ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

В Житомирской области позавчера авто Форд налетел в ВАЗ, 2 человека были убиты.

Как уточнили в отделе связи с общественностью ГАИ Украины в Житомирской области, трагедия случилась 10 февраля около 20:00 на автодороге Кочеров — Привориття.

44-летний автолюбитель авто Форд поехал на встречную полосу и встретился с ВАЗом, которым управлял 56-летний гражданин села Привориття.

Из-за происшествия автолюбитель Форд от принятых плотских поражений умер на месте неприятного события. Автолюбителя ВАЗа врачи привезли в одну из клиник области, где он умер от травм, не прибывая в сознание.

Организация Инфинити передала свежую информацию о концептуальном электрическом спорт-каре, который будет представлен в марте на мотор-шоу в Женеве.

Новинка будет называться EMERG-E и, как сообщили представители японского компании-производителя, будет представлять собой «бескомпромиссный» спортивный спорт-кар. Авто обретет 1,2-литровый бензиновый двигатель, который ожидается применять лишь для подзарядки батарей установки в процессе перемещения. Данный двигатель будет находится в центре автомашины для оптимальной развесовки.

Как раньше сообщил президент организации Ниссан Энди Палмер, концепткар EMERG-E будет представлять собой виденье инженеров японского компании-производителя «совершенно нового авто премиум-класса», владеющего синхронно невысоким топливным расходом и «великолепной динамикой».

Форд отзывает 450 000 авто из-за разных технологических дефектов в ряде модификаций, пишется в послании организации. По информации (С) Associated Press, четверть вызванных авто – мини-фургоны Форд Freestar и Mercury Monterey 2004-2005 годов., в работе трансформаторов у которых довольно часто имеются поломки. Еще четверть – кроссоверы Форд Эскейп 2001-2002 годов. Плотно закрывающаяся крышка резервуара для тормозной воды у этих авто может привести к ржавчины железных частей и вероятному возгоранию.

Форд рассказывает, что оповестит автовладельцев, попадающих под ответ, и свободно сделает смену поврежденных долей.

Организация Порше продемонстрировала спорт-кар Бокстер нового поколения. Авто обрел свежий сделанный из алюминия кузов, который существенно легче, чем железная система предка, целиком перекалиброванную подвеску и обновленные 6-цилиндровые моторы с прямым впрыском бензина.

Длина нового Порше Бокстер выросла на 32 мм (до 4374 мм), длина осталась прошлой (1801 мм), высота снизилась на 10 мм (до 1282 мм), а колесная основа увеличилась на 50 мм (2475 мм). Масса стандартного спорт-кара увеличилась на 50 кг, а версии С – на 40 кг. Сейчас эти автомашины весят 1385 и 1395 кг.

У стандартной версии модификации совместно прошлого 2,9-литрового двигателя возник 6-цилиндровый поршневой мотор масштабом 2,7 л, развивающий 265 л.с., что на 10 л.с. больше, чем раньше. С нулевой отметки до 100 км/ч Бокстер с таким двигателем может разгоняться за 5,7 сек — на одну 10-ую сек стремительней предка. Топливный расход в комбинированном цикле — 7,7 л на 100 км пробега.

У более производительной версии С остался прошлый 3,4-литровый мотор, но он стал производительнее на 5 л.с. и сейчас развивает 315 л.с.. До первой сотни такая автомашина будет разгоняться за 5 сек (5,2 сек у предка), а ее расход в комбинированном режиме составит 8 л на «сотню».

Среди трансмиссий нового Порше Бокстер — 6-ступенчатая «механика» либо семидиапазонная преселективная коробка переключения передач PDK с 2-мя сцеплениями, которую будут предлагать в роли функции. Также среди технологических инноваций — машинная блокада дифференциала, наложенная с технологией Порше Torque Vectoring (PTV), которая дает возможность снизить недостающую маневренность при скоростном прохождении поворотов, притормаживая морально колесо.

В Европе новинка будет зимой 2016 года. Расценки на авто будут стартовать от 48 миллионов 291 euro за стандартную модификацию и от 59 миллионов 120 euro за версию С.

Обновленные фотографии макета хетчбека Brilliance H330 (Brilliance A0) был замечен фотографами в процессе зимних испытаний в КНР, возле штаб-квартиры Brilliance.

Внутри Brilliance H330 располагается 4-цилиндровый 1,5-литровый мотор, вероятно оборудованный турбиной. Обычный 1,5-литровый вид способен давать 136 л.с. и 200 Hm тяги при оборудовании 5-ступенчатой машинной либо коробкой автомат. Стоимость Brilliance H330 составит около 90 000 юаней ($14 250).

Первый опыт новинки рассчитан на май 2014 г на автомобильном салоне в Пекине.

Украина продлила действие эталонов качества бензинов и топлива, аналогичных условиям Евро-2 и Евро-3, до августа 2012 года, вновь оставив общий переход на стереотипы Евро-4 и Евро-5.

Об этом рассказал анонимный источник в Офисе Министров.

Согласно его заявлению, решение было принято Министерством финансового формирования и торговли 5 февраля.

Напоминаем, в начале июля 2011 Украина продлила действие эталонов качества бензинов и топлива, аналогичных условиям Евро-2 и Евро-3, до 31 января 2011 года включительно, вновь оставив переход на стереотипы Евро-4 и Евро-5.

В начале января 2011 Министерство энергетики и угольной индустрии спровоцировало внедрение эталонов качества бензинов и топлива, аналогичных условиям Евро-5, с 2012 года с сбережением эталонов Евро-3 и Евро-4.

С 16 февраля 2012 года в Автомобильном центре Голосеевский началась зимняя сервисная акция «СВЯТКОВІ ЦІНИ НА ЗАПЧАСТИНИ».

Новая сервисная платформа, которая пройдёт с 16 февраля по 26 марта 2012 предлагает обладателям авто Рено пользоваться акционным предложением и провести работы по смене комплектов ремней газораспределительного механизма и добавочного оснащения на дополнительных оптимальных критериях.

В рамках этой кампании обновленные, более невысокие расценки определены на такие категории продукции:

• Наборы ремней газораспределительного оснащения – скидка до 21%;
• Наборы ремней подвесного оснащения – скидка до 26%; и ремень подвесного оснащения со скидкой до 34%;
• Скидка на работы по смене вышеобозначенных запчастей составит 5%.

Наборы ремней ГРМ и специального оснащения считаются одними из самых важных компонентов авто. Так как безвременная смена, или применение низкокачественных запчастей может привести к неисправности мотора и дорогому монтажу.

Взять подробную информацию по акции, пользоваться особыми сервисными услугами, и купить уникальные запасные части и девайсы по эксклюзивным расценкам Вы можете в формальном торговом центре Рено — Автомобильном центре Голосеевский, который располагается по адресу: г. Киев, ул. Героев Защиты,4; тел. 0(44) 277 70 70.

2 «КАМАЗа» стали быстрейшими по результатам 10-го спецучастка ралли-рейда «Дакар»: самое лучшее время продемонстрировал Артур Ардавичус, а 2-м финишировал А. Каргинов. В самом начале «допа» пелотон по традиции возглавили экипажи IVECO, но после этого все 4 пилота итальянской марки заблуждались в песках. Как рассказывает сайт «Дакара», портативная ошибка была допущена на 237-м км дистанции, когда гонщики команды Team de Rooy отправились по маршруту прошлого дня.

С неустойчивым триумфом пилоты IVECO пришли на верную проезжую часть: в конечном итоге экипажи Team de Rooy забрали места с 3-го по 6-е. В зачете превосходство Жерара де Роя над товарищем Хансом Стэйси добилось целого дня, в то время как сам Стэйси серьезно подпустил к себе казахстанца Артура Ардавичуса. Гонщик на абонентном «КАМАЗе» с североамериканским мотором проигрывает голландцу 5 секунд.

Борьба за 4-е место также осложнилась: обрыв испанца Пепа Вилы от российского спортсмена А. Каргинова снизился до 2-ух с половиной секунд. На 6-е место после неприятностей у Жозефа Адуа вышел Ильгизар Мардеев, ведущий заключительный из остальных в строю «КАМАЗов». Мики Биазон, возвратившийся в гонку после дня отдыха, продолжает возвращать позиции: к концу 10-го конкурсного дня итальянец дошел до 11-й строки.

Следующий спецучасток доведет гонщиков в Перу: финиш еще одного «допа» пройдет в городке Арекипа. 3 главных класса «Дакара» отправятся по различным маршрутам: грузовым автомобилям предстоит одолеть 432 км, машинам – 478, а байкам – 534.

В Украинском федеральном заводе почтовой связи «Укрпочта» обновляется автомобильный парк.

Представители районных отделений «Укрпочты» приобрели ключи от свежих почтовых авто небольшой, средней и большой тоннажности: 4-х «Хендай Hd78», одной «Хендай Hd120», 4-х «Богдан 2310» и 20 2-ух «Рено Логан».

Машины созданы для перевозки почты на главных и внутриобластных почтовых маршрутах, и для перевозки фельдъегерских отправлений и важнейшей почты.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) собственноручно будет заниматься компанией первенства мира по авто-ралли. Такое решение было принято после разрыва договора с прошлым промоутером серии – организацией North One Sport (NOS). Как рассказывает Autosport, телетрансляции автогонок WRC перейдут на промежуток Eurosport, который будет собственноручно выпускать передачи.

Спекуляции на тематику партнерства ФИА с тв компанией стартовали еще в 2013 г, когда было обнародовано о проходе во наружное регулирование организации Convers Спортс Initiatives (CSI), обладающей компанией NOS. Ожидалось, что Eurosport займет место промоутера, но этому намерению не дал антимонопольный законопроект ЕС: промежуток одновременно продвигает соперничающее раллийное главенство IRC.

По данным Autosport, официальное доказательство 3-х летнего договора последует в обозримые часы. Интересно, что в 2012 году из прямого эфира пропадут спецучастки для СМИ, внедренные в прошлом году специально для привлечения телезрителей. Сами Power Stage останутся в платформе состязаний, однако их показ будет подключен лишь в обзорную платформу. По результатам любого гоночного дня корреспонденты Eurosport будут готовить 26-минутный журнал.

Начальник организации North One Television, отвечавшей за трансляции всемирного авто-ралли в прошлом, недоверчиво отнесся к полномочиям нового компаньона первенства. «Я полагаю, телевизионное освещение Авто-ралли Монте-Карло будет весьма трудной целью, – сообщил директор North One Television Нил Данкансон. – Главные спецучастки размещены в холмах, а погода регулярно обменивается – с позиции логистики это непрерывный кошмар».

«Мы были готовы показать 3 спецучастка в прямом эфире, а часовая платформа с ориентировочным обзором Авто-ралли Монте-Карло снята и смонтирована, – добавил Данкансон. – Не возражаю, иные телевещатели готовы сделать некоторые элементарные обзоры конкурсных суток, но чем далее будет расти чемпионат, тем труднее им надо будет. Что же, в любом случае у Eurosport есть опыт освещения точно этого раунда. В соответствии с азиатским законодательством работники нашей организации продолжают ожидать от Eurosport приглашения подключиться к ним, но до сегодняшнего дня никому так и не рекомендовали работу».