ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

Honda Civic Tourer станет единственным универсалом в чемпионате BTCC в текущем сезоне. Автомобили с таким кузовом не принимали участие в этих соревнованиях уже 20 лет.

Гоночная команда Honda Yuasa Racing опубликовала новые изображения гоночного универсала Civic Tourer, который примет участие в чемпионате Великобритании по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей (British Touring Car Championship или BTCC). Первое соревнование в новом сезоне пройдет 29-30 марта.

Представители Honda утверждают, что новый автомобиль весит 1280 кг — такой же массой обладал хэтчбек на базе Honda Civic, принимавший участие в гонках BTCC в прежних сезонах. Под капотом универсала находится 300-сильный турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Максимальная скорость Civic Tourer составляет около 260 км/ч. За руль гоночных универсалов в новом сезоне сядут пилоты Гордон Шэдден и Мэтт Нил.

Напомним, в сезоне 2013 года Honda стала победителем чемпионата BTCC с хэтчбеком Civic. Команде японского автопроизводителя удалось удержать этот титул четвертый год подряд.

Стоит отметить, что Civic Tourer станет единственным универсалом в чемпионате BTCC в текущем сезоне. Более того, автомобили с таким кузовом не принимали участие в этих соревнованиях уже 20 лет — в последний раз универсал для гонок BTCC в 1994 году подготовила Volvo, взяв за основу «гражданскую» модель 850R Estate. Из-за изменений регламента гонок в 1995 году (заднее антикрыло не должно было выходить за пределы границ заднего бампера или оказываться выше линии крыши) шведской марке пришлось заменить универсал на седан Volvo 850R.

Приставку NFR получит наиболее мощная из двух запланированных версий спортивной «Калины», оснащенная мотором с отдачей в 140 лошадиных сил.

Спортивную модификацию хэтчбека Lada Kalina 2 назовут Need For Race (NFR), что в переводе означает «жажда гонки». Изображения автомобиля, снятого во время закрытой презентации для дилеров, опубликовал портал Carobka.ru.

По данным издания, приставку NFR получит наиболее мощная из двух запланированных версий спортивной «Калины», оснащенная мотором с отдачей в 140 лошадиных сил. Вторая модификация будет комплектоваться уже известным по Granta Sport двигателем мощностью 120 лошадиных сил.

Журналисты портала предполагают, что под капотом Kalina NFR может оказаться турбодвигатель, который разрабатывает «АвтоВАЗ» совместно с британской компанией Ricardo. Агрегат имеет рабочий объем 1,4 литра. Ожидается, что его максимальная отдача составит около 150-160 лошадиных сил.

Примечательно, что Kalina NFR оснащена ступицами на 5 болтов, а колеса уже выпускающейся базовой версии «Калины» крепятся на 4 болтах.

Напомним, первое поколение Lada Kalina Sport сняли с производства ровно год назад — в начале марта 2013 года.

Обновление от 4 марта

«Автоваз» опубликовал официальный пресс-релиз, в котором подтвердилась часть информации, ранее предположенной журналистами. Действительно будет две версии ЛКС (Лады Калины Спорт) с двигателями мощностью 120 и 140 л.с.

Начальная комплектация ЛКС оснащена 120-сильным 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л, позволяющим достигать 100 км/ч за 9,5 секунд и развивать максимальную скорость 197 км/ч. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая со «сближенными» передачами и тросовым приводом. Перенастроено рулевое управление (вазовцы называют его «острым»), дорожный просвет уменьшен на 20 мм, установлены газонаполненные амортизаторы и 16-дюймовые диски с низкопрофильными шинами.

Под капотом более мощной версии Kalina Sport — форсированный мотор объемом 1,6 л мощностью 140 л.с., установленный на подрамник. Время разгона до 100 км/ч — 8,5 с. Эта комплектация получила модернизированную механическую КПП, более эффективные тормоза, перенастроенную подвеску, доработанное рулевое управление, а также 17-дюймовые легкосплавные диски и низкопрофильные шины.

Про название Need For Race в пресс-релизе ни слова.

Воспользуйся уникальной возможностью от компании «АЛЕКС», прими участие в акции, «С ЛЮБИМЫМИ НЕ РАССТАВАЙТЕСЬ!». В период с 01  по  15 марта 2014 компания «Алекс» — официальный дистрибьютор американских защитных покрытий LINE-X в Дальневосточном Федеральном округе, проводит акцию, посвященную международному женскому дню.

Акция: «С ЛЮБИМЫМИ НЕ РАССТАВАЙТЕСЬ!» — это возможность подарить своим любимым новые ощущения от вождения совершенно эксклюзивного авто. За лучшую идею по оформлению автомобиля для своей любимой с использованием покрытия LINE-X, скидка на покрытие 35%.

Каждому участнику акции подарочный сертификат на 3 000 рублей.

Почему именно LINE-X?

LINE-X является мировым лидером в области напыляемых защитных покрытий.

• Отличные характеристики в Российских условиях эксплуатации
• Мировая пожизненная гарантия на материал
• Химическая стойкость
• Эластичность в большом диапазоне температур
• Богатая цветовая гамма
• 100% антикоррозийная защита
• Невероятная прочность
• 20 летний мировой опыт

Контакты: телефоны: 8 (423) 209 90 01, 209 90 02, Владивосток, ул. Днепровская 29 литер 31, сайт: www.line-x-vl.ru

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Официальная премьера GTS-исполнений Boxster и Cayman состоится в апреле на автосалоне в Пекине, а в продажу автомобили поступят в мае.

Компания Porsche выпустила купе Cayman и родстер Boxster в экстремальном исполнении GTS.

С позиции дизайна новые модификации спорт-каров отличаются от менее мощных версий S элементами аэродинамического обвеса, тонированными биксеноновыми фарами, а также 20-дюймовыми колесными дисками и окрашенным в черный цвет глушителем.

Мощность двигателя двух моделей была повышена на 15 лошадиных сил — 3,4-литровый шестицилиндровый оппозитный мотор Boxster GTS теперь развивает 330 лошадиных сил (370 Нм), а такой же агрегат, установленный на Cayman GTS, достигает мощности в 340 лошадиных сил (380 Нм).

Оба спорт-кара могут быть оснащены как шестиступенчатой «механикой», так и семидиапазонным «роботом» PDK. В первом случае Boxster GTS наберет первую «сотню» за 5 секунд, а у Cayman GTS это достижение займет 4,9 секунды. С трансмиссией PDK и пакетом Sport Plus спорт-кары разгонятся до 100 км/ч за 4,7 и 4,8 секунды соответственно. Максимальная скорость GTS-версий Boxster и Cayman составляет 280 и 285 км/ч.

В стандартное оснащение автомобилей входит адаптивная подвеска Porsche Active Suspension Management, с помощью которой можно настроить спортивный или комфортный режим езды, а также покрышки размерности 235/35 спереди и 265/35 сзади.

Официальная премьера GTS-исполнений Boxster и Cayman состоится в апреле на автосалоне в Пекине, а в продажу автомобили поступят в мае. Стоимость новых моделей в Европе составит около 70 тыс. евро.

Вопрос о создании в Иркутске единой системы управления светофорами рассмотрели депутаты на слушаниях Думы. Инициатором вынесения вопроса на обсуждение выступил депутат Думы Алексей Егоров, сообщает пресс-служба городского парламента.

Сегодня на 115 перекрестках города функционирует светофорные объекты, работающие в автоматизированной системе управления дорожным движением (АСУДД). Она позволяет контролировать работу дорожных контроллеров и светофорных модулей, видеть неполадки в работе светофоров. Но у нее есть и ряд недостатков: отсутствуют датчики транспорта для сбора информации при распределении потоков, комплексная схема организации движения.

В декабре прошлого года администрация города приобрела новое программное обеспечение для расширенного контроля за работой светофорных объектов и оперативного вмешательства в их работу. В этом году планируется перевести управление светофорами в единую диспетчерскую службу, а в 2015 году — провести аукцион на выполнение работ по модернизации АСУДД. В план модернизации войдет разработка проекта по установке датчиков, которые будут отслеживать интенсивность транспортного потока.

Кроме того, в прошлом году комитет по экономике провел аукцион и разработал проект по модернизации светофорного регулирования с установкой детекторов транспорта по ул. Ленина. Стоимость этих работ составляет 6,4 млн рублей, но их выполнение будет возможно только при выделении достаточного финансирования.

Фото АС Байкал ТВ

Два вездехода способны передвигаться в разных погодных условиях по воде, снегу, льду, болотам, песку и другим труднопроходимым для обычных машин участкам.

Амурская полиция получила два российских шестиколесных вездехода «Трэкол» для эксплуатации в труднопроходимых районах области. Об этом сообщает сайт регионального УМВД России. 

Как передает источник, в ходе испытания новая техника уже показала свои способности. Так, несмотря на погодные условия, она способна передвигаться по воде, снегу и льду, может проходить болота, песок и прочие сложные преграды.

Отличительные особенности такого снегоболотохода — шины сверхнизкого давления и кузов из стеклопластика, который позволяет машине с легкостью выдерживать препятствия, а также функционировать при температуре от -45 до +45 градусов по Цельсию. Вес автомобиля составляет около трех тонн.

Как уточняет ИА «Амур.инфо», новые вездеходы построены на агрегатах отечественных автомобилей (в основном от УАЗ) и развивают скорость до 70 км/час. Салон техники оснащен автономной системой отопления, которая нагревает кабину за считанные минуты. Одна такая машина стоит около 3,5 млн рублей.

По словам старшего инженера автохозяйства УМВД России по Амурской области Антона Похилько, такие технические качества особенно пригодятся сотрудникам полиции при работе в северных районах области — для патрулирования леса и поимки «черных» лесорубов, браконьеров, а также незаконных добытчиков золота.

«Для нашего региона актуальна также проблема, связанная с наводнением. Поэтому такие автомобили способны оперативно решить множество проблем в случае повторного бедствия. Надеемся, что данные вездеходы будут поставляться и в дальнейшем», — рассказывает Антон Похилько.

Компания MINI представила изображения концепта нового Clubman, дебют которого состоится через неделю на Женевском автосалоне. Автомобиль стал более «классическим» с точки зрения конструкции дверей.

Первый Клабмэн можно назвать 5-дверным хэтчбеком, но очень нестандартным: со стороны водителя у него одна дверь, со стороны пассажира и сзади по две распашные. Во втором поколении количество дверей у Clubman увеличится до шести, но необычными для хэтчбека останутся только две створки багажника, по бокам же — обыденная практичная конструкция.

Пожалуй, главной особенностью концепта Clubman можно считать его размеры. Модель по длине на 41 см больше нового MINI Hatch, на 27 см превосходит первое поколение MINI Clubman и даже выигрывает около 13 см у кроссовера MINI Contryman. Так что серийная версия Клабмэна обещает стать самым вместительным автомобилем в линейке марки MINI.

Салон автомобиля рассчитан на пятерых человек, которые смогут по достоинству оценить отделку салона из различных видов кожи — голубого нубука, черной наппы и особого запатентованного кожаного материала красного цвета. Передняя панель получила классические для бренда круглые дисплеи, информация на которых может меняться в соответствии с дорожной обстановкой и предпочтениями водителя.

Отметим, что Женевский автосалон 2014 откроется для прессы 4 марта. По традиции Drom.ru будет освещать выставку в прямом эфире.

Концепт MINI Clubman     Первое поколение MINI Clubman 

Нормативные акты, нужные для получения автошколами лицензий, до сих пор не утверждены.

Российские органы управления образованием приостанавливают деятельность автошкол по всей стране из-за отсутствия необходимых нормативных актов, разработанных министерствами, пишет «Российская газета».

Дело в том, что с 7 ноября 2013 года действуют новые лицензионные требования к образовательным учреждениям, в частности, к автошколам. Для получения лицензии они должны обладать программами подготовки водителей и актом из ГИБДД, который подтверждает соответствие материально-учебной базы этим учебным требованиям.

Сами программы должны быть разработаны на основе образцов, утвержденных министерством образования. Эти документы были созданы в спешном порядке уже после вступления ноябрьских изменений в силу. До сих пор они ожидают утверждения в министерстве юстиции. Пока их не одобрят, ГИБДД не может подтвердить соответствие программ автошкол материально-учебной базе и выдать организациям необходимые документы.

Поскольку нет нормативных актов, на основании которых автошколы могут получить лицензии, обучать водителей нельзя. В связи с тем, что изменения в законодательстве запрещают сдавать экзамен на права без обучения в лицензированном учреждении, получить водительское удостоверение легально в настоящее время невозможно.

Пробелы в законодательстве приводят к тому, что деятельность отдельных автошкол, которых уличили в нарушении закона, временно приостанавливают или выписывают им штраф, в отдельных случаях достигающий 100 тысяч рублей.

Авторынок Тольятти в феврале 2014 года

В феврале рынок начал оживать. Рост торговой активности был хоть и очень незначительным, но того факта, что он имел место, отрицать нельзя. Торговля начала просыпаться после полуторамесячной спячки.

Как всегда, основная активность пришлась на автомобили отечественного производства, причём было отмечено небольшое превышение спроса над предложением — количество машин, присутствующих на рынке, заметно сократилось. В основном, активно предлагались и покупались автомобили семейств Калины и Приоры, незначительно отставали от них Самары второго поколения. Автомобили вышеуказанных моделей находились, как правило, в ценовом диапазоне 150-250 тыс. рублей.

Также можно отметить и возросшую активность по модели Лада Гранта — количество желающих её продать на вторичном рынке заметно возросло. При этом Гранты, как правило, на рынке не застаиваются — покупатели находятся довольно быстро, при этом цена вопроса, как правило, находится в диапазоне 230-250 тыс. рублей за машины «на механике». Машин этой модели, оснащённых АКПП, в отчётном периоде на рынке замечено не было.

Торговая активность в сегменте автомобилей ВАЗ классического семейства практически сошла на нет — не было ни спроса, ни предложения.

Зима подошла к концу, и теперь можно констатировать, что ожидаемого всплеска спроса на Нивы (имеется в виду классическая Лада 4х4) не произошло. Их, разумеется, покупали, но, по сравнению с прошлыми зимами, не столь активно, как хотелось бы. Несколько иная ситуация сложилась с Нивой, получившей вместе с крестом Шевроле американское гражданство. Машины этой модели покупались более активно, несмотря на более высокую цену. Вероятно, дело в более высоком уровне комфорта, которым, как известно, старая Нива похвастать не может.

Что касается автомобилей зарубежного производства, то здесь активность, хоть и ниже по сравнению с сегментом отечественных машин, но в среднем ценовом диапазоне (250-350 тыс. руб) дела обстоят не так уж и плохо. Машины среднего уровня, а это, как правило, автомобили моделей Шевроле Ланос и Лачетти, Хёнде Акцент и I20, Форд, разумеется, речь идёт о Фокусах разных поколений, продаются довольно активно. Впрочем, устанавливать здесь какую-либо закономерность было бы неблагодарным делом, так как в большинстве случаев всё зависит от цены и её адекватности состоянию автомобиля.

Автомобили, находящиеся в ценовом диапазоне от 500 тыс. рублей и выше, зачастую подолгу стоят, не находя нового владельца. Аналогичным образом обстоят дела и с авто премиум-класса. В обоих случаях ожидание может затянуться на долгие месяцы.

Из «редких гостей» на рынке можно отметить следующие модели: УАЗ Hunter, Kia Shuma, Porsche Boxter и Peugeot 307SW — авто этих моделей появляются на нашем вторичном рынке не столь часто.

Подводя итог обзора, скажу следующее.

С одной стороны, положение дел вполне типично для этого времени года, с другой — как продавцы, так и покупатели замерли в ожидании того, что «что-то будет». Рост курса двух основных валют по отношению к рублю, морозы, снегопады, и, как ни странно, Олимпиада, заставили значительную часть населения тормознуть в осуществлении задуманных планов. «Что-то будет…» — что будет, непонятно, но многие сочли благоразумным занять выжидательную позицию. Посмотрим, будем надеяться, что рано или поздно и этот спад сменится подъёмом.

50-летний китаец из городского округа Чжэнчжоу в провинции Хэнань построил внуку игрушечную машину, выполненную в стилистике спорт-каров Lamborghini. На ее создание было потрачено 6 месяцев работы и примерно 815 долларов.

Получившийся автомобиль имеет около 2 метров в длину и 1 метра в ширину. Кузов  выполнен из нержавеющей стали, а в качестве силовой установки использованы моторы от двух электрических мопедов, с которых также были взяты колеса.

Максимальная скорость самодельной машины составляет около 40 км/ч, а запас хода достигает примерно 60 км. Детский «спорт-кар» не имеет допуска на дороги общего пользования, но на нем можно ездить по жилым кварталам и паркам. Игрушечный Lamborghini оснащен клаксоном, аудиосистемой и зеркалом заднего вида.

Примечательно, что детские машины, созданные по мотивам настоящих спортивных автомобилей, выпускаются официально. В начале февраля в продажу в Великобритании поступил игрушечный Aston Martin, выполненный в стилистике модели DB эпохи 1960-х. Несмотря на предназначение, детский спорт-кар оснащается настоящим двигателем внутреннего сгорания.

)