ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

С 13 марта по 13 мая 2012 года в Автокомплексе организации «Паритет» на Автозаводской 24 официального представителя «Хюндай Двигатель Украина», работает рекордное расценочное предложение на модификации Хендай i10, Хендай i20, Хендай i30, Хендай ix35, Хендай Санта фе, Хендай Equus — 2011 года производства. Стоимость данных модификаций и их версий понижена от 3000 до 80000 гривен., исходя из модификации авто.

Хендай i10

Число авто урезано!

Ослепительный и интересный i10 сделан вызывать только позитивные чувства. Внешний вид авто с повышенными побочными окнами и мягкими чертами кузова не в состоянии не заинтересовать внимание. i10 с первого взгляда потрясает целостностью собственного внешнего вида и свежестью. Стоимость модификации i10 2011 г.в. начнется от 95450 гривен.

Хендай i20

Персонификация передового сити-кара. Ослепительный и элегантный с внешней стороны, обширный и функциональный внутри, авто соединяет внутри себя уют, безопасность и долговечность в дешевом по стоимости и бюджетном всеохватывающем решении.

Стоимость модификации i20 2011 г.в. стартует от 103900 гривен.

Хендай i30

Активно элегантный, утонченно поместительный и полно удобный. Авто, которому присущи черты разума, внешнего достоинства и единства. Стоимость модификации i30 2011 г.в. от 128700 гривен.

Хендай ix35

Добродетельный датчик одного из хитов российского авторынка в C-классе SUV — Хендай Туссан. Более удобный, нормально габаритный, доблестно оснащенный ix35 представляет свежий «струящийся» внешний вид авто организации Хендай. Стоимость модификации ix35 2011 г.в. начнется от 207300 гривен.

Хендай Санта фе

Кованый, крепкий и роскошный внешний вид Санта фе считается признаком воли и экспрессивности авто, а с учетом технологических перспектив, которые предлагает авто собственному обладателю Хендай Санта фе занимает эксклюзивную позицию на рынке и считается самым популярным кроссовером 2011 года в Украине, по словам «Авторейтинг 2011». Стоимость авто 2011 г.в. стартует от 235500 гривен.

Хендай Equus

Отличный сегодняшний образ, любая черта Equus отображает его философию — соединение всего, от мысли до действительности, образование утонченности, красоты и эксклюзивности. Стоимость модификации Equus 2011 г.в. составляет 805360 гривен.

Работает особые платформы кредитования покупки авто TM Хендай.

Плюсами дополнительных программ кредитования считается:

• прибыльная ставка — от 0,001% сезонных;
• период кредитования — до 7 лет;
• неимение штрафных наказаний за преждевременное рекуперация займа;
• неимение тайных переплат и комиссий;
• предельно быстрое обсуждение кредитной заявки.

Данные превосходства платформы дает возможность с уютом и пользой, сегодня пользоваться обновленным авто TM Хендай, купленным в долг.

Напоминаем про действующие акции марта месяца на машины TM Хендай.

До 29 марта 2012 года работают особые расценки на все версии и комплектации модификации HYUNDAITucson 2011 года производства. Так стоимость комплектации «Комфорт» в моноприводном выполнении с бензинным 2,0 DOHCи мкпп составляет 169900 гривен.

Также во время до 29 января 2011 года ценаHYUNDAITucson в полноприводноймодификации с бензинным 2,0 DOHC мотором и коробкой автомат подобна такому авто с механической трансмиссией.

По 29 марта 2012 года работают особые расценки на все версии и их комплектации модификации Хендай Соната YF 2010 / 2011 годов производства. Так стоимость авто Хендай Соната YF 2011 года производства понижена на 16000 гривен., понижение же стоимости на эту модель 2010 года производства достигает до 20000 гривен исходя из версии и комплектации авто. Число авто урезано.

Технологический контролер Интернациональной авто федерации (ФИА) Чарли Уайтинг не обнаружил нарушений распорядка в машинах команд Макларен и Феррари. Как рассказывает Sky Спортс, участник исследовал машины этих гоночных обществ на тестах. Система систем выхлопа на автомобилях объявлена законной.

По переменам в требованиях Формулы-1, переработанные газы должны выводиться из авто через трубы выпуклого либо округлого разреза, нацеленные назад и наверх. Отвесный угол между плоскостью и трубой должен располагаться в промежутке между 10 и 30 градусами. Макларен и Феррари спортивно приблизились к интерпретации распорядка, что принудило конкурентов сомневаться в легальности их болидов. В конечном итоге, Чарли Уайтинг утверждал их решения – по словам обозревателей, что и ведет к немедленному копированию мысли соперниками. Так, корреспондент BBC и Sky Спортс Тед Кравитц убежден, что обновленные виды выпускных труб будут у команд-соперников к 3-ей сессии испытаний в Барселоне в марте.

Неординарные выхлопной системы призваны применять переработанные газы в динамических задачах, сориентировав их на заднее антикрыло. В 2013 г большинство команд Формулы-1 вводило выпускные трубы под днище болида, интегрируя их в систему выдувного диффузора. С 2012 года это запрещено.

Не испугавшись февральских холодов, 49-летний харьковчанин А. Нечепоренко организует чрезвычайный велопоход длиной 260 км. 11 марта спортсмен направляется в Кременчуг: стартует в 3.00 с «Холодной горы», а к 23.00 рассчитывает заканчивать в пункте предназначения.

«Маршрут я избрал логично: после подобных поездок необходимо нагреться, в Кременчуге у меня проживает товарищ. Также, данный город подходит по расстоянию», — разъясняет велосипедист А. Нечепоренко. Для поездки он сделал особую термоодежду и питание, которое состоит из каш и орехово-медового микса для удержания сил. А чтобы пробежаться и не стать в пути, несколько сотен метров харьковчанин состоится пешечком.

«Этим я хочу заинтересовать внимание людей к крепкому стилю жизни. Разумеется, к веломарофону я приготовляюсь: любое утро выезжаю по пару км на велосипеде», — сообщает экстремал. Возвращаться А. Нечепоренко будет в тепле — на следующий день вечерним поездом.

Чемпиона по авто-ралли 2003 года Петтера Сольберга символически дисквалифицировали. Как рассказывает MaxRally, гонщик команды Форд преступил ПДД на пролете между «допами» Авто-ралли Монте-Карло утром в воскресенье, 21 февраля.

На отделе автодороги с разрешенной предельной скоростью в 50 км/ч норвежец рассеялся до 106 км/ч, затем пересек парную непрерывную полоску и обогнал спереди идущий авто. Сольберг удостоверил арбитров, что он сделал несоблюдение только для того, что опередить неспешную автомашину, а после совершения приема норвежец сбавил скорость до разрешенной планки. После совещания стюарды Авто-ралли Монте-Карло сделали вывод, что экс-чемпион мира переступил заметку 151с Интернационального спортивного кодекса ФИА. Данная заметка подразумевает несоблюдение интересов и репутации авто спорта в общем.

В роли санкции Сольберг заплатит денежный штраф размером 1400 euro и обретет предостережение. Итог, продемонстрированный Петтером на Авто-ралли Монте-Карло, останется без перемен, но в случае рецидива норвежец будет исключен из окончательных протоколов следующего раунда WRC в Швеции. Экспериментальный период составит 6 автогонок, на протяжении которых Сольберг не может не соблюдать ПДД.

В Тернопольской области 2 работника ГАИ старались «выкурить» слезоточивым газом автолюбителя, которого они остановили будто бы за несоблюдение.

Диалог с инспекторами водитель снимал на камеру и сообщил в интернет. После длинной перепалки сотрудники ДПС попросили, чтобы автолюбитель вышел из авто. Мол, на его авто нет номеров.

Как понятно из видео, инспектора непринужденно «тыкали» автолюбителю, а один из них хитро увидел, дескать, тот чего-то «обкурился». В какой-нибудь момент инспектор ДПС через побочное окно опрыскал в автолюбителя из газового баллончика. В «послесловии» к видео водитель сообщил, что после происшествия его исследовали на объект алкогольного опьянения, и рецензия продемонстрировала, что он трезв. Сейчас он планирует тягаться с инспекторами.

Позавчера руководитель отдела связи с общественностью Тернопольской облмилиции Павел Колиснык рассказал, что следствие закончено и 2-ух инспекторов, впустивших в ход газовый баллончик, рассчитали из органов. Это работники Теребовлянского областного ГАИ Тернопольщины.

Организация Опель приготовила еще одну условную линейку Корса, представленную Kaleidoscope.

В наличии присутствует 2 дополнительных тона кузова, тогда как определенные компоненты дизайна кузова, такие как крыша, побочные зеркала, радиаторная решетка и другие обретут свой тон, можно темный, можно глянцевый.

Что же касается дизайна салона, то он также несколько видоизменился, получив обработанную хромом и кожаную отделку, на выбор также предоставляется пару видов мануфактурного выполнения.

Опель Корса Kaleidoscope Edition вы можете заказать в трех- и 5-дверном выполнении. Стоимость издания стартует от 15 425 euro (20 100 долларов США).

Начальник организации Рено Карлос Гон доказал подготовку программы для ультрабюджетного авто, который до 2016 года будут на рынках Индии, Африки и Латинской Америки. Об этом рассказывает издание La Tribune.

Со слов Гона, ультрабюджетный авто французской марки стоит выгоднее «Логана», но представить четкую стоимость новинки топ-менеджер отказался. По частной информации, стоимость автомашины составит около 3-х миллионов euro.

«Сверхбюджетных автомашин на рынке пока недостаточно, вследствие этого возникновение доступной программы поможет нам сделать особый спрос, – пояснил потребность возникновения такой модификации Карлос Гон. – К примеру, в Индии на тысячу граждан в настоящее время нужно всего 30 авто, в то время как в Португалии и США данный уровень достигает 500 и 800 автомашин соответственно. Новая платформа поможет нам повысить масштабы продаж».

Выход на рынок Европы ультрабюджетного «Рено» пока находится под большим вопросом. Со слов Гона, этому препятствуют более жесткие природоохранные стереотипы и нормы безопасности.

В первый раз о желании Рено совместно с собственным компаньоном Ниссан спроектировать для Индии подходящий компакт-кар было обнародовано в начале ноября минувшего года. Предполагается, что у самого доступного «Рено» будет не просто новая платформа, но также и своя палитра моторов.

Свободный изготовитель моторов PURE проводит переговоры со всеми командами Формулы-1 помимо Феррари и Мерседес AMG. В своем интервью GP Update создатель организации Крэйг Поллок сформулировал убежденность, что к 2014 году у его компании будет по меньшей мере 2 заказчика среди конюшен первенства мира.

«Это не вопрос: у нас будут 2 команды, и это будут отличные команды, – сообщил Поллок. – Что же касается предельного числа заказчиков, то в настоящее время я не могу представить вам четкую цифру. В случае если будут желающие, то мы управимся с особыми заказами, однако в настоящее время перед вами не стоит задача повысить число заказчиков. Я полагаю, в 2014 году нас ожидает огромная накачка в плане договоров: похоже, очень многие пожелают поменять поставщика двигателей. Например, Макларен надо будет платить общую стоимость за моторы Мерседес-Бенц, в то время как в настоящее время бригада приобретает их бесплатно».

На вопрос о том, оценивает ли PURE вероятность партнерства с гоночным коллективом Мартина Уитмарша, обладатель организации дал ответ позитивно. Крэйг Поллок также расценил подготовленность собственных соперников к проходу на свежий распорядок.

«Пока наши самые лучшие эксперты работают над двигателем V6 для 2014 года, эксперты Мерседес-Бенц, Рено и Феррари одновременно работают над некоторыми проектами, – заметил бизнесмен. – Насколько мне известно, изделие Мерседес-Бенц проходит тестирование на динамометрическом стенде. Я не понимаю, проверяют ли они полновесный мотор, как мы, либо просто пытаются один из цилиндров. Вслед за ними по готовности проходит Рено: по моим данным, они не сумеют начать проверки двигателя на стенде до октября. В конце концов, благодаря взаимосвязям Жиля Симона у нас есть информация сравнительно Феррари. Скудерия до сегодняшнего дня занимается прокрастинацией: в команде еще не избрали, в котором направлении они последуют, таким образом до подготовки компонентов им еще далеко. Так, они отстают даже от Renault».

Подготовленность личной английской компании Cosworth Поллок расценил максимально высоко, уточнив, что данная организация вообще не подходила к работе. По словам предпринимателя, в случае, в случае если Cosworth начнет планировать 1,6-литровый турбированный мотор V6 сейчас, то его первые проверки на динамометрическом стенде пройдут лишь в конце 2013 года.

Как передает отдел связи с общественностью компании «Богдан», лидером реализаций легковых машин в начале января 2016 года стал автомобильный бренд Хендай с частью рынка 9,6% (1,218 млн. реализованных авто), обойдя реализации долголетнего лидера — машины Лада на 2,3% (27 авто).

В тройке лидеров реализаций автомобильного бренда — Хендай Акцент (405 ед), Туссан (173 ед.) и Элантра (143 ед.).

Принимая во внимание тот факт, что марки Лада и Хендай не считаются непосредственными соперниками, главные причины замены лидера покрываются в изменении состязательной среды любой из этих марок.

Главными основаниями, содействовавшими этому, стало содержание фрагментов авто Хендай в товаропроводящей сети, и выполнение ряда событий по стимулированию реализаций (акционные реализации) и мощная маркетинговая кампания на центральных каналах.

Кроме этого, в связи с уменьшением создания в РФ и Украине модификаций Лада 2107/4, Лада 21093/99 и Лада 1118 (которые еще пользуются спросом), сокращаются их останки на складе, в то время как новая модель Лада Гранта будет в интернете не ранее мая 2012 года.

Организация «Hyundai Двигатель Украина», входящая в корпорацию «Богдан», собирается прибавить все старания, чтобы укрепить первенство на рынке и в будущем.

В начале января на Украине реализовано 12,732 млн. легковых машин — на 13,7% больше, чем в начале января 2011 года.

Как передавалось, в 2011 году на Украине реализовано 220,62 млн. легковых машин — на 36% больше, чем год назад, при этом реализации лидера — Лада составили 29,025 млн. (13% рынка), Хендай — 22,774 млн. (10,3%).

В 2011 году автомобильному бренду Хендай два раза получалось оказываться лидером помесячных реализаций, при этом впервые — в начале мая он обогнал Лада на рынке Украины в первый раз за 40 лет.

На прошлых выходных в городке Скотсдейл (США) прошел большой аукцион необычных авто, который принес учредителем миллиарды долларов США.

Разве что не самым дорогостоящим лотом оказался «свободный» Мерседес-Бенц 300Stop loss 1955 года. Это первый динамический Mercedes, подобных авто с сделанным из алюминия кузовом произвели всего 29 штук. Этот образец приобрели за $4,62 млрд, небывалая совокупность для данной модели. Надо сказать, сегодняшний пример, СЛС AMG, обойдется по меньшей мере в 10 раз выгоднее, даже на Украине.

Вторая «звезда», Бентли Mark VI Franay 1947 года, досталась успешному обладателю за непрезентабельные 2 с половиной млн долларов США, плюс еще 250 миллионов учредителям продаж. Данный Бентли является самой удачной послевоенной модификацией автомобильного бренда и может похвастать 50 заслугами дорогих автоклубов и выставок.

Изумительно, однако неизвестную в наших концах «одногодку» Бентли, заднемоторный хэтчбек Tucker Torpedo 1948 года, расценили еще дешевле — $2,6 млрд и приблизительно 300 миллионов аукциону, чтобы взять автомашину в авто гараж. Фишкой внешнего вида считается «глаз циклопа», четвертая фара головного освещения, которая подсвечивает проезжую часть на поворотах.

С молотка запустили пару знаменитых маслкаров 1969 года, а конкретнее Шевроле Камаро ZL1 (гоночный образец с самым производительным мотором на то время, сделанным специально для дрэг-рейсинга, ушел за $451 000) и Додж Charger (тот «Адмирал Ли», отреставрированный после съемок в кинофильме The Dukes of Hazzard, приобрели за $121 000).

Были на аукционе и сегодняшние спорт-кары, однако по стоимости ни один и вблизи не подогнулся к «классике». Так, самый производительный открытый Шевроле Корветт реализовали за 600 миллионов и полученные средства запустили на благотворительность. Пробный образец нового Шелби ДжиТи500 ушел за 300 миллионов, супер-кар Devon GTX (один из 2-ух во всем мире) — за 220 миллионов.