ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Февраль 16th, 2026

Эксклюзивный ретро-спорткар планируется выпускать ограниченным тиражом — не более 50 экземпляров ежегодно.

Британское кузовное ателье David Brown Automotive представило в Лондоне эксклюзивное спортивное купе Speedback GT ручной сборки, сочетающее внешность в стиле ретро с современной технической частью.

Автомобиль построен на заднеприводном шасси Jaguar XKR текущего поколения, однако дизайн алюминиевого кузова выполнен в традициях британских спорткаров 60-х годов (в частности, Aston Martin DB5), а также классических Ferrari и Maserati. Под капотом автомобиля установлен 5,0-литровый двигатель V8 с механическим нагнетателем, что дает отдачу в 510 л.с. и 625 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая. Динамические характеристики купе, как ожидается, будут не хуже, чем у Jaguar XKR: разгон до «сотни» за 4,8 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.

Разработчики автомобиля утверждают, что работа над его созданием продолжалась полтора года. Теперь, когда работа завершена, кузовное ателье готово принимать заказы на автомобиль. Покупатели смогут выбрать не только различные элементы внешнего тюнинга, но и варианты усовершенствования двигателя. Кузовное ателье рассчитывает, что сможет ежегодно выпускать до 50 экземпляров Speedback GT. Стоимость автомобиля пока не озвучена, но, по некоторым данным, она может достигать 1 млн британских фунтов стерлингов (около 59 млн рублей по официальному курсу).

Широкий показ эксклюзивного спорткупе состоится в апреле в Монако на выставке Top Marques Monaco.

          Aston Martin DB5    

Корейский автопроизводитель KIA представил на выставке в Детройте концепуальное заднеприводное купе GT4 Stinger.

Новый спорткар, при всей его футуристичности, не так далек от серийных моделей. Под его капотом скрывается форсированный до 315 л.с. мотор 2.0 T-GDI с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» со сближенными передаточными числами. Подвеска полностью независимая, двухрычажная и спереди, и сзади. Привод только на задние колеса, которые, к слову, в лучших традициях спорткаров сделаны более широкими, нежели передние (размеры 235/35R20 спереди и 275/35R20 сзади). При этом диски имеют облегченную конструкцию с карбоновыми вставками и спортивным креплением с помощью центральной гайки. Также сборную конструкцию имеют и тормозные диски с перекрестной перфорацией и тормозными механизмами Brembo Gran Turismo.

По неофициальной информации, выпуск серийного заднеприводного спорткупе корейцы планируют организовать не ранее 2016-2017 годов.

              KIA GT4 Stinger на выставке в Детройте