На прошлых выходных насмерть погибли 2 милиционера (майор и зам руководителя районного УБОП), второго переехали, когда тот оформлял ДТП.

Как передает отдел связи с общественностью МВД, 14 февраля, приблизительно в 19:30 в Житомире по ул. Якира случилось ДТП, в котором умер зам. руководителя районного УБОП Ю. Затилюк.

Сначала определено, что в трудных атмосферных критериях Шкода, которой управлял милиционер, встретилась с Тойотой, в автомобиле которой располагается 40-летний горожанин. О деталях неприятного события в МВД не рассказывают.

Утром такого же дня, в 20:30, на автодороге Запорожье — Жданов (Донецкая область) на казенном авто погибли работник райотдела органов внутренних дел и эксперт.

По формальной версии, автолюбитель Ниссан Максима, который продвигался со стороны Мариуполя, не совладал с регулированием, поехал на полосу встречного движения, где налетел в должностной ВАЗ-21102 с милиционером в автомобиле и при выполнении.

Из-за ДТП автолюбитель и путешественник ВАЗа умерли на месте. 54-летнего автолюбителя Ниссана госпитализировали в тяжелом состоянии.

Мертвые – 35-летний автолюбитель Володарского РО, младший майор органов внутренних дел (35 года), перший службу в составе следственно-оперативной категории, и 36-летний эксперт мариупольского бюро СМЭ, который после выполнения осмотра подозреваемого возвращался на рабочее место.

Второй милиционер попал под колеса, когда оформлял ДТП ночью на 14 февраля на проспекте Мира в Чернигове.

В ГАИ говорят, что место первого неприятного события было намечено светоотражающими конусами и нужными символами, но автолюбитель Рено по неизвестной причине на высокой скорости уразумел в зону оформления ДТП, сшиб следователя и налетел в авто, угорелый в 1-й трагедии.

Милиционер обрел секретную черепно-мозговую травму, потрясение мозга, секретные переломы голеней и прикрытый перелом левой лобковой кости со смещением.

В автомобиле Рено пребывал 22-летний гражданин Чернигова, который, по сведениям экспертизы, был трезв, однако так и не сумел пояснить, как сшиб милиционера.

Виновнику по по ч. 2 ст. 286 Криминального кодекса угрожает от 3-х до 8 лет с лишением права распоряжаться автотранспортными средствами сроком до 3-х лет либо без такого.

Болгарское тюнинговое ателье Vilner, специализирующееся преимущественно на авто интерьерах, продемонстрировало свежий проект на основе Инфинити EX37.

Мастер тюнинга преимущественно применял кожу, которую сейчас можно заметить не просто на сидениях и дверях, и на солнцезащитных шторках, приборной доски и других объектах. К тому же сидения приобрели свежий внешний вид и фигуру.

Руль Инфинити EX37 сейчас обтянут кожей Nappa, возникла инкрустация из обработанной хромом стали, новая аудиосистема на основе микропроцессора AudiSon с динамиками Ground Zero, и специальная звукоизоляция.

Сам мастер тюнинга так откликается о плане: «Каждая деталь весьма значительная для экспертов Vilner, поэтому для Инфинити EX37 мы применяли наиболее качественные и дорогостоящие материалы, которые дополняют и без того шикарному дизайну салона еще огромную премиальность».

Автоконцерн Фольксваген разработает модульную мультимедийную технологию под наименованием MIB (Modularen Infotainment-Вaukasten), которая будет применяться на модификациях «Фольксвагена» и Audi. Об этом рассказывает издание Car and Driver.

Обновленные развлекательные комплексы будут оборудоваться жидкокристаллическими емкостными экранами линией от 5-и до 8 дм, которые позволят «рисовать» буквы адреса для навигации и листать пункты меню как на приборах Эпл. Также, MIB обретут особые неконтактные детекторы, узнающие подведение пальцев к дисплею. Они позволят в процессе работы системы таить функции меню, освобождая место экрана для информации, но при поднесении пальца дисплею нужные функции будут возникать механически.

Новинка появится на хетчбеке A3 нового поколения, а потом будет на «седьмом» Фольксваген Гольф, официальная премьера которого пройдет в начале сентября на мотор-шоу во Франкфурте. Технология Ауди будет различаться присутствием автономного «тач-пада», размещенного на главном тоннеле около блока MMI и позволяющего заводить знаки для навигации.