многих лет, – сообщил анонимный работник Макларен. – Мы встречались с людьми из данной компании весьма давно – то был визит вежливости».

Раньше начальник PURE Крэйг Поллок намекал, что в Макларен могут быть заинтересованы в услугах его организации. Позже Поллок пояснил свои слова в разговоре с репортером 422race. «Мы встречались со всеми командами Формулы-1, когда говорили им о нашей платформе – в тот же день прошла и встреча с Макларен, – заметил обладатель PURE. – Последующих переговоров пока не было, но скоро мы рассчитываем вторично соединиться со всеми командами, включая McLaren».

В самом начале 2012 года гоночный коллектив из Уокинга полностью освободился от производителя автомобилей Мерседес-Бенц в совете начальников. Германская организация реализовала относившиеся ей акции другим обладателям Макларен: сейчас проверочный пакет принадлежит бахрейнской Mumtalakat, а у Рона Денниса и ближневосточного предпринимателя Мансура Ойеха присутствует по 25 %. Такое расположение обозначает, что с текущего года Макларен надо будет платить за моторы Мерседес-Бенц, в то время как ранее двигатели доставались конюшне свободно. Специалисты расценивают стоимость двигателей в 8 млн euro за год.

Некоторые слухи также объединяли Макларен c вероятным возвратом в Формулу-1 марки Хонда, но в команде не подтвердили и эти мнения. Действующий договор Макларен на поставку двигателей Мерседес-Бенц исходит в середине 2015 года: в английской конюшне отметили, что хотят исполнять обстоятельства договора.

Веб-сайт motorauthority.com опубликовал шпионское видео нового автомобиля с откидным верхом Порше 911, сделанные в процессе автодорожных испытаний, и озвучил расценки на модель. Приоткрытая модификация Порше 911 будет производиться в 2-ух сборках: Каррера и Каррера С. Первая обретет 6-цилиндровый мотор масштабом 3,4 л и производительностью 355 л.с., тогда как 2-я будет оснащаться 6-цилиндровым двигателем масштабом 3,8 л и производительностью 405 л.с. Оба двигателя будут агрегатироваться как со свежей семискоростной механической трансмиссией, так и с 7-ступенчатой автоматической PDK.

Добавить/поднять крышу можно за 11 с. на скорости до 60 км/ч. По собственному внешности автомобиль с откидным верхом не различается от нового купе Порше 911. В системе авто применяется больше алюминия. По данным по купе, в ширину авто вырос на 56 миллиметров (до 4491 миллиметров), в длину – на 65 миллиметров (до 1873 миллиметров), а колесная основа выросла до 2450 миллиметров.

В реализации свежий автомобиль с откидным верхом будет к летнему году. Стоимость Порше 911 будет стартовать от 98 250 долларов США за модификацию Каррера и от 108 950 долларов США за вид Каррера С.

Все стартовало в 2013 г, когда организации Бентли и Ауди объявили, что они увязали деятельность над общим планом, в рамках которого будет сделан свежий двигатель V8, который в конечном итоге и оказался под капотом того самого Бентли Континенталь ДжиТи V8, дебютировавшего на текущей неделе на автомобильном салоне в Детройте.

В конечном итоге сейчас представилась отличная возможность выяснить, как в жизни будет смотреться Бентли Континенталь ДжиТи V8.

Напоминаем, что стоимость супер-кара (на германском рынке) стартует от 161 840 euro, что на 22 134 euro меньше сравнивая с модификацией W12.

В Искривленном Роге притормозили категорию из 5-и юношей, которые за прошедшие 2 недели похитили 9 (!) авто. Угодили они на краже очередной автомашины 6 февраля. Выяснилось, что мошенникам нет еще и 20 лет, а один из них вообще не достигший совершеннолетия. Они все — среди детей, опекуны которых были лишены прав на их образование.

Жили мужчины дружно в запущенном жилище за мегаполисом. «Как разъяснили сами остановленные, крали автомашины они благодаря тому, что не могли, и не планировали найти работу, а денежных средств на жизнь не хватало», — сообщили нам в отделе связи с общественностью облУВД.

Действовали мошенники только ночами. Угоняли авто российского создания, которые не были закрыты сигнализацией. Снимали с них батареи и прочие запасные части, после этого разложенные автомашины кидали за мегаполисом. Все украденное конфисковано, в связи с тем что угонщики еще не обнаружили клиентов.

Начато уголовное разбирательство по заметке «Незаконное овладение автотранспортным средством». Мошенникам угрожает от 5-и до 8 лет потери воли.