ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

ДТП случилось в пятницу около 16.00 возле села Сусково Свалявского региона.

Грузовик «Вольво», которым управлял гражданин Словении, разрешил столкновение с рейсовым автобусом марки «БАЗ».

В автобусе находились 29 пассажиров. «В итоге ДТП один из пассажиров автобуса умер на месте, еще 9 располагаются в клинике», — зафиксировано в послании.

По данным ГАИ, автолюбитель грузового автомобиля не избрал безопасную дистанцию. Условия ДТП узнают правоохранители.

Киевляне сумеют бросать там свои автомобили и пересаживаться на метро. Расценки гарантируют аналогичные, как и на всех муниципальных парковках — от 5 до 10 гривен в час. В настоящее время проводятся предпроектные работы. Создавать их будут с помощью трейдеров. Как уточнили в киевской администрации, данными проектами занимаются как российские предприниматели, так и представители Турции, Франции, Германии. И всего в Киеве рассчитывают создать 12 перехватывающих автомобильных парковок — около станций метрополитена «Лукьяновская», «Минская», «Берестейская», «Лесная» и другие.

Фотографам удалось сделать весьма четки фотографии макета FAW-Besturn B90, который кроме того вышел на проверки без какого-нибудь камуфляжа, давая возможность пересмотреть себя в абсолютной красоте.

Необходимо отметить, что большие радиаторной решетки еще весьма известны в КНР, тогда как дизайн салона FAW-Besturn B90 почти «слизан» с Мазда 6, в чем подвиг еще одного общего фирмы. Спектр моторов также перешел от Мазда, включая 2,0; 2,3 и 2,5-литровые агрегаты. Стоимость модификации, как предполагается, стартует от 145 000 юаней.

В организации также рассказывают, что после исхода на рынок FAW-Besturn B90 стоит ждать вариации «L», с увеличенным кузовом.

Формальный выход FAW-Besturn B90 пройдет на автомобильном салоне в Пекине, в начале апреля 2014 г.

Организация Ауди рассказала о собственных проектах посоветовать свежий дизельный би-турбированный мотор для модификаций A6, A6 Олроад и A7 Спортбэк.

Свежий двигатель выпихнет с спектра имеющийся 3,0-литровый вид на 313 л.с. (230 кВт) и будет оснащаться восьмискоростной коробкой Tiptronic в купе с системой полного привода. Такое соединение позволит хетчбеку А6 добиваться 100 км/ч за 5,1 сек (5,3 сек для A6 Авант / А7), при предельной скорости в 250 км/ч.

Невзирая на условную производительность, свежий мотор будет очень бюджетным, благодаря присутствию системы start/stop и «инновационной системы снабжения температурного режима», которая быстро остужает воды и масло до их рабочих температур. Из-за этого средний топливный расход составит 6,4 л. на 100 км.

При этом модификации со свежим дизельным агрегатом будут оборудоваться насадками на выпускные трубы, которые дадут авто воистину агрессивный рев, более свойственный бензинным двигателям.

В автомобильном салоне официального представителя Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» раскрыт прием заявок на модернизированный Тойота Авенсис, который представлен на Украине в 2-ух видах кузова: хэтчбек и универсал. Модернизированный Авенсис различается более активным и изящным внутренним оформлением, усовершенствованным качеством отделки дизайна салона зала, высоким уровнем удобства, усовершенствованной динамикой езды, усовершенствованной изоляцией, и комплектом свежих настроек, таких как: светодиодные дневные фары, смешанная отделка из кожи и алькантары, новая информационно-развлекательная технология Тойота Touch с жидкокристаллическим дисплеем*.

Авто вы можете заказать в одном из 3-х видов выполнения на выбор по стоимости от 27 950 дол. США**. Поставки авто на Украину стартовали.

Наружное оформления модернизированного Авенсис стало более активным и нескромным. Такого результата удалось добиться благодаря изменению соотношений высшей и нижней решеток радиатора, с упором на повышение нижней, что добавило авто более спортивный внешний облик. Тесные, более кованые передние фары авто выделяют свежий роскошный внешний вид. Особый упор в элегантном оформлении авто выполняет новая обработанная хромом накладка на крышке багажного отделения. Также, в авто была добавлена новая функция — светодиодные дневные фары в композиции с ксеноновыми фарами смешанного близкого и далекого света с адаптационной технологией настройки (AFS), был освежен внешний вид передних габаритов и противотуманок.

На Украине модернизированный Авенсис будет представлен с бензинными силовыми агрегатами масштабом 1,8 и 2,0 л в 3-х версиях выполнения на выбор: Sol, Sol+ и Elegant. В комплекте Sol+ авто будет представлен со свежими элегантными современными колесными дисками из легкого сплава. Из перемен в системе модернизированного Тойота Авенсис необходимо подчеркнуть повышение жесткости кузова, усовершенствованные динамические показатели, усовершенствованную шумо- и виброизоляцию, более комфортабельные ведущие сидения, и усовершенствованные показатели системы управляющего администрирования с электроусилителем (EPS). Также, была изменена подсветка дорожки устройств, что сделало ее более без проблем произносимой для автолюбителя. Хорошим подарком для клиента будет новая более комфортная система ключа для авто. В модернизированном Авенсис будет показана новая информационно-развлекательная технология с жидкокристаллическим дисплеем с линией 15,5 сантиметров (6,1 дм) — Тойота Touch с видеокамерой заднего вида*. В соединении все эти перемены обеспечивают усовершенствованную подвижность и маневренность авто и презентуют еще более удобства для его обладателя и пассажиров.

К существующей палитре расцветок кузова Тойота Авенсис был добавлен свежий оттенок — стандартный ярко-красный был заменен глубочайшим темно-красным.

За специальной информацией по вопросам покупки и сервиса авто Тойота обращайтесь по телефонному номеру горячей линии 0 (44) 201 30 30 либо прямо к менеджерам по реализации и сервису авто.

* Исходя из комплектации.

** Расценки обозначены в долларах США США (плата в гривнах по курсу НБУ + 1 % на день оплаты) на машины 2012 года производства и не включают стоимость краски «металлик». Дополнительная плата за оттенок «металлик» — 370 долларов.

В зимнюю пору в автомобильном салоне «Авто-Киев» на Нивках работают особые обстоятельства на покупку авто Сеат 2011 года.

Автомобильный салон «Авто-Киев» рассказывает, что до конца марта 2012 года стать обладателем одного из элегантных испанских авто Сеат стало еще дешевле – во время действия акции клиенты могут купить машины Сеат по дополнительной пониженной стоимости.

Особое расценочное предложение работает на спорткар Сеат Леон, стоимость которого сейчас начнется от 139 990 гривен.

Суперпредложение также важно на удобный, однако не лишенный драйва, авто Сеат Альтеа. Стоимость от 154 990 гривен.

Домашний Сеат Альтеа XL до конца марта доступен по стоимости от 169 900 гривен.

Число авто урезано.

7 суток в месяц в автомобильном салоне Сеат на Нивках любой клиент может проверить приглянувшийся авто на тест-драйве и, оценив его качество, купить элегантного и отличного приятеля по самой оптимальной стоимости.

Подробная информация о Сеат на веб-сайте организации «Авто-Киев» либо у консультантов отделения реализаций по тел.: 490 10 97

Учредители состязания «Всемирный авто года» обнародовали перечень из 10-ти кандидатов на титул. За 1-ое место будут сражаться:

Ауди A6 Седан/Авант
Ауди Q3
БМВ 1-Series
БМВ 3-Series
Шевроле Вольт/Опель Ампера
Ситроен DS5
Форд Фокус
Ленд Ровер Эвок
Порше 911
Фольксваген Ап!

В число кандидатов на звание самого лучшего спорткара года вошли:

Ауди RS 3 Спортбэк
БМВ 1-Series М Купе
БМВ М5
Шевроле Камаро ZL1
Феррари FF
Ламборгини Авентадор LP 700-4
Макларен MP4-12C
Мерседес-Бенц CLS 63 AMG
Мерседес-Бенц C63 Купе AMG White Серии
Порше 911

3 финалиста в любой из групп будут оглашены в начале марта на мотор-шоу в Женеве, а чемпионов представят в начале апреля на Нью-Йоркском автомобильном салоне.

В 2013 г «Всемирным авто года» стал электромобиль Ниссан Лиф, который по сумме экспертных оценок обогнал 2-ух прочих финалистов — хетчбеки Ауди A8 и БМВ 5-Series. «Спорткаром года» стало купе Феррари 458 Италия, дравшееся за данный титул с Мерседес-Бенц СЛС АМГ и Порше 911 Турбо.

Веский английский корреспондент Джо Савар узнал, отчего бригада Рено приняла решение растерзать соглашение с В. Петровым. В собственном сайте журналист сообщил, что управлению гоночного коллектива не импонировали задержки в выплатах спонсоров жителя России. В 2011 году российские организации, поддерживавшие Петрова, должны были свести на счета Лотус Рено GP около 20 млн долларов США. По данным восточных СМИ, расчет В. на 2012 год снизился вдвое.

Кроме денежной недисциплинированности спонсоров Петрова на решение команды, раньше знаменитой как Рено, оказало влияние возникновение нового большого компаньона. Предполагается, что некоторая организация будет титульным спонсором Лотус в 2012 году. Согласно слухам, это будет компания Unilever, выделывающая сласти, напитки и продукты общественного употребления. Среди марок пищевой организации числятся шоколад Dove, бульонные кубы Knorr, кофе Lipton, кетчуп «Балтимор» и мороженое Ben & Jerry’с. В собственном разделе рынка Unilever занимает 3-е место во всем мире после Procter & Gamble и Nestl? – ни одна из этих организаций раньше не была замечена в Формуле-1.

По данным Джо Савара, Петров еще претендует на место наградного пилота в Caterham, но у отечественного пилота урезано время на вовлечение спонсоров. В случае, в случае если руководство В. не может скопить нужную сумму, Caterham оставит Хейкки Ковалайнена и Ярно Трулли, а тестером будет голландец Гидо ван дер Гарде, раньше выступавший в серии GP2.

Позавчера днем случилось Чепэ в электричке высокой комфортности «Гребенка — Киев». Как сообщили свидетели, в предпоследнем вагоне случилось загрязнение, и стал распространяться весьма злой аромат.

«Некоторым стало нехорошо, люди стали паниковать. На установки в Борисполе всех просили оставить вагоны, понадобилось до Киева доезжать на прочих электричках», — посетовала Елена Зиновьева.

В отделе связи с общественностью Юго-Западной железной дороге нам доказали, что такой пример на самом деле был. «На самом деле из-за холодов в вагоне запутался тяговый мотор. Вдохновитель обезопасил себя и на всякий случай ссадил пассажиров. Состав направился в здание. В настоящее время проведены ремонт. Пока это один такой эксклюзивный момент, сопряженный с морозом», — заявили на ЮЗЖД.

Быстрейшие во всем мире – супер-кары, которые миллионеры скупают за право обладания автомашиной, которая по крайней мере на бумаге считается самой-самой .

Для чего делать негоночные машины сверхбыстрыми? Так как на практике добиться возвышенной скорости почти невозможно – или запрещено законодательством в силу существующих требований перемещения, или просто нельзя поэтому, что отсутствуют высококачественные автодороги и особые секретные треки, куда бросают лучших и, разумеется, не свободно.

Спрос, но, устанавливает предложение. На отдельные супер-кары создаются очереди на год вперед, как на недостаточные модификации для «простых смертных». У состоятельных свои причуды.

Директор Bugatti Франц-Йозеф Пефген на премьерном показе Супер Sport заявил следующую фразу, обрисовывающую целевую публику подобного рода авто: «Кризис не в состоянии воспрепятствовать покупателю отказаться от приобретения Bugatti по экономическим причинам».

10-ое место в ранге занимает пара модификаций с одинаковой предельной скоростью на уровне 345 км/ч. У «британца» Ascari, произведенного в честь 10-летия отстроенного автомобильного бренда, разбег с 0 до 97 км/ч занимает меньше 3-х сек, у знаменитого «итальянца» — 3,5 с.

Ascari A10

Pagani Zonda F

9. Ламборгини Авентадор, Pagani Zonda Cinque Родстер, Феррари Энцо, Ягуар XJ220

До планки 350 км/ч могут разбежаться 4 различные модификации, опять таки итальянские и английские. Разумно, что быстрейшим на «стометровке» — всего 2,9 с — считается самый свежий Ламборгини, оснащенный 6,5-литровым двигателем V12. На полсекунды (3,4 с) отстают открытый Pagani Zonda Cinque Родстер с мерседовским движком (AMG Турбо V12) и ветеран Феррари Энцо с 6,0-литровым 48-клапанным двигателем, также с 12 цилиндрами. пенсионерJaguar XJ220, произведенный еще в 1991 году, пока еще может показать молодежи, как необходимо двигаться – спринт до 96 км/ч занимает 3,6-3,8 с с помощью низкого веса и 550 л.с.

Ламборгини Авентадор

Pagani Zonda Cinque Родстер

Феррари Энцо

Ягуар XJ220

8. Noble М600

Неизвестный английский супер-кар с кузовом, совмещающим нержавеющую сталь и углепластик, весит меньше 1300 г и разгоняется до 97 км/ч за 3,7 с (в режиме Road). Любопытно, что йамаховский 8-цилиндровый двигатель М600 применяется в такой «цивильной» и вовсе неспортивной модификации, как Вольво XC90. Основное различие – пара нагнетателей Garrett с контролируемым наддувом, с помощью чего можно автолюбитель может разнообразить мощность двигателя (вплоть до 659 л.с.) и набирать предельную скорость 358 км/ч.

Noble М600

7. Gumpert Apollo

Один германец в данном ранге, Apollo – первая модель, которую спроектировал экс-инженер Ауди, который и сделал автомобильный бренд Gumpert во имя себя. Двигатель V8, фактически, как раз штутгардский, подходящий в 3-х вариантах (650, 700 и 800 л.с.) работает с 6-ступенчатой коробкой и разгоняет супер-кар до первой сотни за 3 сек при предельной скорости 360 км/ч.

Gumpert Apollo

6. Макларен F1

Творение Гордона Мюррея, Макларен F1 в 90-х гг. являлся «королем дорог» и до сегодняшнего дня входит в десятку быстрейших авто во всем мире. Предельная скорость, которую официально зарегистрировали в 1998 году, составила 372 км/ч с ограничителем витков и 391 км/ч без оного. К слову, возлюбленный супер-кар Роуэна Аткинсона, который он расколол прошлым летом, не впервые. Однако безопасность модификации на уровне – комик проживает и живет.

Макларен F1

5. Koenigsegg CCX

Финский «монстр» с 4,7-литровой «заряженной восьмеркой», CCX (Competition Coup? X) думал как вывозной авто для опытных американцев и, как Ascari A10, стал торжественной модификацией автомобильного бренда. Кузов у 2-дверного авто странный – тарга, со сменной крышей, которую можно снять и упрятать в ведущий багажник. С фордовским 32-клапанным мотором DOHC V8 производительностью 817 л.с. автомашина с начала накапливает 100 км/ч за 3,2 с, 200 км/ч – за 9,8 с. Предельная скорость продвигается к 4-м сотням (395 км/ч).

Koenigsegg CCX

4. Saleen С7 Twin-Turbo

Стив Зола собрал организацию специалистов и спроектировал исключительно североамериканский карбоновый супер-кар, который можно установить в 1 ряд с известными азиатскими аналогами. Первоначально у С7 был атмосферный мотор, однако в 2005 году вышла турбоверсия производительностью 760 л.с. Разбег с 0 до 07 км/ч занимает всего 2,8 с, предельная скорость – 399 км/ч, а дистанцию в четверть километра Saleen с 6-ступенчатой коробкой проходит за 10,5 с.

Saleen С7 Twin-Turbo

3. SSC Ultimate Аэро

Североамериканский пример Bugatti Veyron, которому, фактически, данная модель и сообщила в 2010 году титул быстрейшего стокового авто во всем мире, как написано в Книжке рекордов Гиннесса. Испытания в динамической трубе продемонстрировали, что Ultimate Аэро на теоретическом уровне способен развить 439 км/ч с, однако это с оптимальными сдаточными числами у коробки. На практике же настоящая коробка переключения передач ограничивает потенциал модификации 418 км/ч. Спринт с 0 до 97 км/ч занимает на части сек больше, чем у Вейрона -2,78 с против 2,46 с, соответственно.

SSC Ultimate Аэро

2. Hennessey Venom ДжиТи, Koenigsegg Agera R

Золото делят новинки 2011 года, североамериканской и шведской комплектации. Оба имеют одинаковую предельную скорость – в регионе 440 км/ч (другими словами огромную, чем у Bugatti, однако только по анализам самих изготовителей, поэтому официально Вейрон до сегодняшнего дня первый). Хеннесси применяет измененный мотор Корветта, выдающий минимум 1200 л.с. С такой производительностью и при весе всего 1100-1200 г «американец» начнется с 0 до 200 км/ч за 7 с. Agera R, тем временем, отняла у Вейрона пару достижений (небывалый разбег до 300 км/ч и следующее затормаживание) и сильно направилась стать первой.

Hennessey Venom ДжиТи

Koenigsegg Agera R

1. Bugatti Veyron Супер Sport

Быстрейшим авто, которому разрешается двигаться по автодорогам совместного использования, до сегодняшнего дня считается Bugatti Veyron в самом необычном выполнении – с 16-цилиндровым мотором, который развивает 1200 л.с. и 1250 Hm. Объявленный германским правительском и резидентами Книжки рекордов Гиннесса рекорд скорости составляет 431 км/ч. Четверть километра авто проходит за необыкновенные 9,8 с, столько же — разбег с 0 до 240 км/ч. Но, как рассказывалось выше, по динамике спринту 0-300 км/ч Veyron официально проиграл Koenigsegg 2 10-ые сек (свежий рекорд Гиннесса составляет 14,53 с).

Взглянем, сколько еще Bugatti Veyron Супер Sport может сдерживать первое место.

Bugatti Veyron Супер Sport