ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы автора

Бригада Шкода может оставить линейку льдистых автогонок Andros Trophee после дебоша на завершающем шаге серии прошлого года. Об этом сообщил генеральный директор французского отдела Шкода Люк Шоссон – его выдержка доведена в пресс-релизе марки, посвященном результатам первенства.

Жалобе «Шкоды» затрагивают момента, который случился в автогонке завершающего шага года. Гонщик чешской марки Жак Вильнев после счастливого начала штурмовал одного из лидеров серии Алена Элементарна. Случилось столкновение в итоге которого Несложен расколол автомашину, а канадец, наоборот, сумел продлить гонку и показать самое лучшее время круга. Арбитра остановили заезд, а на рестарте Вильнев был выслан в конец пелотона. К тому же Несложен не просто не растерял позиций, но также и смог починить свой авто. Вторичный старт разрешил французу выиграть гонку, а совместно с ней и титул.

В Шкода не согласны с решением учредителей проучить Вильнева – сам канадец выступил с сильной критикой арбитров после автогонок. Поддерживал пилота и Люк Шоссон: «Пилоту, который повлек за собой приостановки автогонки позволили продлить гонку с собственного места, его авто отремонтировали, а Жака Вильнева послали в заключительные ряды. Отчего – никто не в состоянии объяснить».

Директор французского подразделения Шкода заявил, что жалобе команды затрагивают не просто происшествия на завершающем шаге серии – согласно его заявлению, учредители серии в прошлом году часто принимали спорные решения. «Мы приготовили перечень неоднозначных моментов для Французской федерации автомобильного спорта и передадим его на обсуждение. Формируется ощущение, что арбитра трактуют требования так, как им комфортно. Вследствие этого мы сильно задумались о будущем участии в Andros Trophee».

Гонщик Шкода Бенжамин Ривьер по результатам года 2011-2012 годов занял в собственном зачете 2-ое место, уступив Алену Извину всего 5 очков. В зачете марок Шкода одержала победу.

Бригада Формулы-1 Заубер продемонстрировала свежий спорткар C31. На данном болиде гонщики Камуи Кобаяси и Серхио Перес будут играть в первенстве мира 2012 года.

Автомашина обрела горбинку на переднем обтекателе, отличительную для многих модификаций свежего сезона. В цветном оформлении болида вышло больше ярко-черного тона, а число маркетинговых наклеек на бортах С31 снизилось сравнивая с прошлогодней модификацией. Ни единого нового спонсора у швейцарского коллектива зафиксировано не было. Главными инвесторами остались латиноамериканские организации Карлоса Слима, в числе которых доминируют поставщики услуг телефонной связи.

Проектировкой болида 2012 года занимался Джеймс Ки, слетевший Заубер за пару дней до демонстрации. Как рассказывает F1 News, обновленным управляющим технологического департамента команды назначен Мэтт Моррис, раньше занимавший обязанность основного конструктора. Сейчас эксперт будет прямо покоряться консультанту команды Монише Кальтенборн и обладателю Петеру Зауберу.

По данным Autosport, задняя подвеска Заубер C31 выполнена на базе тяг по системе «pull-rod»: это повторяет теорию Red Bull и Феррари. Обозреватели выделяют, что новая система участка сделала возможным швейцарской команде улучшить расположение пружин и амортизаторов.

Организация Мицубиси Моторс в середине 2016 года закончит комплектацию авто на собственном единственном заводе в Восточной Европе, размещенном в Голландии. Как рассказывает издание Automotive News, на данный шаг японский изготовитель был принужден пойти из-за быстро сократившихся реализаций в районе.

Автозавод в Голландии был образован в 1991 году общими стараниями правительства Нидерландов, и организаций Мицубиси и Вольво. Через двадцать лет после этого жители страны восходящего солнца стали едиными обладателями данной монтировочной площадки, выкупив части собственных компаньонов. На сегодняшний день со сборочного потока фирмы пойдут малогабаритные хетчбеки Colt и внедорожники Аутлэндер.

В настоящее время на голландский автозавод Мицубиси нужно всего 5 % от совместного размера создания марки. На нем производят 50 миллионов авто ежегодно при предназначенной производительности в 200 миллионов авто. Что случится с заводом после его закрытия — останется ли оно в принадлежности организации либо будет реализовано — руководство японского автомобильного бренда пока не решило.

На рынок Европы машины Мицубиси после закрытия автозавода будут поставляться из Японии и Таиланда. На сегодняшний день организация рассчитывает сконцентрироваться на продажах автомашин в государствах Западной Европы и на развивающих рынках, где спрос на модификации марки намного выше, чем в Восточной Европе.

В настоящее время японская организация создает свежее предприятие в Таиланде, и оценивает вероятность повышения размера производства на автозаводах в КНР и Бразилии.

Начальник гоночного коллектива Макларен Мартин Уитмарш сознался, что подлинный болид MP4-27 будет различаться от версии, продемонстрированной на демонстрации. В своем интервью Авто Motor und Sport консультант сообщил, какие конкретно компоненты авто 2012 года для процедуры и фотосессии поменяли на слепок.

«Наша система выхлопа была сделана из пластика, – сообщил Уитмарш. – Новая автомашина, которая приступит к испытаниям в Хересе, будет похожа на показанную, но на 1-м Гран-при года в Австралии авто будет смотреться совершенно по-другому».

«В соответствии с требованиями, выпускные трубы должны быть нацелены наверх, – добавил начальник Макларен. – Все-таки, распорядок не запрещает применять переработанные газы в динамических задачах, вследствие этого в настоящее время все размышляют над тем, как повысить действие этого компонента на прижимную силу. Вероятно, этого удастся добиться с помощью более невысокого размещения заднего антикрыла, а, может, самым лучшим видом будет промежуточное закрывало в начале – очень скоро мы все увидим».

В отличии от Макларен, в команде Force India не стали использовать слепок. «У больших конюшен есть средства на то, чтобы производить особые компоненты лишь для демонстрации, – сообщил динамический генеральный директор индусского гоночного коллектива Отмар Зафнауэр. – Та модификация авто, которую продемонстрировали мы, намного к последней версии, чем автошасси Макларен и Ferrari».

АвтоВАЗ сделает в Казахстане создание с предназначенной производительностью 120 миллионов авто ежегодно. Как сообщил первый вице-министр промышленности и свежих технологий республики Альберт Рау, власти дают огромное значение образованию такого создания, значительного как для автомобилестроения, так и для экономики страны в общем. Компаньоном АвтоВАЗа в данном плане будет большой областной производитель автомобилей «Азия-Авто».

Как уточнили в министерстве, вчера в Казахстане работает 5 производств, производящих в совместной сумме 26 модификаций легковых машин, 4 модификации автобусов и 10 модификаций грузовой автомобильной техники. В середине февраля директор республики Нурсултан Назарбаев призвал госслужащих отказаться от ввезенных авто Тойота в пользу автомашин, выпущенных в Казахстане.

Напоминаем, на АвтоВАЗе оценивали виды открытия создания в Казахстане. В 2008 году обсуждалась вероятность покупки автозавода «Азия-Авто» – главного производителя автомобилей страны. В 2011 году автозавод «Азия-Авто» заметил выпуск торжественного 30-тысячного авто со времени открытия.

Действующий владелец Приза конструкторов Формулы-1 – гоночный коллектив Red Bull – продемонстрировал авто для 2012 года. Демонстрация болида RB8 состоялась в сети-интернет, а первые км автомашина проедет на тестах в Хересе 7 марта. Пилотами команды останутся Себастьян Феттель и М. Уэббер.

Мысленно показанная автомашина напоминает чемпионский болид RB7. Самыми заметными отличительными чертами новинки стали обновленные выпускные трубы и излом переднего обтекателя в регионе ведущих колес. Интересно, что на гребне «горба» в Red Bull поместили камеру, отснятые кадры с которой могут быть доступны в процессе телетрансляций.

Переговоры между Интернациональной авто федерацией (ФИА) и каналом Eurosport о передачах рубежей WRC сорвались. Как рассказывает Autosport, граням не удалось увязать условия делового сотрудничества. Это значит, что серия WRC на весь 2012 год осталась без концентрированных передач.

Интернациональная авто ассоциация отправила учредителям всех рубежей послание, в котором известила их, что сейчас им надо будет собственноручно находить телекомпании для съемок заездов. В настоящее время картина с показом 2-го раунда первенства мира в Швеции остается неотчетливой. Промоутерам автогонки удалось условиться с региональной организацией SVT, которая снабдит показ автогонки на территории Швеции. В то же самое время, эфиры вне данной страны остаются под вопросом.

Первоначально предполагалось, что заметить Авто-ралли Швеции сумеют британские созерцатели промежутка ITV4, но данную операцию не удалось увязать из-за пререканий с организацией North One. Сейчас учредители заезда обсуждают вероятность изображения автогонки силами финской компании Filmworks: данная организация готова приняться за создание 26-минутных видео-обзоров любого конкурсного дня, и окончательной передачи продолжительностью 52 секунды. Контракт пока не заключен, в связи с тем что шведских промоутеров не нравится стоимость вопроса. Заключительное решение может быть принято ко вторнику, 7 марта. Сама автогонка запланирована на 9-12 марта.

Вероятность изображения еще одного раунда WRC в РФ будет зависеть от финала переговоров в Швеции. В общении с журналистом «Мотора» основной редактор канала «АвтоПлюс» Олег Федоров сообщил о готовности сотрудничать с любым изготовителем текста, отметив тяготение промежутка WRC. В 2012 году «АвтоПлюс» демонстрировал обзоры Авто-ралли Монте-Карло, приготовленные Eurosport.

Представитель одной из раллийных команд, захотевший остаться незнакомым, заметил: «Решение федерации бросает нас в черную эпоху всемирного авто-ралли. Как ФИА может размышлять, что это включится?»

Автосалон «Аталант-М Днепр» в партнерстве с Денежной Категорией Porsche начинает акцию — оплачивание под 0% на весь модельный ряд Фольксваген Тигуан.

Фольксваген Тигуан — это одна из наиболее распространенных модификаций в серии Фольксваген, владеющая 2-мя элитными заслугами от организаций AutoPacific и J.D. Power. А с последним восстановлением, которое случилось всего несколько лет назад, данный внедорожник стал еще интереснее и динамичнее.

Сегодня же любой желающий с 1 января 2011 года и до 29 марта 2012 года года может купить свежий Фольксваген Тигуан в денежный кредит либо займ со ставкой в 0%, если соблюдать условие внесения 50% предварительного платежа и подписании контракта финансирования на 12 лет.

В случае, в случае если предварительный платеж будет меньше либо период финансирования будет больше, то сезонная прибыльная ставка будет изменяться по нижеуказанной таблице:

Также хорошим призом к 2015 г для заказчиков, которые пожелают купить свежий Фольксваген Тигуан с привлечением финансирования от Денежной Категории Porsche, будет то, что им не надо будет платить управленческую комиссию.

Более подробно обстоятельства акции, и покупки авто Фольксваген, любой желающий может выяснить у менеджеров автосалона «Атлант-М Днепр» по тел. (056) 372-82-82.

2 больших производителя автомобилей – японский Мицубиси и английская команда Ягуар Ленд Ровер – объявили о том, что рассчитывают условиться с китайскими фирмами для покорения рынка Китая. Известно, что англичане хотят сотрудничать с Чери, а жители страны восходящего солнца, вероятно, с Guangzhou Automobile Group.

Как сообщили агентству Bloomberg 2 источника, знакомые с историей, английская команда, которая сейчас принадлежит индусскому автомобильному гиганту Тата Моторс, рассчитывает условиться о партнерстве с Чери Automobile Co. для создания авто на территории КНР. Организация дала прошение на разрешение сделать общее создание. Напоминаем, власти КНР очень тщательно отнимают компаньонов для китайских организаций. Власти страны требуют от всех жителей других стран формировать СП, в которых китайцам будет принадлежать более 50%.

Со слов источников, англичане в состоянии сделать официальное высказывание о партнерстве с Чери в начале апреля 2016 года в рамках автомобильного салона в Пекине. В начале мая организация Тата Моторс сообщила, что образовала перечень организаций в КНР, чтобы форсировать продолжение на самом большом автомобильном рынке мира.

Представители Чери и Ягуар Ленд Ровер в 1 голос сообщили, что не располагают информацией о вероятном партнерстве.

Второй производитель автомобилей, которого притягивает японский автомобильный рынок, японский автоконцерн Мицубиси, избрал в роли компаньона Guangzhou Automobile Group. Представители организации сообщили, что рассчитывают сделать СП к сентябрю 2016 года. Ожидается, что общее предприятие будет заниматься комплектацией кроссовера Пахеро в КНР. Производительностью фирмы – 250 миллионов авто ежегодно на протяжении первых 5-и лет.

Сейчас у Мицубиси есть СП с GAC Changfeng Motor Co., в котором жители страны восходящего солнца обладают 14,6%. Организация Guangzhou Авто, которая, к тому же, работает с Тойота и Хонда, рассчитывает купить GAC Changfeng.

Фольксваген работает над стоковой модификацией модификации XL1, употребляющей меньше 1 л топлива на 100 км пути. Авто может выйти на рынок в 2016 году, передают зарубежные СМИ. Напоминаем, что официальная премьера классического вида Фольксваген XL1 прошла в 2011 году на автомобильном салоне в Катаре.

По имеющимся данным, стоковое создание компакт-кар стартует в 2013 году. Оборудоваться самый бюджетный Фольксваген будет смешанной установкой нового поколения.

В то же самое время иные источники передают, что Фольксваген XL1 будет произведен только в нескольких экземплярах в экспериментальных задачах, и не будет предлагаться для реализации. По их данным, в базу смешанного привода войдет 2-цилиндровый дизельный мотор, которым оборудуется мини-кар Фольксваген Ап!. Вместе с электрическим мотором установка будет давать 73 л.с. производительности. Агрегатироваться дизельный двигатель будет с 7-ступенчатой двухдисковой коробкой переключения передач.

Вес автомашины составит 770 г с помощью применения карбона. С места до 100 км/ч XL1 будет разгоняться за 13 с. Предельная скорость сдержат на планке 160 км/ч. С помощью электроэнергии авто будет способен одолеть отдаление в 35 км.