ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Организация Тойота продемонстрировала модернизированный гибрид Приус, который в ближайшее будущее будет у азиатских официальных дилеров.

Авто обрел свежий ведущий амортизатор с повышенным главным воздухозаборником и особыми противотуманками, обновленные передние фары головного освещения со светодиодными секциями, повторители поворотников в корпусах задних зеркал, немного модифицированные задние габариты и улучшенный дизайн салона. Также, для обновленного «Приуса» будут предлагаться и 2 особых вида расцветки кузова.

В зале гибрида возник свежий ведущий ручка со встроенным подстаканником, обновленные врезки на центральной панели, другая кантовка дефлекторов системы вентиляции и прочие ковры. Также Тойота Приус обрела свежую мультимедийную технологию Touch & Go Plus, раньше дебютировавшую на хетчбеке Ярис.

Тойота Touch & Go Plus имеет MP3-проигрыватель, вероятность включения внутренних механизмов по Блютуз и через USB-порт, портативную технологию с картами, отображающими трехмерный рельеф, среднюю скорость перемещения по любой проезжей части исходя из времени дня и месяца, стоимость бензина на близких заправках, подходящие места для парковки на размещенных рядом стоянках и прогноз погоды. Также, технологией можно распоряжаться при помощи голоса, а на дисплее смотреть SMS-сообщения и электронную почту.

Модернизированный «Приус» также обрел более твердую подвеску, перекалиброванное рулевое и усовершенствованную звукоизоляцию.

В Европе расценки на авто будут стартовать от 27,5 тыс euro.

В Дубае автолюбители, бросившие свои машины на парковке с подключенным мотором без наблюдения, будут оштрафованы на 300 дирхам (около 81,6 доллара США США). Как рассказывает издание Emirates24/7, при помощи такой меры структуры правопорядка хотят уменьшить количество угонов.

Со слов представителей региональной милиции, в 2013 г из совместного числа угонов приблизительно двадцать % происшествий нужно как раз на ситуации, когда автолюбитель оставляет без наблюдения автомашину с подключенным мотором. По изысканиям, в Дубае владельцы автомобилей не глушат двигатель собственного авто, когда рассчитывают на время пройти в банк, супермаркет либо планируют оплатить заправку.

В милиции Дубая говорят, что хотят существенно уменьшить количество таких угонов, в ближайшее время и совершенно освободиться от подобных примеров. Сотрудники полиции посоветовали заглушать мотор даже в вариантах недолговременной приостановки, всегда закрывать двери и окна, и не бросать на виду дорогих вещей в зале.

Начальник организации Prodrive Дэвид Ричардс оставит пост главы раллийной команды Мини. Как рассказывает Autosport, обновленным начальником гоночного коллектива будет текущий технологический генеральный директор Дэйв Уилкок, которому надо будет соединять 2 должности. Невзирая на сокращение вовлеченности Ричардса в проект Мини, бизнесмен продолжит навещать определенные рубежи первенства мира по авто-ралли в грядущем году.

«Я всегда планировал снизить свою роль в команде на 2-й год ее существования, – сообщил Ричардс. – В прошлом году Дэйв Уилкок обосновал, что у него имеется все нужные способности для того, чтобы возглавить команду. Я не имею колебаний, что под его стартом Мини будет оказываться все мощнее и сильнее».

По контракту между БМВ, обладающей моделью Мини, и Prodrive, спроектировавшей раллийную модификацию автомашины, английское тюнинг-ателье занимается сервисом и доводкой авто Jock Купер Works WRC. По данным ALM Rally, в 5 утра в воскресенье, 7 февраля, на фабрике Prodrive в Бэнбери появился пожар. При тушении огня использовали 20 пожарных автомашин, которые совладали с возгоранием за час. Причины пожара до сегодняшнего дня узнаются. Основной утратой Prodrive в данном инциденте стал дотла спаленный учебный авто. Также поражения обрела одна из «боевых» автомашин Мини Jock Купер Works WRC.

В 2012 году Мини в первый раз будет показана в зачете изготовителей первенства мира по авто-ралли. Автоспортивная платформа Prodrive оказалась под проблемой провала после отказа БМВ ассигновать ее представления, но длительные обсуждения вопроса с Интернациональной авто федерацией (ФИА) все же позволили Мини войти в WRC. Для этого ФИА даже понадобилось поменять распорядок состязаний, позволив командам впускать некоторые рубежи. Сейчас любая команда должна начаться по крайней мере в 7 автогонках из 13.

На формальном веб-сайте автофедерации расположен перечень всех команд, оформленных на будущий год. В данном списке направляет на себя внимание неимение 2-го экипажа у гоночных обществ: по всей видимости, это значит, что сейчас команды должны сообщить только одного регулярного пилота. Чемпионская Ситроен показала тут Себастьена Леба, Форд – Яри-Матти Латвалу, а Мини записала имя Даниэля Сордо. Всего поощрения ФИА на активное участие в WRC приобрели 7 команд.

Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок начнет заниматься доходной работой. Ранее представления индийца в автогонках ассигновали его спонсоры, однако сейчас наниматель пилота разрешился собственноручно оплатить Чандхоку. В 2012 году Карун выполнит общий год в первенстве мира по автогонкам на живучесть WEC в команде JRM. В своем интервью индусской газете The Telegraph гонщик сообщил о собственной платформе.

«Давайте больше не будем заявлять о Формуле-1. Для контраста, на этот раз я буду зарабатывать денежные средства: будет полезно гнаться, а затем приобретать за это зарплату», – повеселился Чандхок. В новом главенстве Каруну достанется образец ARX-03a, спроектированный организацией Хонда Performance Developments. Английский гоночный коллектив JRM приготовит данную автомашину в соответствии с распорядком группы LMP1.

«Заводские команды Ауди и Пежо – это солидные конкуренты, однако у Хонда также вышел отличный авто, – цитирует Чандхока The Times of India. – Не очень многие понимают, что эти автомашины готовы разгоняться до 370 км в час». Обозреватели полагают 3,5-литровый ARX-03a наиболее конкурентным бензинным макетом с «атмосферником» для «Ле-Мана».

Компаньонами Чандхока будут Дэвид Брэбэм и Петроград Дамбрек. В прошлом году бригада JRM стала победителем серии ФИА ДжиТи1 с авто Ниссан. «Джеймс Рамси, который управляет командой, и наш технологический эксперт Найджел Степни, действовавший с Михаэлем Шумахером в его чемпионские годы, всегда направлены на большой итог, – сообщил Чандхок в разговоре с журналистом Autosport. – Для меня будет большой честью стать первым индийцем, появившимся на старт знаменитых марафонов «12 часов Себринга» и «24 дня Ле-Мана».

Невзирая на обещания в WEC, Карун Чандхок не утрачивает веры остаться в Формуле-1 в роли «пилота по пятницам». «Мы проводим переговоры с определенными командами Формулы-1 по поводу должности тестера, – доказал индиец. – У меня выйдет все объединить, в связи с тем что календари WEC и Формулы-1 скрещиваются только 1 раз».

На автомобильном салоне в Токио, являющийся примером североамериканского тюнинг-шоу SEMA, спортивное отделение «Ниссана» Нисмо продемонстрировало классический динамический вид малогабаритного хетчбека Микра. В серии детали, входящие в продемонстрированную платформу доводок, увидят свет в 2016 году.

В состав спортивного пакета, приготовленного организацией Нисмо, входит обновленная радиаторная решетка, свежий «мускулистый» ведущий амортизатор со спойлером, накладки на пороги кузова, иные корпуса задних зеркал, обратный амортизатор с диффузором, дефлектор, поставленный на кромке дверцы багажного отделения, и колесные диски из легкого сплава, покрашенные в темный оттенок. В зале новинки вышли спортивные сидения и другое управляющее колесо. Также, компакткар обрел пониженную и более твердую подвеску.

О версиях по доработке моторов хетчбека Ниссан Микра пока не докладывается. Как раньше утверждали представители японского компании-производителя, все «заряженные» автомашины марки будут приблизительно на двадцать % производительнее нормальных авто. При этом за доработку модификаций Нисмо для Европы будет несет ответственность экспериментальный центр «Ниссана» в Англии.

На сегодняшний день это 3-й авто с заводским тюнингом. До этого были показаны «заряженные» виды внедорожника Джук и электромобиля Лиф.