ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Свежий Порше Кайман С, также знаменитый под названием 981 опять был замечен фотографами, лишь на данный раз фотографы удалось «зажечь» зал новинки.

Может идти речь о том, что дизайн салона от части напоминает вид нынешнего Бокстер, но зато есть что-нибудь от Панамера, только без того хаоса в разных клавишах. Также необходимо отметить механическую трансмиссию.

Предполагается, что внутри нового Порше Кайман С будет 2,7-литровый двигатель, производительностью примерно на 270 л.с., с лучшим видом на 330 «лошадей» от 3,4-литрового двигателя.

Чешский производитель автомобилей начал автодорожные проверки универсала Октавия, которому не надо топливо.

Двадцать макетов Октавия Green E Line, которые собрали на автозаводе в середине минувшего года, обкатывают на улицах Млада-Болеслава, города в 50 км от Праги.

Задача испытаний явна – исследовать трудоспособность электропривода в настоящих критериях, чтобы приготовить выпуск товарной модификации.

Напоминаем, похожий концепткар Шкода продемонстрировала еще в 2010 году на Парижском автомобильном салоне. Внутри – электрический мотор производительностью 85 кВт (114 л.с.), развивающий до 270 Hm тяги. Чтобы уместить батареи, багажник понадобилось уменьшить на 115 л.

До первой сотни спортивный универсал разгоняется за 12 сек при предельной скорости 135 км/ч. Одного заряда батарей хватает примерно на 150 км.

Стоит отметить, что в 2013 г организация Сеат, которая, как и Шкода, входит в состав коцнерна Фольксваген, представила первый электрокар в удобном кузове вэна Альтеа XL.

Акционер команды Формулы-1 Лотус Жерар Лопес снова сообщил о желании купить автокомпанию Лотус Cars. В своем интервью журналисту справочного агентства Reuters предприниматель из Люксембурга удостоверил общественность в длительном характере собственных намерений сравнительно формирования автомобильного бренда Лотус.

«Это великое имя, – обрисовал Лопес наследство «Лотуса». – Ранее люди заявляли, что мы (управляемый бизнесмену инвестфонд Genii Capital, который обладает командой Лотус Формулы-1 – замечание «Мотора») интересуемся покупкой Лотус Cars лишь в случае отличных требований сделки. Это не так. Нас интересует вероятность покупки Лотус Cars тогда, когда мы осмыслим, как удачно распоряжаться данной компанией».

«У нас есть чувственная зависимость с «Лотусом», – добавил Лопес. – Невзирая ни на что, мы намерены оставить это имя в Формуле-1 – мы никогда в жизни не рассчитывали представить команду Genii F1 либо как-то похоже».

Команда Лотус Cars с 1996 года входит в состав малайзийского производителя автомобилей Proton. Главным обладателем данной организации считается муниципальная организация Khazanah. Невзирая на невыгодность «Лотуса», малайзийская контора не планирует реализовывать шикарный автомобильный бренд, впрочем Жерар Лопес старался купить автокомпанию. Все-таки, в начале февраля 2012 года Khazanah реализовала 42,7 % активов «Протона» личной компании DRB-Hicom. Свежий акционер фирмы не против освободиться от собственной части в Лотус Cars, сохранив за собой только часть Proton.

По данным печатного издания The Sunday Times, в ближайшее время «Лотусу» нужны будут существенные вложения. Директор Лотус Cars Дэни Бахар хочет заинтересовать около 500 млн фунтов на последующее формирование автомобильного бренда. По догадкам английских корреспондентов, это может обозначать, что Бахар попытается собственноручно купить долю DRB-Hicom в автокомпании, а компаньоны ему необходимы для финансирования сделки.

В КНР был замечен профессиональный пример нового Roewe R95, ранее знаменитый как свежий Roewe 750, выход «которых» пройдет на грядущем в начале апреля автомобильном салоне в Пекине.

Roewe R95 базируется на базе Buick Lacrosse, данной в рамках общего фирмы Shanghai-GM. Никаких деталей проекта до автомобильного салона не сообщается, однако в спектре моторов будут 2,0; 2,4 и 3,0-литровые агрегаты.

На североамериканском аукционе RM Auctions, который состоится 19 и 20 февраля 2016 года в Финиксе, штат Аризона, на реализацию будет выставлен классический вседорожник Форд F-150 Lightning Rod, дебютировавший 11 лет тому назад на мотор-шоу в Чикаго. За данный авто учредители рассчитывают спасти около 40-60 миллионов долларов США.

Классический вседорожник, разработанный в стилистике хот-родов 60-х годов прошлого столетия, оборудован 8-цилиндровым бензинным двигателем масштабом 5,4 л и 4-ступенчатой коробкой автомат. Авто сконструирован на основе стоковой модификации F-150 восьмого поколения с ведущей свободной подвеской и задними лиственными рессорами.

Сравнивая с базовым пикапом колесная основа концепткара затянута, а черта крыши занижена на 2,5 см. Также, Форд F-150 Lightning Rod обрел значительно нагнутое фронтальное окно, «спрятанные» стеклоочистители, и картинки на крышке багажника и сидениях в качестве татуировок народа маори, жившего в Австралии.

Вседорожник целиком трудоспособный, но не сертифицирован для применения на автодорогах совместного использования.

О французском тюнинговое ателье Delavilla на Украине едва ли знали даже опытные олигархи и приверженцы жизнелюбивых автомобилей. Все-таки, верные почитатели Porsche, пожалуй, понимают о возможности ребят из данной конторы переменять и без того хорошие машины в прекрасные эталоны тюнинга. Подтверждением тому стал заключительный проект организации, который получил название Delavilla SpeedRoad VRS…

С первого взгляда в новинке можно увидеть Порше 997 Speedster, однако действительно данный авто другой. Совершенно другой. В плане наружности в нем недостаточно что осталось от промышленного Porsche, однако при этом французы сумели оставить родовые черты.

Стоимость новинки и ее ТТХ пока не объявлены, однако едва ли речь в данном случае идет о чем-нибудь меньше 200 000 euro.

Фольксваген рассказал, что признанный раньше ответ авто с 2,0-литровым дизельным мотором коснется 300 миллионов авто. Напоминаем, в начале октября североамериканское отделение автопроизводителя сообщило об отклике 168 275 авто Гольф, Джетта и Ауди A3 из-за выявленного риска утечки бензина, которая может пробудить возгорание мотора.

Как обозначено на веб-сайте Государственной администрации безопасности движения США (NHTSA), рукав впрыска этого дизельного мотора подвержен возникновению микротрещин, которых при определенных жизненных обстоятельствах вполне может быть довольно для утечки бензина. Примеров возгорания из-за этого брака не оформлено, однако Фольксваген сделает смену шланга и установит гасители колебаний.

Проезд по автодорогам совместного использования Украины, по быстрым данным на утро 16 февраля, включая высокие перевалы, снабжен.

Как рассказывает Министерство инфраструктуры Украины, из-за смещения в худшую сторону атмосферных требований в стране каких-то нарушений в функционировании субъектов автотранспортного комплекса и связи (Ж/Д, летного, океанского, автотранспорта и отрядов Госспецтрансслужбы) нет.

Министерство подчеркивает, что на зимнем содержании дорог по всей территории Украины работает 1460 ед. техники и 2,450 млн. автодорожных сотрудников.

Рено желает оборудовать свою премиальную модель технологиями Мерседес-Бенц. Со слов главы союза Renault-Nissan Карлоса Гона, французский производитель автомобилей в партнерстве с Мерседес-Бенц разработает авто бизнес-класса. Никакой информации об данной модели пока не докладывается. Известно только, что Рено планирует выпустить в 2014 году обновленные версии модификаций Эспэйс, Лагуна и Vel Satis.

Принимая во внимание, что важным флагманом французской марки считается хэтчбек Latitude, производимый в Северной Корее организацией «Самсунг» Моторс, организации могут обновить данную модель.

Стоит отметить, что сторонник французской организации Ниссан применяет технологии Мерседес-Бенц. Не так давно союз закончил соглашение с автоконцерном Даймлер о поставке платформ и моторов Мерседес-Бенц премиальному автомобильному бренду Инфинити.

Гоночный коллектив Маруся Manor молодежного первенства GP3 дал место в команде жителю России Д. Сурановичу. Делами 16-летнего пилота занимается менеджмент-агентство «Манускрипт», которое возглавляет представитель В. Петрова Ксения Косаченко.

Раньше Суранович заходил в платформу Петра Алешина «Наша Формула», но после этого оставил ее и закчлючил договор с «Манускриптом». Первый опыт Д. в автогонках с открытыми колесами прошел в середине минувшего года, когда житель Минска провел пару автогонок в Формуле-Abarth. Самым лучшим итогом Сурановича стало 10-ое место в предпоследней автогонке года на автодроме «Каталунья-Монтмело» около Барселоны. В окончательном зачете Д. стал 25-м.

В зимнюю пору гонщик играет в новозеландском главенстве Тойота Racing Серии – тут житель России достал свой первый помост в «формулах». По результатам 3-х рубежей из 5-и Суранович занимает девятую позицию в зачете.

Все команды GP3 ставят по 3 пилота. В 2013 г Маруся Manor закончила год на 3-ей строке инструктивного приза, а пилотами этого коллектива были Маттиас Лэйн, Рио Харьянто и Эдриан Куэйф-Хоббс. Грядущие партнеры Сурановича пока не оглашены.