Наиболее дорогостоящие машины во всем мире – это реализованные на аукционах раритеты, и в том числе самый старый во всем мире авто, произведенный еще в 1884 году.

В перечне 10-ти наиболее дорогостоящих автомашин, реализованных в 2011 году на аукционах, выяснилось 4 модификации Феррари и 3 модификации Мерседес-Бенц различных лет. По рангу агентства Classic Car Tax, который приводит издание Euromag, в ТОП-10 наиболее дорогостоящих автомашин 2011 года Феррари занимает 1-е, 4-е, 6-е и 10-е места, а Мерседес-Бенц – 3-е, 5-е и 7-е.

Самым дорогостоящим авто планеты, реализованным в 2011 году, стала Феррари 250 Testa Rossa 1957 года. На аукционе в Соединенных Штатах незнакомый клиент дал за автомашину 13,2 млрд euro.

2-ое место – у Duesenberg Модель J Родстер 1931 года. Duesenberg оказался самым дорогостоящим североамериканским авто ранга – владелец дал за него 8 млрд euro.

Закрывает тройку Мерседес-Бенц 540K Spezial Родстер 1937 года. Когда-то штутгартский автопроизводитель произвел всего 25 подобных автомашин, и одна из них на аукционе RM Auctions ушла за 7,5 млрд euro. 540K Spezial Родстер считается сейчас самым дорогостоящим Мерседес во всем мире.

На 4-м месте Феррари 250 SBW Competizione 1960 года производства, которая была реализована за 4,06 млрд euro. Собственному предыдущему обладателю, который приобрел ее в 2007 году за 2,1 млрд euro, 250 SBW Competizione принесла прибыль почти в 100%.

В начале перечня Мерседес-Бенц S-Type 26/180 (1927 г.в.), за который владелец не жалел 3,8 млрд euro. Дальше идут Феррари 375 MM 1955 года (3,58 млрд euro), второй Мерседес-Бенц 540K Spezial, однако 1939 года (3,5 млрд euro).

На 8-м месте самый старый из реализованных авто – Сэра (De Dion Bouton Dos-a-Dos 1884 года производства). Владелец дал за него 3,49 млрд euro.

Закрывают Top-10 французский Talbot-Lago T150 C SS (1938 г.), который реализовали за 3,35 млрд euro, еще одна модель Феррари – 340 Mexico (1952 г.). Она ушла за 3,2 млрд euro.

Для составления собственного ранга специалисты Classic Car Tax рассматривают только автомашины, реализованные во всем мире на формальных аукционах. Сделки, помещенные между собирателями либо автоклубами, в расчет не принимаются.