ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автошоу’

На выезде из Киева кроссовер встретился с легковушкой, после чего заключительная трансформировалась в груду металлолома.

Как рассказывает МЧС, ДТП случилось 8 марта в 19:52. Пока известно только то, что автолюбитель БМВ X5 не совладал с регулированием и поехал на встречную полосу, где встретился с Деу.

Удар был такой мощный, что у автолюбителя Ланоса не было шанса вынести все тяготы. Тело мертвого спасателям понадобилось получать при помощи гидромеханических ножниц.

Как конкретизирует Автополигон, ДТП имело место на улице Вышгородской, вернее на автодороге Р-02, не доезжая до КПП в направлении Обновленные Петровцы.

Мертвому было 42 года. В Ланосе была путешественница 1971 г.р., которая обрела секретную черепно-мозговую травму, потрясение мозга, травму грудной клетки и животика.

Автолюбитель БМВ (1983 г.р.) находится в клинике с ЗЧМТ, прикрытой травмой грудной клетки и животика и открытым переломом плечевого сустава и голени.

Напоминаем, 6 марта в Гребенках (Киевская область) встретились 2 авто, также БМВ и Деу. В итоге пятерка сгорела, а автолюбитель Нексии умер.

За прошлые сутки в Киеве зарегистрировали 3 ДТП (наскок на прохожего и 2 удара), в которых 2 человека были убиты и трое пострадали.

Организация «РК–Днепр», официальный представитель Рено в Днепропетровской области, пускает ставшую классической зимнюю сервисную акцию, которая пройдёт с 16 февраля по 26 марта 2012. Новая сервисная платформа предлагает заказчикам Рено пользоваться акционным предложением и провести работы по смене комплектов ремней газораспределительного механизма и добавочного оснащения на дополнительных оптимальных критериях.

В рамках этой кампании обновленные, более невысокие расценки определены на такие категории продукции:

• Наборы ремней газораспределительного оснащения – скидка до 21%;
• Наборы ремней подвесного оснащения – скидка до 26%; и ремень подвесного оснащения со скидкой до 34%;
• Скидка на работы по смене вышеобозначенных запчастей составит 5%.

Главные превосходства уникальных запчастей Рено – это долговечность, отличное качество и гарантия длинной службы.

Наборы ремней ГРМ и специального оснащения считаются одними из самых важных компонентов авто. Так как безвременная смена, или применение низкокачественных запчастей может привести к неисправности мотора и дорогому монтажу.

Любой заказчик Рено может пользоваться уникальным предложением организации, приехав на формальные 100 сети Рено и лично удостовериться, что сервис Рено – это оптимальное соответствие качества и цены.

Дожидаемся Вас по адресу:

Адрес: пгт. Торжественный, ул. Дружбы, 3А
тел.: 790–59–90
Время действия: с 09.00–18.00 (вс.– вых.)

В минувшую субботу в трагедию попали основной милиционер Верхнеднепровского региона Днепропетровской области Иван Лушпай и руководитель регионального отделения ГАИ Иван Татара, который и пребывал в автомобиле своей «Хонды аккорд». Об этом ДТП было обнародовано сегодня.

«Легковушка на полном ходу врезалась в дерево на обочине. Автолюбитель и путешественник были, мягко выражаясь, не здравые. Они возвращались из располагающегося рядом города Мишурин Мыс, где были на Дне рождения. У руководителя Верхнеднепровского райотдела органов внутренних дел – переломаны обе ноги, а у руководителя ГАИ – черепно-мозговая травма, сломаны ребра и пробито тяжелое. Оба доставлены в больницу в днепропетровскую клинику Мечникова», – сообщил «Сегодня» экс-депутат Верхнеднепровского райсовета А. и добавил, что в 2013 г руководитель регионального ГАИ также угождал в ДТП, тогда он расколол свой «БМВ-5».

Информацию о пятничной трагедии доказал наш анонимный источник в УГАИ Днепропетровской области. «На место трагедии были представители районный прокуратуры и облУВД», – сообщил источник.

Как раньше сообщала «Сегодня», в прошлую субботу в городе Днепропетровск случилось ДТП, виновником которого также стал контролер ГАИ. Должностной «Ланос» ДПС проломил внедорожник.

Корреспонденты испанской печатного издания Marca узнали, сколько денежных средств должен оплатить пилот для принятия заключительного остального места наградного пилота в Формуле-1. Бригада HRT, до сегодняшнего дня не определившаяся с товарищем ветерана Педро де ла Росы, попросила у претендентов на поражение в основной состав заинтересовать 6 млн euro от спонсоров.

По данным испанских СМИ, победителем тут считается голландец Гидо ван дер Гарде. Marca показывает, что прежний гонщик GP2 и экс-тестер Force India обнаружил нужную сумму, но в HRT ожидают контрпредложений от соперников ван дер Гарде.

На данный момент Hispania Racing Team занята переездом в свежую штаб-квартиру: бригада отказалась от услуг Колина Коллеса и его базы в Германии, чтобы основаться в Валенсии. По информации знатного британского корреспондента Джо Савара, первоначально в HRT рассчитывали, что региональное правительство даст им одно из помещений, остальных после выполнения регаты «Кубок Америки», но аналогичная соглашение не была достигнута. Сейчас HRT займет помещение в индустриальной зоне пригорода Валенсии на востоке от города.

Согласно слухам, затянувшийся проезд оборвал подготовку испанской команды к свежему сезону. У HRT осталось мало времени для того, чтобы запроектировать и создать свежий болид к первой автогонке еще одного первенства, поэтому администрация испанского коллектива направилась за разрешением начать год со старым авто.

Официально, это не отвечает требованиям из-за перемен в техническом распорядке, но на теоретическом уровне HRT может приспособить древнее автошасси к обновленным условиям. При таком раскладе, команде надо будет в аварийном порядке купить у собственных поставщиков копии компонентов прошлогоднего болида, что непременно замедлит производство запасных частей для проектируемой автомашины.

Малайзийская организация DRB-Hicom, принадлежащая региональному предпринимателю Сайеду Мокхтару разве Букхари, готова пересмотреть предложения о реализации марки Лотус. Об этом в процессе конференции сообщил главный директор компании Муххамед Хамиль Джамиль, рассказывает Bloomberg. Как было обнародовано раньше, малайцы купили 43 % организации Proton, обладающей «Лотусом».

В DRB-Hicom выделяют, что не собираются делать скороспелых решений. Организация собирается рассмотреть с управлением английской марки ее проекты формирования на обозримые годы. Невзирая на то, что «Лотус» никогда в жизни не давал «Протону» прибыль, автомобильный бренд сделал «несколько отличных вещей», заметил Муххамед Хамиль.

О реализации 43-процентной части в «Протоне» малайзийскому предпринимателю было обнародовано во вторник, 16 февраля. Совокупность сделки расценивается в 1,289 миллиона рингитов (410 млн североамериканских долларов США).

Некоторые слухи о реализации марки Лотус, которая ни одного раза с 1998 года не давала собственному обладателю прибыли, вышли задолго до реализации «Протона». Среди вероятных клиентов указывались японская компания Shanghai Automotive Industry Корпорэйшн (SAIC) и люксембургская организация Genii Capital. Но позже данная информация была отброшена.

Специалисты страховщике Allianz Украина установили, когда автолюбителям стоит быть в особенности бодрыми.

По обработанным данным, опаснейшим днем недели для автолюбителей в 2011 году была среда, на которую было необходимо 20,5% страховых примеров.

По сведениям страховиков, на 2-ом месте оказался понедельник с частью 16,1%. Четверг, имеющий среди народа известность «дня легкого», занял лишь 3-е место, а четверг — 4-е, с данными 15,8% и 15,3% соответственно.

Среди будних суток самой безаварийной стала пятница -14,9% примеров, а минимальное число ДТП происходило в уикенд: субботу (9,1%) и воскресенье (8,3%), узнали страховые компании.

«В 2011 году по нашим данным наиболее усиленными были субботы и выходные. Но это совсем не обозначает, что автолюбитель может успокоиться на днях, либо напротив, не должен ездить из дома по кругам», — полагает генеральный директор департамента урегулирования потерь СК Allianz Украина А. Климюк.

В Киеве из-за снегов таксисты повысили расценки на проезд на 10-15 гривен.

Законные службы перевозчиков тарифы не обменивали, однако диспетчеры рассказывают, что в случае крепких снегов платить надо будет больше.

Тариф подымется на 5-7 гривен в 10 км, — сообщили в одной из занятий муниципального такси, сообщает Комсомольская правда на Украине.

Также повышения заработков из-за снегопада ожидают и фармацевты: в аптеках, как и в травмпунктах города, аншлаг — разбирают мази от ушибов и растяжений.

Также подсчитывают выручку и купцы жаркими вещами: разбирают все, во что можно укутаться и что одеть, — шарфы, шапки, башмаки, перчатки. Высоким спросом в настоящее время пользуются ситцевые носки и жаркие стельки для обуви.

Как передавалось, Коллективный совет при Киевской городской федеральной администрации (КГГА) рассматривает уровень тенизации рынка такси в Киеве в 85%.

И это совсем не шуточка. Тебе предоставляется возможность сам удостовериться в данном, глянув видео образования Сhevrolet Нива Hand Мейд Edition. Несмотря на то что эксклюзивный авто пока не завершен, тебя потрясет подход и пунктуальность выполнения. Впрочем, у данной «Шнивы» есть 1 незначительный секрет…

Она малая и на радиоуправлении. Но несмотря на это в ней все также, как в подлинном авто. В случае если не лучше.

В 2012 году «АвтоВАЗ» начал оборудовать машины Лада Калина новой управляющий технологией с «короткой» рейкой. Она сделала возможным снизить число витков руля от упора до упора с бывших 4,02 до 3,1, пишется в пресс-релизе организации.

Новая технология будет предлагаться лишь в вариантах, оборудованных электроусилителем руля. Обладателям авто Лада Калина в версии «стандарт» надо будет скручивать руль от упора до упора прошлые 4 выражения.

В первый раз «короткая» рейка возникла в «заряженной» версии Калина Sport. Сейчас она ставится на хэтчбек Лада Гранта, сконструированный на основе «Калины».

На Дакаре-2012 финишировало только порядка половины от стартовавших кроссоверов и в их числе вновь, как и в 2013 г, был хохол.

Со собственной 3-ей попытки пройти общую дистанцию Юрий Нестерчук 2-й раз подряд финишировал в этой трудной автогонке на Земле. Завоевав 2-е место на Авто-ралли Марокко, хохол устанавливал впереди себя достаточно хорошую задача — заканчивать в топ-10 Дакара-2012. Владея большим опытом, и в том числе 2-ух Дакаров, и такого марафона как Бархатный маршрут, Нестерчук пришел бережно к началу автогонки: за исключением одного 51-го времени на 2-м раунде, он демонстрировал постоянные времена на границе топ-30, уступая на любом раунде 1,5-2 дня самому лучшему и это с учетом 161 стартовавшего.

На 5-м раунде хохол вообще уступил только час самому лучшему, продемонстровав 26-е время, которое стало самым лучшим для него на Дакаре-2012. После трети дистанции Нестерчук занимал 28-е место, в 4 часах от лидера. Он продолжил с той же устойчивостью, демонстрируя времена на границе топ-30, всякий раз уступая порядка 2 часов самому лучшему, однако как раз такая надежность считается закладом результата на Дакаре.

На 9-м раунде после безуспешно посадки с трамплина на автомашине украинца была испорчена подвеска. Ее монтаж привел к 37-му времени в 2 часах от самого лучшего. Но после второе 26-го времени на достаточно сложном 10-м раунде, впрочем, в 2,5 часах от лидера, хохол разом возвысился с 26-го на 20-е место! К этому моменту Нестерчук проигрывал лидеру 12 часов, тем не мене, хохол зашел в топ-20 Дакара-2012.

Как досадно бы это не звучало, однако на данном фортуна повернулась от Юрия и при преодолении брода из-за попадания жидкости с кроссовером Нестерчука появились солидные неприятности. После долгого ремонтных работ при старте в 9 утра хохол финишировал только к полуночи! У механиков российской команды не достало времени, чтобы решить все неприятности и следующий 12-й раунд, который преимущественно пролегал по песку, хохол прошел с поврежденным сцеплением. Все-таки, он сумел его закончить, продемонстровав 68-е время и утратив еще 5 часов.

Эти 2 дня в перуанских песках откинули Нестерчука с 20-го на 36-е место, «одарив» его большим отставанием, которое сейчас измерялось 25 часами. Спереди сохранился только 1 настоящий боевой день, при этом также протянутый по хитрым пескам, в которых неприятности изведали почти все руководители Дакара-2012. Хохол также не избежал судьбы покопать перувианский песок, завершив сей день с 43-м временем в 3 часах от самого лучшего.

Заключительный день, как и первый, был скорее всего формальностью. Последние 29 км Дакара-2012 Нестерчук прошел с 28-м временем в 9 минутах от самого лучшего, завершив гонку на 37-м месте в 28,5 часах от чемпиона. Прошлый Дакар хохол завершил 35-м, все-таки, он снова дошел до финиша, и стал одним из 78, кто финишировал Дакар-2012. И это из 161 стартовавших!

Регулярная скорая техничка российской команды Мерседес Unimog под регулированием франко-итальянца Марко Пиана завершила гонку на 34-м месте из 60 финишировавших (при 71 стартовавшем грузовом автомобиле), впрочем, уступив 39 часов победителю Дакара-2012 в данном зачете.

Стоит отметить, что, по-прежнему, на Дакаре-2012 Нестерчук начался на бензинном Мицубиси L200, относящемся к предыдущему поколению и который был целиком подготовлен силами самой российской команды. В случае если до этого такие машины считались избранием частников №1, то сегодня, только хохол играет на таком кроссовере, в то время как все соперники пересели на более свежую технику. Можно быть убежденными, что с восстановлением «автопарка» итоги украинца на Дакаре улучшатся.