ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Английская организация Lola Cars собралась сделать «римейк» собственной известной гоночной автомашины T70 МК3B. Свежий проект описывается как «аутентичная урезанная серия знаменитого спорткара». Делать данную модель будут на автозаводе компании в Хантингдоне, сохраняя все первичные характеристики и характеристики.

В дальнем 1966 году T70 с открытой кабинкой приняла основной бонус на первенстве Can-Am Championship, а купе МК3 с силовыми агрегатами Шевроле одолевали такие состязания, как 24-часовая автогонка Daytona.

Как заявил глава компании Lola Мартин Бирран (Мартин Birrane), «в эти машины были влюблены тысячи поклонников, и теперь мы реконструируем спорт-кар тех лет, спустя 36 лет после первого производства модификации, чтобы наши покупатели могли сопоставить его в действии с текущими модификациями вроде новой B06/10 LMP1. На автозаводе в Хантингдоне до сегодняшнего дня работают люди, которые принимали участие в сборке T70 очень много лет назад».

Первая «новая» T70 МК3B будет показана на интернациональной выставке автомобильного спорта (Autosport International show) в Бирмингеме 12 февраля.

Для Ниссан 350Z время летит стремительней, чем для «несложных смертных». В Европе его реализуют всего 2 года, а японская организация приняла решение по-новому «одеть» и «сгладить» одного из наиболее собственных талантливых потомков. С 2017 года данный любимчик аудитории обретет еще более производительности и будет еще увлекательнее.

Один из наиболее чарующих спортивных авто на рынке Европы сейчас будет 300-сильным – к его табуну прибавилось целых 20 чистокровных лошадей. Скользнув быстрым взглядом по модернизированному супермену, отмечаешь свежую переднюю часть, свежие ведущие и задние передние фары, изменения к самому лучшему в зале – свежие элементы и больше перспектив для сохранения вещей, наводчик и технология Блютуз в «базе» (последнее, впрочем, доступно лишь для купе, а не для роадстера).

Остановимся на рядах прелестях подробно. Внимательные руки инженеров сделали сердце 350Z не менее огненным. Предельные обороты с 6,5 млн. повышены до 7 млн. об/мин. Предельная производительность добивается при 6,4млн. об/мин. 300 «лошадей» 3,5-литрового двигателя сейчас будут пригревать душу автолюбителя, невзирая на прошлое электронное ограничение скорости на 250 км/ч – так как разбег купе до первой сотни будет занимать не 5,9, а всего 5,8 сек, а родстеру потребуется 6,3 сек вместо 6,4. Максимальная тяга снизился с 363 Hm до 353 Hm и добивается сейчас при 4,8 млн. об/мин. Веять не менее свободному двигателю дают возможность повышенные воздухозаборники, также была переделана и технология настройки фаз открытия клапанов. Определенные детали техники сделали полегче и покрепче, чтобы снизить трение и вынудить их держать работу мотора на абсолютной производительности. Все другое внутри недостаточно поменялось. Привод как и раньше на задние колеса, передача как и раньше 6-ступенчатая.

Что же касается управляющего регулирования, то оно сейчас прямо сопряжено со скоростью. Это выполнено, например, для упрощения приемов при парковке и увеличения сочувственности при перемещении на больших скоростях. Система тормозов осталась без перемен – организация Brembo и так сделала все, что необходимо. Наружность 350Z обновлена некоторыми штрихами: ведущий обвес с радиаторной решеткой, конфигурация би-ксеноновых фар и задних диодных фонарей, состоящие аж из 42 светодиодов любой.

Вторая светлая весть, существенная для такой автомашины – 2 свежих тона кузова: звонкий Universal Silver и свежий темный металлик. Зал 350Z с 2006 года будет обит не менее симпатичными на ощупь элементами — это касается дверных панелей, центральной панели и мануфактурной обивки сидений (на самых несложных вариантах). Тут будут различные особые поселки и карманы для любой мелочи, а прошлые будут не менее комфортными. Воздуховоды обработаны алюминием, что придает им особенный блеск. В стандартной комплектации 350Z установлена DVD-система спутниковой навигации, а в сочетании — еще и беспроводная система Блютуз для смартфона.

Стоимость – также интересный момент даже для тех, кто может себе позволить содержание такого коня. А тут пока остается определенная интрига – расценки будут оглашены к началу реализаций новинки в начале апреля следующего года. Изготовитель гарантирует, что сравнивая с соперниками расценки сохранятся «на не менее чем дешевом уровне».

К слову, для тех экстремалов, кому и данного покажется недостаточно, торопимся сказать, что в 2016 году жители страны восходящего солнца рассчитывают супер-мощное супер-купе для супер-героев с не менее чем 365 л.с. внутри.

Раз Алонсо переходит в Макларен, то Райкконен – в Феррари? Так полагают очень многие, а не сам Кими…

Кими Райкконен наконец преступил безмолвие, которое он держал со вторника после объявления о решении договора между Макларен и Алонсо. Финн, которого метят в наследники Шумхера и о проходе которого в Феррари в следующем году определенные рассказывают, как о свершившемся прецеденте, не подтвердил все некоторые слухи и домыслы на данную тему. Например, вице-чемпион заметил, что между ним и Скудерия нет абсолютно никаких договоренностей, и уж особенно он не подписывал никаких договоров. Тем не менее, скептикам это далеко не препятствует заявлять, что некоторый документ – оригинальный контракт о намерениях – подписан, и он представляет переход Кими в Феррари, когда Шумахер оставит команду.

«Положение дел, касающееся моего трудоустройства, никоим образом не поменялось за прошедшее время. В настоящее время я целиком сконцентрирован на следующем году, а все решения буду прнимать через год».

Берни Экклстоун, тем не менее, сделал предположение, что Райкконен в обязательном порядке перейдет в Феррари. «Я полагаю, что Кими будет играть в Феррари. Это в интересах обоих сторон, впрочем до сегодняшнего дня не ясно, будет ли Шумахер возобновлять собственные представления после следующего года. Если он останется, Райкконен должен будет находить другое место. В этом случае он вполне может остановить собственный выбор на Рено!»

Второй по размеру авто компания в Японии Ниссан Motor Co. рассчитывает в два раза повысить число девушек, работающих в японских коммерческих офисах компании. Данный шаг, как сообщил основной директор компании Карлос Гон (Carlos Ghosn), позволит существенно повысить размер реализаций авто Ниссан на внутреннем рынке, так как «люди предпочитают приобретать машины у консультантов женского пола».

Ниссан рассчитывает повысить % сотрудников женского пола в пробных залах компании с текущих 5% до 10% к марту 2008г., и повысить число девушек, работающих в работе техподдержки, с 11% до 20%, рассказывает АР ссылаясь на руководство компании.

Со слов К.Гона, усиление штата сотрудников будет выполняется в масштабах кампании по понижению темпов падения размера реализаций. Напоминаем, что прибыль Ниссан Motor Co. в I полугодии 2005-2006 текущего года снизилась на 3,4% — до 230,7 млн йен (1,9 млн долл.). Невзирая на спускающийся курс иены по отношению к доллару США, организация не увеличила вывод по прибыли за нынешний текущий год. По прогнозу Ниссан, операционная прибыль вырастет по результатам 2005-2006 текущего года всего на 1% — до 870 млн йен (7,53 млн долл.). Организация ждет сдерживания темпов повышения прибыли из-за увеличившихся затрат на сырье и элементы, и твердой конкуренции на рынке в Соединенных Штатах.

Швейцарские исследователи сделали вывод, что байки существенно не менее небезопасны для атмосферы, чем их четырехколесные братья. По их мнению, импульс углеводорода у байков выше в целых 16 раз, а импульс СО2 – втрое. Все другие вещества также выкидываются мотоциклами в несоизмеримых габаритах. Примерно в городке байк загрязняет атмосферу в 49 раз больше стандартного авто.

Швейцарцы испытали скутеры организаций Ямаха, Piaggio и Хонда с мотором 50 куб. сантиметров. и байки Сузуки, Хонда и БМВ с двигателями от 800 до 1150 куб. сантиметров. Итак вот, сейчас абсолютно аргументированно исследователи государственной корпорации Швейцарии по проверкам и изысканиям элементов заявляют, что байки в городке в особенности вредны, поскольку они созданы для весьма оперативного ускорения с места либо с невысоких скоростей. Начальник академической компании полагает, что «важность выброса углекислого газа байками недооценивается законами, потому у изготовителей нет повода совершенствовать технологии».

Организация Мицубиси 20 января этого года начала реализации обновлённых версий автомобилей eK-Wagon, eK-Sport и eK-Active, и помимо этого в реализации ещё вышел Мицубиси Пахеро Мини в свежих сборках.

Что же касается обновлённых автомобилей серии eK, то сейчас они все привычно оборудованы климат-контролем с фильтром воздуха, который вдобавок к этому ко всему может убивать малоприятные запахи. Помимо этого, все машины оснащаются голосовой технологией с CD-проигрывателем.

Расценки в Японии на свежий Мицубиси eK:
Мицубиси eK-Wagon – 913.500-1.201.200 йен (около $9.000-11.500);
Мицубиси eK-Sport – 1.207.500-1.453.200 йен (около $11.500-14.000);
Мицубиси eK-Active – 1.197.000-1.463.700 йен (около $11.000-14.000).

Есть ещё одна специальная модификация Мицубиси eK-Sport от компании Recaro — Мицубиси eK-Sport Recaro Edition, оборудованная спортивными сидениями изготовления Recaro. Цена модели составляет 1.239.000-1.484.700 йен (около $12.000-14.000).

Сейчас речь пойдёт о немного модернизированном Мицубиси Пахеро Мини. Новая модель данного малогабаритного кроссовера оборудована модифицированной ведущей решёткой и свежим задним бампером, с размещенными на нём повторителями фар. А ещё дизайнеры заменили тип зала, и сейчас он различается свежими сидениями с нежной отделкой и присутствием вставок серебреного тона. Стоит такой автомобильчик в Японии 1.239.000-1.617.000 йен (около $11.500-15.500).

Кроме этого вышло 2 свежих комплектации Мицубиси Пахеро Мини. Первая, это Актив Field Edition, которая различается собственным уникальным оформлением и технологией навигации на жёстком диске (HDD). Иная комплектация это Limited Edition и выдаёт её характерная расцветка кузова из нескольких контрастных тонов и стереосистема с MD/DVD проигрывателем.

Расценки в Японии на данные модели составляют:
Мицубиси Пахеро Мини Актив Field Edition -1.606.500 йен (около $15.500);
Мицубиси Пахеро Мини Limited Edition – 1.449.000-1.575.000 йен (около $14.000-15.000).

Организация «Авилон», официальный представитель Мерседес-Бенц, специально предлагает обладателям нового Мерседес-Бенц S-класса установку видео-оборудования для пассажиров задних кресел.

Набор оснащения содержит ж/к 10” дисплей c вероятностью включения CD, ТВ и цифрового ТВ. Дисплей на переломном кронштейне, производится из элементов, точь-в-точь повторяющих оттенок, конструкцию и интерьер; шести-дисковый DVD-чейнджер, устанавливаемый в багажник авто; пункт регулирования для пассажиров заднего ряда, который позволяет непринужденно, не отклоняя автолюбителя от автодороги, выбирать по собственному стремлению предпочитаемые радиостанции, телевизионные платформы, DVD и CD колесные диски. На сегодняшний день заводом-изготовителем не рекомендуется регулирование аудио-видео технологией с задних пассажирских кресел. Данная функция доступна лишь заказчикам компании «Авилон».

Период установки этого оснащения — 1 день.

Стоимость общего пакета 270 млн. рублей.

Тот, кто подумал, что пойдет речь об еще одном ДТП и безуспешной метафоре, основательно заблуждается. Впрочем, на самом деле, дело касается приверженцев езды «с ветерком» и тех, кому не сидится на месте.

В ближайшее время популярный камбоджийский комплекс храмов Ангкор, столицу Камбоджи Пномпень и город Сием–Риап свяжет  суперскоростная, современная автотрасса, которая пройдет по не менее длинному, чем прошлый, маршруту. Ее протяженность составит 147 км, странствие займет около 3 часов. Для аналогии — в настоящее время путешественники теряют на проезжую часть 7 часов. Проект ценой $42 млрд финансируется Азиатским Банком Формирования. Сооружение ожидается закончить через 3 года. По словам министра автотранспорта Камбоджи, когда новая автодорога будет сконструирована, количество путешественников, прибывающих в Ангкор Ват, повысится. На нынешних момент данный популярный буддистский собор приезжают в каждый день 1000 человек. Также министр сформулировал веру, что свежий проект позволит сделать очень много рабочих мест и сделать лучше состояние жизни регионального населения. Необходимо отметить, что для странствий по храмовому комплексу Ангкор путешественникам могут предложить особые аккумуляторные велики. Такой метод был выбран, чтобы не засорять окружающую среду бензинными выхлопами. Помимо этого, байки и такси, которые ранее нянчили путешественников по территории храмового комплекса, формировали очень много гула, не соблюдая покой живущих поблизости людей. На территории комплекса с начала декабря применяются 300 подобных велосипедов. Стоимость проката велика составляет $1 в день. Про это рассказывает Maestro.

Сотрудничество, открытое еще в 2000 году, продолжается…

Бригада Уиллиямс и новостное агентство Reuters рассказали о продлении партнерских отношений. Как произнесено в формальном утверждении, партнерство с командой первенства Ф1 для агенции, занимающей верхние позиции на всемирном справочном рынке, только рентабельно сравнивает ее с такими мнениями, как четкое время, скорость и технологическое безупречность.

Надо сказать, агентство Reuters имеет во всем мире около 2-ух сотен офисов, действующих с целой армией корреспондентов, численность которых достигает 2300 человек, сообщающих на 26 языках, а благодаря современному web-сервису лишь в минувшем году 2 с половиной млн новостных публикаций сумели прочитать не менее 75 млн клиентов «мировой паутины»…

Сейчас в зале Лада Калина будет можно перекрыть глаза и представить, что это совсем не «нашемарка», а какая-то великодушная подержаная «японочка».

Из-за того, что размер изготовления Лада Калина увеличивается, расценки на данную модель понижаются. Сейчас данный авто стоит столько, сколько АВТОВАЗ гарантировал с начала – около 8 миллионов долларов США, впрочем еще 6 месяцев назад стоимость перемещала за 10 миллионов.

Вскоре за такую сумму будет можно купить Калина в комплекте «суперлюкс», выпуск которой Волжский автомобильный завод начнет в 2006 году. Как гарантируют на заводе, данная модификация «Калины» будет различаться от стандартной комплектации бархатистой отделкой зала, электрическим приводом всех зеркал и стекол и сидениями из естественной кожи.