ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

Организация Ламборгини все-таки рассчитывает доставить на апрельское мотор-шоу в Шанхае классический кроссовер, рассказывает издание Automotive News ссылаясь на анонимный влиятельный анонимный источник в Ауди.

«Я не могу вклиниваться в детали, однако та информация, что раньше возникала в прессе в основном отвечает действительности», – сообщил собеседник издания.

Первым о премьере многообещающего кроссовера Ламборгини на Шанхайском автомобильном салоне сообщил итальянский журнал Quattroruote. Но после этого представители компании-производителя официально не подтвердили данную информацию, определив ее «домыслами».

Согласно предварительной информации, новая модель Ламборгини будет сконструирована на базе Порше Кайен и оборудована 5,2-литровым 10-цилиндровым бензинным двигателем от супер-кара Гаярдо, форсированным примерно до 580 л.с.. Также авто ожидается предоставлять с смешанной установкой, в которую зайдет такой же двигатель V10, 107-сильный электрический мотор и набор литий-ионных аккумуляторов. Предполагается, что итоговая производительность такой установки составит около 660-700 л.с..

Итальянский кроссовер будет «предсобираться» на автозаводе «Фольксвагена» в Братиславе, а потом поставляться для заключительной комплектации на сборочный поток Ламборгини в Санта-Агате. Ожидается, что ежегодно будет реализовываться около 1500 подобных автомашин, а главными рынками для модификации будут США и КНР.

Предполагается, что на рынок кроссовер Ламборгини выйдет в 2015 году.

Перед собственным формальным дебютом на автомобильном салоне в Женеве, новая Ауди A3 заканчивает течение погодных тестов, на которых ее и увидели фотографы, при этом авто почти распростился с камуфляжем.

Немного закамуфлированная Ауди A3 стала отдаленно напоминать и A4 и A5, в особенности это касается главной панели. Также стоить обозначить выпуклый капот, незначительный дефлектор на крышке багажного отделения и светодиодную оптику.

Зал новой Ауди A3 претерпел умеренную перепланировку, пополнился отделкой из первоклассных веществ, вышли покрытые хромом детали и модернизированная технология MMI с 7,0-дюймовым жидкокристаллическим экраном, который сейчас распознает писаный документ.

В плане моторов, предполагается большое многообразие. В серии бензиновых двигателей будет 1,2-литровый двигатель на 105 л.с. (77 кВт), 1,4-литровый вид на 122 л.с. (90 кВт) и 180 л.с. (132 кВт), и 2,0-литровая модификация с 211 л.с. (155 кВт). Дизельные вариации будут подключать 1,6 TDI владеющий 105 л.с. (77 кВт) и 2,0 TDI на 140 л.с. (103 кВт) и 180 л.с. (132 кВт).

Экс-пилот Формулы-1 и ChampCar Алессандро Занарди, потерявший обоих ног в трагедии, принял решение прийти в автогонки. Как рассказывает Autosport ссылаясь на журнал Autosprint, итальянский спортсмен хочет участвовать в ежемесячном североамериканском марафоне «24 дня Дайтоны» в 2016 году. Данный заезд входит в календарь главенства Grand-Am, но знаменитый статус автогонки по традиции притягивает к ней гонщиков из прочих чемпионатов.

«Я на самом деле вновь хочу заняться гонками: мне этого не хватает, – сообщил Занарди. – Я только пришел из Миннеаполиса, где бригада Ganassi отмечала свое 22-летие. На парадной процедуры находились Джимми Вассер, Хуан-Пабло Монтоя, Дарио Франкитти и Скотт Диксон – дружно мы принесли Чипсету Ганасси 9 чемпионских титулов в CART и ИНДИКАР, за исключением триумфов в «Инди-500» и «24 часах Дайтоны». Когда мы обсуждали это, появилась идея соединить шестерых чемпионов в одной автогонке. В настоящее время это просто предложение, никакой конкретики пока нет, однако я полагаю, что всем бы приглянулась такая теория: 5 чемпионов в одной команде, дружба, испытанная временем, и мое возвращение в Объединенные Штаты».

Алессандро Занарди оказывался победителем серии CART (она же ChampCar) в 1997 и 1998 году в составе коллектива Чипсета Ганасси, затем переступил в Формулу-1, где не достиг результата. В 2001 году в автогонке ChampCar на автотрассе «Лаузитцринг» Занарди попал в трагедию, после которой ему отняли обе ноги. Итальянец не забросил автогонки и теперь в 2003 году пришел в автомобильный спорт в кузовном главенстве ETCC, через 2 года обернувшемся в WTCC. Все эти годы Алессандро пилотировал машины БМВ с ручным регулированием.

После 2009 года Занарди не принимает участие в интернациональных гоночных чемпионатах – вместо этого итальянец сосредоточился на подготовке к летним Паралимпийским играм в Лондоне 2012 года. Все-таки, у Занарди до сегодняшнего дня работает договор с моделью БМВ, по которому он считается ее послом. Это соглашение мешало проектам Алессандро участвовать в «24 часах Дайтоны» в 2007 году.

«У всех есть свои обещания – тогда обстоятельства сформировались не самым лучшим стилем, – рассказал 45-летний гонщик. – Бригада Ganassi применяла моторы Лексус, а я играл за БМВ. Я до сегодняшнего дня сопряжен с данной организацией, однако 2 месяца назад Чипсет Ганасси сам переключился на двигатели BMW».

Во время Нового года Группа компаний «АИС» продолжает радовать собственных заказчиков любопытными акционными услугами на наиболее реализуемые и популярные машины, которые показаны на рынке Украины Категорией организаций «АИС».

В Новый год – на новом авто! С таким оглушительным кличем началась торжественная акция на машины Джили, а конкретнее на наиболее популярные модификации СК-2, МК либо МК-2. Включительно до конца февраля 2012 года, любой желающий может купить всеми приглянувшиеся машины по невообразимо невысоким расценкам – от 59900 гривен. За данную сравнительно умеренную сумму клиент приобретал качество и отлично оснащенный авто, готовый к любым проверкам на российских дорогах!

Торжественные расценки на машины разительно подорвали рынок Украины. Реализации СК-2 в начале декабря 2011 года выросли на 66,23% по отношению к декабрю 2010 года, а за 12 лет 2011 года было реализовано на 50% больше авто данной модели, чем в 2010 году. Такой рост реализаций вызван, прежде всего, сильной комплектацией и испытанным качеством авто Джили, так как в стандартной версии данной модели есть климат-контроль, противотуманки, гидроусилитиль руля и подушки безопасности. Во-вторых, сильной стоимостью. Стоимость на СК-2 начнется от 59900 гривен.

Реализации МК в начале декабря 2011 года выросли на 43% по отношению к декабрьскому итогу 2010 года, а реализации МК-2 выросли на 60% по отношению к этому же месяцу 2010 года. МК – один из наиболее подходящих авто среди авто собственного класса: оборудован АБС, EBD и климат-контролем в стандартной комплектации. Свежий внешний вид, складность хода, энергоемкость подвески, отличные ходовые качества, кузов, спроектированный с учетом энергопоглощающих зон и плюс к этому, самые лучшие обстоятельства обещания: 5 лет либо 100 млн. км. пробега – это делает модель МК интересной для заказчиков.

Рождественская ярмарка продолжается до конца февраля! Расценки на модификации МК – от 76 900 гривен., MK-2 – от 78 900 гривен. Торжественные скидки на машины составляет до 4000 гривен!

Для почитателей же корейского автопрома СанЙонг, группа компаний «АИС» приготовила невиданные Рождественские скидки размером до 10000 гривен. на активные и многофункциональные модификации Корандо, Актион, Актион Спортс и Рекстон.

Самый распространенный в ряду СанЙонг – Корандо, который занимает верхние позиции среди малогабаритных внедорожников следующего поколения можно было купить – от 189 000гривен.

Ни один из соперников СанЙонг Корандо за такие же денежные средства не в состоянии посоветовать такой же состоятельный комплект настроек во всех сборках как СанЙонг Корандо. Так как Корандо – самый дешевый внедорожник с производительным дизельным мотором на рынке легковых машин Украины. Вместе с производительностью в 175 л. с., дизельный мотор е-XDi 200 выдает мерный руководящий момент 360 Hm в большом рабочем спектре частоты вращения (2000-3000 об./м.). При этом он показывает небольшой топливный расход при серьезной езде. А превосходная складность хода, объясненная 6-ступенчатой автоматической и машинной коробками.

Быстрый рамный кроссовер СанЙонг Актион, утешает глаз расценками от 170 000 гривен.

СанЙонг Актион – самый дешевый рамный кроссовер! Содержание рамки гарантирует большой показатель инертной безопасности, и стойкость кузова от кручения и деформаций. СанЙонг Актион предлагает собственным заказчикам мотор на выбор: бензинный либо дизельный, исходя из любви заказчика. Наиболее короткая колесная основа среди соперников дает возможность предельно незначительно для пассажиров всасывать дорожные неровности. А вид кузова «хетчбек» гарантирует более хорошую неопределенность, что положительно воздействует на стойкость авто при езде по автотрассе.

Приверженцам производительных двигателей под рождественскую елку надо будет к слову СанЙонг Рекстон. А для ценителей домашнего отдыха – есть в наличии Актион Спортс — стоимость на который предельно понижена и составляет – 190 000 гривен.

Возможности выбора для почитателей СанЙонг воистину безмерны. Корейские вэдовые машины СанЙонг добыли сердца миллионов российских клиентов. Секрет их репутации – в соединении основных плюсов, таких как производительность, удобность, безопасность, насыщенное оборудование, широчайший выбор модификаций и, бесспорно, самая лучшая на рынке стоимость, если к этому добавить еще и Рождественские акционные предложения от Категории организаций «АИС», мы действительно принимаем необычный торжественный тандем.

Не остались без интереса и сторонники Шевроле Нива – до конца февраля 2012 года при покупке любой из сборок кроссовера Шевроле Нива в интернете Категории организаций «АИС» покупатели приобретают один из презентов — набор зимней резины, пакет обороны или пакет сегодняшней акустики. Одно из основных плюсов Шевроле Нива– самый дешевый авто с системой полного привода в собственной состязательной команде.

Рождественский фейерверк сюрпризов от категории организаций «АИС» продолжается!

И, разумеется, любой клиент авто в интернете Категории организаций «АИС» становится участником Платформы Автолояльности, которая дает возможность сберегать до 15% на резервных частях, услугах 100, продуктах страхования, и поддерживается свободной услугой «Ассистанс» — справочным и технологическим обслуживанием в пути.

Специально для почитателей марки Джили – фан-страница в интернете Фейсбук

Специально для почитателей марки СанЙонг – фан-страница в интернете Фейсбук

Группа компаний «АИС» в интернете Фейсбук

Более подробно об акциях, машинах, денежных программах покупки, страховании — на веб-сайтах www.джили.ua, www.ais.ua, и по телефонному номеру справочной линии Категории организаций «АИС»: 0-800-500-205 (свободно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

В начале мая 2012 года ожидается начало поставок Фольксваген CC на Украину. Авто Фольксваген CC будет представлен бензинными и дизельными силовыми агрегатами:

• Фольксваген СС 1.8 TSI 6-G 118/160
• Фольксваген СС 1.8 TSI 7-DSG 118/160
• Фольксваген СС 2.0 TSI 6-G 155/210
• Фольксваген СС 2.0 TSI 7-DSG 155/210
• Фольксваген СС 2.0 TDI 6-G 103/140
• Фольксваген СС 2.0 TDI 6-DSG 103/140

А в третьем полугодии 2012 года стартует создание авто Фольксваген CC 3.6 TSI 220 кВт/300 к.с. из 6-ст. DSG.

В течение первого месяца 2012 года работает уникальное предложение: при заказе Фольксваген CC в начале января рекомендуется в подарок автоматический адаптивный круиз-контроль АСС с радарной технологией исследования Front Assist и функцией необычного торможения City-stop.

Отдельные расценки на авто Фольксваген CC начнутся с 37 230 долл:

• 1.8 TSI 6МКПП – від 37230$
• 1.8 TSI 7DSG – від 40112$
• 2.0 TSI 6МКПП – від 43378$
• 2.0 TSI 6DSG – від 46250$
• 2.0 TDI 6МКПП – від 39510$
• 2.0 TDI 6DSG – від 42370$

Оформить заказ на авто Фольксваген CC можно в автосалоне «Автосоюз» по адресу: г. Киев, пр. Столичный, 28. Тел.: 044/2070707

Автолюбители сейчас могут ощутимо сэкономить. Обновленные требования авто парковки в столице заработали, и сейчас на большинстве стоянок автомашины могут располагаться совершенно свободно. Напоминаем, с 1 февраля, по распоряжению Кабмина, автомобильной парковкой является место, где есть паркомат — устройство, которому даешь купюру, а вместо принимаешь талон с указанием времени оплаты. В случае если паркомата нет — можно не платить. Как удостоверилась «Сегодня», на стоянках, где автоматов нет, исчезли и парковщики. Впрочем, где они есть — автолюбители предпочитают платить по-старинке, другими словами сотрудникам «Киевтранспарксервис».

НЕ Верят. Авто парковки с автоматами отыскать не только. Их всего 28 (из формальных 203) — в центре, у Владимирского рынка, на бул. Перова, Петровке, Бессарабке, бул. Л. Украинки, бульварной, ул. Ш. Руставели, около «Житнего рынка», на Контрактовой пл., Северном вокзале. На стоянке с паркоматом на пр-те Победы парковщик КПП «Киевтранспарксервис», по-прежнему, рвался между автомобилями, собирая с автолюбителей оплату (на фотографии). За 20 секунд ему оплатили 7 автолюбителей, ни один из них даже не посмотрел в сторону паркомата. «Дал ему пятерку, не хочу напрягаться», — заявил нам автолюбитель Audi, торопясь в сторону супермаркета. «Дала 10 гривен — далеко идти к паркомату», — разъяснила женщина в автомобиле «Тойоты». Парковщик заявил, что денежные средства не себе в карман кладет, а приобретает на них в паркомате талоны и инвестирует под дворники на фронтальном стекле автомашин. «Просто заключительных еще не смог прорвать, 1 за иным ехали», — оправдывался он, когда мы подкараулили его на надувательстве.

Паркомат. Их пока недостаточно, и работают далеко не всегда: А. Искрицкая

Аналогичная картина была около Бессарабки, «Арены» и на Б. Хмельницкого. Впрочем, тут автолюбители поясняли, что не верят паркомату. Он, дескать, регулярно разламывается. В данном удостоверились и мы, спустив 10-гривневую купюру, оплаченную за час стоянки в паркомат на Б. Хмельницкого, 15. Автомашина приняла денежные средства, а купон не предоставила, продолжая сиять и предлагая оплатить стоянку заново. Мы позвонили с мобильного на отмеченный там же критический телефонный аппарат КПП «Киевтранспарксервис» (362-44-77). Никто не дал ответ даже с 5-го призыва. На помощь пришел парковщик. «Что вы самодеятельностью занимаетесь? — возмущался он. — Было надо мне денежные средства предоставить, а я бы вам документ принес. Робот у нас с нравом — время от времени выдает документ, время от времени нет». После этого он ударил 3 раза по автомашине — и документ высыпался! На все ушло 23 секунды.

КОМУ ПЛАТИТЬ. Мы действительно дозвонились до оператора на аварийном телефонном аппарате, однако… с помощью секретаря руководителя КПП А. Дудко, которая нас с ним объединила. «Завтра же исправим», — обещала инструктор, добавив, что такие неисправности — уникальность. На вопрос, кому все же платить, она сказала, что это без разницы, дескать, парковщик может сам приобрести талон». А активист «Комитета непосредственного действия» Д. Гнап (однажды отстоял беззаконность эвакуаторов. — Авт.) полагает, что платить парковщику невозможно. «За любой паркомат город оплатил 105 млн. гривен, и будет приобретать их еще (паркомат рассчитан на 10 мест, в Киеве их больше 9 миллионов и около 50 автоматов). Потребность этих автомашин власти поясняли как раз тем, что большие суммы идут в карман парковщикам, а не городу», — сообщает Гнап.

Смелыми фотографами в занесенной Швеции был заснят профессиональный пример популярного кроссовера БМВ X6, находившийся тут на погодных проверках.

Что хорошо видно, так это модернизированные бампера, свежий внешний вид фар со светодиодными (LED DRL) кольцами и повышенную радиаторную решетку.

Что же касается спектра моторов, то вероятнее всего бензинные версии целиком перекочуют с имеющейся вариации, однако согласно слухам также стоит ждать возникновения 3,0-литрового 6-цилиндрового дизельного агрегата в вероятном X6 xDrive50d. Он будет способен давать от 350 л.с. (258 кВт) до 400 л.с. (294 кВт), что позволит добиваться 100 км/ч за 4,9 сек.

Сначала пишется и о том, что в реализации БМВ X6 2013 может выйти в начале марта 2014 г.

Работники МЧС выдернули маршрутное такси и 9 легковых машин из снежных заносов сегодня во 2-й половине дня в главной части Крыма.

Об этом по телефонному номеру рассказал ассистент руководителя крымского администрирования МЧС Владимир Иванов.

Автотранспорт занесло около села Тимашовка Красногвардейского региона.

В «маршрутке» и «легковушках» находились около 2-ух с половиной десятков человек.

Крым вторую неделю проживает в критериях штормового предупреждения.

Организация North One Sport (NOS), прежний промоутер первенства мира по авто-ралли, старается запретить работать официальному хронометристу WRC — компании Stage One Technology (С1T). Как рассказывает Autosport, адвокаты NOS направились в С1T с условием закончить проявлять им услуги. В настоящее время North One Sport должна Stage One Technology млн фунтов. Вероятно, юристы NOS боятся, что применение лицензированной системы замера времени на 1-м раунде свежего сезона – Авто-ралли Монте-Карло – повысит сумму долга.

С1T послала свое оснащение к месту выполнения автогонки, но вероятность применения устройств остается неотчетливой. Директор фирмы-хронометриста Жиль де Банк выступил с контрпредложением: консультант сообщил о желании преобразовать свою фирму в торговую организацию, вся прибыль от действий которой последует в филантропический ресурс Make a Wish. По словам де Банка, такой шаг должен убедить NOS в промежуточной позиции Stage One Technology сравнительно конфликта промуотера с Интернациональной авто федерацией (ФИА).

«S1T – это небольшая независящая организация, в которой работают пару энтузиастов собственного дела. Нас не занимает политика либо платные права на чемпионат мира по авто-ралли, – говорит послание де Банка, адресованное правящим North One Sport. – Наши подготовки бесценны для вас. Есть только одна бригада наших служащих, способная компетентно работать с технологией хронометража. Только 2 жизненных человека на всей планете сумеют отремонтировать приборы, в случае если что-нибудь последует не так – и оба они работают в Stage One Technology. Я буду до самой гибели бороться за моих ребят: непрезентабельных старательных профессионалов».

«Я предлагаю следующее: в случае если сегодня, 10 февраля, до времени дня North One Sport в письменной фигуре уведомит меня, что не планирует претендовать на собственность организации Stage One Technology, и не рассчитывает наносить ущерба кому-нибудь из служащих моей компании, я оберну свое предприятие в торговую организацию», – закончил де Банк. Обрел ли начальник С1T ответ от North One Sport не докладывается.

В случае, в случае если стороны не прибудут к консенсусу, учредители Авто-ралли Монте-Карло могут пользоваться другой технологией хронометража, применявшейся в данной автогонке в течение заключительных 3-х лет. Такая картина сформировалась благодаря тому, что с 2009 по 2011 год асфальтированный заезд заходил в календарь другого раллийного главенства IRC, не сотрудничавшего с С1T. Все-таки, обнаруженный выход не обеспечивает предстоящего выполнения первенства мира, в связи с тем что на других шагах WRC очень много лет используются только системы создания Stage One Technology.

Из-за разногласий ФИА с организацией North One Sport судьба еще одного года WRC остается неотчетливой.

Фотографами образец нового хетчбека Киа K3 был замечен в КНР. На рынке Киа K3 предполагается в начале ноября, в связи с тем что общее предприятие Dongfeng-Yueda-Kia начнет комплектацию авто в начале сентября 2014 г.

Внешний вид новинки можно соотнести с Киа K2 и Киа K5. В плане моторов стоит ждать возникновения 1,6 и 1,8-литровых двигателей в сочетании с 6-ступенчатой МКПП либо 6-скоростным автоматом. Стоимость Киа K3 должна будет располагаться в спектре 110 000 … 150 000 юаней ($17 410 … 23 740).