ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Сейчас может идти речь о том, что кроссовер Мерседес GLK, почти готов к запуску в стоковое создание, за счет того, что фотографы попался образец новинки, почти простившегося с камуфляжем.

Обновленные обвесы, передние фары, модернизированный дизайн салона, где возник начинающий функциональный руль и очень много чего еще будут отличительными чертами модернизированной версии GLK.

С научно-технической позиции также стоит ждать апгрейда, однако более подробную информацию мы приобретем в начале марта на автомобильном салоне в Женеве.

Издание AutoWeek обнародовало первые разведывательные фото дизайна салона компакткара Опель, который, по предварительной информации, будет называться Allegra. Не исключено, что премьера модификации пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве.

Как передавалось раньше, субкомпактный седан Опель будет сконструирован на укороченной базе «Корсы». В серию моторов модификации зайдут бюджетные агрегаты, спроектированные автоконцерном Дженерал Моторс. Одним из них будет бензинный двигатель масштабом 1 литр, оборудованный прямым впрыском бензина. В комбинированном цикле его топливный расход составит около 3,5 л на 100 км пути. Уровень выбросов CO2 не превзойдет 100 граммов на км.

Раньше главный директор английского подразделения Opel — Воксхолл — Дункан Алдред сообщил, что компакткар по образу может соперничать с машинами Фиат 500, Ситроен DS3 и Мини. Для новинки организация рассчитывает предоставлять большую платформу персонализации, из-за которой любой клиент может подхлестнуть наружность автомашины под свои вкусы.

Изготовитель также уточнил, что Allegra не будет подменой микровэну Agila, который в настоящее время самым малым Opel. Наследником Agila будет дешевая машина на основе Шевроле, который будет в 2014 году и будет соперничать с Форд Ка.

Офис министров Украины облегчил порядок и процедуру выполнения непременного технологического наблюдения колесных автотранспортных средств.

Как уточнили в Министерстве инфраструктуры Украины, федеральный контроль над проведением техконтроля автотранспортных средств будет максимальным.

Принятое распоряжение также учитывает, что исполняющие контроль объекты хозяйствования будут трудиться по принципу подачи заявлений.

«Другими словами, деятель непременного техконтроля нацеливает Министерству инфраструктуры по почте извещение о соответствии его материально-технической базы и штата условиям выполнения своей работе. К тому же Мининфраструктуры сообщает Государственную автоинспекцию МВД о соответствии этого объекта хозяйствования условиям законодательства и о возможности подключения его в список объектов выполнения непременного техконтроля колесных автотранспортных средств», — подчеркивается в заявлении министерства.

После этого ГАИ должно будет привнести данные о пунктах наблюдения объекта хозяйствования в список исполнителей непременного технологического наблюдения и осведомить самого бизнесмена.

Распоряжение также определило максимальный список оснащения, нужного для выполнения непременного технологического наблюдения автотранспортных средств, и формы заявления, известия, акта тестирования и протокола.

Также, на веб-сайте Мининфраструктуры подчеркивается, что новшества будут содействовать установлению на Украине целых условий к действиям и операциям тестирования системы и технологического положения авто в процессе непременного технологического наблюдения. «А это, к тому же, будет содействовать образованию состязательной среды для исполнителей проверок», — выделяют в министерстве.

При этом эти же процессы и операции тестирования системы и технологического положения автотранспортных средств, по известию, на протяжении 15 лет промышляют государства-члены Евросоюза.

Напоминаем, в середине июня Верховная рада Украины отложила необходимый технический осмотр для приватных легковых машин, байков и мопедов.

Интернет-бизнес – это не шуточки, в случае если осуждать по автомобильному парку обладателя Megaupload, которого североамериканское правосудие достало даже в Австралии.

Напоминаем, 19 февраля было обнародовано, что прокуратура штата Виргиния постановила затворить распространенный файлообменник Megaupload как не соблюдающий законопроект об деятельных правах. Урон обладателей прав расценивают в $500 млн.

Осуждаемым, среди которых создатель ресурса Ким Дотком (гражданин Финляндии и Германии, реальная фамилия Шмитц), угрожает период — 20 лет за противозаконный захват принадлежности, до 5 лет за сговор в целях нарушения прав автора и до 20 лет за мытье денежных средств.

Доткома еще троих взяли Окленде (Австралия). При аресте были заморожены активы суммой в 50 млрд долларов США, и конфискован автомобильный парк на сумму порядка $6 млрд.

Ким был знаменитым приверженцем тюнингованных Мерседесов и раритетов с оглушительными номерами, какие обожают цеплять необремененные ощущением застенчивости мажоры.

Перечень конфискованных автомашин, который сообщили в интернет совместно с фото, удивляет: в коллекции интернет-магната есть 2 «именных» Мерседес CLK ДТМ с номерами GOOD и EVIL (подобных автомашин было произведено всего 180 единиц), пара ML63 (GUILTY и MAFIA), Роллс-Ройс Фантом Drop Head Купе под названием GOD, Гелендваген POLICE, кроссовер Ламборгини LM002 и красный Кадиллак Eldorado 1957 года.

Автомобильный парк Кима Доткома*

• 2010 Мазерати Гранкабрио, M-FB 212 либо DH-GC 470
• 2009 Мерседес-Бенц E500 Купе, FEG690
• 2005 Мерседес-Бенц CLK ДТМ, GOOD
• 2004 Мерседес-Бенц CLK ДТМ AMG 5.5L Kompressor, EVIL
• 2010 Мерседес-Бенц С65 AMG L, CEO
• 2008 Роллс-Ройс Фантом Drop Head Купе, GOD
• 2010 Мерседес-Бенц E63 AMG, STONED
• 2010 Мини Купер С Купе, V
• 2010 Мерседес-Бенц ML63 AMG, GUILTY
• 2007 Мерседес-Бенц CL65 AMG, KIMCOM
• 2009 Мерседес-Бенц ML63 AMG, MAFIA
• 2010 Тойота Vellfire, WOW либо 7;
• 2011 Мерседес-Бенц G55 AMG, POLICE либо GDS672
• 2011 Тойота Хайлюкс, FSN455
• Harley Davidson Motorcycle, 36YED
• 2010 Мерседес-Бенц CL63 AMG, HACKER
• 2005 Мерседес-Бенц A170, FUR252
• 2005 Мерседес-Бенц ML500, DFF816
• 1957 Кадиллак El Dorado
• 2010 Sea-Doo GTX Jet Ski
• 1959 Кадиллак Серии 62 Convertible
• Von Dutch Kustom Motor Bike
• 2006 Мерседес-Бенц CLK ДТМ
• 2010 Мини Купер С Купе, T
• 1989 Ламборгини LM002, FRP358
• 2011 Мерседес-Бенц ML63

*После запятой – персональные номера (в случае если есть)

Соболезнующие Киму хакеры из интернациональной группи Anonymous открыли 10 веб-сайтов федеральных занятий США и звукозаписывающих организаций.

Парламентарием Пустомытовского райсовета, который 12 марта в пьяном виде совершил нападение на служащих ГАИ, оказался «свободовец» Венок Пидкуймуха.

Об этом рассказывает Zaxid.net ссылаясь на свой источник.

Как всем известно, по отданной раньше в отделе связи с общественностью ГАИ информации, пассажиром, который совершил нападение на служащих ГАИ 12 марта, был человек 47 лет, гражданин с. Лисиничи; кроме того он показывал удостоверение парламентария Пустомытовского райсовета.

По информации формального веб-сайта Пустомытовского райсовета, в с. Лисиничи живет только 1 член парламентского корпуса — фактически Венок Пидкуймуха, родившийся 18 ноября 1964 года.

Восьмикратный чемпион Себастьен Леб выиграл открывающий раунд года 2012 года WRC в Монте-Карло. Для француза это 68-я победа в карьере и 6-я в Монако. Дани Сордо из Мини и Петтер Сольберг из Форд финишировал на 2-ом и 3-ем местах. Е. Новиков повторил свой самый лучший итог в WRC, завершив гонку на 5-ом месте.

Судьба автогонки была практически решена еще до финиша – Леб откололся от конкурентов к концу первого общего конкурсного дня и после этого только увеличивал превосходство. Британец накопил минимум очков, выиграв еще и Power Stage. Одним, кто вероятно мог конкурировать Лебу, был Яри-Матти Латвала из Форд, но финн, выйдя в лидеры автогонки в среду, почти сразу повернул автомашину. После 4-го СУ авто-ралли лидером стал Леб, не проигравший после этого первую строку до самого финиша.

За 2-ое место в течение большей части автогонки сражались Дани Сордо и Петтер Сольберг, и победа в данном противоборстве в конечном итоге досталась испанцу. Сордо принес заводской команде Мини 3-й помост со времени дебюта в WRC – 2 прошлых были добыты Даниэлем на прошлогодних автогонках в Германии и Франции. Сольберг, ведший первую гонку в составе заводской команды Форд, финишировал 3-им. Для норвежца это первый в карьере помост на Авто-ралли Монте-Карло.

4-е место в дебютной автогонке в составе Ситроен досталось Микко Хирвонену. Также, финн обрел 2 особых очка за 2-ое место на Power Stage.

Гонщик M-Sport Форд Е. Новиков, выступавший на «Фиесте» в оттенках ALM Rally, стал одним из героев авто-ралли. Житель России, ведший свою дебютную гонку в Монте-Карло, повторил свой самый лучший итог в первенстве мира финишировав 5-м. В прошлый раз так низко в ведущей систематизации Новиков подымался на Авто-ралли Сардинии в 2009 году. К 10-ти очкам за 5-е место в автогонке Е. добавил второе за 3-е место на Power Stage.

Вслед за россиянинном финишировали второй гонщик M-Sport Франсуа Делекур, 2-й заводской гонщик Мини Пьер Кампана, и Выработка Танак (Форд), Мартин Прокопий (Форд) и Арминдо Араужо (Мини).

Следующий раунд первенства мира состоится 9-12 марта в Швеции.

Организация «НИКО-Украина» на Подоле — формальный торговый центр Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, рассказывает о том, что модернизированный авто Мицубиси Лансер X с 1,6-литровым бензинным двигателем доступен клиентам в автомобильном салоне «НИКО-Украина» на Подоле.

Модернизированный хэтчбек Мицубиси Лансер X с бензинным двигателем масштабом 1,6 л пришел на замену машинам с 1,5-литровым мотором. Свежий мотор стал производительнее – 117 л.с. (больше на 8 л.с.) и тяговитее – 154 Hm/4000 об. мин., при довольно бюджетном трате бензина в 6,2 л на 100 км в смешанном цикле (с МКП). Лансер X взял у ASX и Аутлэндер XL разноцветной бортовик, технологию свободные руки Блютуз с говорящим по-русски голосовым регулированием, также информация на бортовике сейчас также отражается на российском языке.

По традиции, в стандартной комплектации учтен электрический привод задних зеркал с обогревом, климат-контроль, ведущие и задние электрические стеклоподъемники с функцией антизащемления на водительской двери, обогрев ведущих кресел, cистемы серьезной безопасности MABS, EBD и BAS, 2 передние подушки безопасности, DVD+MP3 проигрыватель с AUX, USB входами и звуковой технологией, включающей 4 динамика. Добавит странствиям удобства усовершенствованная звукоизоляция авто. Клиренс 165 миллиметров помогает ощущать себя смело в критериях муниципальных дорог, а свежий ведущий амортизатор, использовавшийся раньше на модификациях Ralliart, придает внешнему виду авто еще большей спортивности.

Беспокоясь об удобстве автолюбителя и пассажиров дизайнеры Мицубиси Моторс Корпорэйшн выкроили дополнительное внимание дизайну салона зала, установив себе за задача сделать его не менее уютным. Итогом стало добавление частей ведущей приставки врезками из глянцевого пластика, также были учтены особые ниши для различных нужных автолюбителю мелочей. Существенно упростят жизнь автолюбителя детали администрирования DVD и радио, поставленные на рулевом колесе, и технология свободные руки Блютуз, которая сейчас возможна во всех сборках. Очень приятно обрадует смена источника обивки зала, модифицированная диаграмма дверей с нежной отделкой и врезками из более мягкого пластика, обшитые естественной кожей руль, коробка переключения передач и бивачный тормоз.

Мицубиси Лансер X — один из хитов рынка Украины в С-классе. Благодаря приглянувшемуся российским автолюбителям соответствию красоты с долговечностью и практичностью Лансер X считался «Легковым авто среднего класса» по итогам Всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине» и удостоен победы в дополнительной номинации «Лучший дизайн».

Для более подробного знакомства с авто можно пользоваться услугой тест-драйва.

Информацию о расценках и сборках Мицубиси Лансер X вы можете узнать тут.

Ваша «НИКО–Украина»!

Благодаря Харьковскому вагоноремонтному концерну крымчане будут двигаться на модернизированных трамваях. Монтаж 6 вагонов, который обошелся в 8 млрд гривен, выбрало предприятие «Трамвайное регулирование им. Пятецкого» города Евпатория.

Залы трамваев не просто окрасили, но также и поменяли в них сидения и вагонные телеги. Также, для удобства граждан и посетителей северного города с внешней стороны вагон оборудовали световым табло, на котором будет сказываться информация о номере маршрута и пути следования. Зал же обеспечили дисплеями, по которым будут компилироваться развлекательные видеоролики и реклама, чтобы пассажиры в процессе поездки не скучали.

Скоро харьковчане поправят еще 9 евпаторийских вагонов.

До 29 марта на наиболее распространенные модификации Пежо 2011 года создания работают особые расценки:

• 308 — стоимость на 5 600 гривен. меньше от цены по прайс-листу
• 308 SW — минус 6 000 гривен.
• 3008 — минус 8 000 гривен.
• Партнер Tepee— минус 7 200 гривен.

Пежо 308

Данный седан пользуется на Украине самым большим спросом из всех модификаций французской марки. Седан 308 имеет 3 значения комплектации: Access, Актив и Allure, и рекомендуется с одним из 3-х моторов на выбор:

газ:

• 1,6 Е (120 л.с.), 5-ступенчатая МКП либо 4-ступенчатая АКП

дизельный агрегат:

• 1,6 HDi (92 л.с.), 5-ступенчатая МКП
• 1,6 HDi (115 л.с.), 5-ступенчатая МКП

Пежо 308 SW

Универсал 308 притягивает клиентов не просто собственной повышенной функциональностью, но также и изящным внешним видом. Представлен на Украине в 2-ух сборках Access и Актив. Авто доступен с 2-мя силовыми агрегатами на выбор:

• бензинный 1,6 Е (120 л.с.), 5-ступенчатая МКП либо 4-ступенчатая АКП
• дизельный 1,6 HDi (92 л.с.), 5-ступенчатая МКП

Пежо 3008

Подлинный хит — Пежо 3008, достиг сердца автолюбителей в мире. По результатам 2011 года 3008 стал лидером сектора компакт-вэнов на Украине.

Модель показана в 3-х сборках: Access, Актив и Allure.

В серии моторов, подходящих на нашем рынке, насчитывается 3 вида:

газ:

• 1,6 Е (120 л.с.), 5-ступенчатая МКП
• 1,6 ТНР (150 л.с.), 6-ступенчатая МКП либо АКП на выбор

дизельный агрегат:

• 1.6 e-HDi FAP (112 л.с.) с технологией Стоп&Start, 6-ступенчатая роботизировання МКП

Пежо Партнер Tepee

Партнер Tepee отлично соединяет внутри себя работоспособность, полезность и качество. Удобный зал, отличная маневренность и широчайший выбор опционного оснащения делают данный авто ассистентом и для семьи, и для бизнеса. Партнер Tepee доступен в вариантах Confort и Аутдор. Авто может оборудоваться одним из 3-х моторов на выбор:

газ:

• 1,6 E (90 л.с.), 5-ступенчатая МКП

дизельный агрегат:

• 1.6 HDi (75 л.с.), 5-ступенчатая МКП
• 1.6 HDi (92 л.с.), 5-ступенчатая МКП

На эти и прочие машины Пежо разносится пластиковая платформа от Пежо Финанс.**

* Предложение работает до 29.02.2012 г. на машины, которые располагаются на складе на Украине. Расценочное предложение разносится лишь на условное число авто.

** Peugeot Деньга. Денежный компаньон ПАО «ПРОФИН БАНК» (лицензия Государственного банка Украины № 55 от 07.07.2011 г.). Платформа работает на территории Украины. Сосьете Женераль Групп.

Авто с коробокой-автомат приобретают для упрощения процесса администрирования — руки заняты только рулевым колесом и не отвлекаются на «перемешивание бензина». Но в случае если с КП бывшего примера на самом деле все очень просто — есть только режимы «Драйв», «Парковка» и «Нейтраль» (в 90—95% примеров ничего иного и не надо), — то в трансмиссиях свежих авто к таким режимам работы изготовители дополняют еще и виды для езды в трудных автодорожных критериях.

Текущая зима — именно данный пример. Автодороги и щекотливые, и занесенные. Чтобы проехать без проблем, и попасть в ДТП, изготовитель и советует подключать спецрежимы работы автоматической КП. Однако вот что и когда подключать? «Сегодня» обнаружила нюансы работы «автоматов».

РЕЖИМЫ КПП-АВТОМАТА

Кроме ясных надписей «P» (PARK — орда), «R» (REVERSE — задняя передача), «N» (NEUTRAL — промежуточная передача) и «D» (Drive — перемещение), в новых коробках есть и спецрежимы, значение которых не все осознают.

«2» (Second gear — 2-я передача). Применяется при перемещении на долгих взлетах либо во время торможения мотором на спусках. Также ее применяют при перемещении на непрочных дорогах для ограничения скорости вращения колес.

«L» (Low gear — сниженная передача). Это положение применяется на весьма лихом росте либо во время торможения мотором на весьма лихом опускании.

И в режиме «2», и в режиме «L» запрещено двигаться стремительней, чем на скорости 30 —40 км/час. Превышение дозволенной скорости вызывает увеличение температуры воды автоматической коробки переключения передач и может привести к неисправности КП.

В заивимости от модификации и компании-производителя, вероятны и прочие спецрежимы. Доведем пару образцов.

«O/D» (Over Drive — увеличивающая передача). Нажатием клавиши O/D включается и выключается технология «Овердрайв». Когда технология O/D отключена, на дорожки устройств озаряется индикатор O/D OFF, а работа автоматической коробки переключения передач обходится по 3-ю передачу. Авто не перейдет на 4-ю передачу и выше до того времени, пока клавиша системы O/D не будет нажата вновь.

Положительный резон в том, что в процессе перемещения на опускании, при подключенной 4-й передаче и выше, можно сбавить скорость, не применяя рычаг тормоза, а только нажав клавишу O/D. Практически речь в данном случае идет о торможении мотором.

«S» (Sport — динамический порядок). В данном режиме передачи переключаются позднее для того, чтобы авто в кратчайшие сроки развил скорость. Как досадно бы это не звучало, топливный расход при этом быстро увеличивается.

«E» (Эко — экологически чистый порядок). Высокие передачи подключаются оперативно, авто блекло разгоняется, однако бензина употребляет недостаточно.

СЕКРЕТЫ Раннего АВТОСТАРТА

Никаких особенных различий у авто с КПП-автоматом при ночной стоянке и старте с места днем сравнивая с машинными собратьями нет. Однако есть пару зимних интересных моментов, которые необходимо понимать.

Ранний Запуск

Производители автомобилей для авто с автоматической КПП советуют сдерживать ключ в расположении «Старт» менее 1—5 сек, по-другому можно сжеть движок. В случае если мотор не пускается либо замирает, следует обождать 30 сек и только после этого вновь пытаться запускать мотор.

После начала мотора ему необходимо предоставить вероятность обогреться на неженатых выражениях по крайней мере 30—40 сек для того, чтобы обогрелось масло (при температуре воздуха меньше 15 C холода данный период лучше повысить до 2—3 секунд — до того времени, пока приемник температуры не двинется с места).

НАЧАЛО Перемещения

Определенные опытные автолюбители рекомендуют греть не просто мотор, но также и коробку переключения передач — для этого после прогрева двигателя необходимо сдерживать левой ногой рычаг тормоза, а левой жать на газ в расположении «D». Однако совет данный подходит не многим машинам — необходимо посмотреть в начальстве по работы. Более осмысленный подход — первые 1—1,5 км двигаться на низкой скорости (до 50 км в час). Практически за 10 секунд перемещения разогреется и масло в ящике, и ходовая часть, и воды в гидросистемах.

К слову, их необходимо своевременно обменивать: как досадно бы это не звучало, техническое обслуживание КПП-автомата обходится немного дешевле, чем при механике.

НОЧНАЯ Орда

Часто бывает так, что днем авто не в состоянии двинуться с места благодаря тому, что бивачный тормоз промерз во подключенном расположении в ночь. Это в большинстве случаев проходит в случае наличия скоплений снегопада либо ледника у задних тормозов либо когда тормоза сырые (к примеру, автомобильная парковка в сугробе). В такой ситуации автолюбителю не позавидуешь: даже в случае если добавить газу и продлить ручник, прилипшие задние ботинки могут изогнуть колесные диски.

Поэтому, в случае если есть риск замерзания ручника, лучше обойтись тем, что установить рычаг переключения передач в положение «P».

Однако данный совет на уклонах возможно окажется вредоносным — излишняя работа на коробку может привести к неисправности. Лучше действовать так: нажать тормоз, свести робот на «N», установить автомашину на ручник, выпустить тормоз и после абсолютной приостановки свести робот в порядок «P».

ЕЗДА НА Опускании И Росте

Спуск «на тормозах» запрещен

Тронуть с места на гладкой проезжей части нетрудно ни на «механике», ни на «роботе». А как быть, в случае если необходимо начаться на росте? При автоматической коробке переключения передач сделать это легче, чем на ручной.

Нажмите рычаг тормоза, переместите рычаг в положение «D». И выпустите бивачный тормоз. Сразу равномерно жмите на педаль газа.

Есть моменты и при опускании. Так, невозможно этого делать «на тормозах»: что и ведет к перегреву. Лучше подключить сниженную передачу (исходя из крутизны горы либо «2», либо «L»). Затормаживание «овердрайвом» поможет замедлить автомашину.

Моменты Перемещения БЕЗ Катастроф

При управлении автомашиной с автоматической КПП у автолюбителя может быть пару вето, несоблюдение которых может привести к неисправности либо трагедии. Прежде всего, никогда в жизни не переключайте рычаг из расположения «P» либо «N» в какой-нибудь другой порядок при надавленной педали акселератора. И, особенно, не включайте «P» в процессе перемещения, а перед переключением в положение «Р» удостоверьтесь, что автомашина целиком остановилась.

Во-вторых, есть аспект при входе в непрочный поворот. Делать это необходимо на сниженной передаче. А чтобы она подключилась, необходимо сбавить скорость загодя. В-третьих, запрещены чересчур сильные перемещения и спортивная повадка вождения (робот к этому подбивает потому, что руки свободны) — это и неэкономично, и контроль над авто в зимнюю пору потерять очень просто. В особенности в повороте. А сильный старт с места (с ударом по педали акселератора — порядок «кик-даун») в зимнюю пору вообще может окончиться кратким выходом коробки переключения передач из строя. Также достаточно вредоносной считается пробуксовывание продолжительностью более 30 сек — не держат фрикционы.