ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы автора

2 подразделения «Тойоты» — спортивное Тойота Racing Development (TRD) и эксперт по производству девайсов для модификаций марки Modellista — продемонстрировали на автомобильном салоне в Токио тюнинговые виды заднеприводного купе ДжиТи 86.

В состав спорт-пакет от отдела TRD зашел динамический обвес кузова с обновленным ведущим бампером, накладками на пороги, задним спойлером и обновленным задним бампером с диффузором. Для зала эксперты организации приготовили спортивные сидения и другую комбинацию устройств.

Также, купе приобрело обновленную подвеску с иными ведущим и задним стабилизатором поперечной стойкости, карбоновую растяжку ведущих стоек и свежую выхлопную технологию.

Отделение Modellista обошлось только наружными доводками. Тойота ДжиТи 86 обрела обновленное формирование нижней части ведущего и заднего бампера, «юбки», покрытые хромом дверные молдинги, и обновленные 18-дюймовые диски колес.

Организация Тойота продемонстрировала модернизированный гибрид Приус, который в ближайшее будущее будет у азиатских официальных дилеров.

Авто обрел свежий ведущий амортизатор с повышенным главным воздухозаборником и особыми противотуманками, обновленные передние фары головного освещения со светодиодными секциями, повторители поворотников в корпусах задних зеркал, немного модифицированные задние габариты и улучшенный дизайн салона. Также, для обновленного «Приуса» будут предлагаться и 2 особых вида расцветки кузова.

В зале гибрида возник свежий ведущий ручка со встроенным подстаканником, обновленные врезки на центральной панели, другая кантовка дефлекторов системы вентиляции и прочие ковры. Также Тойота Приус обрела свежую мультимедийную технологию Touch & Go Plus, раньше дебютировавшую на хетчбеке Ярис.

Тойота Touch & Go Plus имеет MP3-проигрыватель, вероятность включения внутренних механизмов по Блютуз и через USB-порт, портативную технологию с картами, отображающими трехмерный рельеф, среднюю скорость перемещения по любой проезжей части исходя из времени дня и месяца, стоимость бензина на близких заправках, подходящие места для парковки на размещенных рядом стоянках и прогноз погоды. Также, технологией можно распоряжаться при помощи голоса, а на дисплее смотреть SMS-сообщения и электронную почту.

Модернизированный «Приус» также обрел более твердую подвеску, перекалиброванное рулевое и усовершенствованную звукоизоляцию.

В Европе расценки на авто будут стартовать от 27,5 тыс euro.

Директор организации Даймлер AG, обладающей брэндом Мерседес-Бенц, Дитер Цетше принес формальные прощения за применение вида Эрнесто Че Гевары в демонстрации на Интернациональной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе.

Фоном для демонстрации, сообщающей о заключительных достоинствах организации, стала наиболее знаменитая фото во всем мире — фотоснимок известного революционера, сделанный Альберто Кордой в 1960. В видеоматериалах также торчало изображение знака Мерседес-Бенц, увенчанного беретом Че Гевары.

Выяснив об этом, целый ряд кубино-американских организаций сформулировал свое недовольство. Определенные функционеры даже гарантировали освободиться от собственных авто либо не оценивать получение продукции этого бренда в будущем.

В размещенном заявлении выделяется, что организация «не оправдывает жизнь либо действия данной знаменательной фигуры, и общественно-политическую философию, которую он исповедовал».

В Аризоне с продаж будет реализована только необычная модель Ягуар XJ220С. Нормальные XJ220С были произведены условной серией в 350 авто, однако в этом случае речь в данном случае идет о не менее необычном супер-каре: в данной версии было произведено всего 5 авто. Они были сделаны с участием команды Том Уокиншо Рейсинг (TWR): эксперты по гоночным авто разбирали огромную часть сделанного из алюминия кузова супер-каров и поменяли их не менее легким карбоном. Машины также приобрели сплиттер переднего бампера и обратный дефлектор.

Показанный на продажи авто не поменял обладателя ранние 8 лет. Производительность его мотора V6 первоначально составляла 680 л.с., однако новая система выхлопа от TWR и сделанная ими же доработка мотора повысили производительность до 700 л.с. Как предполагается, Ягуар XJ220С будет реализован за сумму между 225 и 300 тысячами долларов США.

Бригада Формулы-1 Скудерия Феррари отложила демонстрацию нового болида, первоначально означенную на субботу, 3 марта. Как рассказывает сайт гоночного коллектива, Феррари утвердила такое решение из-за осложнившихся атмосферных требований.

Город Маранелло, в котором обязалась пройти процедура, засыпало снежным покровом. Метеорологи предвещают последующее укрепление снега и снижение температуры воздуха. В подобных критериях в Феррари боятся, что 300 посетителей демонстрации не сумеют своевременно прийти в Маранелло.

Невзирая на неимение формальной процедуры, болельщики сумеют заметить фото нового болида на особом веб-сайте. Раньше журнал Autosprint обнародовал набросок того, как может смотреться авто Феррари 2012 года: по данным итальянских корреспондентов, одной из характерных отличительных черт новой модификации будет натянутая сборка задней части автошасси.

2-й раунд первенства мира по авто-ралли может остаться без телетрансляции. Как рассказывает Autohebdo, промежуток Eurosport, демонстрировавший обзоры Авто-ралли Монте-Карло, осведомил Интернациональную автомобильную федерацию (ФИА), что не будет снимать Авто-ралли Швеции.

До 2011 года съемкой и ремонтом программ о WRC занималась организация North One Television, подконтрольная прежнему обладателю платных прав на чемпионат Нилу Данкансону. В этом году ФИА приняла решение не выбирать нового промоутера, взяв на себя обещания собственноручно осуществить чемпионат. На 1-м раунде года в Монако телеэфиром занимался Eurosport, а хронометражом – областная контора, использовавшая оснащение, фиксировавшее GSM-сигнал от мобильных телефонных аппаратов. Всхолмленная область и изобилие смартфонов у посетителей привели к бесчисленным откосам связи.

«Система слежения за экипажами была достаточно трудна, – сообщил начальник заводской команды Форд Малькольм Уилсон в своем интервью Autosport. – Например, когда Яри-Матти Латвала съехал с автодороги, мы не могли осознать, что с ним произошло, в связи с тем что он пропал с радаров. Будет полезно, когда обычный хронометраж вернется».

В течение 10-ти лет хронометристом WRC была компания Stage One Technology (С1T). Данная организация отправляла самолет, который, летая над спецучастками, обеспечивал беспрерывность попадания информации от участников в генштабы команд и к арбитрам. На Авто-ралли Швеции С1T возвратится к собственным обязательствам по замеру времени прохождения «допов», но договор данной организации с ФИА рассчитан лишь на одну гонку.

Раньше передавалось, что Eurosport рассчитывает закончить с Интернациональной авто федерацией трехлетнее соглашение, но провал трансляции Авто-ралли Швеции усложнит переговоры сторон.

Администрация новой гоночной серии i1 Супер Серии отложила чемпионат 2012 года. Как рассказывает Autosport, индусские учредители главенства хотят провести чемпионат годом спустя. Серия i1, практически, являет собой открытое главенство Индии, в котором вместе с региональными спортсменами принимают участие гонщики интернационального значения и 9 прежних пилотов Формулы-1.

Первая модификация календаря i1 на 2012 год содержала 5 рубежей, но дебютные заезды понадобилось упразднить из-за выборов в Индии. Тогда организаторы первенства условились, что первым шагом будет февральская автогонка в Катаре, однако после этого и от этого вида понадобилось отказаться. «Владельцы команд просили больше времени на подготовку, выполнив решение об отмене первенства неизбежным», – сообщил директор компании-промоутера i1 Machdar Motorsports Даршан Эм.

Один из анонсированных участников главенства Витантонио Лиуцци поддерживал позицию учредителей. «Для Индии i1 Супер Серии – это отличная вероятность войти в всемирное автоспортивное общество, – заметил итальянский гонщик. – Я убежден, что решение промоутеров будет вложением в продолжительное будущее первенства и в конечном итоге доведет к триумфу данной гоночной серии. Учредители i1 могут рассчитывать на меня».

Организация Ситроен продемонстрировала модернизированные фургоны Beringo и Джампи Multispace, которые приобрели обновленное формирование дизайна кузова и увеличенные комплектации.

От предка обновленный «Берлинго» реально отличить по другой радиаторной решетке, которая стала расширенной и округленной, обновленным фарам головного освещения с лазурными светодиодами, немного улучшенному ведущему бамперу с обработанными хромом окантовками противотуманных и другим корпусам задних зеркал, спроектированным с учетом аэродинамики авто. В зале сейчас применяются иные отделочные материалы и сочетания расцветок.

Ситроен Beringo

Ситроен Берлинго рекомендуется на рынке Европы с 4-мя дизельными силовыми агрегатами производительностью от 75 до 115 л.с. (заключительный из них пришел на замену предыдущему 110-сильному двигателю), и с 2-мя бензинными двигателями, развивающими 95 и 120 л.с..

Ситроен Beringo

Вагон доступен в 4-х сборках, включая модификацию XTR, которая подразумевает установку обороны мотора, подножек под дверями и «лифтованной» на двадцать мм подвески.

Ситроен Beringo

Перемены наружности фургона Джампи Multispace преимущественно объединяются к возникновению новой обработанной хромом радиаторной решетки и специального тона расцветки кузова. Авто обрел увеличенную сборку Exclusive, в которую зашел разделитель скорости перемещения, парктроники, расцветка задних стекол и 16-дюймовые диски колес. К этому виду можно дозаказать технологию Direct Access — складывающееся побочное сидение на 2-ом ряду, облегчающее ход к третьему ряду кресел.

Ситроен Джампи Multispace

«Джампи» доступен с 3-мя дизельными силовыми агрегатами, производительностью 95, 125 и 160 л.с.. Любой из этих двигателей работает с МКПП, но для лучшего вида в роли функции рекомендуется и 6-ступенчатая коробка автомат.

Ситроен Джампи Multispace

Ситроен Джампи Multispace

В Полтавской области обезоружена созданная криминальная команда, участники которой в течение пары лет занимались обворовыванием грузовых автомобилей. Об этом рассказали в отделе связи с общественностью ГУБОП МВД Украины.

«В состав категории заходили трое граждан г. Кременчуга возрасте 32-37 лет. Мошенники действовали в ночь на автодороге Киев-Днепропетровск. При совершении злодеяний участники ОПГ применяли специально оснащенные машины с форсированными силовыми агрегатами и повышенными капотами (3 Audi и ВАЗ), имели своеобразный аппарат для открытия замков фур, и радиостанции, настроенные на совместные частоты грузовиков. Другими словами «каскадеры» хорошо обладали информацией о багаже, маршруте, остановках дальнобойщиков.

По спроектированному намерению, автомобиль мошенников серьезно льстил к нагруженному продуктами авто, которое передвигалось на незначительный скорости наверх. Один из парней открывал замки грузового автомобиля, вваливал в прицеп и переходил продукт пособнику, который стоял на капоте легковушки», — пишется в послании.

Полтавские убоповцы вышли на след уголовной тройки грабителей. Все мошенники с поличным были арестованы как раз при подготовке до следующего «вояжа». В процессе обысков по месту их проживания, в авто гаражах и машинах конфисковано оружие совершения злодеяний — железные ломы, различный инструмент, и топографические карты, шапки с прорезями для глаз, краденые товарно-материальные ценности. Определено, что совокупность убытка, отмеченного группировкой, составляет около 1 млрд гривен.

В процессе досудебного последствия по доброй воле возмещен урон на 560 миллионов гривен и положен арест на имущество осуждаемых на сумму 440 миллионов.

В отношении участников ОПГ начато уголовное разбирательство по свойствам правонарушения, предположенного ч.5 ст. 185 «Воровство, идеальная в особенно больших габаритах либо устроенной категорией» Криминального кодекса Украины, следствие которого закончено и оно отдано в трибунал.

Осуждаемым угрожает взыскание в качестве лишением воли сроком до 12-и лет с конфискацией богатства.

Первый спонсор команды Формулы-1 Мерседес AMG, малайзийская штанговая организация Petronas, собирается изменить обстоятельства текущего партнерства. По данным TomorrowNewsF1, на сегодняшний день двухтопливный великан гарантирует 70 % благотворительного расчета гоночного коллектива. Но Petronas хотел уменьшить потери, уменьшив свою долю до 60 либо 50 %.

Действующий договор не может быть пересмотрен в грядущем году, но для продления договора на 2013 и 2014 год граням надо будет условиться о четком габарите выплат. Картину затрудняет то, что Petronas стараются перетянуть команды Заубер и Caterham, предлагающие штанговый компании более оптимальные обстоятельства. Обозреватели считают, что преждевременное оглашение о длительном договоре с Нико Росбергом было необходимо Мерседес AMG для того, чтобы убедить Petronas остаться с коллективом из Брэкли.

Сейчас малайзийский двухтопливный великан снижает благотворительные спортивные платформы: например, организация закрыла свое сотрудничество с командой Ямаха из первенства Moto GP – на помощь японского коллектива у Petronas уходило по 6 млн euro каждый год.

Как рассказывает Fanatic F1 ссылаясь на испанскую печатное издание AS, другим видом для Мерседес AMG является испанский соперник Petronas – штанговая организация Cepsa. Данная компания с прошлого года сохраняет Toro Rosso и Хайме Альгерсуари. Согласно слухам, заключительный является резервистом команды Цивета Брауна в 2016 году.

Интересно, что Cepsa через сеть посреднических организаций контролируется фондом Aabar из Абу-Даби, которому, к тому же, принадлежит часть активов производителя автомобилей Даймлер, правящего командой Мерседес AMG.