ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Проект ё-мобиля фактически закрыт. Группа ОНЭКСИМ, владеющая большей частью предприятия ё-авто, за €1 передала все технологии государственному институту НАМИ и намерена продать строящиеся цеха в Петербурге, сообщает «Коммерсантъ». Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка.

По сведениям «Коммерсанта», вся конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси ё-мобиля переданы ФГУП НАМИ. Договор подписан 3 апреля, сумма сделки составила символический €1. «Нам поступали предложения от иностранных компаний о продаже технологий, но было принято принципиальное решение оставить их в России», — утверждает Валерий Сенько, директор по инвестициям ОНЭКСИМа.

Точка зрения «Коммерсанта» несколько расходится со сведениями, которые публикует издание «Русский автомобиль»: ё-авто окончательно не отказывается от выпуска ё-мобиля, и через несколько месяцев они должны показать модернизированную версию, трёхдверную, с новой передней оптикой. Предполагается, что на ее базе можно будет создать упрощенную модификацию ё-мобиля — с механическим приводом на передние колеса, без электропривода и суперконденсаторов. ё-авто на днях завершила переезд в собственное здание в промзоне Шабаны под Минском. Помимо попытки довести до серии ё-мобиль, компания занимается и другими проектам, один из которых — организация производства ё-бусов (гибридных автобусов на конденсаторах).

На прошедших выходных у подножья горы Фудзи состоялась встреча владельцев раритетных кей-каров, объем двигателей которых составляет 360 куб. см. Эти автомобили были популярны в Японии с начала 1950-х до 1976 года, когда правительство страны увеличило максимальный объем ДВС класса кей-каров до 550 «кубиков».

На стоянке национального парка Фудзи-Хаконэ-Идзу с великолепным видом на гору собралось 196 автомобилей из близлежащих городов. Участником из самого отдаленного региона стал житель префектуры Оита, который проехал на своем кей-каре около 800 км.

Парковка для владельцев ретро-кей-каров открылась в 8:00 утра, и на въезде была очередь Subaru 360 Deluxe Convertible 1963 года. Бампер не родной — такой делали для экспортных версий автомобиля  Mazda R360 Coupe. Производство этой модели стартовало в 1960 году. Под капотом установлен четырехтактный двигатель V2 Honda N360G. Модель N360 появилась в линейке Хонды в 1967 году, через год вышла комплектация G type.   Honda Z GS. Топовая комплектация для Z, выпуск с 1970 года. В базовом оснащении дисковые тормоза спереди, радиальные шины и 5-ступенчатая коробка передач. Тюнинг-версия Honda N360, известная как N Cooper  Suzuki Fronte S 1969 года. Очень редкий автомобиль Suzuki Fronte GT/W 1973 года. Автомобиль оборудован двухтактным 3-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением  Mazda Carol. Автомобиль с 4-цилиндровым ДВС, выпускался в кузове с 2 или 4 дверьми Suzuki Jimny, версии 73 и 74 годов  Suzuraito Fronte Van 1968 года. Коммерческий автомобиль с передним приводом и передним расположением двигателя Daihatsu Fellow Van — коммерческая версия модели, которая производилась с 1966 года. Данный экземпляр немного тюнингован  Mazda Porter Van Deluxe 1971 года. Двигатель, как у модели Carol, но расположен спереди. Привод при этом задний Mazda Porter Truck. Двигатель здесь 2-цилиндровый  Honda Vamos, раскрашенный в гоночные цвета Honda Racing Subaru Sambar Truck. Первое поколение этой модели вышло в 1961 году, а данный экземпляр — полностью в стоковом состоянии  Subaru Sambar Truck второго поколения (выпуск с 1966 года). Этот грузовичок побывал в тюнинг-мастерской: подвеска занижена, широкие шины, спойлер Honda TN360, выпускалась с 1967 года. Привод задний, двигатель расположен ближе к середине авто под полом  Этот Mazda Porter Cab был поставлен на учет в 1975 году. Даже номер у него сохранился старого образца — желтого цвета (такие выдавали только владельцам автомобилей этого класса) Suzuki Carry Van четвертого поколения. Дизайн разработан знаменитым Джорджетто Джуджаро  На встрече было более 50 разноцветных Honda Life Step Van и Honda Life Pick Up. Причем популярны эти модели стали только после того, как производство их закончилось (всего выпущено 19 тысяч вэнов и чуть более тысячи пикапов) Honda Life Step Van. Выпуск этой модели продолжался с 1972 по 74 год. Обратите внимание на номер автомобиля — в Японии такой очень ценится   Этот Honda Life Step Van снаружи выглядит необычно, но мотор в идеальном состоянии Версия Honda Life Step Van для драг-рейсинга  Еще один Honda Life Step Van с небольшим тюнингом Honda Life Pick Up производили только в течение одного года. В своем классе он отличался необычной компоновкой FF — двигатель спереди, привод передний  Тюнинговый Honda Life Pick Up. Обратите внимание, что нет ступеньки на капоте Владелец этого Honda Life Pick Up сделал самокат в стиле своего авто  Некоторым владельцам приходилось заниматься ремонтом своих автомобилей прямо посреди выставки Все выходные стояла отличная погода! 

Реальный прототип системы будет представлен на концепте Land Rover Discovery Vision, премьера которого состоится 16 апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

Компания Land Rover презентовала технологию, которая создает эффект прозрачной передней части машины при взгляде с водительского места. Реальный прототип системы будет представлен на концепте Land Rover Discovery Vision, премьера которого состоится 16 апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

Принцип работы новой технологии заключается в использовании камер, установленных под передним бампером машины, а также широкоформатного проекционного дисплея, размещенного на лобовом стекле. Камеры фиксируют дорогу непосредственно под носовой частью машины и проецируют изображение прямо на лобовом стекле, создавая эффект «прозрачного» капота и находящегося под ним пространства. На дисплее также отображено положение передних колес автомобиля, чтобы водителю было проще ориентироваться.

По мнению разработчиков системы, новая технология пригодится при въезде на крутой подъем или маневрировании в ограниченном пространстве.

Внешность автомобиля, на котором будет продемонстрирован рабочий образец новой технологии, пока не была раскрыта — пресс-служба Land Rover распространила лишь небольшой тизер новинки.

Создатели тюнинг-кита попытались представить, как могла бы выглядеть «эволюция» 3-Series E30, если бы BMW не изменила свой подход к дизайну автомобилей со сменой генерации «третьей серии» в начале 1990-х.

Венгерская компания TMCars представила тюнинг-кит для купе BMW 3-Series E30, выпускавшегося с 1982 по 1991 годы (варианты E30 с другими кузовами производились до 1994 года). Фирма публиковала изображения данного пакета доработок еще в 2012 году, но тогда перспективы выпуска набора были неизвестны.

Создатели тюнинг-кита попытались представить, как могла бы выглядеть «эволюция» 3-Series E30, если бы BMW не изменила свой подход к дизайну автомобилей со сменой генерации «третьей серии» в начале 1990-х. Классическое купе получило большое количество новых деталей экстерьера и светодиодную оптику.

TMCars планирует выпускать тюнинг-кит в двух версиях, обозначенных Street и Race соответственно. В первом случае все новые детали экстерьера устанавливаются на заводскую версию купе E30, а версия Race рассчитана на использование вместе с модифицированной задней подвеской и расширенными задними стойками крыши (наличием такой детали отличается заводская версия купе BMW M3 с кузовом E30).

Пока комплект выпущен в единственном экземпляре, но фирма планирует выпускать и продавать его по цене в 3 тыс. евро. За переднюю оптику придется доплатить еще 800 евро.

                Купе BMW E30 в заводском исполнении Купе BMW E30 в заводском исполнении  Купе BMW E30 в заводском исполнении Купе BMW E30 в заводском исполнении  Купе BMW E30 M3 Купе BMW E30 M3  Купе BMW E30 M3  

Дорожники начали с центральных улиц с большим потоком транспорта. В дальнейшем ямочный ремонт охватит большинство дорог Иркутска.

Ямочный ремонт дорог начался на прошлой неделе в Иркутске.

Как сообщили в пресс-службе городской администрации, в первую очередь дорожники приступили к центральным улицам с большой проходимостью транспорта. В список приоритетных включены Дзержинского, Тимирязева, Партизанская, Байкальская, Советская, Карла Либкнехта, Ленина, Карла Маркса. МУП «Иркутскавтодор» работает как по предписаниям от ГИБДД и заданию комитета городского обустройства администрации Иркутска, так и по сообщениям от жителей города.

«Сегодня нужно оперативно устранить проблемные очаги на дорогах города, — рассказал директор МУП «Иркутскавтодор» Максим Караулов. — Приобретенная в прошлом году техника как раз позволяет выполнять такой локальный ремонт. Таким образом, за короткое время мы можем ликвидировать точечно такие ямы. Все, что делали в прошлом году, пережило зиму успешно».

Ямочным ремонтом будет охвачено большинство улиц Иркутска. Кроме того, сейчас формируется список улиц, где будет проводиться ремонт большими картами. Более 120 млн выделено на ремонт дорог и тротуаров в частном секторе, свыше 265 миллионов — на внутридворовой ремонт. В этом году запланирован и капитальный ремонт иркутских магистралей. Он пройдет на улице Радищева, ремонт которой начат еще в прошлом году. Стоимость — 147 млн рублей, отремонтируют участок от Баррикад до Кирпичной. Готовится к размещению документация по ремонту улицы Напольной, общий объем средств из городского и областного бюджетов — свыше 211 млн рублей. По итогам аукциона стоимость капитального ремонта улицы Мира составила около 350 миллионов рублей.

«Несмотря на то, что бюджет комитета городского обустройства в этом году был значительно урезан, как и в целом бюджет города, решением мэра будут выделены дополнительные средства на ремонт дорог. Рассчитываем на сумму свыше 50 миллионов, на которые планируем выполнить покрытие иркутских дорог в объеме 30 тыс. кв. м двуслойным асфальтовым покрытием, а также однослойным с георешеткой», — пояснил заместитель мэра — председатель комитета городского обустройства Булат Дугаров.

Дорожные работы в Иркутске будут вестись в течение всего теплого периода.

Автомобиль в новой версии «Престиж» доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но только с пятиместным вариантом салона. Снизить базовую цену удалось за счет отказа от целого ряда элементов оснащения.

Toyota представила новую базовую комплектацию внедорожника Land Cruiser 200 для российского рынка — «Престиж».

Модель в этой комплектации можно заказать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но только с пятиместным вариантом салона. Однако цена от типа мотора не зависит — она едина и составляет 2 998 000 рублей.

Ключевая задача Toyota при выводе новой комплектации состояла в том, чтобы сделать стартовую цену на свой популярный внедорожник ниже 3 млн рублей. Этого удалось добиться за счет отказа от целого ряда элементов оснащения. Так, если сравнить комплектацию «Престиж» со следующей по рангу версией «Люкс» (она стоит дороже на четверть миллиона), то можно заметить, что базовая модель лишена навигационной системы, многофункционального 8-дюймового сенсорного дисплея, 4 камер системы помощи при езде по бездорожью (Multi terrain Monitor) и системы активной безопасности Pre-Crash (натягивает ремни безопасности в критической ситуации), имеет более скромную аудиосистему с 9 динамиками вместо 14. Кроме того, в версии «Престиж» отсутствует хромированное покрытие на ручках дверей, боковые хромированные молдинги, рейлинги на крыше, а руль не имеет обогрева и вставок «под дерево». Из других отличий: отсутствие электропривода верхней части задней двери и охлаждаемой емкости в переднем центральном подлокотнике.

Напомним, в начале марта Минпромторг опубликовал предварительный список из 191 модели автомобилей дороже 3 млн рублей, владельцы которых с 1 января этого года обязаны платить «налог на роскошь» — транспортный налог по повышенной ставке (при расчетах Минпромторг брал за основу базовые цены машин). В списке оказался и внедорожник Toyota Land Cruiser 200. Теперь же, с появлением версии «Престиж», есть вероятность того, что модель из списка «роскошных» автомобилей будет исключена.

Слухи о затруднительном финансовом положении, в котором оказалась студия Bertone, появились в середине марта, но компания подтвердила эту информацию только в конце месяца.

Итальянское кузовное ателье Bertone запустило официальную процедуру банкротства, пишет издание Autocar. Если компания на найдет покупателя до конца апреля 2014 года, то ателье может быть закрыто или продано по решению суда.

Слухи о затруднительном финансовом положении, в котором оказалась студия Bertone, появились в середине марта, но компания подтвердила эту информацию только в конце месяца. По словам представителей Bertone, к банкротству компания пришла из-за крупных долгов и рабочих издержек.

В настоящее время в фирме числится около 200 сотрудников, которые не выходили на работу уже 1,5 месяца. По итальянскому законодательству все они будут получать зарплату до тех пор, пока суд не определит судьбу компании.

Основатель студии, дизайнер и конструктор Нуччио Бертоне, умер в 2007 году, оставив свою компанию в наследство вдове. Bertone уже дважды оказывалась на пороге банкротства — в 2008 и 2011 годах. Для выхода из затруднительного финансового положения фирме пришлось продать собственный завод и другие активы концерну Fiat. Позже руководство Bertone было вынуждено выставить на торги коллекцию редких концепт-каров собственной разработки, в числе которых были прототипы Lancia Stratos Zero и Lamborghini Marzal.

Наиболее известными работами Bertone был дизайн суперкаров Lamborghini Miura и Countach, Lancia Stratos, Alfa Romeo Giulietta Sprint и Daewoo Espero. Компания также принимала участие в создании рестайлинговой версии внедорожника Chevrolet Niva.

Lamborghini Countach Lamborghini Espada  Lamborghini Miura Lancia Stratos Zero  Lancia Stratos HF Alfa Romeo Giulietta Sprint  Citroen XM Daewoo Espero  Jaguar B99 Bertone Genesis — четырехместный минивэн на агрегатах Lamborghini Countach  Rolls-Royce Majestic Aston Martin Jet 2+2  Lamborghini Marzal Chevrolet Niva 

В течение этой недели автоинспекторы региона будут штрафовать на 500 рублей владельцев автомобилей с загрязненными и нечитаемыми госномерами.

На дорогах Иркутской области началось профилактическое мероприятие «Чистый госномер», в рамках которого инспекторы ГИБДД будут наказывать штрафом в 500 рублей владельцев автомобилей с загрязненными и нечитаемыми госномерами.

Как сообщает сайт ГУ МВД России по Иркутской области, в весенний период многие автовладельцы забывают о необходимости содержания в чистоте госномеров собственных транспортных средств, тем самым нарушая требование статьи 12.2 КоАП РФ.

В ГИБДД напоминают, что запрещается эксплуатировать автомобили с нестандартными государственными номерами либо вообще без них, а также в случаях, если номер был установлен с нарушением ПДД.

Кроме того, денежным штрафом накажут владельцев транспортных средств с нечитаемыми государственными знаками или использующих механические устройства, затрудняющие его идентификацию.

Профилактическое мероприятие началось вчера и продлится до 6 апреля.

С 1 апреля по 1 сентября на путепроводе и мосту будут проводиться ремонтные работы.

Сезон ремонта мостовых сооружений и путепроводов начинается в Иркутске. Одними из основных объектов ремонта в этом году станут путепровод через железнодорожные пути на объездной дороге Ново-Ленино и Иркутный мост.

Как уточнили в пресс-службе городской администрации, движение транспорта по путепроводу через железнодорожные пути на 5179 км (на объездной Ново-Ленино, рядом с развязкой «Узловая») будет ограничено с 1 апреля по 1 сентября 2014 года.

Первый этап ремонта путепровода пройдет с 1 апреля по 31 мая. На это время будет ограничено движение по одной полосе проезжей части путепровода — по правой стороне в сторону Ново-Ленино.

Вторым этапом ограничат движение посредине проезжей части — с 1 по 30 июня.

Заключительный этап ремонтных работ путепровода пройдет с 1 июля по 1 сентября — с ограничением движения по левой полосе.

Также с 1 апреля начнется подготовка к ремонту проезжей части и подходов на Иркутном мосту. Этот объект тоже будет выполняться поэтапно:

— с 1 апреля по 31 мая — с ограничением движения по одной полосе проезжей части (по правой стороне в сторону Ново-Ленино)

— с 1 июня по 15 июля — с ограничением посредине проезжей части

— с 16 июля по 1 сентября — с ограничение по левой стороне моста.

Ремонтные работы на обоих объектах будет выполнять муниципальное унитарное предприятие «Служба эксплуатации мостов».

Фото: АС Байкал ТВ

В ателье по индивидуальному пошиву текстильных ковриков — «Автоковрик.ру» появилась новая услуга «вышивка на автомобильных ковриках». Автомобильные коврики давно стали для водителей не просто защитой пола автомобиля от грязи, но и важным эстетическим элементом интерьера. Качественные автомобильные коврики придают салону уют. Чтобы почувствовать разницу, представьте две комнаты у Вас дома: одну- с резиновым полом, другую — с мягким ковролином. Ощущения совсем разные, правда? Как правило, резиновые коврики являются единственной неопрятной деталью салона, которая напоминает пол трамвая. Ведь и торпедо и центральный тоннель с ручкой КПП и все прочие детали продуманы до мелочей. Подобран цвет, материал, форма каждого элемента, салон смотрится сбалансировано. Мягкие детали торпедо гармонируют с ковролиновой обивкой пола, и вдруг посреди продуманного интерьера появляются они — резиновые корытца. Совершенно также автомобильные коврики из качественного автоковролина преображают салон машины, а теперь в ателье «Автоковрик.ру» салону автомобиля можно придать особый шарм, вышив на коврике любую, понравившуюся надпись или рисунок по вашему желанию. Мы изготавливаем текстильные коврики для всех моделей автомобилей (в том числе редких). Для производства ковриков используется специальный автомобильный ковролин производства Бельгии и Голландии.

От комфорта текстильных автомобильных ковриков часто отказываются, предполагая, что резина практичнее. Так ли это? Летом ворсовые коврики пылятся дольше, за счет того что ворс удерживает пыль и не дает ее разносить по салону кондиционеру, а Вы не дышите пылью. Зимой, натаявшая вода с обуви впитывается в верхний слой ковриков и удерживается нижним резиновым, влага распределяется по всему объему ворса, за счет чего быстро сохнет при включенном отоплении салона. В зимний сезон полное отсутствие луж под ногами. 100% защита вашей обуви от дорожных реагентов, через которые попадает дорожная жижа особенно в зимний период времени. Обувь и брюки всегда остаются сухими, сколько бы снега вы не занесли в салон. Дорогие автолюбители, думается, многие замечали, как стирается каблук обуви об резиновые коврики, а ворсовый коврик избавит вас от этой неприятности. 

Кроме того, коврики с вышивкой, прекрасный подарок автомобилистам к любому празднику!

Цена нового комплекта автомобильных ковров от 2300 рублей до 3800 руб., в зависимости от материала и модели авто.

Мы находимся по адресу: г. Иркутск ул. Красноярская, 72 (вход со стороны ул. Лыткина)

тел: 74-74-80, 48-16-69.

РЕЖИМ РАБОТЫ:

ПОНЕДЕЛЬНИК-СУББОТА — с 10:00 по 19:00, ВОСКРЕСЕНЬЕ — выходной

ОТПРАВЛЯЕМ В РЕГИОНЫ!

http://irkutsk.baza.drom.ru/izgotovlenie-individualnyh-avtomobilnyh-kovrikov-16262223.html

http://www.autokovrik.ru/

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.