Архивы рубрики ‘Автоновинки’
Официальные лица «Ивано-Франковского облавтодора» винятся в причинении вреда на сумму 3 млрд.гривен.
Официальные лица предприятия «Ивано-Франковский облавтодор» (дочернего предприятия ЗАО «Автомобильные автодороги Украины») винятся в причинении вреда государству на сумму не менее 3 млрд. гривен. Как уточнил департамент по взаимосвязям с населением МВД Украины, в 2003-2004 годов., злоупотребляя казенным расположением, они применяли экономные средства на сооружение площадки для вертолета и монтаж дороги на базе отдыха одной из финансовых организаций («Интерфакс-Украина»).
Для сокрытия затрат экономных средств были сфальсифицированы акты сделанных работ и местом их выполнения показана автодорога Равнина — Хуст. Собственными действиями, как выделяет департамент, официальные лица предприятия наделали государству урон на сумму не менее 3 млрд. гривен.
В отношении них начато уголовное разбирательство по ч.2 ст. 210, ч.2 ст. 364, ч.2 ст. 366 Криминального кодекса Украины – несоблюдение законодательства о экономной системе Украины, злоупотребление властью либо казенным расположением, предписание и употребление богатства, казенная фальшивка.
Дом-парус на Ходынском поле
Проект необыкновенный, он до сегодняшнего дня вызывает энтузиазм и рассмотрение. Не так давно я была в том регионе, обогнала дом вокруг и провела ряд снимков в элементах.
Это квартирной комплекс «Гранд-Парк» на Ходынском поле. На территории 4 выпуклые вышки и тот дом-парус. Я всегда ехала мимо и всякий раз полагала, нужно бы попировать, любопытно. Высота башен — 111 километров, 32 этажа. Кто-то сопоставляет их с градирнями, кому-то они напоминают электрочайники компании BRAUN, определенные бранят сооружения гнилостными зубами. Разбирала даже про артефакт эрекции, вида как не совестно такое создавать. Крайне забавно, любой замечает в меру собственной испорченности. Однако все-таки не менее бурную реакцию всегда вызывал и вызывает примыкающий субъект.
Адрес: улица Гризодубовой, 2. Дом-парус сконструирован в 2007 году. Годом позднее он стал победителем премии «Дом года». Это проект конструктора Бориса Уборевича-Боровского. Первоначально была мысль возвести самый короткий дом в Европе, но, по соседству находится студенческий участок, который оказался бы в тени, и проект не прошел взаимодействие.
Крайне любопытное строительное решение. Ущелье с одной стороны фасада симметрично играет с иной. В одном из видов проекта в данном месте предполагалось ажурное окно. Однако в конечном итоге место заполнили квартирами.
У квартир в торцевых секциях балконы, как лоджии. При этом они думали открытыми, однако в конечном итоге их остеклили. Воодушевлением для проекта стало похожее сооружение в Дубае. Но, там другой климат. Граждане «Паруса» сетуют, что балконы вносит снежным покровом, окна гасит дождиком, а с крыши рискованно нависают сосульки. В зимнюю пору с крутой стороны пойдут снежные лавины, а осенью — съезжают растаявшие пласты слежавшегося снегопада и ледника. В целом, есть неприятности.
По соседству находится возможно длиннющий дом — 770 километров, являющийся рекордсменом Города Москва. У него имеется несколько соперников, к примеру, НИЦЭВТ на Варшавском шоссе, протяженность которого составляет около 736 километров. Едешь так в автобусе, глядишь в окно, он тащится и тащится, аж целых 3 приостановки!
Про опытный дом «Трансмаш» в Радостном я сообщала (вот пост). Его фасад приблизительно 1100 километров. Но, есть аспект: это различные сооружения, «склеенные» в единое длиннющее здание, любая секция имеет собственный адрес.
Нельзя не сообщить про легендарный дом-флейту в Зеленограде (глядите какой). Его протяженность — 516 километров.
Выходит самый короткий Дом в городе Москва на самом деле тот. Он располагается по адресу: улица Гризодубовой, 4. Вокруг него я также прогуливала. Продемонстрирую фото в одном из следующих постов.
— АВТОВАЗ может приобрести лицензии на изготовление элементов
ЗАО «АВТОВАЗ» не исключает возможности приобретения лицензий на изготовление ряда автокомпонентов за границей, рассказал сегодня корреспондентам установленный вчера на пост генерального директора ЗАО «АВТОВАЗ» начальник департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» Игорь Есиповский. Согласно его заявлению, в случае финансовой необходимости, ЗАО «АВТОВАЗ» может купить лицензию за границей и собственноручно выполнять передовые автокомпоненты.
Напоминаем, что раньше ресурс на заводе говорил, что ЗАО «АВТОВАЗ» после избрания нового совета начальников собирается изменить договоры с поставщиками автокомплектующих, «в зависимости от финансовой необходимости».
Сегодня дополнительное собрание акционеров выбрало свежий совет начальников ЗАО «АВТОВАЗ». Главой совета начальников выбран зам. гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Артяков, свежим главой — гендиректором ЗАО «АВТОВАЗ» назначен начальник департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» И. Есиповский.
— Дом-парус
Подробности здесь